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10年ほど前、休日勤務でも無い限り、週末は毎週のようにこのホームを利用してました。懐かしさがありますねぇ・・・。ちなみに、6番線側にある側線は、元美濃町線ホームのあったところですね。ここに留置されてる運用って何本かあった記憶があるんだけど、今もあるんだろうか・・・？
確か早朝にあったと思います🙄
名鉄岐阜駅の各務原線ホーム。かつては、ホーム隣に、美濃町線用のホームがあり、乗り換えが出来ました。2005年に美濃町線が廃止されてからは、各務原線列車の留置線になった気がします。行こうと思えば、各務原、犬山経由で名鉄名古屋駅へも行かれます。本線よりも時間は掛かりますけど。
吉良吉田、豊橋行きも各岐阜発犬山経由で出てる。
@@藤直和-c7t 早朝発のなら、ものすごい迷列車な、吉良吉田行きだそうです(厳密にいうと、岐阜発の2両は吉良吉田まで行かないという💦)
長住町駅という全く別の駅でしたからね、各務原鉄道が名古屋鉄道に合併される以前は🤔。事実、名古屋本線のホームは、岐阜市神田町に、各務原線は岐阜市長住町に位置して居ます。
各務原線側は地上で、名古屋本線側は高架になっている、名鉄岐阜駅ですね。
6番線ホームが、カーブしてるからか、隙間が半端ない😱💦
名鉄名物のドアカットは、名鉄常滑線(空港線)・名鉄河和線・名鉄知多新線でも、見られます。8両編成の特急・急行・準急は、6両編成までしか、対応して無い駅だと、7両目と8両目が、ドアカットです。
（）の空港線はいりません、実際常滑〜空港間の2駅のみで、ドアカットする列車はありません。常滑線ならドアカットする列車はありますが…。
2両編成の普通列車、大好きです😊。なので、1800系、3100系、3150系、9100系、6800系は、必然的に大ファンなんですよね😆。
本線の単線区間と本線と各務原線に連絡線がないのが名鉄岐阜駅の不思議（笑）
元々本線と各務原線は別の会社だったからってのもありますね岐阜手前の単線はどうにかならんかったかと思わなくもないですが（笑）
まぁ、本線は反対側の端である豊橋と比べればあの単線でもマシなんだろうね各務原線との連絡線がないのは運用上、不必要だというのもわかる御嵩⇔羽島直通列車とかありえんし
未だに美濃町線の電車が走っていそうな気がしています。
各務原線は5000系を沢山見ることが出来ます！
昔5番線にパノラマカーが止まったとき、踏切までギリギリだったのを覚えています。急行がなくなるのは本当なんですかね？だとしたらなんか寂しいです。
日中の時間だけ、急行が、三柿野止まりの、普通になります
各務原線と名古屋本線の普通で1800系がくればラッキーと思えるが3100系の新塗装が来ると残念感がハンパない
途中で踏切の鳴るテンポが、速くなる時が、時々、ありましたよね？
774レに乗ってみたいが、朝早すぎる(笑)
それなです！うちの辺はバスが、朝6時台からしか無いし、例え朝5時台があっても間に合わないと思うので😅
なぜ各務原線ホームはこんなに湾曲してる形なんでしょう？
美濃町線があったら😣
個人的には絶対に有り得ない犬山経由の岐阜行き特急を設定して1200系「パノラマsuper」を各務原線ホームで見てみたいな。
今年も中止した各務原航空祭🛩️開催当日はこのホームも通勤ラッシュのような賑わいです。
元飛行場の中の人なので、その情景は今でもはっきり私の中に残ってます。岐阜・犬山などの主要駅もそうですが、特に南北両ゲートに近い各務原市役所前や三柿野の混雑も凄まじいという報告は受けた事がありましたね。
岐阜駅周辺の駐車場が全て満車になってしまう程。見たこともない他県ナンバーがわんさか来る。
ワンマン化されませんように。
一年経って、犬山線まわりの列車はほぼ消滅、3500系や9500系により、ワンマン化されようとは…😢
もうすぐダイヤ改正だ
10年ほど前、休日勤務でも無い限り、週末は毎週のようにこのホームを利用してました。
懐かしさがありますねぇ・・・。
ちなみに、6番線側にある側線は、元美濃町線ホームのあったところですね。
ここに留置されてる運用って何本かあった記憶があるんだけど、今もあるんだろうか・・・？
確か早朝にあったと思います🙄
名鉄岐阜駅の各務原線ホーム。
かつては、ホーム隣に、美濃町線用のホームがあり、乗り換えが出来ました。
2005年に美濃町線が廃止されてからは、各務原線列車の留置線になった気がします。
行こうと思えば、各務原、犬山経由で名鉄名古屋駅へも行かれます。
本線よりも時間は掛かりますけど。
吉良吉田、豊橋行きも各岐阜発犬山経由で出てる。
@@藤直和-c7t 早朝発のなら、ものすごい迷列車な、吉良吉田行きだそうです(厳密にいうと、岐阜発の2両は吉良吉田まで行かないという💦)
長住町駅という全く別の駅でしたからね、各務原鉄道が名古屋鉄道に合併される以前は🤔。事実、名古屋本線のホームは、岐阜市神田町に、各務原線は岐阜市長住町に位置して居ます。
各務原線側は地上で、名古屋本線側は高架になっている、
名鉄岐阜駅ですね。
6番線ホームが、カーブしてるからか、隙間が半端ない😱💦
名鉄名物のドアカットは、名鉄常滑線(空港線)・名鉄河和線・
名鉄知多新線でも、見られます。8両編成の特急・急行・準急は、
6両編成までしか、対応して無い駅だと、7両目と8両目が、
ドアカットです。
（）の空港線はいりません、実際常滑〜空港間の2駅のみで、ドアカットする列車はありません。常滑線ならドアカットする列車はありますが…。
2両編成の普通列車、大好きです😊。
なので、1800系、3100系、3150系、9100系、6800系は、必然的に大ファンなんですよね😆。
本線の単線区間と本線と各務原線に連絡線がないのが名鉄岐阜駅の不思議（笑）
元々本線と各務原線は別の会社だったからってのもありますね
岐阜手前の単線はどうにかならんかったかと思わなくもないですが（笑）
まぁ、本線は反対側の端である豊橋と比べればあの単線でもマシなんだろうね
各務原線との連絡線がないのは運用上、不必要だというのもわかる
御嵩⇔羽島直通列車とかありえんし
未だに美濃町線の電車が走っていそうな気がしています。
各務原線は5000系を沢山見ることが出来ます！
昔5番線にパノラマカーが止まったとき、踏切までギリギリだったのを覚えています。急行がなくなるのは本当なんですかね？だとしたらなんか寂しいです。
日中の時間だけ、急行が、三柿野止まりの、普通になります
各務原線と名古屋本線の普通で1800系がくればラッキーと思えるが3100系の新塗装が来ると残念感がハンパない
途中で踏切の鳴るテンポが、
速くなる時が、時々、ありましたよね？
774レに乗ってみたいが、朝早すぎる(笑)
それなです！うちの辺はバスが、朝6時台からしか無いし、例え朝5時台があっても間に合わないと思うので😅
なぜ各務原線ホームはこんなに湾曲してる形なんでしょう？
美濃町線があったら😣
個人的には絶対に有り得ない犬山経由の岐阜行き特急を設定して1200系「パノラマsuper」を各務原線ホームで見てみたいな。
今年も中止した各務原航空祭🛩️
開催当日はこのホームも通勤ラッシュのような賑わいです。
元飛行場の中の人なので、その情景は今でもはっきり私の中に残ってます。
岐阜・犬山などの主要駅もそうですが、特に南北両ゲートに近い各務原市役所前や三柿野の混雑も凄まじいという報告は受けた事がありましたね。
岐阜駅周辺の駐車場が全て満車になってしまう程。見たこともない他県ナンバーがわんさか来る。
ワンマン化されませんように。
一年経って、犬山線まわりの列車はほぼ消滅、3500系や9500系により、ワンマン化されようとは…😢
もうすぐダイヤ改正だ