Cá nhân mình thấy thì xe phổ thông hiện nay xe nào cũng rất bền, dễ xài dễ bảo dưỡng, miễn đừng nhớt giả, bảo dưởng định kỳ thì nồi đồng cối đá, chưa đâu các bn sau này 9>10 năm sau các bn sẽ thấy những chiếc 150cc như winer, ex... ko lấp dàn áo và pô chạy chỡ nước đá trên đường
Anh nói đúng vì sử dụng nhớt nào cũng được miễn đừng là nhớt giả. Nâng cao hơn, thì mình dựa vào tình trạng động cơ hiện tại, môi trường vận hành và mục đích sử dụng chính mà chọn loại nhớt phù hợp dựa trên các thông số như độ đặc, chịu nhiệt, giảm ma sát - hạn chế mài mòn,... Tùy vào từng thời điểm mà thay nhớt sớm hay muộn, trung bình 2000 - 4000km. Nếu xe ít sử dụng thì 6 tháng/lần để đảm bảo chất lượng nhớt cho động cơ. Bạn mà anh chia sẻ trong video cũng khá điển hình, giống như phần lớn người sử dụng xe máy phổ thông hiện nay. Dùng đi lại hằng ngày, có khái niệm bảo dưỡng định kỳ (dù chỉ thay nhớt), ít vệ sinh xe, sử dụng các cấp số phù hợp với tốc độ, không có thói quen xấu phá xe như thường xuyên âm côn, vừa đề nổ máy đã vặn ga lớn liên tục,... thì trên 30000 km động cơ vẫn hoạt động ổn định, êm ái. Có thể là xe máy hiện nay vì tính thương mại nên độ bền có giảm đi để hạ giá thành, tăng số lượng bán ra nhưng "của bền tại người" vẫn đúng.
THỬ KIXX đi anh bằng giá với nhớt hãng mà thấy khá ok có lẽ sẽ phù hợp với đa số mọi người dùng, em có hỏi mấy anh tài xế công nghệ trên tp hcm cũng thấy khá nhiều người sài vì rẻ + chạy tầm 2500km là thay . Còn nếu muốn tour thì có quá nhiều sự lựa chọn như fuch, top1 , wolver racing 10w40 em cũng đang sài cho chiếc cub 81 và jupiter mx vì giá khá tốt em mua trên shoppe tầm 170k cả ship mà thấy khá bốc và chỉ số độ nhớt cao , xado racing và voltronic quá ok mà giá cao khó tiếp cận với nhiều người dùng , ...
Bền nhất là đời v2 lô đầu tiên vì theo trải nghiệm thì v1 lỗi cam mâm lửa nhiều qua v2 nó lại ko thấy nhất là lô đầu 219-220 sang đời v3 thì thôi luôn lỗi nhiều nhất..
Người dân mình phần lớn coi xe là công cụ kiếm tiền, khi nào nó chạy không được mới đem ra tiệm sửa, nên đã thành thói quen. Việc bảo dưỡng định kì, thay nhớt, thay nước mát hầu như không được coi trọng. Với động cơ xe máy đời đầu, có thể xài như vậy được, nhưng giờ do thị trường cạnh tranh nên mấy hãng làm động cơ không chất lượng bằng hồi xưa. Nên việc thay thế nhớt, kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng để tránh gây hư hỏng hay sự cố không đáng có. Nhớt thì theo ý kiến cá nhân cháu đã từng chạy qua các loại xe phổ thông, thì tổng hợp hoàn toàn (full synthetic oil) là tốt nhất, tiếp đó là nhớt bán tổng hợp (Semi Synthetic), cuối cùng thì nhớt khoáng (Mineral Oil). Nhớt tổng hợp hoàn toàn dùng cho chuyến đi dài, liên tục, đòi hỏi động cơ hoạt động với cường độ cao phù hợp cho người thu nhập cao vì giá khoảng vài trăm nghìn một lít. Nhớt bán tổng hợp thì nhu cầu đi một ngày 50 - 100 km dành cho người thu nhập trung bình giá khoảng 100-250 ngàn. Nhớt gốc khoáng thì dành cho nhu cầu đi học, đi làm, đi quãng đường ngắn, đa số người chạy xe máy ở Việt Nam dùng loại này giá khoảng 80-120 ngàn. Xe nhỏ (dung tích 50, 110 và 150cc) có thể sử dụng cả 3 loại trên, cháu đã sử dụng 2 loại nhớt khoáng và tổng hợp của Honda cho chiếc Wave RSX 110 Fi, cảm nhận cực kì khác biệt. Nhớt tổng hợp (300k) cho cảm giác mượt, ít run rần ở vòng tua cao, cảm giác máy mát hơn và sang số mượt hơn nhớt khoáng (85k), đúng là tiền nào của đó. PKL thì khuyến cáo sử dụng nhớt tổng hợp hoàn toàn vì động cơ nó hoạt động cường độ cao, nhiệt độ lớn nên cần dùng nhớt tổng hợp hoàn hoàn để giải nhiệt nhanh. Trên đây là ý kiến cá nhân của cháu, nếu có sai sót mong chú và mọi người góp ý chỉnh sửa để chúng ta có thể học hỏi nhau về kinh nghiệm chăm sóc xe và tận hưởng một cách trọn vẹn những chuyến đi bằng xe máy của mình. Cháu mong chú sẽ thay thế nhớt Honda Ultra G4 MA 0W-30 cho xe số để thay thế cho xe của mình trong đợt thay nhớt tiếp theo. Mong chú trải nghiệm và đánh giá khách quan. Cảm ơn chú về những điều mà chú đã chia sẻ. Chúc chú luôn có nhiều sức khỏe, hạnh phúc, thành công và có những chuyến đi thật tuyệt với trên những chiếc xe của mình. Chào chú!
Em có chiếc xe wave alpha mua từ năm 2016 đi đến giờ là 80 ngàn km chưa bảo dưỡng lần nào cứ thay nhớt định kì chạy rất bền, chỉ thay xăm lốp và NSD chạy kéo hàng thêm một chiếc romooc sau nữa mà đến bây giờ chưa hề bổ máy, mới hôm vừa rồi vệ sinh chế hòa khí thôi, hon đa là số 1😂😂😂😂❤❤❤
Chú cho cháu hỏi cháu dùng nhớt hãng loại 100 mấy và cháu muốn chuyển sang dùng chai full tổng hợp của hãng, liệu nó có ảnh hưởng như ra khói hay ảnh hưởng gì khác ko ạ! Cháu mới chạy xe côn nên bỡ ngỡ. Mong chú rep ạ! Cháu cảm ơn chú nhiều ạ!
Anh Khải thử Shell Fuel Save 10w30 đi anh. Giá rẻ, tổng hợp toàn phần, công nghệ pureplus, dầu gốc nhóm III+ Em đi trên tay ga thì cực kì bền nhớt. 3000km vẫn êm ru. Giá thì có 108k/800ml
thật sự thì nhớt nào chạy cũng ok, nhớt hãng thì chạy vẫn được nếu siêng thay. K thay để đen thui chạy cũng chả vấn đề gì. Nhưng cái mà nhớt xịn mang lại là cái cảm giác chạy xe, thử đổ 1 bình nhớt xịn, chạy vô số đã thấy khác, nhẹ nhàng hơn nhớt hãng rất là nhiều. Với lại ai mà cưng xe nhưng k có thời gian chạy đi thay nhớt hoài thì chạy nhớt xịn chạy được nhiều km hơn, đỡ tốn công thay nhiều lần :D
Đúng, t mới đổ thử chai Xado Racing dô con Waves chạy khác bọt liền máy mát bốc, nhớt hãng chạy tầm 500km là xào nặng máy cực khó chịu. Còn con Ex t thay từ nhớt hãng qua Bluchem thì chạy số 4 không còn hiện tượng xào máy như nhớt hãng, đi nóng máy nó mượt mà nó êm. Nhớt hãng chỉ được cái lợi thế dễ dàng mua không sợ mua nhầm nhớt giả, còn chất lượng thì thua xa nhớt bên thứ 3
Dạ con mong bác review dòng amsoil metric 10w-30 của mỹ xem sao bác, giá hơn fuch 1 tí mà nghe mấy kênh nc ngoài bảo oke lắm, nhớt này hình như ko có công nghệ ester mà sạch máy lắm
Chủ yếu đủ nhớt là ok. Nhớt cũ quá thì đừng kéo hết ga hết số chạy bạo lực là ok thoii a. Chai nhơt honda 130k xài toàn 2000-2500km e mới xã ra thay. Xog đổ vô chiếc dream chạy tiếp 2000km nưa e mới bỏ.
Nếu nhu cầu không quá cao, cứ nhớt honda. Cứ 1.000 đến 1200k thay vẫn rẻ. Mình chay 2 chiếc như vậy rồi đều đã quay đầu trên 100.000km. Vẫn chưa chiếc nào chẻ máy. 1 chiếc thay bố nồi, một chiếc chưa làm gì hết, vẫn em ru.
E đố a dám xài cacing phamlong haha. A thử shell bạc đi được full tổng hợp tầm giá hơn 200 chăc nhìu ae quan tâm giá đó.chứ mỗi lần thay trên 300k nhìu ae cũng xót ví lắm
@@thanhphu7181 thì đó. Trước nay thấy bác Khải đa số toàn chạy nhớt bóc bóc, cũng muốn bác ấy thử loại này so với fuch xem cảm nhận của bác ấy như thế nào
@@sangleminh7612 thì mình nói thôi thay nhớt chai mà Head nói ko còn nữa, tại xe đang còn bảo hành chứ hết bảo hành thì ra ngoài thay nhớt chai, mình từng làm bên trả góp xe máy ở hệ thống Head Hồng Đức Cần Thơ nên biết và chứng kiến nhiều chuyện về nhớt trong thùng bởi vậy mới sợ, khi lấy ra từ thùng nhiều khi cái ca hứng nhớt dính bụi ko chịu vệ sinh rồi hãy hứng, chưa kể nhớt tay ga và xe số dùng chung 1 ca để hứng, rồi cũng có lúc sẽ đổ nhầm nhớt xe số thì lộn qua tay ga
Tui cũng bị tình trạng y chang Lần nào ra THUẬN PHÁT 2 cũng ép thay nhớt phuy Tui ko chịu, đòi nhớt chai thì cứ tỏ thái độ Đến giờ ra thấy thì nói nay hãng chỉ dùng nhớt phuy, ko cho xài nhớt chai nữa Tui đi Head khác thay, vào TƯỜNG NGHIÊM dặn luôn thay nhớt chai, ko thay nhớt phuy Ở đây trả lời a yên tâm, ở đây chỉ dùng nhớt chai ko có nhớt phuy. Hỏi giá xe thì mới biết ở đây rẻ hơn Thuận Phát 2 tới 3triệu/xe. Mà 2 Head cách nhau chưa tới 200m, mà nó ăn ghê gớm luôn.
Bạn có điều kiện thì cứ thay, vì nhớt tổng hợp nó tốt hơn nhớt bán tổng hợp. Còn tiết kiệm thì dùng nhớt thường cũng được. Mình có con Sirius đổ toàn nhớt hãng loại thường 120.000km rồi có làm sao đâu😂
Em đang chạy Winner v3, dân đi tour, 1 tour tầm 300 400km, em chạy cũng ko hiền (cỡ 100km/h), em thích xe theo hướng bền, mát máy thì theo anh Khải, chai nhớt nào là tốt nhất cho nhu cầu của em
Em chạy winner được 19.000 km, có nên vệ sinh kim phun, buồng đốt không anh. Mấy lần xe tắt máy do mất hơi (chắc do bụi than kẹt xupap). Vào head thì họ nói xe do không vệ sinh kim phun buồn đốt nên bị dơ, kẹt bụi than. Em có phản biện em cũng chạy nhiều xe rồi không cần vệ sinh gì cũng chưa bao giờ gặp tình trạng mất hơi như vậy. Thì nhân viên head kiểu thái độ và nói xe chạy 19000km mà ko vệ sinh thì rất là dơ, xe nào chịu nổi. Em cũng bó tay
Nó nói đúng rồi tại m ngu nên tự ái đó :)) xe ko vệ sinh cái gì đợi hư kêu ngta sửa còn phàn nàn, mỗi xe đặt tính khác nhau máy khác nhau đi so sánh thì m đúng ngu lâu năm :))
anh khải ơi em chúc anh thật nhiều sức khỏe và thành công trong cuộc sống ạ anh cho em hỏi ạ chỗ em trời mưa nước lớn thì em vô tình chạy 1 đoạn khoảng 300m rà côn chứ em ko buông côn hay âm côn gì hết liệu có sao ko anh đây là lần đầu em rà côn ạ
Chai nhớt 134k của honda ĐỢT 2/9 em ra châm voi con v3 đỏ đi tour Đà Lạt quay về 1000km xong lấy đi làm thêm 500km nữa mới thay mà thấy xe tiếng máy vẫn bth chỉ hơi xào nhẹ với qua số hơi cứng thôi chứ vẫn còn chạy đc ấy , nhớt đó chạy ok 😂
@@acquybongem2861 mình cũng đã test và xả ra cho wave rồi. Wave chạy ko vấn đề gì.kixc cho Win thì nó nóng bất thường, mình thay lại motul và shell thì ko nóng như kixx
Chào chú Khải, cháu chạy Winner V3 (ODO 7500km). Hiện giờ xe cháu mỗi sáng khi đề lên thì nghe tiếng kêu khá khó chịu, nghe tọc tọc kiểu như bị lột cam hay sao á, nhưng mà khi vào số chạy nóng máy thì nó hết. Như vậy là có bị sao không ạ? Cháu dùng nhớt hãng full tổng hợp và chạy xe cũng kĩ, mỗi khi nổ máy luôn đợi tầm 1 phút mới bắt đầu chạy. Với lại dựng chống nghiêng lâu ngày có ảnh hưởng gì không, cháu nghe người ta nói chống nghiêng nhiều sẽ bị xì phuột bên trái?
@@longchampion207 à cũng tùy cách nói em, ví dụ đối với người chưa có bằng lái thì xe trên 50cc cũng có thể gọi là chạy xe phân khối lớn mà chưa có bằng lái. Còn hiểu theo nhiều người thì trên 175cc( giấp phép A2) gọi là PKL
Honda ko lam ra nhot, nhung Honda dua ra tieu chuan va chat luong yeu cau cho nhung cty san xuat nhot ( mobil, Castro, Vavoline, etc... ), khi nhot dat dung tieu chuan yeu cau cua Honda, ke den la thuong luong gia ca va se san xuat nhot duoi thuong hieu Honda. Su that la xe Honda dung nhot Honda, cung nhu xe Toyota dung nhot Toyota, la qua dung.
300v dùng xe pkl trên 600cc mới phát huy đúng tác dụng, còn xe nhỏ cài loại full tổng hợp tầm 300k đổ lại là quá dư rồi, 300v để chạy tốc độ cao trên 80, 90 liên tục mới ngon
Cha này nói chuyện lảm nhảm chết mẹ :)) đặt cái tiêu đề thì cứ nói vào trọng tâm tiêu đề bài viết đi đem chuyện ngta ra nói vòng vo như kể chuyện bác bác phi vậy. Mất thời gian cũng chả truyền tài được kiến thức gì cũng thể hiện vẻ cao siêu nói cho cố :))
Cá nhân mình thấy thì xe phổ thông hiện nay xe nào cũng rất bền, dễ xài dễ bảo dưỡng, miễn đừng nhớt giả, bảo dưởng định kỳ thì nồi đồng cối đá, chưa đâu các bn sau này 9>10 năm sau các bn sẽ thấy những chiếc 150cc như winer, ex... ko lấp dàn áo và pô chạy chỡ nước đá trên đường
Anh nói đúng vì sử dụng nhớt nào cũng được miễn đừng là nhớt giả. Nâng cao hơn, thì mình dựa vào tình trạng động cơ hiện tại, môi trường vận hành và mục đích sử dụng chính mà chọn loại nhớt phù hợp dựa trên các thông số như độ đặc, chịu nhiệt, giảm ma sát - hạn chế mài mòn,...
Tùy vào từng thời điểm mà thay nhớt sớm hay muộn, trung bình 2000 - 4000km. Nếu xe ít sử dụng thì 6 tháng/lần để đảm bảo chất lượng nhớt cho động cơ.
Bạn mà anh chia sẻ trong video cũng khá điển hình, giống như phần lớn người sử dụng xe máy phổ thông hiện nay. Dùng đi lại hằng ngày, có khái niệm bảo dưỡng định kỳ (dù chỉ thay nhớt), ít vệ sinh xe, sử dụng các cấp số phù hợp với tốc độ, không có thói quen xấu phá xe như thường xuyên âm côn, vừa đề nổ máy đã vặn ga lớn liên tục,... thì trên 30000 km động cơ vẫn hoạt động ổn định, êm ái.
Có thể là xe máy hiện nay vì tính thương mại nên độ bền có giảm đi để hạ giá thành, tăng số lượng bán ra nhưng "của bền tại người" vẫn đúng.
Âm côn và rà côn khác nhau nha b
THỬ KIXX đi anh bằng giá với nhớt hãng mà thấy khá ok có lẽ sẽ phù hợp với đa số mọi người dùng, em có hỏi mấy anh tài xế công nghệ trên tp hcm cũng thấy khá nhiều người sài vì rẻ + chạy tầm 2500km là thay . Còn nếu muốn tour thì có quá nhiều sự lựa chọn như fuch, top1 , wolver racing 10w40 em cũng đang sài cho chiếc cub 81 và jupiter mx vì giá khá tốt em mua trên shoppe tầm 170k cả ship mà thấy khá bốc và chỉ số độ nhớt cao , xado racing và voltronic quá ok mà giá cao khó tiếp cận với nhiều người dùng , ...
Bền nhất là đời v2 lô đầu tiên vì theo trải nghiệm thì v1 lỗi cam mâm lửa nhiều qua v2 nó lại ko thấy nhất là lô đầu 219-220 sang đời v3 thì thôi luôn lỗi nhiều nhất..
Người dân mình phần lớn coi xe là công cụ kiếm tiền, khi nào nó chạy không được mới đem ra tiệm sửa, nên đã thành thói quen. Việc bảo dưỡng định kì, thay nhớt, thay nước mát hầu như không được coi trọng. Với động cơ xe máy đời đầu, có thể xài như vậy được, nhưng giờ do thị trường cạnh tranh nên mấy hãng làm động cơ không chất lượng bằng hồi xưa. Nên việc thay thế nhớt, kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng để tránh gây hư hỏng hay sự cố không đáng có.
Nhớt thì theo ý kiến cá nhân cháu đã từng chạy qua các loại xe phổ thông, thì tổng hợp hoàn toàn (full synthetic oil) là tốt nhất, tiếp đó là nhớt bán tổng hợp (Semi Synthetic), cuối cùng thì nhớt khoáng (Mineral Oil). Nhớt tổng hợp hoàn toàn dùng cho chuyến đi dài, liên tục, đòi hỏi động cơ hoạt động với cường độ cao phù hợp cho người thu nhập cao vì giá khoảng vài trăm nghìn một lít. Nhớt bán tổng hợp thì nhu cầu đi một ngày 50 - 100 km dành cho người thu nhập trung bình giá khoảng 100-250 ngàn. Nhớt gốc khoáng thì dành cho nhu cầu đi học, đi làm, đi quãng đường ngắn, đa số người chạy xe máy ở Việt Nam dùng loại này giá khoảng 80-120 ngàn. Xe nhỏ (dung tích 50, 110 và 150cc) có thể sử dụng cả 3 loại trên, cháu đã sử dụng 2 loại nhớt khoáng và tổng hợp của Honda cho chiếc Wave RSX 110 Fi, cảm nhận cực kì khác biệt. Nhớt tổng hợp (300k) cho cảm giác mượt, ít run rần ở vòng tua cao, cảm giác máy mát hơn và sang số mượt hơn nhớt khoáng (85k), đúng là tiền nào của đó. PKL thì khuyến cáo sử dụng nhớt tổng hợp hoàn toàn vì động cơ nó hoạt động cường độ cao, nhiệt độ lớn nên cần dùng nhớt tổng hợp hoàn hoàn để giải nhiệt nhanh.
Trên đây là ý kiến cá nhân của cháu, nếu có sai sót mong chú và mọi người góp ý chỉnh sửa để chúng ta có thể học hỏi nhau về kinh nghiệm chăm sóc xe và tận hưởng một cách trọn vẹn những chuyến đi bằng xe máy của mình.
Cháu mong chú sẽ thay thế nhớt Honda Ultra G4 MA 0W-30 cho xe số để thay thế cho xe của mình trong đợt thay nhớt tiếp theo. Mong chú trải nghiệm và đánh giá khách quan. Cảm ơn chú về những điều mà chú đã chia sẻ. Chúc chú luôn có nhiều sức khỏe, hạnh phúc, thành công và có những chuyến đi thật tuyệt với trên những chiếc xe của mình. Chào chú!
Cho mình xin tên nhớt tổng hợp bạn đang xài với
nhớt Voltronic thì sao chú, chú nghĩ nó tốt hông
Em có chiếc xe wave alpha mua từ năm 2016 đi đến giờ là 80 ngàn km chưa bảo dưỡng lần nào cứ thay nhớt định kì chạy rất bền, chỉ thay xăm lốp và NSD chạy kéo hàng thêm một chiếc romooc sau nữa mà đến bây giờ chưa hề bổ máy, mới hôm vừa rồi vệ sinh chế hòa khí thôi, hon đa là số 1😂😂😂😂❤❤❤
AB thì như cứt
Chú cho cháu hỏi cháu dùng nhớt hãng loại 100 mấy và cháu muốn chuyển sang dùng chai full tổng hợp của hãng, liệu nó có ảnh hưởng như ra khói hay ảnh hưởng gì khác ko ạ! Cháu mới chạy xe côn nên bỡ ngỡ.
Mong chú rep ạ!
Cháu cảm ơn chú nhiều ạ!
Nhớt xịn hơn thì làm sao nó ra khói được bạn!
Anh thay nhớt petrolimex mua ở cây xăng petrolimex của nhà nước đi anh...chúc anh và gia đình nhiều sức khoẻ🎉
Mình đang Sài Motul 300v. Mình thấy chạy 5000km thay vẫn OK.
Mội người cho mình xin ý kiến Sài nhớt như vậy có OK không.
Anh Khải thử Shell Fuel Save 10w30 đi anh. Giá rẻ, tổng hợp toàn phần, công nghệ pureplus, dầu gốc nhóm III+
Em đi trên tay ga thì cực kì bền nhớt. 3000km vẫn êm ru. Giá thì có 108k/800ml
Mình cũng dùng Shell 10w30 loại xe số cho Winner. Rất êm và bền.
Tui cũng sài loại này cho con Future led cũng êm mượt, độ bền nhớt cao, chạy trên 2k km vẫn còn mượt.
@@phuquitran9665shell 30 shop nào vậy bạn. Khó tìm shop uy tín quá
Anh ơi cho em hỏi vì sao nhớt hãng xài mau đen hơn nhớt các troll vậy Anh
thật sự thì nhớt nào chạy cũng ok, nhớt hãng thì chạy vẫn được nếu siêng thay. K thay để đen thui chạy cũng chả vấn đề gì. Nhưng cái mà nhớt xịn mang lại là cái cảm giác chạy xe, thử đổ 1 bình nhớt xịn, chạy vô số đã thấy khác, nhẹ nhàng hơn nhớt hãng rất là nhiều. Với lại ai mà cưng xe nhưng k có thời gian chạy đi thay nhớt hoài thì chạy nhớt xịn chạy được nhiều km hơn, đỡ tốn công thay nhiều lần :D
Đúng, t mới đổ thử chai Xado Racing dô con Waves chạy khác bọt liền máy mát bốc, nhớt hãng chạy tầm 500km là xào nặng máy cực khó chịu. Còn con Ex t thay từ nhớt hãng qua Bluchem thì chạy số 4 không còn hiện tượng xào máy như nhớt hãng, đi nóng máy nó mượt mà nó êm. Nhớt hãng chỉ được cái lợi thế dễ dàng mua không sợ mua nhầm nhớt giả, còn chất lượng thì thua xa nhớt bên thứ 3
Thay nhớt hãng đang nói đi, xem có ji khác với nhớt hiện tại....
Chú đánh giá nhớt xado xem có khả năng phục hồi chút nào nhưu quảng cáo không ạ?
lúc ở nhà cũng chăm xe lắm, đến khi đi làm không có cả thời gian rửa xe, xịt sên thì cũng chồng lên lớp cũ
Dạ con mong bác review dòng amsoil metric 10w-30 của mỹ xem sao bác, giá hơn fuch 1 tí mà nghe mấy kênh nc ngoài bảo oke lắm, nhớt này hình như ko có công nghệ ester mà sạch máy lắm
Chủ yếu đủ nhớt là ok. Nhớt cũ quá thì đừng kéo hết ga hết số chạy bạo lực là ok thoii a.
Chai nhơt honda 130k xài toàn 2000-2500km e mới xã ra thay. Xog đổ vô chiếc dream chạy tiếp 2000km nưa e mới bỏ.
Winner hay sao b
Chia sẻ về nhớt ipone katata 5w40 cho xe tay ga đi anh. em mới thay loại này chiều nay mà ko biết có ổn không
Nếu nhu cầu không quá cao, cứ nhớt honda. Cứ 1.000 đến 1200k thay vẫn rẻ. Mình chay 2 chiếc như vậy rồi đều đã quay đầu trên 100.000km. Vẫn chưa chiếc nào chẻ máy. 1 chiếc thay bố nồi, một chiếc chưa làm gì hết, vẫn em ru.
E đố a dám xài cacing phamlong haha.
A thử shell bạc đi được full tổng hợp tầm giá hơn 200 chăc nhìu ae quan tâm giá đó.chứ mỗi lần thay trên 300k nhìu ae cũng xót ví lắm
Lúc v3 mới ra mua đến giờ vẫn dùng nhớt honda 130k đến giờ vẫn ok ngon chạy 20 mấy ngàn máy vẫn im 1k500 cây thay
hello anh khải
nhớt kixx nghe nói xịn
anh khải phạm mua xài thử được không ạ
Winner đời đầu côn vô số hay sượng tý nha bác. Nếu winner đời đầu mà côn mượt thời gian sẽ thay nồi đó.
Nhớt kixx tổng hợp , sài được không bạn, và khoảng bao nhiêu km thì thấy ,cám ơn bạn 😍
Ko, xài nhớt hãng còn tốt hơn loại kixx này
thử shell advance ultra đi a , mát máy, chạy đầm
Nhưng máy chưa nóng thì chạy rất lì, càng nóng máy càng sướng
@@thanhphu7181 thì đó. Trước nay thấy bác Khải đa số toàn chạy nhớt bóc bóc, cũng muốn bác ấy thử loại này so với fuch xem cảm nhận của bác ấy như thế nào
Giọng a nghe cuốn quá. Như thuyết minh vậy
A thử nhớt maxima thử a , e đang xài chai fullsyn thấy có vẻ khá ok , gần 5k km rồi mà thấy nhớt chưa đen lắm😅
Anh Khải em có câu hỏi muốn hỏi anh" theo anh từ đây đến tết Theo hoặc sang năm Super cup 125 có xuống tầm 90 triệu ko anh?
Chắc chắn 100% là k.họa may về 110 kích cầu mua sắm thôi
Ngoài ra có dòng speedol cũng rất tốt
Mong chú đánh giá khi mỗi loại nhớt dùng 3 lần thay ạ
Nó dânhs giá tốt hơn là mỗi loại thay 1 lần ạ
Anh Khải nói về việc giờ vô Head cứ ép thay nhớt trong phi và nói bảo vệ môi trường, nhớt chai sắp ko còn bán tại Head đi a
Suzuki phổ quang ngta cũng thay nhớt phuy á bạn.nếu bn yêu cầu chai thì ngta vẫn thay chai.ngta chỉ khuyến khich thay nhớt phuy để giảm chai nhựa thôi
@@sangleminh7612 thì mình nói thôi thay nhớt chai mà Head nói ko còn nữa, tại xe đang còn bảo hành chứ hết bảo hành thì ra ngoài thay nhớt chai, mình từng làm bên trả góp xe máy ở hệ thống Head Hồng Đức Cần Thơ nên biết và chứng kiến nhiều chuyện về nhớt trong thùng bởi vậy mới sợ, khi lấy ra từ thùng nhiều khi cái ca hứng nhớt dính bụi ko chịu vệ sinh rồi hãy hứng, chưa kể nhớt tay ga và xe số dùng chung 1 ca để hứng, rồi cũng có lúc sẽ đổ nhầm nhớt xe số thì lộn qua tay ga
@@dungnguyenquoc822 thì bạn phản hồi trực tiếp cho quản lý của hàng để họ biết mà thay đổi, nói ở đây có giải quyết được gì đâu?
Tui cũng bị tình trạng y chang
Lần nào ra THUẬN PHÁT 2 cũng ép thay nhớt phuy
Tui ko chịu, đòi nhớt chai thì cứ tỏ thái độ
Đến giờ ra thấy thì nói nay hãng chỉ dùng nhớt phuy, ko cho xài nhớt chai nữa
Tui đi Head khác thay, vào TƯỜNG NGHIÊM dặn luôn thay nhớt chai, ko thay nhớt phuy
Ở đây trả lời a yên tâm, ở đây chỉ dùng nhớt chai ko có nhớt phuy.
Hỏi giá xe thì mới biết ở đây rẻ hơn Thuận Phát 2 tới 3triệu/xe.
Mà 2 Head cách nhau chưa tới 200m, mà nó ăn ghê gớm luôn.
Cứ nhớt hãng mà chơi, mốt chạy tới 10 vạn rã máy sẽ biết giá trị của nó
A dùng thử nhớt havoline bán tổng hợp 10W40 chai màu vàng cho e xin đánh giá dk không ạ
Chủ kênh làm về các nhớt của Việt Nam đi anh. Ví dụ : Mekong, Saigon petro, Petrolimex.
Qtex nữa
Mới mua mà chưa thay chưa biết chất lượng ntn
Saigon petro hơi bị ngon.né castrol đi bạn giả tùm lum k biết đường lần đâu
Anh thay resol rồi đánh giá đi anh , em thấy anh thay nhiều loại nhớt rồi , nhưng resol là một loại nhớt nổi tiếng anh vẫn chưa thử
Ủa nhớt đó là nhớt khoáng mà anh, em nhớ Honda đâu có bán tổng hợp.
Nhớt repson rangcing đi a e đang chạy ex155 cảm giác cái máy chạy nó phát hết được lực máy đó a e thấy số vô hay trả về nó mượt hơn nhớt hãng
Wave alpha có nên chạy nhớt tổng hợp ko a, đi lâu có bị hư động cơ ko vậy a
Bạn có điều kiện thì cứ thay, vì nhớt tổng hợp nó tốt hơn nhớt bán tổng hợp.
Còn tiết kiệm thì dùng nhớt thường cũng được.
Mình có con Sirius đổ toàn nhớt hãng loại thường 120.000km rồi có làm sao đâu😂
Thử dòng shell fuel save đi a full tổng hợp nhưng giá chỉ tầm 160k ngon bổ rẻ
Dòng này chạy trên 2000 km vẫn còn tốt.
Anh làm về nội dung bảo hành, sữa chữa đối với những xe nhập khẩu đi ạ
Xe nhập khẩu ko có dc bảo hành đau bạn
a Khải xài thử nhớt Honda Ultra G4 đi a Khải, thấy nhiều người khen dòng này đỉnh của đỉnh nhiều lắm
Nhớt nội địa Nhật thì bao ngon rồi mỗi tội giá quá chua chát 😂
Chào anh Lẩu rồi khong rảnh sem tvv❤❤❤❤
Em đang chạy Winner v3, dân đi tour, 1 tour tầm 300 400km, em chạy cũng ko hiền (cỡ 100km/h), em thích xe theo hướng bền, mát máy thì theo anh Khải, chai nhớt nào là tốt nhất cho nhu cầu của em
Chạy bạo lực, tour xa thì 300V thôi bác
Ngày xưa chạy v1
Thay nhiều loại nhớt
Sau cũng vẫn bị tăng cam
Giờ chạy v3 thay nhớt hãng loại 300k
shell ultra đi chú cháu chuyển từ AHM qua thấy êm máy hơn ạ
Win v3
2022 đến giờ e toàn chạy nhớt honda tổng hợp, chai đen giá 300k đấy
Em chạy winner được 19.000 km, có nên vệ sinh kim phun, buồng đốt không anh. Mấy lần xe tắt máy do mất hơi (chắc do bụi than kẹt xupap). Vào head thì họ nói xe do không vệ sinh kim phun buồn đốt nên bị dơ, kẹt bụi than. Em có phản biện em cũng chạy nhiều xe rồi không cần vệ sinh gì cũng chưa bao giờ gặp tình trạng mất hơi như vậy. Thì nhân viên head kiểu thái độ và nói xe chạy 19000km mà ko vệ sinh thì rất là dơ, xe nào chịu nổi. Em cũng bó tay
Nó nói đúng rồi tại m ngu nên tự ái đó :)) xe ko vệ sinh cái gì đợi hư kêu ngta sửa còn phàn nàn, mỗi xe đặt tính khác nhau máy khác nhau đi so sánh thì m đúng ngu lâu năm :))
Uma đi anh
Hôm nào a làm về vấn đề xoay má dên trên ex 155 đi a.
@@duythanh1729ừa phà đi có ngày dẫn bộ nha, t đi 155 kéo phà phà cũng vừa mới bán xe đây😅
Chú Khải nên thử nhớt shell advance ultral đi ạ sẵn nêu cảm nhận cho con biết luôn vì nghe nói nhớt này sử dụng máy mát, êm ái.
Nhớt này bao ngon luôn á bạn :V Mình xài nhiều loại rồi cuối cùng giờ cứ đổ shell thôi, cũng được 30k km roài máy móc êm ru
anh khải ơi em chúc anh thật nhiều sức khỏe và thành công trong cuộc sống ạ
anh cho em hỏi ạ chỗ em trời mưa nước lớn thì em vô tình chạy 1 đoạn khoảng 300m rà côn chứ em ko buông côn hay âm côn gì hết liệu có sao ko anh đây là lần đầu em rà côn ạ
Mới lần đầu thì chưa sao đâu. Nhưng hạn chế tối đa nhé bạn, mưa thì vẫn buông dc côn đi bình thường mà :v
bạn cứ yên tâm, đoạn đường ngắn vậy chưa làm hư bộ nồi được đâu, nhất là nồi zin theo xe nó bền lắm, sau này tránh rà côn nhe bạn
Anh tes nhớt petrolimex được không
anh thử thay nhớt ipone 10w30 hay 10w40 thử 1 lần đi ạ
Chai nhớt 134k của honda ĐỢT 2/9 em ra châm voi con v3 đỏ đi tour Đà Lạt quay về 1000km xong lấy đi làm thêm 500km nữa mới thay mà thấy xe tiếng máy vẫn bth chỉ hơi xào nhẹ với qua số hơi cứng thôi chứ vẫn còn chạy đc ấy , nhớt đó chạy ok 😂
Chào a khải , a có thể thử Nhớt kixx 10w40 100k 1l
. A thử nghiệm đi ạ
E ko có điều kiện sử dụng nhớt xịn
Cảm ơn a❤
nóng máy bóc mượt dc 500 cây đầu sau 500 cây máy nóng như lò lữa sang số cứng khó chịu . tui đi win v1
@@acquybongem2861 mình cũng đã test và xả ra cho wave rồi. Wave chạy ko vấn đề gì.kixc cho Win thì nó nóng bất thường, mình thay lại motul và shell thì ko nóng như kixx
Hello ban ne ❤👍
Mình đi ex135 xài caltex 80k
5 năm nay vẫn êm ái như chó thở
2500km thay
Xe em toàn xài nhớt hãng Honda không có vấn đề gì hết
hên nữa anh ạ, bốc trúng con xe chuẩn chỉnh nên chạy như phá cũng chả sao , nhớt nhao đầy đủ k thiếu là đc :))
khổ thật , em mới mua xe v3 nhưng dc 9000 rùi , có bị lỗi gì đâu
Chào chú Khải, cháu chạy Winner V3 (ODO 7500km).
Hiện giờ xe cháu mỗi sáng khi đề lên thì nghe tiếng kêu khá khó chịu, nghe tọc tọc kiểu như bị lột cam hay sao á, nhưng mà khi vào số chạy nóng máy thì nó hết. Như vậy là có bị sao không ạ?
Cháu dùng nhớt hãng full tổng hợp và chạy xe cũng kĩ, mỗi khi nổ máy luôn đợi tầm 1 phút mới bắt đầu chạy.
Với lại dựng chống nghiêng lâu ngày có ảnh hưởng gì không, cháu nghe người ta nói chống nghiêng nhiều sẽ bị xì phuột bên trái?
Mấy cái trên mình không rõ nhưng chống nghiêng lâu ngày làm gì bị xì phuộc trái bạn
@@aamsreal bạn search gg là thấy á :(
Xe phân khối lớn trọng lượng nặng dùng phuộc hành trình ngược mới có vụ đó em ơi😂
@@BikeandEsport vậy hả anh 😂e cứ tưởng bằng phân khối với R15 là PKL rồi 🤣
@@longchampion207 à cũng tùy cách nói em, ví dụ đối với người chưa có bằng lái thì xe trên 50cc cũng có thể gọi là chạy xe phân khối lớn mà chưa có bằng lái. Còn hiểu theo nhiều người thì trên 175cc( giấp phép A2) gọi là PKL
A khai chạy thử nhớt fuchs 10w30 đi ạ
Xe mình v2 67k cây chưa thay tăng cam đang sài nhớt ngoài lại 90k mái vẫn êm
Chú Khải xài thử nhớt motul 7100 thử xem
Chú Khải xài nhot amsoil cho ex 155 đi chú
E mới thay chay nhớt honda 311k chạy thấy mượt mát máy, khá là ok, xe e 2000km
amsoil của mỹ đi chú siêu tiết kiệm xăng luôn.. nghe mn nói vậy mà ko biết thật ko
A xài thử Motul đi
IPONE RACiNG sẽ ko làm anh thất vọng 😜
chú thử caltex havoline 5w40 loại full tổng hợp đi ạ
Thay nhotThái 10-30 gold đi a ơi
Thử speedol đi anh
Nhớt ahm hiện tại còn ngon trong tầm giá không chú
vẫn quá ổn đó bạn
Thử Speedol pro gp đi anh
Chào A Khải xe máy wave s 2011 của em chạy đến giờ vẫn êm như ngày nào có thể là hơi hao xăng thôi máy móc Honda êm lắm nha 😂
e cũng 2011. nma xe đời cũ nó êm lắm a ạ không như bây giờ. e làm trong honda e biết =)))
Em biết có 1 loại nhớt sử dùng đến 15 ngàn km.anh thử xem sao.SCHMIEROL
Mannol Elite hoặc Mannol 7812 đi a
Bluechem Racing 5w40 đi anh
nhớt bluechem premium đi anh
Anh nói sai kìa bạn ý ghi là 7600 cây số . Anh nói 6 ngàn 700 cây số
Anh thử motul 5100 đi anh
Thay thử nhớt phuy của honda đi a
@@duythanh1729 e còn phải dành tiền mua sữa cho con. Làm gì có tiền mua nhớt máy bay hả bác.hi
vì sao hạn chế rửa khung sườn vậy a
mình có nhiều video nói về vấn đề này đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham Dạ a cho e xin đường link với ạ
.👍👍
motul 300v đi anh
☕ em cũng xài chai nhớt hãng cùi bắp 120k 😂
Anh thử kixx 10-40 coi sao
Honda ko lam ra nhot, nhung Honda dua ra tieu chuan va chat luong yeu cau cho nhung cty san xuat nhot ( mobil, Castro, Vavoline, etc... ), khi nhot dat dung tieu chuan yeu cau cua Honda, ke den la thuong luong gia ca va se san xuat nhot duoi thuong hieu Honda. Su that la xe Honda dung nhot Honda, cung nhu xe Toyota dung nhot Toyota, la qua dung.
Xado lại đi Anh.
LiQui moly đi anh 5w 40
Đi xe kiểu đó là ko yêu xe rồi.
Shell advance ultra 10w40
Ở đây xài nhớt thường ok
Silkolene pro4 10w30
Xe ae Bao nhiêu km mình mới tăng côn ae nhỉ.xe mình ex155 gần 11k côn hơi rơ nhưng bóp côn lại bánh đứng ko quay.🙂
Khi nào độ rơ quá lớn lúc đó tăng ạ😂
@@chuinhlaiphu4558 nó rơ gần 1cm đó bạn.
Chạy quen tay thì thôi chứ tăng côn cũ giống như zin là ko đáng âu ko cận thận lại cháy bố nồi sớm
@@MrKIEN-rp4kl ý là tăng lên xíu dạo này vào số 1 hơi nặng ko biết phải côn bị rơ nhiều ko😌
Mấy chiếc xe mua mới có vài chục triệu. Cũ thì mười mấy triệu. Mà làm như xe chục tỷ
Ban ko xem thi để người khác xem. Bạn làm như ai cũng đai gia đi xe tiền tỷ ha
Rồi rồi,biết pro đại gia rồi đừng chê nữa :v
Mấy thằng sủa bự là đi bộ, xe đạp ko ah.
Làm gì có xe mà thay nhớt..
Ah xài thử motul 300v đi ah đang phân vân 300v vs phussikolen
xài 300V phí tiền
@@NhanVan71 mình nghe nói 300v đi khá bốc
@@atofficial8178 300v chỉ thích hợp cko dòng PKL, xe nhỏ xài ko hết hiệu năng của nhớt
300v dùng xe pkl trên 600cc mới phát huy đúng tác dụng, còn xe nhỏ cài loại full tổng hợp tầm 300k đổ lại là quá dư rồi, 300v để chạy tốc độ cao trên 80, 90 liên tục mới ngon
Cha này nói chuyện lảm nhảm chết mẹ :)) đặt cái tiêu đề thì cứ nói vào trọng tâm tiêu đề bài viết đi đem chuyện ngta ra nói vòng vo như kể chuyện bác bác phi vậy. Mất thời gian cũng chả truyền tài được kiến thức gì cũng thể hiện vẻ cao siêu nói cho cố :))
Xai nhot Shell Advance ddi a
Speedol pro gp thử đi chú