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そのままバックの方が出れたんじゃないか説
それな あと逆に左に切って真っすぐ進めばでれたんじゃないか説
野暮なこといっちゃあいけないよ笑
バックでしょ。やってみる価値はある。
@@nekooo9うん、野暮だ
それな
いやいや…自力脱出の瞬間動画に収めてないやん見てた時間返してくれ
このコメント先に見れて良かった低評価押してブラウザバックする😊
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
乗り手の運転スキルを身につけないと、車の機能を発揮しないという反面教師的な動画をありがとう。
バカにスバルを組み合わせたらこうなる良い見本
どんなにいい機能があっても使い手次第ではその能力を発揮できないという良い例ですね！
それ！
プアマンズアウディ🎉元スバヲタより
肝心な所は全部カットされとる
Ｘモードはアクセルを踏み続けていないと効果を発揮しませんよ。
Ｘmodeでトラクションコントロール切ってそのままアクセル踏んでいれば出られたんじゃ無いかと思うが。
車の性能より運転手の性能が低かった動画
そう思った😅
車の性能が良かったらアホでもあんなところ出れるんやけどな。車の性能もゴミやったってことや。なんちゃって4WD
なんちゃって4駆の意味わかってます？？
Yokohama Winter drive V905 e via dal fosso veloce come il vento😊
左右交互に思い切りハンドルを切ってみて前後進しながらグリップ確保を試してみる。せっかくＴＲＣカットしたんだから、もっとアクセル踏んでみる（ゆっくり発進と交互に）。脱出は大胆かつ繊細に。以上、雪国出身者の意見でした。
雪道たのしいですよね。関西人ですが、雪道たのしんでます。ありがとう。Xmodeとかついていないインプレッサスポーツ乗っています。ついていても、手こずるんですね。いい道具でも使う人がわかっていないと脱出できない。というのがわかりました。ビビって、途中でアクセルゆるめているので、脱出できないじゃないかな。
スバルの評価を下げていくスタイル新手のアンチで草
ほんとそれな
テク勉強してね
1:41まで何がしたいのかわからなかった。そこで動画は終わった。
脱出できないんじゃんw
Xモードは踏み続けないと制御がきちんと入らない。最適駆動を配分するのに各車輪を回してから判断するからタイムラグがある。多くの人は空転してアクセルを戻してしまうんですよ。まっすぐを向いている時に踏み続けたら脱出できたような気がする。
この投稿者は何を伝えたいのかわかりませんがご安全に
JAFはこんなところでも来てくれるから本当助かります。。
この程度で使うとかあほやん
バックで出れるしXモードアクセル踏み続けてないと効果ないし、瞬間収まってないし。
バックで出られるとこで、アクセル抜いてますね。
雪国ですが、普通に雪道道路を走るならスバルが最強だと思いますクロカン4WD乗ってますが積雪の多い道以外、圧雪だったり凍ってたりベチャ雪だったりは重心の低い車のほうが安定します以前はレガシィターボに乗っていたのでよくわかります
は?
クロカンは重いから止まりにくいよね。
本当にXモードのスイッチONにしてこれなら、ここまでの深みからは脱出不可と言うことを示す動画か、或いは、アンチスバルですかw
ランクルでも無理
乗りて次第ならランクルだったら行ける
操作に問題ありですね
その前になんでそんな状態になるんだよ。タイヤに何かかませればいいのに
こうなる前に木片や布地、少しでもグリップを稼げる物を地面との隙間に入れるけど、そうじゃなければ前後に振って反動で、とかね！不慣れなドライバーだったのかな？
すごく良い車でも乗り手次第。スキー場に向かう最中に追い越して行ったスバル車がよく同じ目にあってたな。助けないけどね、絶対に。
出れるのか出れないのかどっちなんだい？
後ろに下がる時、ハンドルを左にいっぱい切って前進する時に、今度は右にいっぱい切ってみてはどうかなあ？わからんけど、、、
電子制御？だとデフロックまでは出来ないんだね。片側が落ちた場合。車の腹下が雪などに乗っていたらスコップなどで雪を掻き出す。落ちている側のタイヤの下に木材やタイヤが食うような素材のものを噛ませる。道路に残っている側に人に乗ってもらったり車体を押さえつけてトラクションを増やす。周りに人が多ければ落ちている側から進行方向に押してもらう。牽引フックにワイヤーをかけてもらい引っ張り出してもらう。脱出方法はこんなところでしょうか？
スリップするとすぐに諦めてますがその段階でジムニーの様に２５００回転を維持すればデフロック機構が働くというシステムにはなってないのですか
出れないんかいっ！！w
車輪をスリップさせて、路面をツルツルにしてますね。低μではABSが効かない（北海道のレンタカー屋に書いてありました）のと同様にXモードも効かないと思います。誰かが書いていたように、車を前後にゆすって脱出するか、駆動輪に板やチェーンなどのカマシ物をして脱出するのが良いと思いました。
バックするとき前輪を側溝側に切るとすぐに出られます。
１回車から降りて後ろに何も無い事を確認された方が良かったかもね。🤔
結果出れんのか～いっ！笑
やっぱり4WDってすごいですね。😮抜け出せなかったとしても、2WDとなら全然違いますね。🚗
いや、抜け出せなかったらどっちも変わらんて
結局この動画では自力脱出出来てねーじゃん。
運転手に問題があるような
Xmode試すのに脱輪させたんすかね？www 車体後方側にタイヤ痕がなかったので、どうやってクルマをこの姿勢にもっていったかものっそい気になりましたw
こういうの観て「スバルは雪道やスタックに強い！」と、鵜呑みにしない方が良い。
何が凄いのかようわからん
車が悪いのか、腕がないのか…
あら？脱出の瞬間は？！
これ、スキルあれば出れたよ。。。
ただ穴掘ってるだけで何がしたいのかわからないこれくらい余裕で出れるよね
@@がぶりえる-y2kあれだけ掘っちゃったらランクルでも難しい
自力脱出できひんのかーーーい
自分Xモードも無い昔のSHフォレスターだがバック最中に右前後輪が浮いてしまった経験がある。上り坂で左は泥濘ではなかったが急坂＆バック不可能（配管あり）で数回試したが右前後が空転するだけで諦めかけたころ最後にやけくそでアクセル強めに踏んでたらぐぐっと左輪が回りだし脱出できた経験がある。この動画のケースだと木っ端だとか砂とか何かかましながらでないと難しいような気がするね。
最後まで観て損した。タイトル詐欺やな
言いたい事全てコメント欄に書いてありました😅
メーカーは雪道に強いとは言ってもそんな状況でも脱出出来るなんて言ってない。車の性能に頼りすぎるようでは運転が雑になって必ず事故るわ。あら、もう事故ってた。
前から出ようとばかり考えて、バックで出ること頭になかった例ですね。
なんでこんな状況になったの？
前後させてるけど、もう少しその反動を利用するようなテクニックが欲しいかな。初っぱなの前後進で脱出できると思った。
購入して4年ですが、Xモードを使わずに乗り切れるのでXV実力あるなと感じています。スタックは基本的にバックで乗り切ってきましたが、今回は難しかったのかな？毛布等布をかませるのは昔は皆さんしていましたが今は絡んだり危険なので止めるように推奨されていますね。いずれにしても自力で無理なら早めに判断して業者に依頼ですね。
В итоге выехал или нет? Лопата лучше 4wd. На viste 2wd+лопата не из таких передряг выбирался и бампера целые. Сейчас Субару xv хорошая машина, но жёсткая подвеска. Япония хорошие машины делают.
撮影している人のアシストがあれば早く脱出出来るね
ちゃんと雪噛んでるなら足で踏み固めてスロープ作れば出れますよ。側溝に落ちたときも同じく。
なんで前に行ったの？これくらいXモード使わなくても出れます。ハンドル急に切り過ぎ慣れない事して車壊す前にJAF呼びましょう。
１発目で出れてるし。完全に釣り動画ですね。
雪上性能強い車で落ちるの恥ずかしいという
車はすごいのに…もったいない
うける
ミッション大丈夫かな
WRXSTI乗ってたけど雪道、ジャリ道、泥道などの悪路はマジで無双！！！ただし、燃費の悪さが唯一ネックだったな。笑
ハンドル切ろうバックしようアクセルは踏み続けようゆこの基本学ぼうそれだけ
♪雪やコンコ アラレやコンコ 四駆だ 四駆だ ズンズン走る オイラ(≒アホ)は喜び 野良駆け回り 終いにゃ田んぼで つっぺったレオーネ時代の苦い思い出です(笑)😁😜🤣X−MODE 付いてても デフロック と 鬼チェーン が欲しい お茶目なワテクシ、埼玉県在住 66歳(笑)😁😜🤣
だめだったんですねw
もう2度と動画上げなくてよし。
クソワロタ、MTならシーソーして無理やり出れるんだけんな笑
きれいな どお路でわき見危ないですね😂
マフラー傷つかないの？
みんな腕が悪いって言ってるけど、無理なものは無理だと思うし、スバルでもほとんどの人がこの状況で抜け出せないと思う
そもそも何故そこに….⁉️
いや出れないんかい
最後の自助手段なので、この機能を使って奥まで行かないほうが良いですよ。お世話になった時点で引き返すことをオススメします。
てか雪でボディごしごしの方が心配
凄い動画だけど、車の下廻り(足廻り)部分等は大丈夫でしたか？😥 多分SUBARUの車だから頑丈だと思うけど、一般の車では、無理せずにロードサービスを呼んだ方が無難かも。😥
同感です。雪下の地形形状を把握することが重要です。落ちてますが雪でキズはまだ浅いですが無理な前後左右脱出で後の修理代が２倍3倍となっていきます。下回りや足回り、エアロパーツがキズだらけボロボロ破損と怖いことになってるかも。大切なのは、誰でも有事の時のためにレッカー屋さんなりの連絡先を調べておくこと。時間帯など。2~3くらいで上げてもらえると思います。自分なら、幾つか丈夫な袋に雪詰めて落ちているタイヤの下になるようにして出ればOK。出れなけれ呼ぶかな🤔
スバルの四駆って大したことないんですね！
@KOUKI 車高は正義
乗ってないけどスバル車好きでがんばれ！って声出ちゃいましたそのまま下ったら出れましたね🚗💨
それで脱出できたの？
雪国甘くねーぞ..........辛くて苦いぜ泣く子も黙る→泣く子も泣き続け笑う大人も怒るだろうそして北海道１位にして２位に立つであろう県もあるチェーン着けなさい
車は性能良いのに運転手の腕が無いから車かわいそうこれを動画にしてUPする意味あるのか不明
スバルでは脱出不能という事が分かりました。てか、こんな事してるとサイドシル痛めてしまうよ
脱出せんのかーいｗｗｗ
なんで落ちた？
なんでもっと踏まないの？
凄い
スバルで突破できない場所はJAFも来れないから、スバル乗りはJAF呼ぶなと言われたりするらしいです😅それもJAF職員にw
コレっての1600かな？Xモードの設定あったかな？
騙されたと思ってバックで行けるとこまで行ってみれ。ていうか運転手本当に雪国育ち？
出れんのかいw
最後まで見て損した、時間返せ❗
こういうの見るとめっちゃ頑張れ〜って思ってしまうw
руль выворачивай 😂😂😂
При 10 градусах снег мягкий и шины не кусаются при повороте руля.
最初の方のバックに下れるんだったら、振り子を原理で勢いよく行けたら抜けたのでは？下手に止まって行こうとするからハマると思った
北海道住まいだけど、シーズン始めのシャーベットの時期にこういう状態の車見かけるけど…いったい何したんだと思うわ〜こうならない運転しないとダメだ
なんだ、こりゃ？
シャフトが心配
下手くそすぎて車が可哀想ー😢免許返納して下さい！
X-modeが作動しかけるとすぐアクセルを戻してるいくらスバル自慢のX-modeでもアクセル踏まないと作動しませんね
今も脱出してない説
可笑しな 車ですね
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
そのままバックの方が出れたんじゃないか説
それな あと逆に左に切って真っすぐ進めばでれたんじゃないか説
野暮なこといっちゃあいけないよ笑
バックでしょ。やってみる価値はある。
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それな
いやいや…自力脱出の瞬間動画に収めてないやん
見てた時間返してくれ
このコメント先に見れて良かった
低評価押してブラウザバックする😊
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
乗り手の運転スキルを身につけないと、車の機能を発揮しないという反面教師的な動画をありがとう。
バカにスバルを組み合わせたらこうなる良い見本
どんなにいい機能があっても使い手次第ではその能力を発揮できないという良い例ですね！
それ！
プアマンズアウディ🎉
元スバヲタより
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
肝心な所は全部カットされとる
Ｘモードはアクセルを踏み続けていないと効果を発揮しませんよ。
Ｘmodeでトラクションコントロール切ってそのままアクセル踏んでいれば出られたんじゃ無いかと思うが。
車の性能より運転手の性能が低かった動画
そう思った😅
車の性能が良かったらアホでもあんなところ出れるんやけどな。
車の性能もゴミやったってことや。
なんちゃって4WD
なんちゃって4駆の意味わかってます？？
Yokohama Winter drive V905 e via dal fosso veloce come il vento😊
左右交互に思い切りハンドルを切ってみて前後進しながらグリップ確保を試してみる。
せっかくＴＲＣカットしたんだから、もっとアクセル踏んでみる（ゆっくり発進と交互に）。
脱出は大胆かつ繊細に。以上、雪国出身者の意見でした。
雪道たのしいですよね。関西人ですが、雪道たのしんでます。
ありがとう。Xmodeとかついていないインプレッサスポーツ乗っています。ついていても、手こずるんですね。
いい道具でも使う人がわかっていないと脱出できない。というのがわかりました。
ビビって、途中でアクセルゆるめているので、脱出できないじゃないかな。
スバルの評価を下げていくスタイル
新手のアンチで草
ほんとそれな
テク勉強してね
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
1:41まで何がしたいのかわからなかった。そこで動画は終わった。
脱出できないんじゃんw
Xモードは踏み続けないと制御がきちんと入らない。
最適駆動を配分するのに各車輪を回してから判断するからタイムラグがある。
多くの人は空転してアクセルを戻してしまうんですよ。
まっすぐを向いている時に踏み続けたら脱出できたような気がする。
この投稿者は何を伝えたいのかわかりませんがご安全に
JAFはこんなところでも来てくれるから本当助かります。。
この程度で使うとかあほやん
バックで出れるしXモードアクセル踏み続けてないと効果ないし、瞬間収まってないし。
バックで出られるとこで、アクセル抜いてますね。
雪国ですが、普通に雪道道路を走るならスバルが最強だと思います
クロカン4WD乗ってますが積雪の多い道以外、圧雪だったり凍ってたりベチャ雪だったりは重心の低い車のほうが安定します
以前はレガシィターボに乗っていたのでよくわかります
は?
クロカンは重いから止まりにくいよね。
本当にXモードのスイッチONにしてこれなら、ここまでの深みからは脱出不可と言うことを示す動画か、或いは、アンチスバルですかw
ランクルでも無理
乗りて次第ならランクルだったら行ける
操作に問題ありですね
その前になんでそんな状態になるんだよ。
タイヤに何かかませればいいのに
こうなる前に木片や布地、少しでもグリップを稼げる物を地面との隙間に入れるけど、そうじゃなければ前後に振って反動で、とかね！
不慣れなドライバーだったのかな？
すごく良い車でも乗り手次第。
スキー場に向かう最中に追い越して行ったスバル車がよく同じ目にあってたな。
助けないけどね、絶対に。
出れるのか出れないのかどっちなんだい？
後ろに下がる時、ハンドルを左にいっぱい切って前進する時に、今度は右にいっぱい切ってみてはどうかなあ？わからんけど、、、
電子制御？だとデフロックまでは出来ないんだね。
片側が落ちた場合。
車の腹下が雪などに乗っていたらスコップなどで雪を掻き出す。
落ちている側のタイヤの下に木材やタイヤが食うような素材のものを噛ませる。
道路に残っている側に人に乗ってもらったり車体を押さえつけてトラクションを増やす。
周りに人が多ければ落ちている側から進行方向に押してもらう。
牽引フックにワイヤーをかけてもらい引っ張り出してもらう。
脱出方法はこんなところでしょうか？
スリップするとすぐに諦めてますが
その段階でジムニーの様に２５００回転を維持すれば
デフロック機構が働くというシステムにはなってないのですか
出れないんかいっ！！w
車輪をスリップさせて、路面をツルツルにしてますね。低μではABSが効かない（北海道のレンタカー屋に書いてありました）のと同様にXモードも効かないと思います。
誰かが書いていたように、車を前後にゆすって脱出するか、駆動輪に板やチェーンなどのカマシ物をして脱出するのが良いと思いました。
バックするとき前輪を側溝側に切るとすぐに出られます。
１回車から降りて後ろに何も無い事を確認された方が良かったかもね。🤔
結果出れんのか～いっ！笑
やっぱり4WDってすごいですね。😮
抜け出せなかったとしても、2WDとなら全然違いますね。🚗
いや、抜け出せなかったらどっちも変わらんて
結局この動画では自力脱出出来てねーじゃん。
運転手に問題があるような
Xmode試すのに脱輪させたんすかね？www 車体後方側にタイヤ痕がなかったので、どうやってクルマをこの姿勢にもっていったかものっそい気になりましたw
こういうの観て「スバルは雪道やスタックに強い！」と、鵜呑みにしない方が良い。
何が凄いのかようわからん
車が悪いのか、腕がないのか…
あら？脱出の瞬間は？！
これ、スキルあれば出れたよ。。。
ただ穴掘ってるだけで
何がしたいのかわからない
これくらい余裕で出れるよね
@@がぶりえる-y2kあれだけ掘っちゃったらランクルでも難しい
自力脱出できひんのかーーーい
自分Xモードも無い昔のSHフォレスターだがバック最中に右前後輪が浮いてしまった経験がある。上り坂で左は泥濘ではなかったが急坂＆バック不可能（配管あり）で数回試したが右前後が空転するだけで諦めかけたころ最後にやけくそでアクセル強めに踏んでたらぐぐっと左輪が回りだし脱出できた経験がある。この動画のケースだと木っ端だとか砂とか何かかましながらでないと難しいような気がするね。
最後まで観て損した。タイトル詐欺やな
言いたい事全てコメント欄に書いてありました😅
メーカーは雪道に強いとは言ってもそんな状況でも脱出出来るなんて言ってない。車の性能に頼りすぎるようでは運転が雑になって必ず事故るわ。あら、もう事故ってた。
前から出ようとばかり考えて、バックで出ること頭になかった例ですね。
なんでこんな状況になったの？
前後させてるけど、もう少しその反動を利用するようなテクニックが欲しいかな。
初っぱなの前後進で脱出できると思った。
購入して4年ですが、Xモードを使わずに乗り切れるのでXV実力あるなと感じています。
スタックは基本的にバックで乗り切ってきましたが、今回は難しかったのかな？
毛布等布をかませるのは昔は皆さんしていましたが今は絡んだり危険なので止めるように推奨されていますね。
いずれにしても自力で無理なら早めに判断して業者に依頼ですね。
В итоге выехал или нет?
Лопата лучше 4wd.
На viste 2wd+лопата не из таких передряг выбирался и бампера целые.
Сейчас Субару xv хорошая машина, но жёсткая подвеска.
Япония хорошие машины делают.
撮影している人のアシストがあれば
早く脱出出来るね
ちゃんと雪噛んでるなら足で踏み固めてスロープ作れば出れますよ。
側溝に落ちたときも同じく。
なんで前に行ったの？
これくらいXモード使わなくても出れます。
ハンドル急に切り過ぎ
慣れない事して車壊す前にJAF呼びましょう。
１発目で出れてるし。完全に釣り動画ですね。
雪上性能強い車で落ちるの恥ずかしいという
車はすごいのに…もったいない
うける
ミッション大丈夫かな
WRXSTI乗ってたけど雪道、ジャリ道、泥道などの悪路はマジで無双！！！
ただし、燃費の悪さが唯一ネックだったな。笑
ハンドル切ろう
バックしよう
アクセルは踏み続けよう
ゆこの基本学ぼう
それだけ
♪雪やコンコ アラレやコンコ
四駆だ 四駆だ ズンズン走る
オイラ(≒アホ)は喜び 野良駆け回り
終いにゃ田んぼで つっぺった
レオーネ時代の苦い思い出です(笑)😁😜🤣
X−MODE 付いてても デフロック と 鬼チェーン が欲しい お茶目なワテクシ、埼玉県在住 66歳(笑)😁😜🤣
だめだったんですねw
もう2度と動画上げなくてよし。
クソワロタ、MTならシーソーして無理やり出れるんだけんな笑
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みんな腕が悪いって言ってるけど、無理なものは無理だと思うし、スバルでもほとんどの人がこの状況で抜け出せないと思う
そもそも何故そこに….⁉️
いや出れないんかい
最後の自助手段なので、この機能を使って奥まで行かないほうが良いですよ。お世話になった時点で引き返すことをオススメします。
てか雪でボディごしごしの方が心配
凄い動画だけど、車の下廻り(足廻り)部分等は大丈夫でしたか？😥
多分SUBARUの車だから頑丈だと思うけど、一般の車では、無理せずにロードサービスを呼んだ方が無難かも。😥
同感です。雪下の地形形状を把握することが重要です。落ちてますが雪でキズはまだ浅いですが無理な前後左右脱出で後の修理代が２倍3倍となっていきます。下回りや足回り、エアロパーツがキズだらけボロボロ破損と怖いことになってるかも。
大切なのは、誰でも有事の時のためにレッカー屋さんなりの連絡先を調べておくこと。時間帯など。2~3くらいで上げてもらえると思います。
自分なら、幾つか丈夫な袋に雪詰めて落ちているタイヤの下になるようにして出ればOK。出れなけれ呼ぶかな🤔
スバルの四駆って大したことないんですね！
@KOUKI 車高は正義
乗ってないけどスバル車好きで
がんばれ！って声出ちゃいました
そのまま下ったら出れましたね🚗💨
それで脱出できたの？
雪国甘くねーぞ..........辛くて苦いぜ
泣く子も黙る→泣く子も泣き続け
笑う大人も怒るだろう
そして北海道１位にして２位に立つであろう県もある
チェーン着けなさい
車は性能良いのに運転手の腕が無いから車かわいそう
これを動画にしてUPする意味あるのか不明
スバルでは脱出不能という事が分かりました。
てか、こんな事してるとサイドシル痛めてしまうよ
4駆のローレンジ入れたら出れるやろ。
もしくは、回転数上げて一気にクラッチ繋げばいい。
脱出せんのかーいｗｗｗ
なんで落ちた？
なんでもっと踏まないの？
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スバルで突破できない場所はJAFも来れないから、スバル乗りはJAF呼ぶなと言われたりするらしいです😅それもJAF職員にw
コレっての1600かな？
Xモードの設定あったかな？
騙されたと思ってバックで行けるとこまで行ってみれ。
ていうか運転手本当に雪国育ち？
出れんのかいw
最後まで見て損した、時間返せ❗
こういうの見るとめっちゃ頑張れ〜って思ってしまうw
руль выворачивай 😂😂😂
При 10 градусах снег мягкий и шины не кусаются при повороте руля.
最初の方のバックに下れるんだったら、振り子を原理で勢いよく行けたら抜けたのでは？
下手に止まって行こうとするからハマると思った
北海道住まいだけど、シーズン始めのシャーベットの時期にこういう状態の車見かけるけど…いったい何したんだと思うわ〜こうならない運転しないとダメだ
なんだ、こりゃ？
シャフトが心配
下手くそすぎて車が可哀想ー😢
免許返納して下さい！
X-modeが作動しかけるとすぐアクセルを戻してる
いくらスバル自慢のX-modeでもアクセル踏まないと作動しませんね
今も脱出してない説
可笑しな 車ですね