Eu não conhecia esse avião, mas aqui na Asas a gente passa a conhecer. Mais uma vez, parabéns Cláudio pelo seu trabalho. Concordo com vc, acho que a Rússia está guardando as aeronaves para caso o conflito se alastre. Mas é digno de nota o esforço Russo para recuperar a década de 90 perdida e alcançar esse nível de proficiência.
Obrigado pelo elogio e reconhecimento, Maximiiliano! Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Sempre excelente, Cláudio. Parabéns. Acho Interessante usar este assunto pra falar sobre segredos estratégicos. Se eu fosse um guerreiro, mostraria pra todo mundo os meus recursos de ataque, e até mesmo exagerando um pouco (senão muito) as propriedades ofensivas das minhas armas. Mas guardaria em segredo as minhas armas de defesa, afinal, a pior coisa que existe é o inimigo saber como eu vou tentar me defender. É por isso que eu penso o seguinte: Armas de ataque são propagandeadas e provavelmente não são tão poderosas como o inimigo quer nos fazer crer. Eles querem nos deixar com medo. Já as armas de defesa são escondidas e provavelmente são melhores do que a divulgação quer nos fazer crer. O melhor é que o inimigo superestime a nossa capacidade ofensiva e subestime a nossa capacidade defensiva.
Excelente vídeo e comentários, com ênfase ao conflito atual, onde todos os "disclaimers" parecem não ser suficientes. E isso onde um dia foi a plataforma da liberdade, a Internet. Sinais dos tempos. Continue assim, fantástico o conteúdo.
Ô, Maurício, que mensagem legal! Obrigado! Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo conteúdo, uma coisa que ninguém fala os Rússos são super tecnológicos na guerra eletrônica, não é atoa estão derrubando 10.000 drones por mês fonte da próprio Otan. Outra coisa que os satélites da Star link do elon musk, correu de lá depois de aparecer imagens de lazer na Rússia apontando para o céu provavelmente cegaram os satélites dele. Não é atoa que depois disso ele sumiu da Ucrânia. Como ele tem contratos com o pentágono mostrou sua fragilidade.
Concordo bastante com a explicação do Cláudio sobre o não uso deste recurso na Ucrânia: não vale o risco, pois a participação da OTAN ou das suas melhores armas ainda está longe. Aliás, a Rússia não está empregando suas armas mais avançadas neste conflito pelo mesmo motivo. Também há o fator das restrições orçamentárias, é claro. É por isso que eles tiram os T-62 modernizados das reservas e não se você colunas de Armarta se expondo. Mais um grande vídeo. Parabéns, Cláudio!
Gostaria de saber se algum equipamento de guerra eletrônica, aéreo ou terrestre, tem capacidade de interferir em equipamentos da época da WWII? Tipo, esse avião poderia interferir na capacidade de ataque e nos instrumentos de um P-47, ou de um P-51, P-38, de um IL-2 ou de um Rata??? Esses aviões eram Ford T com asas, tinham pouquíssima eletrônica, e tudo analógico, talvez o sistema elétrico sofresse um pouco, não sei. Qual seria a capacidade de interferência nesses aparelhos??? Será que algum país pensou nisso? Desenvolver um avião sem nenhuma eletrônica e com tecnologia stealth? Afinal o que muitas vezes entrega uma aeronave, ou qualquer outro veículo, são os sinais eletrônicos e de rádio que ela emite. Tenho certeza que alguém vai perguntar, "como um avião sem eletrônica vai se guiar e encontrar seus alvos"...se guiar até dá, encontrar seus alvos, não tenho a mínima idéia. Estou apenas tentando jogar na roda uma nova abordagem, para ser estudada, testada e talvez refutada em uma análise de 5 minutos (ou menos). Mas pelo menos é uma nova abordagem, e não mais do mesmo, montar aparelhos com eletrônica cada vez mais potente e complexa, logo os pilotos terão de ser cientistas.
Alan, quanto mais simples for o sistema, mais fácil achar um meio para interferir. Porém na física tudo tem um preço, e para que se conseguisse interferência em aparatos eletrônicos, é necessário extrema potência do emissor, visto que só a radiação eletromagnética já pode causar problemas, procure por tempestade solar e veja o estrago que ela faz nas linhas de transmissão de energia. A maior atingiu os cabos de telégrafos na época. Então seria quase um pulso nuclear para tal. Sendo que alguns instrumentos são hidráulicos ou mecânicos. Porém os mais modernos, como os tipo asa voadoras, que dependem de controle eletrônico sempre, seria preciso testes para saber o quanto a blindagem resiste, esse é uma das coisas que fazem os russos não usarem os seu aviões para tal, contando com a precaução americana. Como disse, é complicado, porém, quanto mais simples, para a tecnologia é mais difícil, pois é preciso muita energia, e em aeronaves é proibido o uso nuclear. Eu quando estudante de curso técnico fiz um tipo de canhão para zoar os tocadores de CDs de música ruim e alta. Tem um filme em que um controlador é engenheiro e gênio, e ele faz um canhão em micro-ondas para sabotar aeronaves, não lembro o nome.
@@franciscoscaramella5603 Olá, sim estou ciente do Evento Carrington e de suas consequências. Também imagino o que aconteceria hoje se uma ejeção de massa coronal daquela magnitude atingisse a Terra em cheio como aconteceu daquela vez (vai acontecer de novo, só questão de tempo). Taí uma bela analogia, sei que se um Evento Carrington 2.0 ocorresse hoje, nenhum automóvel moderno daria sequer partida mais. Mas e aquele fusquinha 66, ignição por platinado, distribuição mecânica com avanço vácuo centrífugo, carburador mecânico, até o velocímetro é mecânico, nem uma única mísera e solitária placa de circuito...tirando a bateria que descarregaria ou explodiria, se fosse colocada uma nova, esse carrinho poderia andar depois de passar por um eventual Evento Carrington?
@@edilsonmartins6653 Sim, mas por causa da potência que o radar tinha. E muitos que não sabem nem o que é impedância, usam isso para dizer que a URSS estava atrasada em relação aos EUA. Só ver que hoje a China já tem mais papers publicados que os americanos, e logo irá ultrapassar na economia. Muito disso veio dos russos, por isso os EUA começaram por atacar a Rússia, matar a cabeça da cobra.
Oi, Alan! Que perguntinha malandra, envolvendo gerações tão separadas! Do jeito que eu vejo, a interferência em aviões como um P-51 ou P-47 ficaria restrita aos rádios de comunicação, enquanto com um Avro Lancaster, poderia "cegar" o sistema de navegação, incluindo o radar H2S. Mas é fato que as tripulações da 2ª Guerra estavam acostumadas a voar sem eletrônica. Os aviões em si usavam a eletrônica para detectar o inimigo, comunicação e navegação. Muito diferente de hoje - um B-2 precisa da eletrônica até para se manter em voo! Respondido!? Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótima matéria não conhecia essa aeronave, em um conflito não se pode falar quem e o vilão e o bonzinho, quando se sabe que os dois lados estão trabalhando para a mesma coisa praticamente, os afetados mesmos são a população da ucrânia em primeiro lugar e também russos e nos também que somos afetados pela as crises causadas pela a guerra, se alguém não concorda com a minha opinião, convido vcs para assistir alguns videos do canal Monte carmelo que trata disso mais para o lado espiritual, talvez quem sabe alguém entendera isso que eu disse melhor, lá mostra o porque a humanidade chegou nesta decadência total. Muito obrigado pelo o conteúdo.
Otima historia, conhecia essa aeronave mas nao sabia que era tao secreta assim, realmente a tecnologia sempre avança rapidamente e cria essas maquinas incriveis.
Matéria top, como sempre. Acredito que o fato da Rússia ter apenas três dessas aeronaves, gera um certo "efeito Yamato". Explico, durante a WWII o Japão investiu muito naqueles enormes encouraçados (Yamato e Musashi) e por isso, pasmem, tinham medo de colocar eles em combate por uma série de fatores. Tanto que o Yamato foi apelidado de "Hotel Yamato" pelas outras tripulações japonesas. Até que, finalmente, partiu para sua primeira e última missão, levando apenas combustível suficiente para ida, todos no "Hotel Yamato" sabiam que era uma viagem sem volta, mas divago...E convenhamos, três aviões apenas não fariam nem Fá nem Fú num cenário de guerra generalizada. Sempre lembrando que o inimigo também tem suas unidades de guerra eletrônica e contam com alguma proteção.
Porém as aeronaves americanas são mais "cheias" de eletrônicos, as asas voadoras dependem de processadores, se as irradiações eletromagnéticas russas furarem a proteção, é aeronave no chão, dá até samba.
@@franciscoscaramella5603Sim, as aeronaves russas são mais resistentes eletronicamente, digamos assim. Me lembro do Mig 25 de radar valvulado, mas por isso mesmo imune, ou quase à PEM (pulso eletromagnético). Geralmente o material russo é mais rústico, resistente e confiável.
Boa sugestão! E obrigado pelo elogio, Luciano! Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Essas carenagens deixam qualquer avião com um aspecto curioso, esses aviões modificados pra um certo propósito são os meus preferidos, tem aquela versão do Antonov An-71 que tem os motores em cima das asas que tem um radome em cima da cauda ficando bem esquisito, mais uma vez parabéns pelo vídeo Cláudio e seu fiel escudeiro kovalski.
Pessoal, novamente somos "PRESENTEADOS" com uma excelente matéria, narrada de forma magistral, com conteúdo confiável e referências que podem ser verificadas. O que me surpreende é que o TH-cam parece não se importar com isso, pois não recomenda os vídeos, vamos forçar a plataforma a entender que este é o padrão por excelência. Vamos curtir o vídeo, deixar comentários e compartilhar, assim enviamos uma mensagem inequívoca!
Oi, Alexandre! Te agradeço por essa mensagem, que toca num ponto muito legal para explicar. Toda peça composta para proteger um sensor, antena e dar um melhor perfil aerodinâmico é uma carenagem. No caso daquelas usadas em antenas de radar, por exemplo, a carenagem tem características próprias e por isso é chamada de radome. Assim, todo radome é uma carenagem. Mas nem toda carenagem é um radome. Deste modo, é absolutamente correto chamar qualquer radome de carenagem. Mas é preciso análise para se chamar uma carenagem de radome - porque nem todas o são. Esses são os termos em engenharia. Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Oi Claudio, estou mito feliz por receber suas orientações prontamente. Obrigado pela atenção e generosidade em compartilhar essas importantes e precisas informações. Concordo com você. A carenagem é um componente aerodinâmico e sob o ponto de vista da mecânica dos fluidos, desempenha um papel relevante quanto a minimização do arrasto que a geometria da antena poderia promover e em alguns casos, pode até compor a carga da área alar, elevando sutilmente a sustentação. Antenas por sua vez, não são muito aerodinâmicas e precisam ter uma visada livre (região por onde irá irradiar o feixe do lóbulo principal) para não comprometer seu desempenho e por isso, a carenagem deve respeitar certos aspectos de projeto, que em muitos casos, devido a sua geometria aerodinâmica, podem comprometer o feixe devido a efeitos como refração, absorção ou mesmo reflexão, este último, sobretudo se fosse feita (a carenagem) de metais, com isso, pode-se diferenciar basicamente uma carenagem de um radome, pelos materiais empregados e as geometrias internas (espessuras e efeitos lentes de refração). Por exemplo, suponho que com exceção dos modelos como o MIG-21, que possuem carenagens no nariz, a maioria dos aviões possuem radomes que em alguns casos operam como lentes de micro-ondas colimando o feixe eletromagnético e melhorando o alcance e a eficiência do radar. Assim sendo, concordo com você, entretanto, respeitosamente sustento que o termo técnico mais compatível com a aplicação seria radome e isso por que vejo o quanto a revista ASAS presa pela produção de matérias coesas com a engenharia de alta tecnologia e aproveito para parabenizá-lo pelo maravilhoso trabalho. No entanto, fique totalmente a vontade de desconsiderar a sugestão, caso eu esteja equivocado. Mais uma vez, obrigado pela atenção em responder meu comentário e estou a disposição, sobretudo nos casos que o assunto for radares e eletromagnetismo.
@@amanicoba oi! Obrigado pela mensagem! Aliás, está vendo porque eu estou certo em dizer que ASAS tem o melhor público do TH-cam!? Olha a responsabilidade de produzir vídeos para pessoas como você! Ainda bem que eu tenho o Kowalsky pra me assessorar! Sobre o nosso ponto de conversa, não desconsidero nada! Agradeço tudo que escreveu. Meu unico ponto foi colocar que, no caso do vídeo, se aplicam os dois termos, carenagem e radome - nenhum dos dois está errado. Ambos se aplicam. Só isso. Bom final de domingo! Boa Páscoa! E forte abraço! Claudio Lucchesi
Ôpa, com certeza, Anderson! Assiste aqui: th-cam.com/video/q29uHVnziE4/w-d-xo.html E se puder dar um apoio, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Aonde esses caras vão parar?! Os americanos investem pesado na sua estrutura e os Russos, hj associados aos chineses conseguem fazer frente e garantir sua soberania. Esses russos são osso duro, pqp! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muita boa materia nem sabia que a Russia tinha este tipo de aviao. Posso dar uns palpite para a serie sextou os filmes Jadotville e Primeiro matam meu pai ambos na netflix, o primeiro como acao e inusitado e interessante
a Ucrânia não precisa de tantas armas? agora com a chegada dos F16 ai sim, a Ucrânia vai mandar na guerra, tem um filme , é na globo news, é só alugar , guerra no Iraque, os pilotos brincavam de vídeo games, de tão tecnológico que é esse caça F16, agora é o melhor caça furtivo do mundo..
Rússia, é incrível, sempre a superar as expectativas, pra mim esses avião ainda não foram usada, por até agora a Rússia ainda não declarou guerra contra Ucrânia, e de conhecimento de todos que são muitas forças que estão lutando ao lado da Ucrânia, mais de 29 países, com os seus serviços de inteligência contra um país, o Putin só pode mesmo um cara muito inteligente, caso não fosse, já seria derrotado.
Mais um grande vídeo mas tenho uma pequena e pontual correção. Não foi o "regime socialista soviético" que gerou a crise, indesmentivel, mas os traidores do politburo que sucederam Stalin, a ver Khrushchev/Malenkov, Leonid Brezhnev, Konstantin Chernenko e por fim Mikhail Gorbachev. Andropov foi a última tentativa de retorno ao socialismo real que tanto êxito teve Abraço!
Oi, grande amigo! Olha só, deixa eu esclarecer - eu não disse que o regime soviético "gerou" a crise. O que eu disse foi meio o contrário - que "o fim do regime soviético mergulhou a Rússia numa terrível crise sócio-econômica"; ou seja, o fim do regime é que causou a crise. Crise, aliás, que eu vi de perto, em 1997 e 99, nas minhas primeiras idas à Rússia. Um forte abraço!!! E obrigado por estar sempre aqui com a gente! Claudio Lucchesi
Que tal Claudio Alguna vez viste este video? th-cam.com/video/7ppMt5MV3fk/w-d-xo.html Estaría bueno que hagas un vídeo sobre las particularidades del diseño aerodinámico del Su27. Muy buenos todos tus vídeos. Abrazo desde Uruguay!!
este canal deveria ter pelo menos uns 3 milhões de seguidores.
Excelente!
Valeu Cláudio!
Mais uma brilhante edição
Muito bom
Parabéns sr.Luchesi
👍👍👍👍 ótima matéria 👍👍👍😀😀👍👍😀😀👍👍👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🇧🇷🇧🇷🇧🇷 .
Maravilha!! Continue em frente
Maravilha😊
Cláudio. Mais uma excelente aula. Parabéns.
ASAS, canal divertido, e mais importante com muito conhecimento do assunto. Tenho aprendido muito. Obrigado 🎉
Fantástico 👏👏
Muito bom....Obrigado
Excelente vídeo!
Excelente matéria como de praxe só está faltando fazer mais live.
Bom dia!
Excelente video , gostei demais.
Vídeo bacana!
Como sempre Lucchesi!
Sabe muito! Parabéns a toda equipe pelo excelente trabalho.
A edição nova está sensacional
Só neste canal!
Parabéns pelo canal 👏👏👏👏
por mais histórias assim. sucesso meu amigo!
Maravilhoso seu trabalho....
Parabéns !!
Muitíssimo obrigado, Sidney!!!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Valeu pela dica bom trabalho
Boa noite à todos
Muito bom. 😊
Valeu, excelente vídeo .Parabéns
Eu não conhecia esse avião, mas aqui na Asas a gente passa a conhecer. Mais uma vez, parabéns Cláudio pelo seu trabalho.
Concordo com vc, acho que a Rússia está guardando as aeronaves para caso o conflito se alastre.
Mas é digno de nota o esforço Russo para recuperar a década de 90 perdida e alcançar esse nível de proficiência.
Sim, a Fênix está de volta ao jogo.
Obrigado pelo elogio e reconhecimento, Maximiiliano!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muito interessante.
Uma matéria tão boa e bem narrada que nos prende a ela ! TOP !!
Esse cara é bom!
Excelente matéria. Realmente essa é uma aeronave que passaria batida em qualquer outro veículo de imprensa especializada. Parabéns a Asas.
Massa!
Parabéns pela matéria, gostei muito
Sempre excelente, Cláudio. Parabéns.
Acho Interessante usar este assunto pra falar sobre segredos estratégicos.
Se eu fosse um guerreiro, mostraria pra todo mundo os meus recursos de ataque, e até mesmo exagerando um pouco (senão muito) as propriedades ofensivas das minhas armas.
Mas guardaria em segredo as minhas armas de defesa, afinal, a pior coisa que existe é o inimigo saber como eu vou tentar me defender.
É por isso que eu penso o seguinte:
Armas de ataque são propagandeadas e provavelmente não são tão poderosas como o inimigo quer nos fazer crer. Eles querem nos deixar com medo.
Já as armas de defesa são escondidas e provavelmente são melhores do que a divulgação quer nos fazer crer.
O melhor é que o inimigo superestime a nossa capacidade ofensiva e subestime a nossa capacidade defensiva.
Gostei, em parte, das suas considerações finais sobre o não emprego desse equipamento.
Excelente vídeo e comentários, com ênfase ao conflito atual, onde todos os "disclaimers" parecem não ser suficientes. E isso onde um dia foi a plataforma da liberdade, a Internet. Sinais dos tempos. Continue assim, fantástico o conteúdo.
Ô, Maurício, que mensagem legal!
Obrigado!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótimo conteúdo, uma coisa que ninguém fala os Rússos são super tecnológicos na guerra eletrônica, não é atoa estão derrubando 10.000 drones por mês fonte da próprio Otan. Outra coisa que os satélites da Star link do elon musk, correu de lá depois de aparecer imagens de lazer na Rússia apontando para o céu provavelmente cegaram os satélites dele. Não é atoa que depois disso ele sumiu da Ucrânia. Como ele tem contratos com o pentágono mostrou sua fragilidade.
Considero muito positivo quando esse canal fala das aeronaves russas.
Muito obrigado, Luiz!
E se puder, nos ajude a crescer em inscritos! Compartilhe com seus amigos e grupos!
Um forte abraço! Claudio Lucchesi
Fantástico este vídeo!! Parabéns pela qualidade do conteúdo, cada dia melhor!
E que tal fazer uma matéria sobre o nosso EMBRAER R-99???
Ótima sugestão, FSM! Forte abraço!!! Claudio Lucchesi
Concordo bastante com a explicação do Cláudio sobre o não uso deste recurso na Ucrânia: não vale o risco, pois a participação da OTAN ou das suas melhores armas ainda está longe. Aliás, a Rússia não está empregando suas armas mais avançadas neste conflito pelo mesmo motivo. Também há o fator das restrições orçamentárias, é claro. É por isso que eles tiram os T-62 modernizados das reservas e não se você colunas de Armarta se expondo. Mais um grande vídeo. Parabéns, Cláudio!
Obrigado, Luiz Candido!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Excelente matéria. Parabéns, Cláudio.
Obrigado, Ronaldo!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Pensar faz bem 😅😅😅😅😅
Comentado.
Disse tudo: Guerra Fria II.
Gostaria de saber se algum equipamento de guerra eletrônica, aéreo ou terrestre, tem capacidade de interferir em equipamentos da época da WWII? Tipo, esse avião poderia interferir na capacidade de ataque e nos instrumentos de um P-47, ou de um P-51, P-38, de um IL-2 ou de um Rata??? Esses aviões eram Ford T com asas, tinham pouquíssima eletrônica, e tudo analógico, talvez o sistema elétrico sofresse um pouco, não sei. Qual seria a capacidade de interferência nesses aparelhos??? Será que algum país pensou nisso? Desenvolver um avião sem nenhuma eletrônica e com tecnologia stealth? Afinal o que muitas vezes entrega uma aeronave, ou qualquer outro veículo, são os sinais eletrônicos e de rádio que ela emite. Tenho certeza que alguém vai perguntar, "como um avião sem eletrônica vai se guiar e encontrar seus alvos"...se guiar até dá, encontrar seus alvos, não tenho a mínima idéia. Estou apenas tentando jogar na roda uma nova abordagem, para ser estudada, testada e talvez refutada em uma análise de 5 minutos (ou menos). Mas pelo menos é uma nova abordagem, e não mais do mesmo, montar aparelhos com eletrônica cada vez mais potente e complexa, logo os pilotos terão de ser cientistas.
Alan, quanto mais simples for o sistema, mais fácil achar um meio para interferir. Porém na física tudo tem um preço, e para que se conseguisse interferência em aparatos eletrônicos, é necessário extrema potência do emissor, visto que só a radiação eletromagnética já pode causar problemas, procure por tempestade solar e veja o estrago que ela faz nas linhas de transmissão de energia. A maior atingiu os cabos de telégrafos na época. Então seria quase um pulso nuclear para tal. Sendo que alguns instrumentos são hidráulicos ou mecânicos. Porém os mais modernos, como os tipo asa voadoras, que dependem de controle eletrônico sempre, seria preciso testes para saber o quanto a blindagem resiste, esse é uma das coisas que fazem os russos não usarem os seu aviões para tal, contando com a precaução americana. Como disse, é complicado, porém, quanto mais simples, para a tecnologia é mais difícil, pois é preciso muita energia, e em aeronaves é proibido o uso nuclear. Eu quando estudante de curso técnico fiz um tipo de canhão para zoar os tocadores de CDs de música ruim e alta. Tem um filme em que um controlador é engenheiro e gênio, e ele faz um canhão em micro-ondas para sabotar aeronaves, não lembro o nome.
Lembro dos Migs 25 "valvulados" dos anos 60/70.
@@franciscoscaramella5603 Olá, sim estou ciente do Evento Carrington e de suas consequências. Também imagino o que aconteceria hoje se uma ejeção de massa coronal daquela magnitude atingisse a Terra em cheio como aconteceu daquela vez (vai acontecer de novo, só questão de tempo). Taí uma bela analogia, sei que se um Evento Carrington 2.0 ocorresse hoje, nenhum automóvel moderno daria sequer partida mais. Mas e aquele fusquinha 66, ignição por platinado, distribuição mecânica com avanço vácuo centrífugo, carburador mecânico, até o velocímetro é mecânico, nem uma única mísera e solitária placa de circuito...tirando a bateria que descarregaria ou explodiria, se fosse colocada uma nova, esse carrinho poderia andar depois de passar por um eventual Evento Carrington?
@@edilsonmartins6653 Sim, mas por causa da potência que o radar tinha. E muitos que não sabem nem o que é impedância, usam isso para dizer que a URSS estava atrasada em relação aos EUA. Só ver que hoje a China já tem mais papers publicados que os americanos, e logo irá ultrapassar na economia. Muito disso veio dos russos, por isso os EUA começaram por atacar a Rússia, matar a cabeça da cobra.
Oi, Alan! Que perguntinha malandra, envolvendo gerações tão separadas!
Do jeito que eu vejo, a interferência em aviões como um P-51 ou P-47 ficaria restrita aos rádios de comunicação, enquanto com um Avro Lancaster, poderia "cegar" o sistema de navegação, incluindo o radar H2S.
Mas é fato que as tripulações da 2ª Guerra estavam acostumadas a voar sem eletrônica. Os aviões em si usavam a eletrônica para detectar o inimigo, comunicação e navegação. Muito diferente de hoje - um B-2 precisa da eletrônica até para se manter em voo!
Respondido!?
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ecelente matéria,a informação e dinâmica .parabéns ao canal e ao jornalista Sr Cláudio L.
Ótima matéria não conhecia essa aeronave, em um conflito não se pode falar quem e o vilão e o bonzinho, quando se sabe que os dois lados estão trabalhando para a mesma coisa praticamente, os afetados mesmos são a população da ucrânia em primeiro lugar e também russos e nos também que somos afetados pela as crises causadas pela a guerra, se alguém não concorda com a minha opinião, convido vcs para assistir alguns videos do canal Monte carmelo que trata disso mais para o lado espiritual, talvez quem sabe alguém entendera isso que eu disse melhor, lá mostra o porque a humanidade chegou nesta decadência total. Muito obrigado pelo o conteúdo.
Imaginem se colocar esse avião na guerra da Ucrânia e ele for derrubado. Um abraço para você Claudio e para o Covalski.
A Ucrânia vai derrubar com que?🤣
@@j.r.7118 Fonte: vlodymyr zelensky
@@j.r.7118 Om armas terra ar( s300), esta arma é soviética. Nada de armas do Ocidente 😅
@@j.r.7118 Fox??? Cnn???? The Sun? KKKKKKKKKKKKKKKKKKK pior ainda. The Sun foi de matar
Chama o Cpt Maverick? 😂
Otima historia, conhecia essa aeronave mas nao sabia que era tao secreta assim, realmente a tecnologia sempre avança rapidamente e cria essas maquinas incriveis.
Obrigado, Julio!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Matéria top, como sempre. Acredito que o fato da Rússia ter apenas três dessas aeronaves, gera um certo "efeito Yamato". Explico, durante a WWII o Japão investiu muito naqueles enormes encouraçados (Yamato e Musashi) e por isso, pasmem, tinham medo de colocar eles em combate por uma série de fatores. Tanto que o Yamato foi apelidado de "Hotel Yamato" pelas outras tripulações japonesas. Até que, finalmente, partiu para sua primeira e última missão, levando apenas combustível suficiente para ida, todos no "Hotel Yamato" sabiam que era uma viagem sem volta, mas divago...E convenhamos, três aviões apenas não fariam nem Fá nem Fú num cenário de guerra generalizada. Sempre lembrando que o inimigo também tem suas unidades de guerra eletrônica e contam com alguma proteção.
Porém as aeronaves americanas são mais "cheias" de eletrônicos, as asas voadoras dependem de processadores, se as irradiações eletromagnéticas russas furarem a proteção, é aeronave no chão, dá até samba.
@@franciscoscaramella5603Sim, as aeronaves russas são mais resistentes eletronicamente, digamos assim. Me lembro do Mig 25 de radar valvulado, mas por isso mesmo imune, ou quase à PEM (pulso eletromagnético).
Geralmente o material russo é mais rústico, resistente e confiável.
Parabéns novamente pelo vídeo. Sugestão vídeo. Comparação entre o YBL X A60 ambas com laser de interceptação de misseis
Boa sugestão!
E obrigado pelo elogio, Luciano!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Essas carenagens deixam qualquer avião com um aspecto curioso, esses aviões modificados pra um certo propósito são os meus preferidos, tem aquela versão do Antonov An-71 que tem os motores em cima das asas que tem um radome em cima da cauda ficando bem esquisito, mais uma vez parabéns pelo vídeo Cláudio e seu fiel escudeiro kovalski.
Obrigado, José Carlos!
Se puder, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Pessoal, novamente somos "PRESENTEADOS" com uma excelente matéria, narrada de forma magistral, com conteúdo confiável e referências que podem ser verificadas. O que me surpreende é que o TH-cam parece não se importar com isso, pois não recomenda os vídeos, vamos forçar a plataforma a entender que este é o padrão por excelência. Vamos curtir o vídeo, deixar comentários e compartilhar, assim enviamos uma mensagem inequívoca!
Oi, Brayan!
Muitíssimo obrigado por sua mensagem! Obrigado mesmo!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Muito bom Cláudio! Como sempre tem pouca gente falando em tecnologia Russa!
❤❤❤❤
👍👍👍👏👏👏👏👏
👏🏻
Quatro Radomes! Em tecnologia de antenas, dizemos radome e não carenagem. =)
Oi, Alexandre!
Te agradeço por essa mensagem, que toca num ponto muito legal para explicar.
Toda peça composta para proteger um sensor, antena e dar um melhor perfil aerodinâmico é uma carenagem. No caso daquelas usadas em antenas de radar, por exemplo, a carenagem tem características próprias e por isso é chamada de radome.
Assim, todo radome é uma carenagem. Mas nem toda carenagem é um radome.
Deste modo, é absolutamente correto chamar qualquer radome de carenagem. Mas é preciso análise para se chamar uma carenagem de radome - porque nem todas o são. Esses são os termos em engenharia.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Oi Claudio, estou mito feliz por receber suas orientações prontamente. Obrigado pela atenção e generosidade em compartilhar essas importantes e precisas informações. Concordo com você. A carenagem é um componente aerodinâmico e sob o ponto de vista da mecânica dos fluidos, desempenha um papel relevante quanto a minimização do arrasto que a geometria da antena poderia promover e em alguns casos, pode até compor a carga da área alar, elevando sutilmente a sustentação. Antenas por sua vez, não são muito aerodinâmicas e precisam ter uma visada livre (região por onde irá irradiar o feixe do lóbulo principal) para não comprometer seu desempenho e por isso, a carenagem deve respeitar certos aspectos de projeto, que em muitos casos, devido a sua geometria aerodinâmica, podem comprometer o feixe devido a efeitos como refração, absorção ou mesmo reflexão, este último, sobretudo se fosse feita (a carenagem) de metais, com isso, pode-se diferenciar basicamente uma carenagem de um radome, pelos materiais empregados e as geometrias internas (espessuras e efeitos lentes de refração). Por exemplo, suponho que com exceção dos modelos como o MIG-21, que possuem carenagens no nariz, a maioria dos aviões possuem radomes que em alguns casos operam como lentes de micro-ondas colimando o feixe eletromagnético e melhorando o alcance e a eficiência do radar. Assim sendo, concordo com você, entretanto, respeitosamente sustento que o termo técnico mais compatível com a aplicação seria radome e isso por que vejo o quanto a revista ASAS presa pela produção de matérias coesas com a engenharia de alta tecnologia e aproveito para parabenizá-lo pelo maravilhoso trabalho. No entanto, fique totalmente a vontade de desconsiderar a sugestão, caso eu esteja equivocado. Mais uma vez, obrigado pela atenção em responder meu comentário e estou a disposição, sobretudo nos casos que o assunto for radares e eletromagnetismo.
@@amanicoba oi! Obrigado pela mensagem! Aliás, está vendo porque eu estou certo em dizer que ASAS tem o melhor público do TH-cam!? Olha a responsabilidade de produzir vídeos para pessoas como você!
Ainda bem que eu tenho o Kowalsky pra me assessorar!
Sobre o nosso ponto de conversa, não desconsidero nada! Agradeço tudo que escreveu. Meu unico ponto foi colocar que, no caso do vídeo, se aplicam os dois termos, carenagem e radome - nenhum dos dois está errado. Ambos se aplicam. Só isso.
Bom final de domingo! Boa Páscoa! E forte abraço! Claudio Lucchesi
Claudio, respeito sua opinião sobre o avião em questão,mas,acho que ele não está pronto,ou não é tudo isso.
Parabéns,não perco um.
Alguma boa história sobre os MB 326, vulgo XAVANTE?
Ôpa, com certeza, Anderson!
Assiste aqui: th-cam.com/video/q29uHVnziE4/w-d-xo.html
E se puder dar um apoio, compartilhe o vídeo com seus amigos, trazendo mais inscritos para o Canal!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Já sabe claúdio: Faz vídeo do MiG 19
Glaudio existem informações que este sistema está sendo ultilizado na Ucrânia??
Oi, Marcelo!
Aparentemente, não vem sendo usado na Ucrânia.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
SEMPRE TEM UMA ISCA PARA PEIXE CERTO
Aonde esses caras vão parar?!
Os americanos investem pesado na sua estrutura e os Russos, hj associados aos chineses conseguem fazer frente e garantir sua soberania.
Esses russos são osso duro, pqp!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muita boa materia nem sabia que a Russia tinha este tipo de aviao. Posso dar uns palpite para a serie sextou os filmes Jadotville e Primeiro matam meu pai ambos na netflix, o primeiro como acao e inusitado e interessante
Obrigado pelas dicas, Carlos!
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Forte abraço! Claudio Lucchesi
O starlink caiu na Ucrânia, então pode ser factível que eles tenham usado esse equipamento, embora não tenha sido divulgado...
a Ucrânia não precisa de tantas armas?
agora com a chegada dos F16
ai sim, a Ucrânia
vai mandar na guerra,
tem um filme , é na
globo news, é só alugar , guerra no
Iraque, os pilotos
brincavam de vídeo games, de tão tecnológico que é esse caça F16, agora é o melhor caça furtivo do mundo..
Boa noite a todos, me dá meu chip Cláudio um grande abraço...
Rússia, é incrível, sempre a superar as expectativas, pra mim esses avião ainda não foram usada, por até agora a Rússia ainda não declarou guerra contra Ucrânia, e de conhecimento de todos que são muitas forças que estão lutando ao lado da Ucrânia, mais de 29 países, com os seus serviços de inteligência contra um país, o Putin só pode mesmo um cara muito inteligente, caso não fosse, já seria derrotado.
Mais um grande vídeo mas tenho uma pequena e pontual correção. Não foi o "regime socialista soviético" que gerou a crise, indesmentivel, mas os traidores do politburo que sucederam Stalin, a ver Khrushchev/Malenkov, Leonid Brezhnev, Konstantin Chernenko e por fim Mikhail Gorbachev. Andropov foi a última tentativa de retorno ao socialismo real que tanto êxito teve
Abraço!
Oi, grande amigo! Olha só, deixa eu esclarecer - eu não disse que o regime soviético "gerou" a crise. O que eu disse foi meio o contrário - que "o fim do regime soviético mergulhou a Rússia numa terrível crise sócio-econômica"; ou seja, o fim do regime é que causou a crise.
Crise, aliás, que eu vi de perto, em 1997 e 99, nas minhas primeiras idas à Rússia.
Um forte abraço!!! E obrigado por estar sempre aqui com a gente! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas Sempre um prazer assistir seus vídeos e desculpe a confusão. Véio Loko não é à toa, comuna, umbandista e infectado pelo aerococus áureo!
Amigo se esse ai fantasma o A-100 é espirito, pois vc não acha nada atualizado sobre esse AWC.
Que tal Claudio
Alguna vez viste este video?
th-cam.com/video/7ppMt5MV3fk/w-d-xo.html
Estaría bueno que hagas un vídeo sobre las particularidades del diseño aerodinámico del Su27.
Muy buenos todos tus vídeos.
Abrazo desde Uruguay!!
Um comentário tolo e sempre adiado: o "seu" Kovalski" vive no gelo, o meu, a bordo do Sea View.
Cumunisno e crise
Se a Rússia já é muitíssima superior ao resto do mundo em armamento que já são mostrados, imagine com o que não é mostrado.
Muito bom.
Oi, @eliasjosejoao3682
Obrigado pela mensagem!
Forte abraço! Claudio Lucchesi