Parabéns Cmte! Excelente video. Apenas uma observação. Até o FL100 ( 10.000”) a velocidade permitida, é de 250kt. Somente após o FL100 é que podemos aumentar a velocidade. Sds aeronáuticas.
Pow cara,parabéns pelo video...era oq eu queria ver e nao achava nenhum....eu estou decolando e voando bem,mas para pousar estou meio ruim...mas depois dessa aula vou praticar. Vlw abrçs
Sensacional! Sou aprendiz com FSX. Eu estou faço pouso ILS em Viracopos de boa, mas em SBSP é um inferno, o indicador para app aparece abaixo do nivel solo e não sobe. Desisto de esperar nivelar e aciono app e mesmo com ILS captado ele não desce, passa batido...
Muito obrigado, vc me ajudou bastante, ainda tenha algumas dificuldades, como por exemplo, ajuste do hdg, gostaria de um vídeo de pouso no SBRJ ainda não consegui fazer uma aproximação correta. Grato Wallace Passos
Se encararmos como apenas um game , tem tudo para dar errado mas se você encarar como se fosse na vida real as instruções , tem tudo para dar certo porque na vida real , leva-se um bom tempo para se aprender a voar.
Tempo e muita...muita grana..kk Vários exames médicos e psíquicos. Muitas hs de vôo..Ser PP e PC..depois mais ground schools...e começar co piloto de jatinho. Depois de 5mim hs..pode se cogitar outro ground school...inglês fluente e talvez ser co piloto de Airbus...Tempo e muita grana..kk. Com os cabelos grisalhos e muito empenho poderá ser Comandante de um A380 em viagens Intetnacionais...Uns 50 merreis por mês...vale a pena..
Faltou configurar no FNC...programar o ILS na aproximação de destino e pouso. Voar em IFR os flaps devem ser acionados de acordo com velocida de...os avisos provavelmente foi usar muito freio no ar...com baixa altitude e velocidade. Ainda bem q é um jogo..kkk
Cheng Chao-an Não tem muita diferença, Cheng, mas eu prefiro o FSX, hehe. Bom, depende, se você quer algo mais automatizado, o Airbus. Agora se quer algo mais "na mão" mesmo, você pode pilotar o Boeing. Aconselho usar o PMDG 737NGX para Boeing. Para Airbus: Aerosoft.
PUTS EXPLICOU MUITO BEM. MUITO 10. MAS TENHO UMA DUVIDA, NÃO NESTE VÍDEO PORQUE FICOU MUITO CLARO. MAS É SOBRE OUTROS AEROPORTOS. COMO ENCONTRO AS FREQUENCIAS DE RÁDIO PARA POUSO ILS PELO GARMIM 500. TEM JEITO?
Fiz aproximação com ILS,na hora do pouso desativei tudo,inclusive o piloto automatico,mas esqueci de desativar o auto throttle,e eu dando reverso e freio e nada do avião parar,acabei batendo o avião :(
Bom dia ! eu quero é saber , de como mudar os fixos e waypoints no flight plan do GPS avião voando sem voltar para o inicio do võo ou patio . Ex : Fiz um võo para SBFZ x LPPT para pista 20 e quando chegando no aproaches , a pista mudou o METAR passou para a pista 02 e quando fui mudar lá no GPS flight plan , saiu tudo e voltou o võo no inicio . ESTRAGOU O VÕO
Amigo me ajuda, fiz o procedimento neste mesmo aeroporto com todas informaçoe, e deu certo mas quando fui tentar ir para congonhas aeronave nao se alinnhou com a pista o que posso esta fazendo de errado?
Gostaria muito de poder comprar um fmdg boing 737 400 quem voce recomendaria para obter essa compra. tentei comprar no mercado livre 2 me deram o cano , Agradeço se houver recomendação.
Eu faço todo esse procedimento que você explicou, mas não sei o porque o avião recebe código morse do aeroporto que estou saindo. Por exemplo: Estou saindo de SBGR para SBGL, quando eu ativo o NAV1 ligo todos os botões do rádio direitinho e já na pista de guarulhos já recebo esse códigos morse do rádio (aquele bip que faz sozinho) o que será que pode ser ?
Por você estar em SBGR ele deve estar setado no ILS de Guarulhos... daí vc deve estar mudando a frenquencia no campo "stand by" e esquecendo de mudar pra principal
Muitos aeroportos, possuem frequências idênticas. Por tanto, para não ficar ouvindo o sinal morse da frequência setada no seu rádio antes da decolagem, deixe para ligar o “Nav 1 ou 2” ( rádios), quando já estiver se aproximando da localidade onde vc irá pousar.
Olá, Esse código Morse que recebes é a identificação sonora que entras te no alcance da frequência do Rádio. Isso é o Call do Rádio. Para fazer mute( não ouvir o sinal) vais ao botão Call clicas nesse botão do rádio que está activo e deixas de ouvir esse sinal. Quando carregas nesse botão o Bip pára contudo o rádio continua activo.
entao cara, avião nao anda pra tras, reverso é so um freio como speedbrake pra acionar os freios das rodas, e sobre o acidente da tam, não é que o reverso nao abriu, o motor (não turbina) tinha um defeito e travaram o reverso e o piloto sabia disso... gostei muito dessa aula mas procura se informar melhor antes pra nao comentar besteiras.
Eu juro que não entendo o que esses caras que fazem vídeo aprontam, as instruções deles sempre dão certo pro aeroporto que estão indo, mas basta você tentar fazer em outro aeroporto que da errado. No vídeo aqui o cara ativa o NAV quando esta a 8nm da pista, quando vou fazer no aeroporto de Brasília, se eu não ativar o NAV a 19nm da pista o GPS não vai me colocar reto com a pista nunca nessa vida, se eu deixar pra por em cima da hora assim o avião jamais ficará reto com a pista. As instruções de descida também não batem, o avião cai bem antes de chegar em Brasília. Assim fica difícil, cara tutorial um monte de informação que não batem uma com a outra, difícil aprender assim.
Jeferson Felipe É verdade, também sou novato no mundo dos simuladores e tento aprender por vídeos e cada um ensina de um jeito, e quando aplicamos não dá certo, até agora só consegui fazer dois pousos por ils perfeitos, a maioria cai, sei que é fácil pra quem está habituado, e nos grupos do Facebook se você pergunta algo leigo o pessoal cai em cima com grosseria...
Isso acontece porque ele está ensinando COMPLETAMENTE errado. É algo bem iniciante mesmo, não pode ser chamado nem amador. Sugiro que aprenda com os caras que ensinam a utilizar o PMDG (mesmo assim, não são todos). Para quem quer realmente aprender algo sobre simulação não adianta usar essas aeronaves padrões do FSX. Instale o PMDG (Boeing) ou AEROSOFT (Airbus); são como extensões para o FSX; são aeronaves muito mais realistas. Enquanto ficar nessa de aeronave padrão, não terá nunca noção de simulação de voo. Veja esse canal, por exemplo: channel/UCvI5-W5HGB7bcEj8oESsEiA
Totalmente errado cara, isso é pra simular do seu jeito, mas dá maneira correta pelos procedimentos dá vida real não tem nada a ver, a gente não coloca tal flap que queremos, os flaps são usados para ganhar sustentabilidade na aeronave devido a você reduzir a velocidade para pouso, cada aeronave tem o seu padrão de flaps quando você reduz velocidade, você não fez um plano de vôo, não pegou uma carta de ils do aeroporto, procedimento incorreto, o vídeo é antigo, então provavelmente hoje você deve ter aprendido e vai concordar comigo.
irmão tu tem que entender que nem todo mundo vai fazer da maneira exata não... o bacana do game é se divertir e passar o tempo, se o cara quer realmente pilotar aeronave vai tirar uma licença e pilotar...
@@CarvalhoSSP Não, errado, isso não é um jogo e sim um simulador, no simulador você deve simular a vida real, agora se fosse um jogo ok, mas não foi feito para "brincar", óbvio que não tem nada a ver se divertir, mas ensinar errado em um simulador oficial é errado.
@@taylanvictor1703 o fsx não é um simulador oficial... se fosse pelo menos 1 xplane que é certificado pela anac para treinamento de pilotos! porém o fsx é literalmente 1 simulador basico de aviação. claro você pode instalar alguns add ons e deixar ele muito melhor, porém pela propria microsoft o principal intuito do game é a diversão! tanto que temos missões bem interessantes e algumas inclusive fora de logica no game.
@@taylanvictor1703 fora que não existe essa de ''no simulador se deve simular a vida real'' o simulador ele simula alguma coisa, +não necessariamente precisa ser a vida real.
@@taylanvictor1703 e por ultimo para algo ser considerado um simulador precisa simular totalmente. ou seja não amigo um jogo de 2006, onde você pilota com teclado e mouse, em uma cadeira e que apenas 30% das funções da aeronave são disponiveis não tem porque chamar isso de simulador completo. pegar carta de voo isso e aquilo para jogar com teclado e mouse é ser idiota... já que não vai passar nenhuma imersão para o usuario.
Parabéns Cmte! Excelente video.
Apenas uma observação. Até o FL100 ( 10.000”) a velocidade permitida, é de 250kt. Somente após o FL100
é que podemos aumentar a velocidade.
Sds aeronáuticas.
Gostei imenso daqui é o Mr. Zinga, Oficial da Força Aérea Angolana
Cara,eu passei o dia inteiro tentando fazer um pouso ILS e não consegui!Agora acho que vai.kkkk
Kkkkkkkkkkk tá igual a eu amigão rapaz passo quase o dia todo e outro detalhe jogo todo dia mais ainda vou conseguir
Onde foi parar o segundo video que não achei ? gostei do teu jeito de ensinar kkkk
Muito bom, testei chegou e pousou legal, macio! Obrigado!!
Pow cara,parabéns pelo video...era oq eu queria ver e nao achava nenhum....eu estou decolando e voando bem,mas para pousar estou meio ruim...mas depois dessa aula vou praticar. Vlw abrçs
Eu também. Eu ficava com vontade de fazer um voo grande mas não dava pq eu não sabia pousar certinho
Sensacional! Sou aprendiz com FSX. Eu estou faço pouso ILS em Viracopos de boa, mas em SBSP é um inferno, o indicador para app aparece abaixo do nivel solo e não sobe. Desisto de esperar nivelar e aciono app e mesmo com ILS captado ele não desce, passa batido...
Ajudou muito nos aviões da Airbus poderia fazer um assim bem explicado para o b777 da pmdg
Muito obrigado, vc me ajudou bastante, ainda tenha algumas dificuldades, como por exemplo, ajuste do hdg, gostaria de um vídeo de pouso no SBRJ ainda não consegui fazer uma aproximação correta. Grato Wallace Passos
Muito bom, chega pousou macio, macio!! Obrigado!!
Se encararmos como apenas um game , tem tudo para dar errado mas se você encarar como se fosse na vida real as instruções , tem tudo para dar certo porque na vida real , leva-se um bom tempo para se aprender a voar.
Tempo e muita...muita grana..kk Vários exames médicos e psíquicos. Muitas hs de vôo..Ser PP e PC..depois mais ground schools...e começar co piloto de jatinho. Depois de 5mim hs..pode se cogitar outro ground school...inglês fluente e talvez ser co piloto de Airbus...Tempo e muita grana..kk.
Com os cabelos grisalhos e muito empenho poderá ser Comandante de um A380 em viagens Intetnacionais...Uns 50 merreis por mês...vale a pena..
@@SUKITA264 tudo na vida é investimento
Pq no 737 você configurou o heading e no Airbus o course?
faz mais videos de voo 737-800 pouso to com muita dificuldade aserta gps com torre escolher pista serta !
iae colega!! a sua velocidade estava muito rápida pra pouso!!
hehe, sou de goiânia! obrigado pelo video, ensina muito bem!
Faltou configurar no FNC...programar o ILS na aproximação de destino e pouso. Voar em IFR os flaps devem ser acionados de acordo com velocida de...os avisos provavelmente foi usar muito freio no ar...com baixa altitude e velocidade. Ainda bem q é um jogo..kkk
Ola cmdt. É possível fazer voo por IFR e pouso por ILS na IVAO? Abraços
Nossa cara, muito obrigado! Você me ajudou muito. Agora sei o porque do Glide Slope não se mover, consegui fazer um pouso perfeito, suave.
+Fernando Batista Foi um prazer...
+dudefrombrasil
Duas perguntas:
Qual é a diferença do FS-2004 para o FSX?
Qual é o melhor, Boeing ou Airbus??
Cheng Chao-an Não tem muita diferença, Cheng, mas eu prefiro o FSX, hehe.
Bom, depende, se você quer algo mais automatizado, o Airbus. Agora se quer algo mais "na mão" mesmo, você pode pilotar o Boeing.
Aconselho usar o PMDG 737NGX para Boeing.
Para Airbus: Aerosoft.
O Airbus é muito automatizado e confortável de se pilotar como falam realmente, é melhor o Boeing 737-900, muito obrigado amigo, valeu :)
Fernando Batista
Sério?? Então é verdade que a diferença do FS2004 para o FSX são só os gráficos???
faz um video tutorial do robison fsx editon helicoptero
tem como fazer em um 747?
Otima aula amigo . valeu!
PUTS EXPLICOU MUITO BEM. MUITO 10. MAS TENHO UMA DUVIDA, NÃO NESTE VÍDEO PORQUE FICOU MUITO CLARO. MAS É SOBRE OUTROS AEROPORTOS. COMO ENCONTRO AS FREQUENCIAS DE RÁDIO PARA POUSO ILS PELO GARMIM 500. TEM JEITO?
Você encontrar nas cartas de voo, ou clicando no mapa do jogo avançando até o aeroporto de origem, e passando a seta do mouse em cima dele.
minha duvida é como conf o aviao sem ser brasilia goiania, ou seja os codigos onde achar ?
Excelente 👏
muito show. pena que o seu audio ficou 20% . pouco deu pra mim ouvir sua voz. mas vlw, aprendi coisas novas nesse pouso abraços
Qual é o avião?
ola amigo boa tarde voce pode me ajudar com uma duvida
Fiz aproximação com ILS,na hora do pouso desativei tudo,inclusive o piloto automatico,mas esqueci de desativar o auto throttle,e eu dando reverso e freio e nada do avião parar,acabei batendo o avião :(
Bom dia ! eu quero é saber , de como mudar os fixos e waypoints no flight plan do GPS avião voando sem voltar para o inicio do võo ou patio . Ex : Fiz um võo para SBFZ x LPPT para pista 20 e quando chegando no aproaches , a pista mudou o METAR passou para a pista 02 e quando fui mudar lá no GPS flight plan , saiu tudo e voltou o võo no inicio . ESTRAGOU O VÕO
quando da esse sinal é o computador o avião indicando que vc esta na reta da pista
Amigo me ajuda, fiz o procedimento neste mesmo aeroporto com todas informaçoe, e deu certo mas quando fui tentar ir para congonhas aeronave nao se alinnhou com a pista o que posso esta fazendo de errado?
O acidente não foi pela falta de reverso, é bom lembrar.
Uma peça do reversor do lado do piloto quebrou por isso, quando o piloto puchava o reversor em vez da velocidade diminuir fazia era aumentar.
Excelente mesmo, mas cade o video 2?
+Cheng Chao-an
th-cam.com/video/gxB47m1XI_w/w-d-xo.html
Gostaria muito de poder comprar um fmdg boing 737 400 quem voce recomendaria para obter essa compra. tentei comprar no mercado livre 2 me deram o cano , Agradeço se houver recomendação.
Tu quer comprar uma avião
Como voce vira a câmera do cockpit no fax
Não apareceu a imagem do seu mapa na hora de configurar
Estou fazendo um voo de confins para Santiago em um 737-800 e o atc fica enviando uma mensagem "expedit your climb to fl220" não sei o que é isso!
poxa, o que eu queria saber a tela travou... ESCOLHER A PISTA
qual programa vc grava
Sou iniciante sem aulas nem uma fui tentar pousar não coloquei o reverso nao sei onde fica os freios e passei direto kkkkk
Boa tarde Cmd. Tenho uma dúvida
Na parte onde coloco o Course , onde vejo esse valor. Abraço
very good
Pessoal como posso instalar este cimulador no meu computador ajudem por favor agradeço desde ja
queria uma ajuda. tenho o FSX steam nao consigo virar o aviao na pista para esquerda ou direita. Ja reinstalei o jogo e sem sucesso.
vc precisa mexer os lemes. com num lock desligado 0 e enter - 5 centraliza.
Se fizeres o calculo do tod n persisas dos quadros Vermelhos
O meu nao seguiu esses quadrados vermelhos, ficou sempre acima
No caso abaixe a altitude , até o bloco vermelho, quando tiver na margem ative o botão de Aproximidade (APR)
Fazendo esse mesmo procedimento eu não consigo pousar em congonhas de jeito nenhum
Não se fala altura se fala altitude
oi sabe como eu tiro os çalços das rodas ?
Amigo qual aeronave é essa?
Airbus 320, eu acho!
eu tenho medo de pousar normal vou tentar por ils ;-;
o meu cockpit no 2D fica transparente , Alguém sabe oque é?
tem a configuração da transparência do cockpit 2d lá na configuração do display
Assur Neto eu vi mais obrigado....
OLA AMIGO VC PODE DETALHAR MELHOR COMO SE LIGA OS QUADRADOS PARA ATERRISAGEM GRATO!
Cmd onde posso ver o Course
Eu faço todo esse procedimento que você explicou, mas não sei o porque o avião recebe código morse do aeroporto que estou saindo. Por exemplo: Estou saindo de SBGR para SBGL, quando eu ativo o NAV1 ligo todos os botões do rádio direitinho e já na pista de guarulhos já recebo esse códigos morse do rádio (aquele bip que faz sozinho) o que será que pode ser ?
Por você estar em SBGR ele deve estar setado no ILS de Guarulhos... daí vc deve estar mudando a frenquencia no campo "stand by" e esquecendo de mudar pra principal
Muitos aeroportos, possuem frequências idênticas. Por tanto, para não ficar ouvindo o sinal morse da frequência setada no seu rádio antes da decolagem, deixe para ligar o “Nav 1 ou 2” ( rádios), quando já estiver se aproximando da localidade onde vc irá pousar.
Olá,
Esse código Morse que recebes é a identificação sonora que entras te no alcance da frequência do Rádio. Isso é o Call do Rádio. Para fazer mute( não ouvir o sinal) vais ao botão Call clicas nesse botão do rádio que está activo e deixas de ouvir esse sinal. Quando carregas nesse botão o Bip pára contudo o rádio continua activo.
blz, o video ta travado.
nao adianta fazer uma aproximaçao bonita com ils e tocarr errado na pista sair da linha da pista
Esse jogo é só para pc
Sim
Mas tem para celular. Mas é muito mais difícil.
@@wolfgamer5601 o fsx e somente para Pc amigo
entao cara, avião nao anda pra tras, reverso é so um freio como speedbrake pra acionar os freios das rodas, e sobre o acidente da tam, não é que o reverso nao abriu, o motor (não turbina) tinha um defeito e travaram o reverso e o piloto sabia disso... gostei muito dessa aula mas procura se informar melhor antes pra nao comentar besteiras.
Tudo bem que foi uma tentativa de ajudar. Mas que o pouso foi Ruim foi. Desalinhado, alto e rápido demais. Se atente a esses erros.
Pouso com o 737 -800
th-cam.com/video/gxB47m1XI_w/w-d-xo.html
Cara sinceramente, quando forem inventar de fazerem tutoriais se preparem melhor!
'Lolllll0+L'L'LL'LllL'''l''Pll
)p
Eu juro que não entendo o que esses caras que fazem vídeo aprontam, as instruções deles sempre dão certo pro aeroporto que estão indo, mas basta você tentar fazer em outro aeroporto que da errado.
No vídeo aqui o cara ativa o NAV quando esta a 8nm da pista, quando vou fazer no aeroporto de Brasília, se eu não ativar o NAV a 19nm da pista o GPS não vai me colocar reto com a pista nunca nessa vida, se eu deixar pra por em cima da hora assim o avião jamais ficará reto com a pista.
As instruções de descida também não batem, o avião cai bem antes de chegar em Brasília.
Assim fica difícil, cara tutorial um monte de informação que não batem uma com a outra, difícil aprender assim.
Jeferson Felipe É verdade, também sou novato no mundo dos simuladores e tento aprender por vídeos e cada um ensina de um jeito, e quando aplicamos não dá certo, até agora só consegui fazer dois pousos por ils perfeitos, a maioria cai, sei que é fácil pra quem está habituado, e nos grupos do Facebook se você pergunta algo leigo o pessoal cai em cima com grosseria...
querem ajuda ?
Isso acontece porque ele está ensinando COMPLETAMENTE errado. É algo bem iniciante mesmo, não pode ser chamado nem amador. Sugiro que aprenda com os caras que ensinam a utilizar o PMDG (mesmo assim, não são todos). Para quem quer realmente aprender algo sobre simulação não adianta usar essas aeronaves padrões do FSX. Instale o PMDG (Boeing) ou AEROSOFT (Airbus); são como extensões para o FSX; são aeronaves muito mais realistas. Enquanto ficar nessa de aeronave padrão, não terá nunca noção de simulação de voo. Veja esse canal, por exemplo: channel/UCvI5-W5HGB7bcEj8oESsEiA
+MrLiin47 Aerosoft*
Adson Barcellos Obrigado, na época precisaria mesmo, mas nos dias de hoje estou bem, vlw mesmo.
Totalmente errado cara, isso é pra simular do seu jeito, mas dá maneira correta pelos procedimentos dá vida real não tem nada a ver, a gente não coloca tal flap que queremos, os flaps são usados para ganhar sustentabilidade na aeronave devido a você reduzir a velocidade para pouso, cada aeronave tem o seu padrão de flaps quando você reduz velocidade, você não fez um plano de vôo, não pegou uma carta de ils do aeroporto, procedimento incorreto, o vídeo é antigo, então provavelmente hoje você deve ter aprendido e vai concordar comigo.
irmão tu tem que entender que nem todo mundo vai fazer da maneira exata não...
o bacana do game é se divertir e passar o tempo, se o cara quer realmente pilotar aeronave vai tirar uma licença e pilotar...
@@CarvalhoSSP Não, errado, isso não é um jogo e sim um simulador, no simulador você deve simular a vida real, agora se fosse um jogo ok, mas não foi feito para "brincar", óbvio que não tem nada a ver se divertir, mas ensinar errado em um simulador oficial é errado.
@@taylanvictor1703 o fsx não é um simulador oficial...
se fosse pelo menos 1 xplane que é certificado pela anac para treinamento de pilotos! porém o fsx é literalmente 1 simulador basico de aviação.
claro você pode instalar alguns add ons e deixar ele muito melhor, porém pela propria microsoft o principal intuito do game é a diversão! tanto que temos missões bem interessantes e algumas inclusive fora de logica no game.
@@taylanvictor1703 fora que não existe essa de ''no simulador se deve simular a vida real'' o simulador ele simula alguma coisa, +não necessariamente precisa ser a vida real.
@@taylanvictor1703 e por ultimo para algo ser considerado um simulador precisa simular totalmente.
ou seja não amigo um jogo de 2006, onde você pilota com teclado e mouse, em uma cadeira e que apenas 30% das funções da aeronave são disponiveis não tem porque chamar isso de simulador completo.
pegar carta de voo isso e aquilo para jogar com teclado e mouse é ser idiota... já que não vai passar nenhuma imersão para o usuario.