Cara Mengatasi Jam Voltmeter Yang Sering Nge-Reset
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2021
- Cara mengatasi jam voltmeter sering nge-reset
Jadi kejadian ini sering dialami oleh pelaku pemasang voltmeter 3in1 yang ada jamnya , sebabnya bisa karena salah kabel dan bisa juga karena salah menentukan arus tegangan positif dari Aki
Semoga video ini bisa berguna atau bermanfaat.
Jangan Lupa Like Share and Subscribe
Terimakasih.
Sosial media :
Instagram : / faqihmu
Facebook : faqih.pakiyu
Shopee : shopee.co.id/craziest17?smtt=...
Makasih banyak ilmunya bang,tdinya aku bingung masih kereset karna ada saklar on off,tapi alhamdulillah udh nemu jalurnya👍🏻
terima kasih lur ilmunya .. semoga slalu di beri kesehatan dan dilancarkan rezekinya 🤲Aminn🤲
Ilmu yang sangat bermanfaat mas bagi pemula seperti saya🙏
Terimakasih mas sangat membantu
Penjelasan yang sangat sangat jelas... Mantap lur👍👍👍
Sangat membantu sekali
Mas tanya punyaku supra 125 .rangkaian sudah sama kontak on tidak reset .tp pas hidup motor nyala kadang reset sendiri.apa karna aki drop ya .
Bang punya ku mio smile saya pakek volt 3 in 1 .kabel merah,hitam,biru. Merah saya sambung ke merah lngsung aki dan biru saya sambung ke kontak motor positif konta warna coklat dan hitam ke masa bodi motor tadi bisa udah nyala normal jam gk reset tapi habis itu saya ubah saya kasih skrring sendiri 10A jadi arus positif aki sambung ke positif volt meter saya beri sekring.sebelum kasih skring jam normal gk resset tpi setelah saya kasih sekkring justru jam resrt terus..apa mungkin sekring pengaruh jg mau aq balikin lagi seperti semula tnpa sekring
Biar lebih jelas lagi utk patokan masalah kabel pada stop kontak ( utk mrk Honda / h bead , Wario ; Yamaha / Mio , Kawasaki , dan Suzuki dll ) warna kabelnya apa saja , dan istilah di konci kontak biasa nya , SEBELUM konci kontak ON dan SETELAH konci kontak ON , ada juga PUTUSAN setelah Konci kontak ON ( kabel setelah ON di putus ini biasa di lakukan pada pemasangan suatu rangkaian , Misalnya Pemasangan utk keamanan / Alarm pakai Remot / matikan mtr bisa jarak jauh pd spd Motor , maka rangkai/mudul , krn kabel rangkaianya tsb di sambungkan pada kabel hasil dari pemotongan disebut " putusan " kabel Setelah konci kontak ( kabel setelah konci kontak di putus/potong , maka kabel tsb di namakan kabel Putusan ) maaf bukan bermaksud menggurui bang , cuma searing saja klo salah mohn di koreksi mksh
Bang mau tnya klau d psang di dlm spedonya Supra x 125 , kabel jam digitalnya kita psang di bgian pbc nya bisa nga ?🙏
Saya sudah coba mas untuk kabel merah dari kunci kontak saya sambung ke kabel merah dan sudah saya cek untuk kabel volt meter merah hitam dan kuning yg saya tanyakan untuk yg di sambung ke kunci kontak positif warna apa dan untuk kabel warna kuning kemana ya??
punya ku gak ngereset om karena pas awal udh kucoba coba pindah jalur kabelnya tapi kenapa pas mesin idup voltmeternya tuh kacau om
Bang saya pasang udh sesuai pas sebelum nyambung kabel voltmeter hidup sebentar sedangkan kontak off terus pas kontak on semua normal apa emang gitu? Terua kalo jam standby terus kira² ke aki berpengaruh banyak ga ya?
Bang mau tanya kalo untuk charger motor yang ada jam nya gimana ya..kabel nya hanya ada 2 merah dan hitam
itu yang hijau(masa) itu kalo ditempatkan ke rangka motor itu akinya boros atau enggak bang?
Jam memang tidak ke riset. Tp klo kontak off lama sekitar 2 jam lah cukup itu jam nya bakal tetap sama. Misal kontak off jam
bang, maaf mau tanya, ini udah bener" nggak mereset kembali oe 00.00 tapi kok loadingnya malah ilang ya, itu gimana? apakah tipe motor dan jalur kelistrikan mempengaruhi?
Punya saya untuk jam nya engga kereset, menitnya benar, begitu di menit 59 itu jam nya ga bisa naik itu kenapa ya? Misalkan jam 20,59 seharusnya naik jadi 21,00 ini upang lagi dari 20.00 kenapa ya?
Bang saya pasang yang 9nine pasang semua sudah normal. Jam tidak keriset, tapi pas di bawa jalan² dia keriset sendiri itu kenapah bang di motor Honda Revo 100?
Om klo vario 125 led jalur pemasangan nya bagaimana om untuk voltmeter 3 in 1