ユニバーサルスイッチボックスの漏電問題が解決できない【Nゲージ 鉄道模型 トミックス TOMIX セレクタースイッチボックス レイアウト 2面4線 ポイント ダブルクロスポイント】

[@よみがえる空]

ダブルクロスの両端をギャップで繋いで、ダブルクロスを別に繋ぐ方法で回避出来る

[@Nakano-Keiichi]

うぷ主です。コメントありがとうございます。動画で説明し忘れたので補足ですが、KATOの線路を使って、TOMIXのパワーユニットとスイッチ類を使っています。内側線と外側線はダブルクロスでしか繋がってないので、電気的には別のはずですが、KATOダブルクロスの場合、片側のレールしかギャップが切られてないので、仮にユニバーサルスイッチボックスが片側スイッチ方式だったとしたら、思わぬところで回路が形成？？？？と仮説をたてています。
いずれにしても、KATOとTOMIXのレールと制御システムを混用しているため、メーカー推奨外の使用方法となり、メーカーに文句は言えないと思います。

[@よみがえる空]

線路がカトーだからです
カトーのダブルクロスは完全選択式ではないので、外側のレールにギャップがないからです
うちはダブルクロスを渡らせる場合は、両方向のパワーパックを同一方向に走らせるように配線して、動かしたく無い車両は、側線に退避してます

[@aserialasfolt]

katoのダブルクロスの転線側はギャップが無く通電してます。
tomixはギャップで切られてます。

[@Nakano-Keiichi]

転線側というのがどちらかはわかりませんが、一番外側の直線レールがTOMIXと違ってギャップが無いのは確かなので、外側レールのみ絶縁ジョイナーで切ってユニバーサルスイッチでクロスさせたとき、漏電が起きるかという実験はしてみたいと思います。

[@yamato3829]

面白い方法教えるね 例えば 単線楕円エンドレスの場合 駅の左右に片ギャップを２ヶ所左に配置 フィーダーは本線と駅に設置 駅側は通電スイッチで制御すれば1番列車は本線上で走行し2番列車は駅で停車ができます

[@yassyparapara]

パワーパックの内部のダイオードを経由しているかもしれません。片方のパワーパックの逆転スイッチを中立にすれば解決しませんか？

[@Nakano-Keiichi]

むしろ片方のパワーパックは中立か電源切らないと、ショートします。ユニバーサルスイッチをクロスさせた状態ではショートするので、暫定的にセレクタースイッチを追設して片側ずつのみ運転で駅を出入りさせています。

[@ezorisu7853]

ギャップを使うのは？

[@Nakano-Keiichi]

KATOダブルクロスの一番外側の直線レールがTOMIXと違ってギャップが無いのは確かなので、外側レールのみ絶縁ジョイナーで切ってユニバーサルスイッチでクロスさせたとき、漏電が起きるかという実験はしてみたいと思います。

[@yamato3829]

一番楽な方法なら外線と内線を電気的に分けた方が良いかと思うけどね チャンネル登録しておくね

[@HopStepJunk]

そんなあなたにDCC

[@Nakano-Keiichi]

手持ちの700両すべてを改造するのは(@_@)

[@HopStepJunk]

700両、あー問題なし、9999両＋アナログ1両＝10000両までコマンドステーションには登録可能