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大きいタイヤだと施工が大変なことがわかりますね。。
タイヤチェンジャーに組む時にバルブ位置を合わせておけば半回転必要なかったと思います(-_-;)と大学生のアルバイト時代にイエローハットの先輩から教わりました。あと、リムガード使用しないのですかね?あれがあるだけでホイールにタイヤレバーが接触する可能性をかなり抑えられるかと思いますが・・・因みに私は18inchですが新車からプロではありませんがずっとタイヤ交換は自分で行っています。
たまたま見たんですが・・・・なんかチェンジャーのマウントヘッドの角度おかしくないですか? ホイールとの間隔空きすぎな気がします。特にタイヤ組む時、ちぎれそうで見ていて怖い。黄色マーク合って無いし。私だったら部品交換します。
こんなもんですよ
わっ! バルブ位置に軽点マーク信者!
ワイ(軽点消しちゃおw)
大きいタイヤだと施工が大変なことがわかりますね。。
タイヤチェンジャーに組む時にバルブ位置を合わせておけば半回転必要なかったと思います(-_-;)
と大学生のアルバイト時代にイエローハットの先輩から教わりました。
あと、リムガード使用しないのですかね?
あれがあるだけでホイールにタイヤレバーが接触する可能性をかなり抑えられるかと思いますが・・・
因みに私は18inchですが新車からプロではありませんがずっとタイヤ交換は自分で行っています。
たまたま見たんですが・・・・
なんかチェンジャーのマウントヘッドの角度おかしくないですか? ホイールとの間隔空きすぎな気がします。特にタイヤ組む時、ちぎれそうで見ていて怖い。黄色マーク合って無いし。
私だったら部品交換します。
こんなもんですよ
わっ! バルブ位置に軽点マーク信者!
ワイ(軽点消しちゃおw)