@ 9:30 / 44:56 La plaque signalétique d'un moteur indique : - la puissance mécanique, donc la puissance sur l'arbre, donc la puissance utile - la vitesse de rotation en tr/min - la fréquence - le fateur de puissance - le courant nominal, c’est-à-dire le courant de ligne, donc le courant absorbé … et généralement, on indique les tensions en fonction des couplage : étoile ou triangle. Pour ce qui concerne le rendement, il est indiqué sur la plaque. La puissance utiule étant aussi indiquée, le rendement vous permet d'avoir la puissance absorbée, autrement dit, la puissance électrique prélevée sur le réseau. In = n comme nominal (en anglais, c'est le besoin, n comme need) Ib = b comme besoin (en français)
Salam aleykoum lokman je te remercie pour ta vidéo. Je voulais juste signaler que je ne suis pas d'accord sur ton explication sur le courant affiché sur les plaques signalétiques, car pour moi ce courant correspond au point nominal c'est-à-dire à 100 % de la charge du moteur, en tout cas merci encore pour toutes tes vidéos c'est très instructif
Bonjour, merci pour la vidéo monsieur, des explications excellente. Juste une question Pour le moteur, si le temps du courant de démarrage est inférieur au temps de déclenchement de la partie magnétique. Ce cas la existe t'il ?
Bonjour ,je pense que si la courbe de démarrage du moteur coupe celle du disjoncteur que ce soit sur la partie thermique ou sur la partie magnétique cela veut dire que le temps est déjà écouler ,donc le disjoncteur déclenche en mois de 20ms
Bonjour monsieur svp j'ai une question sur le choix des protections (disjoncteurs et relais thermique) Comment choisir le calibre du disjoncteurs et relais thermique en terme de calcules, je sais comment calculer le courant par la formule de puissance mais je trouve plein de gens multiplie avec un facteur de sécurité de 1.25 et d'autres par un autres facteur et la même choses donc c quoi la bonne méthode selon les standard IEC
Salam Ismaïl,pour une charge qui n'a pas un courant de démarrage,on prend le calibre normaliser juste supérieur au courant d'emploi,pour les charges avec courant de démarrage,il faut multiplier par un facteur qui peut atteindre 1,6 pour les courbes C ou boîtier mouler ou ouvert ,par contre si le disjoncteur choisi et un disj moteur on prend le calibre normaliser juste supérieur au courant d'emploi
@@madaniismail7858 il faut régler le thermique a la même valeur du courant absorber,et réajuster s'il ya déclenchement,puisque il ya le facteur tension qui rentre en jeu ,puisque le courant absorber par le moteur est proportionnellement inverse a la tension
Salam ,pour le Isd ,si ta question concerne le calcule ,on l'obtient a partir du courant de court-circuit minimale isd=1ccmin/1.2 ,si ta question concerne ou tu peut le trouver sur le disjoncteur ,c''est au niveau du déclencheur tu va trouver isd ou bien im
J aurais voulu comprendre, nous avons des récepteurs moteurs que nous alimentons en tétra. Avec un analyseur de réseau j ai constaté des pics de courant de 88A sur un disjoncteur tétra IC60N D10. Celui ci n absorbe pas se courant d appel,il disjonct en magnetho je m y perd un peut. Doit on prendre en compte la courbe de déclenchement du disjoncteur courbe D à savoir 10 à 14 xIn pour savoir si le calibre 10 A. Si courbe D le disjoncteur 10A devrait supporter des courant d appel entre 100 A à 140A ? Du coup il ne devrait pas disjoncte lors d appel de courant de 88A. C est des calcul que je dois faire et comprendre dans mon travail alors j essai de comprendre et tes vidéos m aide beaucoup
Salam ,bien sûr ,c'est ce que je propose, inchalah la prochaine session le 26/11 prochaine a partir de 19:30 ,voici le lien d'inscription www.lokelect-engineering.com/produit/formation-les-bases-de-la-conception-electrique-basse-tension/
Bonjour, quel plaisir de vous écouter, vraiment très pédagogue merci
Vous êtes juste waoooo, comme chez nous en côte d'ivoire on dit vous êtes gbé. Je suis très satisfait
merci a toi mohamed
@ 9:30 / 44:56
La plaque signalétique d'un moteur indique :
- la puissance mécanique, donc la puissance sur l'arbre, donc la puissance utile
- la vitesse de rotation en tr/min
- la fréquence
- le fateur de puissance
- le courant nominal, c’est-à-dire le courant de ligne, donc le courant absorbé
… et généralement, on indique les tensions en fonction des couplage : étoile ou triangle.
Pour ce qui concerne le rendement, il est indiqué sur la plaque. La puissance utiule étant aussi indiquée, le rendement vous permet d'avoir la puissance absorbée, autrement dit, la puissance électrique prélevée sur le réseau.
In = n comme nominal (en anglais, c'est le besoin, n comme need)
Ib = b comme besoin (en français)
trés trés bien expliquée ...je suis pas du domaine et j'ai bien compris ce cours magistral.....bravo
Merci
Mes encouragements.
Explication très simple mais efficace.bon courage et bonne continuation.
Bonjour,
Merci pour cette magnifique formation
merci a toi
Explication simple et efficace .
Merci
Merci pour votre réactivité
Avec plaisir
Un grand bravo pour ce tuto !
avec plaisir ,merci
Excellent !! Le meilleur!!!!
merci
merci pour les bonnes explications
Merci à vous
Très bonne explication
Merci à vous
Salam aleykoum lokman je te remercie pour ta vidéo. Je voulais juste signaler que je ne suis pas d'accord sur ton explication sur le courant affiché sur les plaques signalétiques, car pour moi ce courant correspond au point nominal c'est-à-dire à 100 % de la charge du moteur, en tout cas merci encore pour toutes tes vidéos c'est très instructif
C la mm définition
c'était très utile merci bien
Vous etes excelent merci beaucouuup RABI ybereklek
Salam ,merci a toi
❤❤❤ Super
Félicitation 🎉
merci
Bon courage.
Merci
Bonjour, merci pour la vidéo monsieur, des explications excellente.
Juste une question Pour le moteur, si le temps du courant de démarrage est inférieur au temps de déclenchement de la partie magnétique. Ce cas la existe t'il ?
Bonjour ,je pense que si la courbe de démarrage du moteur coupe celle du disjoncteur que ce soit sur la partie thermique ou sur la partie magnétique cela veut dire que le temps est déjà écouler ,donc le disjoncteur déclenche en mois de 20ms
@@lokelect_engineering merci pour votre réponse et votre temps.
Thanks you
Welcome
Merci infiniment
Avec plaisir
Merci professeur
Pouvez vous fournir une formation à distance ?
Salam oui
Y a t il caneco Bt gratuit pour won 10 telecheargeable ????? Ça est urgent et grand merci
Contacte moi par émail lokmane.boussaa@lokelect-engineering.com
Bonjour monsieur svp j'ai une question sur le choix des protections (disjoncteurs et relais thermique)
Comment choisir le calibre du disjoncteurs et relais thermique en terme de calcules, je sais comment calculer le courant par la formule de puissance mais je trouve plein de gens multiplie avec un facteur de sécurité de 1.25 et d'autres par un autres facteur et la même choses donc c quoi la bonne méthode selon les standard IEC
Salam Ismaïl,pour une charge qui n'a pas un courant de démarrage,on prend le calibre normaliser juste supérieur au courant d'emploi,pour les charges avec courant de démarrage,il faut multiplier par un facteur qui peut atteindre 1,6 pour les courbes C ou boîtier mouler ou ouvert ,par contre si le disjoncteur choisi et un disj moteur on prend le calibre normaliser juste supérieur au courant d'emploi
@@lokelect_engineering merci et pour les relais thermique ?
@@madaniismail7858 il faut régler le thermique a la même valeur du courant absorber,et réajuster s'il ya déclenchement,puisque il ya le facteur tension qui rentre en jeu ,puisque le courant absorber par le moteur est proportionnellement inverse a la tension
Merci pour la vidéo
Par contre comment on trouve le Isd du disjoncteur ?
Salam ,pour le Isd ,si ta question concerne le calcule ,on l'obtient a partir du courant de court-circuit minimale isd=1ccmin/1.2 ,si ta question concerne ou tu peut le trouver sur le disjoncteur ,c''est au niveau du déclencheur tu va trouver isd ou bien im
J aurais voulu comprendre, nous avons des récepteurs moteurs que nous alimentons en tétra.
Avec un analyseur de réseau j ai constaté des pics de courant de 88A sur un disjoncteur tétra IC60N D10.
Celui ci n absorbe pas se courant d appel,il disjonct en magnetho je m y perd un peut.
Doit on prendre en compte la courbe de déclenchement du disjoncteur courbe D à savoir 10 à 14 xIn pour savoir si le calibre 10 A.
Si courbe D le disjoncteur 10A devrait supporter des courant d appel entre 100 A à 140A ? Du coup il ne devrait pas disjoncte lors d appel de courant de 88A.
C est des calcul que je dois faire et comprendre dans mon travail alors j essai de comprendre et tes vidéos m aide beaucoup
@@bankaicr3600 bonjour j'ai poster une vidéo en reponse a ta question th-cam.com/video/2Ihszjay2Wo/w-d-xo.html
@@lokelect_engineering merci beaucoup
C est parfait
@@bankaicr3600 avec plaisir
Svp, y a t'il des formations en ligne sur le caneco bt de A a z?
Salam ,bien sûr ,c'est ce que je propose, inchalah la prochaine session le 26/11 prochaine a partir de 19:30 ,voici le lien d'inscription www.lokelect-engineering.com/produit/formation-les-bases-de-la-conception-electrique-basse-tension/
@@lokelect_engineering Salam, merci beaucoup. J'espère qu'elle sera programmée inch'Allah pour le mois de janvier ou fevrier prochain
@@souadmassi7683 inchalah
أين مكان التكوين
Salam Constantine
احكي بالعربية خويا
@@ammardjerraya8318 salam inchallah je compte refaire cette vidéo en arabe merci
Merci infiniment
Avec plaisir