Esta valvula permite el egreso de gnc hacia la cañeria de principal e impide que el gas salga hasta que no es habilitada electricamente por el equipo de gnc.
Hola >Ingeniero!!! sos el primer youtuber argentino al que da gusto escuchar. Usas uy lenguaje inteligente, simple, claro y respetuoso. Ademas explicaste muy bien el tema de la electro válvula. Te felicito. Muy gráfico y util tu video.
Muy bien explicado y eso es casi justo lo que le pasa a carro de mi hija el gas no sale por las cañerias y es posible se la electro valvula se halla pegado
Hola muy buen video y explicado yo le hice hacer la prueba idraulica y no lo puedo hacer arrancar a gas será esa electroválvula porque no hace el mismo ruido q la de adelante cuando se activa y la pusieron nueva a esa electrovalvula
Gracias por la explicacion!! A mi me paso de que tengo un gol con gnc con generacion 2. Hace 1 año solo funciona a gas porque un boludo me rompio la rampa de injectores y bueno por falta de plata quedo solo a gas. Hace 2 semanas desarme la admision y le di una buena limpieza, cambie las juntas de admision y mariposa y restaure toda la injeccion de nafta del auto. Por cuestion de laburo y falta de tiempo el auto quedo parado 2 semanas. Ahora arranca a nafta pero a gas esta muerto. Se siente el tick de la electrovalvula pero murio. Me dijeron por ahi que aunque la electrovalvula suene como que abre el paso del gas puede que no deje pasar bien el gnc para que arranque el motor. Ya me trae loco el tema. Que podria revisar para saber si la electrovalvula falla o si puede ser algo mas? Porque siempre anduvo a gas y ahora no hay manera de que arranque o se mantenga encendido a gnc
Hola muy bueno los vídeos. Te hago una consulta tengo un equipo de 3 generacion y cuando está a gas y lo apagó y lo vuelvo a encender no hace el click y no enciende a gas. Le cambiaron la válvula esa y anduvo un mes bien y ahora empezó a pasar de nuevo. Sabes que puede ser
La valvula mia la anularon y el auto despues de varias horas de apagado empieza a perder gas, me dijeron q es el diafragma, pero puede ser q sea porq la cañería queda con gas y al pasar las horas el diafragma pierde, o esta falllado tambien y hay q cambiarlo?
Es probable que tu electrovalvula este dañada o no este funcionando. Revisa que tenga resistencia entre los conectores (son dos, desconectado del cable). Igual, el manometro siempre te indica presion aunque la electrovalvula este cerrada (se supone que el caño de carga va directo al tubo y el reloj obtiene la presion directamente del tubo), el efecto de 0 presion es cuando cerras la valvula manual del tubo (la presion deberia caer a 0 ni bien haya consumo, se abra la electrovalvula al caño de servicio). Es probable que la valvula este dañada o trabada.
Hola te hago una consulta, ami me queda perdiendo gas, cuando la apago queda pasando gas y perdiendo, y cuando la quiero arrancar me cuesta ya que se lleno de gnc la mariposa (supongo) Pero me lo hace cuando piso la camioneta. Si manejo despacito. Mayormente no me lo hace. Me diji eron que puede ser la valvula de solenoide algo asi, que puede ser?
si es un equipo de tercera puede que no sepa que se paro el motor (generalmente tiene un cable que "detecta" falta de alimentacion en la bobina). Puede ser que la bobina quede energizada con 12v y por eso el regulador siga inyectando gas un rato mas al no entender que el motor paro. Deduzco que algo en la instalacion electrica del equipo gnc no esta correctamente conectado o si lo esta, algo de la electricidad del auto no esta haciendo lo correcto y de donde el equipo de gas "entiende" que ya no esta encendido el motor siga creyendo que aun lo esta. Tambien puede ser una masa del equipo de gnc que no este correctamente conectada. Es lo que se me ocurre, un buen electricista sabria dar con el problema y solucionarlo. Fijate si ese dato ayuda, o si podes mira si hay algun cable flojo o cortado en el equipo de gnc.
Si por bombona te referis al tubo de gnc, con gas en su interior, la respuesta es no. Si tu idea es usar el equipo de GNC sin esa valvula, no estas a normativa, la respuesta es NO. Si tenes la valvula y la misma no funciona (generando presion positiva sobre el caño de servicio en todo momento) no estas a norma, la respuesta es NO :) En argentina, esta valvula electromecanica es obligatoria, y permantente en cada cilindro que se utilice para GNC. Para vaciar el tubo de GNC (ventear el gas del interior) hay que activar la valvula con una fuente de 12v y abrir la llave manual.
Buenas, a me paso eso mismo del videos. Esta caida y colgando de los cables.. se ve que tenia una arandela y una tuerca que se salieron.. me recomendas volversela a agregar y engancharla con una tuerca nomas?
Puede ser, si la aislacion esta rajada, que se haya quemado el bobinado. Es raro, pero puede pasar, puedes chequear el bobinado directamente a 12v o con un multimetro desconectado en resistencia si te da abierto, el bobinado esta quemado, si da resistencia en oms esta sano, desconectalo de la instalacion antes de medirlo.
Buenas, consulta. Que podrá ser, cada vez que me quedo sin gas y voy a cargar, el vehículo empieza a fallar a gas hasta hacer unos kilómetros y luego se acomoda
Cada equipo es un mundo y casi siempre falla x algo. Te cuento mi problema, cargo full y salgo y a veces, ni bien se pasa a gas tira como que no tiene gnc y se pasa a nafta. La dejo un toke que se "enfrie" la carga y lo paso y eureka, anda sin dramas y no se pasa mas a nafta. Recorda que la presion de gas termina "calentando" el fluido en el tubo (tocalo recien cargado y sentiras el tubo caliente) pero se enfria cuando las moleculas del fluido dejan de chocarse al entrar apelmasadas. La ecu debe entender que hay sobrepresion y por eso me pasa el gnc a nafta (equipo de 5ta), sera algo que quizas se puede tocar en la ecu para que no se pase (o no, quizas esta diseñado con un parametro fijo y el efecto se da por lo que te dije). Como sea esta guardado el error en la ecu de gnc y tendria que verlo pero no puedo escanearla asi que solo es una hipotesis por ahora. Saludos y espero te sirva la respuesta si es que tiene algo que ver...
Hola.te hago una consulta.tengo un aveo con gnc de 5ta generacion.el cual no pasa de nafta a gnc.lo hice escanear y en la computadora muestra que quiere hacer el pase a gnc y aparece ( out ) y no pasa a gnc el tema es que no diagnostica por que pasa esto.gracias
Tendrias que ver que hacen ambas ecu, tanto la del GNC como la del auto. Evidentemente es algo que a la ecu de gnc no le gusta y por eso no conmuta. Cada ecu es un mundo. @molerpa es el unico en quien confio que exorcisa esas cosas pero esta medio perdido en youtube :) Saludos.
Hola buen día. Hice el trámite nuevo y cambié las válvulas de gnc. Le colocaron las electroválvulas nuevas, pero las pusieron manual. Es decir no conectaron la electroválvula porque me dijeron que en breve se quema un componente interno y te quedas a pata. . Puede ser verdad? Gracias
No entendi bien tu pregunta, puede ser un tema de regulacion del equipo de GNC. Podes ver los videos de @molerpa que son bastante mas especificos con el tema del GNC y las conversiones. Saludos.
No, es el conmutador electronico que no hace la magia electronica entre el corte de gas y el paso de nafta (electrovalvula de corte de nafta o rampa de inyeccion). Si te quedo solo a gas, es probable que el conmutador este fallando o algun cable este en corto.
Hola, te hago una consulta, mí auto anda perfecto a GNC pero cuando paso a nafta el carburador se llena pero no se recarga (lo se porque tiene un VISOR) Ya revisé el flotante y está sano, ¿Puede ser la válvula selenoide? Que me corta el combustible@@ingenieroencosas
Hola amigo .. una consulta tengo problemas con la carga comenzó a cargar lento y ahora no cargar nada.. por ninguna valvula.. Ya le limpie la válvulita antiretorno y no le encontré sucidad. Podrá ser la electrovalvula? Xq el gas sale bien para el equipo pero no entra.. Saludos desde Cordoba Capital
fijate las llaves de paso que esten abiertas, si tenes dudas girala en un sentido hasta que hagan tope y luego giralas en sentido inverso hasta la mitad, tanto la del pico cercana al regulador como la del tubo, quizas este cerrada la del tubo creo. Saludos.
Debes llevar el vehiculo con a un centro PEC de gnc para que le cambien la valvula. No se consigue simplemente comprandola y ademas el reemplazo se hace de una manera especifica. En un taller PEC hacen el cambio, es la unica solucion a tu problema.
Ingeniero, ojala puedas responder, cuando apago mi carro la electrovalvula no se activa y el gas no pasa, debo esperar que se enfrie para que active y pase el gas nuevamente, le cambie la electroválvula y sigue igual. Gracias espero que me ayude, estoy en Lima.
Buenos días, tengo problema con la válvula que está en la bombona, deje libre el selenoide (electroimán) y sale gas pero al poco tiempo suena algo y se cierra el flujo de gas al sistema como si a nivel de la válvula no deja salir el gas
Las valvulas, al menos en este pais (Argentina) al fallar directamente se reemplazan. No se reparan por ser un sistema de seguridad. Pero antes de cambiar algo por cambiar, debes estar seguro que funciona mal. Como digo en el video (creo) las valvulas son de 12v positivo negativo, son faciles de probar. Quizas tengas el cableado defectuoso en algun sector de la instalacion respecto de la valvula (el cableado que la alimenta). Me ha pasado con un coche anterior esto, ya que el cableado que alimenta las valvulas en general van desde el frente del vehiculo hasta la parte del atras.
@@ingenieroencosasbuen dato, en mi caso, el auto se paró de repente, lo pase nafta y todo bien, baje a mirar el manómetro y me decía vacío, fui a la GNC y cargué, cargó normal pero al sacar el pico surtidor, se volvió el reloj a cero, supongo que la válvula que tiene el tanque no funciona o quedó trabada, comúnmente permanece abierta por lógica, pero en mi caso, no abre y no deja pasar el gas.
Hola tengo un gnc de 5ta cuando tengo menos de la mitad de tanque con gas se me pasa a nafta solo como que la ecu detecta que no tengo gas pero cuando tengo de la mitad para arriba funciona perfecto a gas cual podría ser el problema
Eso me pasa a mi, libere la electrovalvula y cuando tengo ¼ de capacidad se cierra y me llama la atención que no hay electrovalvula que lo haga. No sé cómo será el sistema o si hay algún mantenimiento que se le deba hacer a la válvula de cierre
tanto el equipo de 5ta como el de 3ra se alimentan de la informacion que da un circuito con un led foto sensible en el manometro. Ese led es bloqueado en su carrera por una lengueta decreciente (fijate en el manometro la agujita vas a ver que tiene como una lengueta debajo redonda y tipo decreciente que va "tapando" un led enfrentado a un receptor). Puede ser que tengas cortado algun cable de ahi al "cerebrito" o la ecu del equipo de gnc y ese sea tu problema. Con un tester y paciencia fijate si los cables del manometro que llegan a la ecu tienen continuidad. Espero que te ayude la info. Saludos.
Cuando se agota el GNC el regulador no tiene presion y la ECU del equipo de 5ta switchea a nafta al no contar con presion suficiente para seguir a gas. El cambio es automatico si.
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Hola >Ingeniero!!! sos el primer youtuber argentino al que da gusto escuchar. Usas uy lenguaje inteligente, simple, claro y respetuoso. Ademas explicaste muy bien el tema de la electro válvula. Te felicito. Muy gráfico y util tu video.
Muy bien explicado y eso es casi justo lo que le pasa a carro de mi hija el gas no sale por las cañerias y es posible se la electro valvula se halla pegado
corto y conciso.muchas gracias
Hola muy buen video y explicado yo le hice hacer la prueba idraulica y no lo puedo hacer arrancar a gas será esa electroválvula porque no hace el mismo ruido q la de adelante cuando se activa y la pusieron nueva a esa electrovalvula
Gracias por el dato
Excelente.
Buenisimooo
Gracias por la explicacion!! A mi me paso de que tengo un gol con gnc con generacion 2. Hace 1 año solo funciona a gas porque un boludo me rompio la rampa de injectores y bueno por falta de plata quedo solo a gas.
Hace 2 semanas desarme la admision y le di una buena limpieza, cambie las juntas de admision y mariposa y restaure toda la injeccion de nafta del auto. Por cuestion de laburo y falta de tiempo el auto quedo parado 2 semanas. Ahora arranca a nafta pero a gas esta muerto. Se siente el tick de la electrovalvula pero murio. Me dijeron por ahi que aunque la electrovalvula suene como que abre el paso del gas puede que no deje pasar bien el gnc para que arranque el motor. Ya me trae loco el tema. Que podria revisar para saber si la electrovalvula falla o si puede ser algo mas? Porque siempre anduvo a gas y ahora no hay manera de que arranque o se mantenga encendido a gnc
Hola muy bueno los vídeos.
Te hago una consulta tengo un equipo de 3 generacion y cuando está a gas y lo apagó y lo vuelvo a encender no hace el click y no enciende a gas.
Le cambiaron la válvula esa y anduvo un mes bien y ahora empezó a pasar de nuevo.
Sabes que puede ser
Hagan caso al ingeniero y nada de andar comprando obleas truchas para evitar la prueba hidráulica. 😅😮
La valvula mia la anularon y el auto despues de varias horas de apagado empieza a perder gas, me dijeron q es el diafragma, pero puede ser q sea porq la cañería queda con gas y al pasar las horas el diafragma pierde, o esta falllado tambien y hay q cambiarlo?
Hola buenas tardes consulta tengo el tubo lleno pero el manometro me marca 0 y la electrovalvula estaba caída la puse y sigue con el mismo problema
Es probable que tu electrovalvula este dañada o no este funcionando. Revisa que tenga resistencia entre los conectores (son dos, desconectado del cable). Igual, el manometro siempre te indica presion aunque la electrovalvula este cerrada (se supone que el caño de carga va directo al tubo y el reloj obtiene la presion directamente del tubo), el efecto de 0 presion es cuando cerras la valvula manual del tubo (la presion deberia caer a 0 ni bien haya consumo, se abra la electrovalvula al caño de servicio). Es probable que la valvula este dañada o trabada.
Consulta fui a hechar gas y no carga .. wue puede ser ?
Hola te hago una consulta, ami me queda perdiendo gas, cuando la apago queda pasando gas y perdiendo, y cuando la quiero arrancar me cuesta ya que se lleno de gnc la mariposa (supongo)
Pero me lo hace cuando piso la camioneta. Si manejo despacito. Mayormente no me lo hace. Me diji eron que puede ser la valvula de solenoide algo asi, que puede ser?
si es un equipo de tercera puede que no sepa que se paro el motor (generalmente tiene un cable que "detecta" falta de alimentacion en la bobina). Puede ser que la bobina quede energizada con 12v y por eso el regulador siga inyectando gas un rato mas al no entender que el motor paro. Deduzco que algo en la instalacion electrica del equipo gnc no esta correctamente conectado o si lo esta, algo de la electricidad del auto no esta haciendo lo correcto y de donde el equipo de gas "entiende" que ya no esta encendido el motor siga creyendo que aun lo esta. Tambien puede ser una masa del equipo de gnc que no este correctamente conectada. Es lo que se me ocurre, un buen electricista sabria dar con el problema y solucionarlo. Fijate si ese dato ayuda, o si podes mira si hay algun cable flojo o cortado en el equipo de gnc.
Buenos días hermano tengo una duda la bombona esta cargada le puedo eliminar la válvula electrónica??
Si por bombona te referis al tubo de gnc, con gas en su interior, la respuesta es no. Si tu idea es usar el equipo de GNC sin esa valvula, no estas a normativa, la respuesta es NO. Si tenes la valvula y la misma no funciona (generando presion positiva sobre el caño de servicio en todo momento) no estas a norma, la respuesta es NO :) En argentina, esta valvula electromecanica es obligatoria, y permantente en cada cilindro que se utilice para GNC. Para vaciar el tubo de GNC (ventear el gas del interior) hay que activar la valvula con una fuente de 12v y abrir la llave manual.
Buenas, a me paso eso mismo del videos. Esta caida y colgando de los cables.. se ve que tenia una arandela y una tuerca que se salieron.. me recomendas volversela a agregar y engancharla con una tuerca nomas?
Si si, es lo mismo que me paso a mi, le puse nuevamente la tuerca y la arandela y santo remedio.
Consulta..puede fallar o dejar de inyectar gas si la carcaza de la electro válvula esta rajada? Desde ya gracias
Puede ser, si la aislacion esta rajada, que se haya quemado el bobinado. Es raro, pero puede pasar, puedes chequear el bobinado directamente a 12v o con un multimetro desconectado en resistencia si te da abierto, el bobinado esta quemado, si da resistencia en oms esta sano, desconectalo de la instalacion antes de medirlo.
Buenas, consulta. Que podrá ser, cada vez que me quedo sin gas y voy a cargar, el vehículo empieza a fallar a gas hasta hacer unos kilómetros y luego se acomoda
Cada equipo es un mundo y casi siempre falla x algo. Te cuento mi problema, cargo full y salgo y a veces, ni bien se pasa a gas tira como que no tiene gnc y se pasa a nafta. La dejo un toke que se "enfrie" la carga y lo paso y eureka, anda sin dramas y no se pasa mas a nafta. Recorda que la presion de gas termina "calentando" el fluido en el tubo (tocalo recien cargado y sentiras el tubo caliente) pero se enfria cuando las moleculas del fluido dejan de chocarse al entrar apelmasadas. La ecu debe entender que hay sobrepresion y por eso me pasa el gnc a nafta (equipo de 5ta), sera algo que quizas se puede tocar en la ecu para que no se pase (o no, quizas esta diseñado con un parametro fijo y el efecto se da por lo que te dije). Como sea esta guardado el error en la ecu de gnc y tendria que verlo pero no puedo escanearla asi que solo es una hipotesis por ahora. Saludos y espero te sirva la respuesta si es que tiene algo que ver...
Hola.te hago una consulta.tengo un aveo con gnc de 5ta generacion.el cual no pasa de nafta a gnc.lo hice escanear y en la computadora muestra que quiere hacer el pase a gnc y aparece ( out ) y no pasa a gnc el tema es que no diagnostica por que pasa esto.gracias
Tendrias que ver que hacen ambas ecu, tanto la del GNC como la del auto. Evidentemente es algo que a la ecu de gnc no le gusta y por eso no conmuta. Cada ecu es un mundo. @molerpa es el unico en quien confio que exorcisa esas cosas pero esta medio perdido en youtube :) Saludos.
@@ingenieroencosas gracias amigo
Hola buen día. Hice el trámite nuevo y cambié las válvulas de gnc. Le colocaron las electroválvulas nuevas, pero las pusieron manual. Es decir no conectaron la electroválvula porque me dijeron que en breve se quema un componente interno y te quedas a pata. . Puede ser verdad?
Gracias
¿Lo que? th-cam.com/video/Ktq5On7j3j0/w-d-xo.html mírate este video de molerpa sobre el tema. No tendría que quemar nada y debería funcionar
Buenas..consulta..porque cuando mi motor esta caliente em gas se aguanta y cuando esta frio esta normal..eso me pasa solo em gas
No entendi bien tu pregunta, puede ser un tema de regulacion del equipo de GNC. Podes ver los videos de @molerpa que son bastante mas especificos con el tema del GNC y las conversiones. Saludos.
Alguien sabe como va conectado?
Te puedo hacer una pregunta? Me anda a gnc solamente, no me activa la nafta es la electrovalvula?
No, es el conmutador electronico que no hace la magia electronica entre el corte de gas y el paso de nafta (electrovalvula de corte de nafta o rampa de inyeccion). Si te quedo solo a gas, es probable que el conmutador este fallando o algun cable este en corto.
Hola, te hago una consulta, mí auto anda perfecto a GNC pero cuando paso a nafta el carburador se llena pero no se recarga (lo se porque tiene un VISOR)
Ya revisé el flotante y está sano, ¿Puede ser la válvula selenoide? Que me corta el combustible@@ingenieroencosas
Hola buen día,una consulta,esa válvula solenoide se le puede dar en directo los 12 v ?
Si, funciona a 12v y se activa asi mediante un relay: podes probarla de esa manera.
@@ingenieroencosas muchas gracias,sigo con problemas en el auto y estaba dudando si andaba o no la solenoide así q le saque el resorte directamente.
Hola amigo .. una consulta tengo problemas con la carga comenzó a cargar lento y ahora no cargar nada.. por ninguna valvula.. Ya le limpie la válvulita antiretorno y no le encontré sucidad. Podrá ser la electrovalvula? Xq el gas sale bien para el equipo pero no entra.. Saludos desde Cordoba Capital
fijate las llaves de paso que esten abiertas, si tenes dudas girala en un sentido hasta que hagan tope y luego giralas en sentido inverso hasta la mitad, tanto la del pico cercana al regulador como la del tubo, quizas este cerrada la del tubo creo. Saludos.
@@ingenieroencosas a mí m pasa lo mismo tengo todos abierto encima y no me carga gas
Buenas ami se me quebró esa válvula sabes dónde la podría conseguir
Debes llevar el vehiculo con a un centro PEC de gnc para que le cambien la valvula. No se consigue simplemente comprandola y ademas el reemplazo se hace de una manera especifica. En un taller PEC hacen el cambio, es la unica solucion a tu problema.
Ingeniero, ojala puedas responder, cuando apago mi carro la electrovalvula no se activa y el gas no pasa, debo esperar que se enfrie para que active y pase el gas nuevamente, le cambie la electroválvula y sigue igual. Gracias espero que me ayude, estoy en Lima.
Buenos días, tengo problema con la válvula que está en la bombona, deje libre el selenoide (electroimán) y sale gas pero al poco tiempo suena algo y se cierra el flujo de gas al sistema como si a nivel de la válvula no deja salir el gas
Pero al rato vuelve a salir gas
Hay algún tutorial de cómo hacerle mantenimiento a esa válvula internamente.
No se
Las valvulas, al menos en este pais (Argentina) al fallar directamente se reemplazan. No se reparan por ser un sistema de seguridad. Pero antes de cambiar algo por cambiar, debes estar seguro que funciona mal. Como digo en el video (creo) las valvulas son de 12v positivo negativo, son faciles de probar. Quizas tengas el cableado defectuoso en algun sector de la instalacion respecto de la valvula (el cableado que la alimenta). Me ha pasado con un coche anterior esto, ya que el cableado que alimenta las valvulas en general van desde el frente del vehiculo hasta la parte del atras.
@@ingenieroencosasbuen dato, en mi caso, el auto se paró de repente, lo pase nafta y todo bien, baje a mirar el manómetro y me decía vacío, fui a la GNC y cargué, cargó normal pero al sacar el pico surtidor, se volvió el reloj a cero, supongo que la válvula que tiene el tanque no funciona o quedó trabada, comúnmente permanece abierta por lógica, pero en mi caso, no abre y no deja pasar el gas.
Hola tengo un gnc de 5ta cuando tengo menos de la mitad de tanque con gas se me pasa a nafta solo como que la ecu detecta que no tengo gas pero cuando tengo de la mitad para arriba funciona perfecto a gas cual podría ser el problema
Eso me pasa a mi, libere la electrovalvula y cuando tengo ¼ de capacidad se cierra y me llama la atención que no hay electrovalvula que lo haga. No sé cómo será el sistema o si hay algún mantenimiento que se le deba hacer a la válvula de cierre
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo
@@hectorrodriguez-ms8re si eran los diafragmas del regulador , lleva 2 se los cambie y problema solucionado
Hola tengo uno de 5ta en el manómetro me marca que tengo gas pero en el diaplay marca que no tengo gas y por ende se me apaga cuando se pasa a gas!
tanto el equipo de 5ta como el de 3ra se alimentan de la informacion que da un circuito con un led foto sensible en el manometro. Ese led es bloqueado en su carrera por una lengueta decreciente (fijate en el manometro la agujita vas a ver que tiene como una lengueta debajo redonda y tipo decreciente que va "tapando" un led enfrentado a un receptor). Puede ser que tengas cortado algun cable de ahi al "cerebrito" o la ecu del equipo de gnc y ese sea tu problema. Con un tester y paciencia fijate si los cables del manometro que llegan a la ecu tienen continuidad. Espero que te ayude la info. Saludos.
Lo pudiste resolver, la pérdida de gas x la electroválvula
Hola porque sera que mi auto no le puedo cargar gas hoy fui dos veces a la gnc y no carga
A mí m pasa lo mismo ahora vos pudiste solucionarlo
Y resolvieron?que era?
Pudieron resolverlo que era ?
Se pasa a nafta también no?
Cuando se agota el GNC el regulador no tiene presion y la ECU del equipo de 5ta switchea a nafta al no contar con presion suficiente para seguir a gas. El cambio es automatico si.
Hay alguna manera de destrabar la ? @@ingenieroencosas