Fernando Vergara Montenegro gracias a ti. Ya tengo dos videos sobre cómo reparar transfers, y pongo mis videos bilingüe. Hay una página en FB en Costa Rica que talves le interesaría. Se llama Club Suzki Samurai C.R
Hola, buenas noches, tengo un samurai sj410 y tengo que el piñon grande que va al cardan posterior está averiado los dientes. Quisiera saber donde puedo conseguir ese repuesto...soy de Perú
Lo que recomiendo es escribirles a esta gente www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/suzuki en ingles y darles el numero de chasis de su vehiculo para que ayuden
Gracias por subir el vídeo. Podría indicarme porque la palanca de cambios al cambiar de 2H a 4H es normal pero si cambiar de N a 4L se hace dura y toca hacerle con fuerza para que cambie.?
Hay varios factores. Lo que indicas es que hay que abrir para realmente determinar exactamente su problema. Pueda que sea shift fork, shift rail o shift collar, creo que en español lo llaman sincronizador. De cualquier manera tiene desgaste algo que le esta dificultando hacer el cambio.
Gracia Errol por tus vídeos muy eficientes. Si el sensor de 4x4 está en la caja de transferencia pero quisiera que me ayudes, en donde debe indicar en el tablero? Un saludo desde Tinjacá Colombia. Gracias.
Hola errol soy de chile y quiero hacerte una consulta, resulta que me desarmaron mi caja y la armaron y solo anda en 4 low, la 2h no anda la única que anda es la 4low que puede haber pasado? Puede que haya influido que al armar no estaba en neutro? Influye algo que no haya estado en neutro? Saludos y gracias de antemano
Hola Malignant Worship, este enlace aunque es en ingles aplique un porcentaje, mas que todo es para que tu entiendas todo el procedimiento en lo que es armar y desarmar un transfer correctamente. blog.lowrangeoffroad.com/wp-content/uploads/instructions/instructions/STC-651_Samurai-6.5-Transfer-Case-Gear-Kit.pdf tengo dos videos y me gustaria el que le trabajo su transfer vea el enlace, imprima las instructiones y vea mis dos videos para que tenga seguro que lo armaron correctamente. Yo se que NO lo armaron correctamente.
Hola Errol, feliz noche, quiero preguntarte, por qué hay personas que recomiendan no usar empacadura / empaquetadura media de transfer? yo hice el rebuilt completo y me quedó botando aceite mi migo, me gustaria saber que recomiendas?
Saludo amigo tengo un Toyota f2 modelo 79 cuando voy en marcha con 4/4 hace un sonido fuerte y se neutralidad el tranfer..vuelvo aplicarlo y funciona y así sucesivamente..lo revise y no tiene engranajes rotos..gracias de antemano y espero que sí está de su parte poder ayudarme se lo agradesco grandemente..saludos
oscar rabelo hola y gracias por su consulta. Deberías sacar la palanca de 4x4 y ver si Toyota tiene un bushing ahí debajo la palanca. Me suena que ya lo tiene gastado. Normalmente es un platico duro pero después de tres décadas se gastan.
Hola Errol, feliz noche, quiero preguntarte, por qué hay personas que recomiendan no usar empacadura / empaquetadura media de transfer? yo hice el rebuilt completo y me quedó botando aceite mi migo, me gustaria saber que recomiendas?
Si se ocupa los empaques. El detalle es que los que recomiendan no usarlos son los que no tiene y no saben donde conseguirlos. Yo sugiero lo mismo que Suzuki dice, use los empaques originales para los transfers. A los que no los usan estan mal informados y o no desean leer el libro de reparacion de Suzuki
Good day
How did you determine to use that size shim?
Which method did you follow
Hola saludos soy de argentina 🇦🇷 quería saber si ese de caja de transferencia a cualquier camioneta o no es recomendable intentarlo
Disculpe no entiendo la pregunta. Deseas usar un transfer de Suzuki Samurai en otra camioneta?
Que buen vídeo!
Muchas gracias!
Muchas graciaas por subir esta informacion me ha ayudado en grande saludos desde Panama
Fernando Vergara Montenegro gracias a ti. Ya tengo dos videos sobre cómo reparar transfers, y pongo mis videos bilingüe. Hay una página en FB en Costa Rica que talves le interesaría. Se llama Club Suzki Samurai C.R
Hola, buenas noches, tengo un samurai sj410 y tengo que el piñon grande que va al cardan posterior está averiado los dientes. Quisiera saber donde puedo conseguir ese repuesto...soy de Perú
Lo que recomiendo es escribirles a esta gente www.megazip.net/zapchasti-dlya-avtomobilej/suzuki en ingles y darles el numero de chasis de su vehiculo para que ayuden
Gracias por subir el vídeo. Podría indicarme porque la palanca de cambios al cambiar de 2H a 4H es normal pero si cambiar de N a 4L se hace dura y toca hacerle con fuerza para que cambie.?
Hay varios factores. Lo que indicas es que hay que abrir para realmente determinar exactamente su problema. Pueda que sea shift fork, shift rail o shift collar, creo que en español lo llaman sincronizador. De cualquier manera tiene desgaste algo que le esta dificultando hacer el cambio.
Mi estimado me gustan tus vídeos. Quisiera que compartiera uno como cambiar el sensor de reversa del samurai
El sensor (bulbo) de reversa esta en la caja de transmision. El unico bulbo en esta caja es la de 4x4.
Gracia Errol por tus vídeos muy eficientes. Si el sensor de 4x4 está en la caja de transferencia pero quisiera que me ayudes, en donde debe indicar en el tablero? Un saludo desde Tinjacá Colombia. Gracias.
que referencia o numero son los retenes
James galindez trochez si estás hablando de los retenedores los tres los compro juntos en kit juntos.
Hola errol soy de chile y quiero hacerte una consulta, resulta que me desarmaron mi caja y la armaron y solo anda en 4 low, la 2h no anda la única que anda es la 4low que puede haber pasado? Puede que haya influido que al armar no estaba en neutro? Influye algo que no haya estado en neutro? Saludos y gracias de antemano
Hola Malignant Worship, este enlace aunque es en ingles aplique un porcentaje, mas que todo es para que tu entiendas todo el procedimiento en lo que es armar y desarmar un transfer correctamente. blog.lowrangeoffroad.com/wp-content/uploads/instructions/instructions/STC-651_Samurai-6.5-Transfer-Case-Gear-Kit.pdf tengo dos videos y me gustaria el que le trabajo su transfer vea el enlace, imprima las instructiones y vea mis dos videos para que tenga seguro que lo armaron correctamente. Yo se que NO lo armaron correctamente.
Hola Errol, feliz noche, quiero preguntarte, por qué hay personas que recomiendan no usar empacadura / empaquetadura media de transfer? yo hice el rebuilt completo y me quedó botando aceite mi migo, me gustaria saber que recomiendas?
De la fabrica vinieron con empaques. Los que no tienen empaques, los que no saben donde conseguir empaques te van a recomendar no usarlo.
@@errolrojas3460 gracias mi amigo, muy informativo tu contenido, te agradezco y felicito, tremendos carritos!!!
Buenas tardes hermanos quero hacer una land cruiser hj45 4x4 y la qiero hacer 6x6 .como puedo hacer el mismo transfer para 6x6
Hola Leonel, mi burbuja es solamente Suzuki Samurai. Nunca he trabajado en otras marcas. Se me dificulta como ayudarte porque no se.
Amigo necesito el transfer case para Zusuky Samuray 1987, tienes alguno que funcione bien?
Amigo adonde estas ubicado?
Saludo amigo tengo un Toyota f2 modelo 79 cuando voy en marcha con 4/4 hace un sonido fuerte y se neutralidad el tranfer..vuelvo aplicarlo y funciona y así sucesivamente..lo revise y no tiene engranajes rotos..gracias de antemano y espero que sí está de su parte poder ayudarme se lo agradesco grandemente..saludos
oscar rabelo hola y gracias por su consulta. Deberías sacar la palanca de 4x4 y ver si Toyota tiene un bushing ahí debajo la palanca. Me suena que ya lo tiene gastado. Normalmente es un platico duro pero después de tres décadas se gastan.
por favor como puedo saber las medidas correctas de cada repuesto soy de bolivia
Disculpe cual medida en especifico me hablas?
Hi errol do you have an email address or whatsap where i can send you a video, there is a noise coming from my transfer i would like you to listen to
Hello Rommel, I hope you can get your issue addressed soon. Kind of difficult to post that information in a public forum.
Hola Errol, feliz noche, quiero preguntarte, por qué hay personas que recomiendan no usar empacadura / empaquetadura media de transfer? yo hice el rebuilt completo y me quedó botando aceite mi migo, me gustaria saber que recomiendas?
Si se ocupa los empaques. El detalle es que los que recomiendan no usarlos son los que no tiene y no saben donde conseguirlos. Yo sugiero lo mismo que Suzuki dice, use los empaques originales para los transfers. A los que no los usan estan mal informados y o no desean leer el libro de reparacion de Suzuki