Como testar o motor trifasico para saber se ta queimado

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[@carniceirosdeacohp5522]

Faz 7 anos q fiz eletrotécnica e nunca tinha trabalhado na área, consegui agora um emprego na indústria e seus vídeos tem me ajudado muito

[@SerEletricista]

Espero que dê tudo certo querido amigo

[@renanbraga5840]

péssima escola se vc não sabia disso

[@felipeitalo]

@@renanbraga5840 o que não é visto não é lembrado Men

[@felipeitalo]

Boa sorte na área colega, continue estudando e aulas como nesse vídeo ajudam muito msm.

[@flaviopires3925]

Infelizmente tive que passar por isso também ​@@renanbraga5840

[@johnnysbond]

Minha humilde opinião, não se testa resistência do motor com fechamento em triângulo já que ela estão em "curto". O correto é abrir o fechamento e medir bobina por bobina.

[@railsongoncalves6029]

Correto.

[@paulorafaelrodriguessantos7102]

Funciona do mesmo jeito.

[@marcusviniciusmirandatavar3992]

Então, na medição de resistência, o multímetro joga uma pequena corrente no circuito e, a mesma, tende a ir pelo caminho que possui menor resistência, ou seja, entre uma bobina e outra, não passando por duas(cono é o caso do fechamento em triangulo). Portanto, da pra medir sim com o motor fechado em triângulo, levando em co sideracao está premissa, entretanto, o correto mesmo seria abrir o motor, desfazer as ligações e testar, mas em grade parte das vezes você tem que desmontar um equipamento pra fazer isso, portanto, dá pra medir sem desfazer as ligações.

[@pauloTECeletrica]

Mas quando se trata de uma bomba artesiana, ela está submessa, como iríamos fazer?

[@felipealexandre7982]

​@@marcusviniciusmirandatavar3992e se tiver em estrela?

[@filipeferreira7818]

Video direto, rápido, na prática. Excelente video! Parebéns

[@economicojonhy2465]

Verdade, tem gente que nao entende e por isso, fica 1 hora explicando algo q se diz em 4 minutos.O cara e direto e implacável..

[@luiscarlos2262]

Valeu amigo , explicaçao perfeiita.....👊

[@jeangomes213]

Parabéns pela aula. Fico grato por esses conteúdos.

[@SerEletricista]

Eu que agradeço

[@rodrigorocha6712]

Ótima explicação!!!
Faltou só fazer os testes entre as espiras do motor, como o motor já estava com fechamento suponho que seja de de pontas. Então caso o motor não funciona se poderia testar as bobinas por exemplo.
Bobina 1- testar terminal1 com o 4
Bobina 2- testar terminal 2 com o 5
Bobina 3- testar terminal 3 com o 6, e entre as bobinas pra ver se não estam em curto- circuito.
Abraços e parabéns pelo canal.

[@SerEletricista]

valew amigão

[@luizmariano0]

Cheguei até aqui justamente por isso, por as bobinas fechadas automaticamente vão dar uma resistência baixa e isso não me permite saber se é curto ou não.

[@franciscosantos3436]

B.noite pela dicas nota dez 👍

[@franciscorn2011]

Uma dica simples, mas muito importante.

[@kelvinrefrigeracao1661]

Parabéns pela as suas dicas parabéns

[@kleberjr8425]

obrigado professor, você é o melhor 👏

[@erickaugustoaraujo2568]

Muito obrigado pela dica, um super Laika

[@joseleonardocoelho8940]

Show muito boa explicação

[@davibarros2095]

Muito boa a explicação, trabalhava de motorista de caminhão, agora tô adentrando na área da eletrica

[@SerEletricista]

Sucesso!

[@edsoncavalcante6085]

Esse faz parte do TOP 10

[@andersongrassi5732]

boa aula ... show ... valeuuu

[@wevertonquirino5834]

Parabéns pelo conteúdo! Obrigado me ajudou muito!!!!

[@evandroferreira2]

Parabéns direto e reto🤝👍

[@CarlosAugusto-ch1ry]

Show Ricardo 👍

[@eduardohelenodasilva1927]

Muito tp amigão agora eu já sei testar um motor gostei muito parabéns

[@SerEletricista]

Valeu brother ficou muito feliz

[@geovanioalvesguimaraes6506]

E como faz pra medir a resistência de isolamento?

[@cristianog81]

Esse canal é muito bom 🔔🔔🤝🤝🤝

[@BubbleSorte]

Sou operador de planta numa termoelétrica, mas tenho bastante interesse pela área da manutenção.

[@claudiosouza1435]

Falou tudo de maneira simples

[@m8costa452]

Sem dúvida alguma um grande profissional, com uma capacidade de explicar as coisas de uma forma simples e clara. Hoje em dia estou na área muito graças às explicações deste grande técnico. Obrigado e grande abraço aqui de Portugal

[@SerEletricista]

Muitíssimo obrigado

[@sebastiaobernardino8899]

Parabéns pela aula. Deus te abençoe!

[@SerEletricista]

Obrigado 🙌

[@CarlosRobertomeca]

Show de bola o vídeo ... Parabéns 👏👏👏

[@vandersonbacelar3797]

Simples e objetivo parabéns

[@allesonsousa9890]

Muito boa informações

[@joelsoprani2337]

Show. Estes testes sao feitos antes de ligar. Melhor teste: ALIMENTA COM A TENSÃO DE FECHAMENTO, SE GIRAR NORMAL TA FILÉ. SE ATUAR TERMICO, DISJUNTOR,NÃO LIGAR, SUBSTITUA O MOTOR.

[@SerEletricista]

Se o motor estiver estragado e você alimentar ele pode acabar a variando outras coisas que não estavam estragadas

[@joelsoprani2337]

@@SerEletricista por isto eu disse: Estes testes sao feito antes deligar. Mas tem anomalias que so aparecem quando ligamos. Ex. Ruído anormal,calor excessivo..etc.

[@marioabrahao8589]

obrigado..muito prática a sua aula...parabéns

[@eduardoeugenio7018]

Não se testa motor fechado ainda mas no fechamento triângulo,tem que abrir o fechamento dele e medir bobina por bobina 1,4 2,5 3,6 , depois cada bobina pra carcaça do motor e medir uma bobina com a outra para saber se não está em curto

[@eletronapiwoski...2599]

Excelente explicação, parabéns professor!

[@luiscarlostabordaribas30]

Muito excelente parabéns

[@NajaSuper]

Parabéns aí bom trabalho

[@joseirlopes2719]

Parabéns excelente vídeo muito bom e direito ao ponto 👏👏👏

[@jeffersoncruz1600]

Ótimo vídeo

[@ronaldodantas446]

Parabéns Ricardo,adoro seus vídeos. Suas explicações são ótimas show, Deus lhe abençoe.

[@osvaldojunio563]

Eita ! Ferramentas até umas Horas ae atraz ! Só ouro kkk

[@SerEletricista]

Kkk

[@antoniodepaula1564]

aprendi já professor

[@fernandoamerico5928]

Para se ter maior confiabilidade nesse teste abra o fechamento do motor pois realizar esse teste com o motor já fechado para ser ligado corre o risco das bobinas estarem queimados entre si, minha sugestão é, medir bobinas individuais, ou seja, os cabos de ligação tem números, medir na seguinte sequência, 1 e 4, 2 e 5, 3 e 6, e medir na carcaça, se qualquer um der na carcaça ou um grupo de bobinas der continuidade para outro grupo de bobinas ou der aberto está queimado. Abraço

[@SerEletricista]

Boa a sua dica

[@denishedler6958]

Melhor comentário!

[@wagneraprecidomessiaswagne9453]

este teste eu nâo sabia..agora si posso testa o defeito do motores.muito bom ..

[@SerEletricista]

Valeu amigão

[@robsonricardoalcenio]

Muito obrigado pela dica , fiz um curso de comandos elétricos e nunca foi passado esse tipo de informação , somente a montagem do comando

[@SerEletricista]

Olá amigão faz o nosso curso completo você vai aprender muita coisa o link está na descrição do vídeo

[@josephsalazar344]

Parabéns entendi tudo , obrigado

[@rogeriobastos6558]

Show de aula.

[@manoeljorgehenrique6093]

Muito bom professor

[@niagomoraes7960]

Muito bom, meu amigo!

[@SerEletricista]

Gratidão

[@josueborges556]

Show de bola

[@vavazinprofissional4218]

Professor tu e o cara o véi

[@SerEletricista]

kkkk

[@wanderfranklin]

Muito bom, prático e rápido. Me ajudou em um probleminha no trabalho.

[@GianniniG9]

Boa tarde, Gratidão pelo conhecimento compartilhado. Bem explicado e claro.
Gostaria de saber se esse item é análogo para teste de motores monofásicos.

[@SerEletricista]

Muda um pouco a forma de testar

[@GianniniG9]

@@SerEletricista tem algum video explicando no canal.como testa?

[@marcelosouza4586]

Valeu prof pelo canal sua explicacao e boa e facil de pegar.

[@SerEletricista]

opa, valew

[@IsraelSilva-bj8xd]

Muito bom parabens

[@luanthiagosouza8964]

Ótima aula👏👏👏👏👏

[@SerEletricista]

Obrigado 😃

[@fabianodovemcomigovem6995]

Eu fiz curso de eletrotécnica realmente existe o teste de grupos de bobinas , existe o teste de megômetro ( fuga), mas esse um teste básico.
Trabalho com motor de portão geralmente monofásico eu faço um teste de resistência e meço a resistência e pego um dos condutores e meço com a carcaça na escala mais alta de resistência pra ver sem tem fuga.

[@SerEletricista]

Opa show

[@inaldocruz6703]

Boa aula

[@SerEletricista]

opa, fico feliz que tenha gostado. ótima semana. abs

[@Losguedinhos]

Aula top

[@carlosiran5159]

Meu nobre parabéns e muito obrigado!

[@SerEletricista]

valew

[@danilorodrigues1031]

Ótima aula e explicação professor Ricardo você eo cara 🖒🖒🖒

[@SerEletricista]

opa, que bom que tenha gostado. abs

[@adsonsena7576]

Aula 100% top

[@SerEletricista]

Obrigado 😃

[@rogeriobastos6558]

Show de aula. Parabéns

[@SerEletricista]

Fico feliz que tenha gostado

[@bismarckeletrica4645]

Show... muito bom, agora se um motor der problema ja vou saber mais ou menos o q aconteceu...
Porque existem muitas pessoas trambiqueiras que da manutenção em motores... cobram absurdo sem ter feito aquele serviço

[@SerEletricista]

Concordo plenamente com você tem muito disso né

[@energiacarrera9664]

Excelente didatico e prático

[@SerEletricista]

Valew

[@luizramos5418]

Gostei boa dica um forte abraço

[@SerEletricista]

opa, que bom que tenha gostado. abs

[@JoseFerreira-oi1wv]

nao Dania testar ja aprendi joia

[@jonasbatista1121]

Top parabéns tamos juntos

[@SerEletricista]

Valeu meu amigo

[@Teilor81]

Top!!!

[@marciosantos8773]

obrigado irmão pelo video, me ajudou muito.

[@SerEletricista]

OPa, valew amigo

[@anatolioquevedo9984]

Muin bueno

[@fabianoulisses6199]

Valeu Serpa bela dica

[@SerEletricista]

opa, que bom que tenha gostado. abs

[@paulofilhoeng]

Showwww

[@altemarcastrocastro6214]

Boa top essa aula vlw Ricardo

[@SerEletricista]

Valeu meu brother

[@bartocorreia8213]

Com sua licença professor eu tenho um pequeno detalhe, se em um grupo de bobinas der uma resistência diferente pode ser também que um fio tenha se rompido, porque tem muitos motores que são bobinados com vários fios em paralelo

[@SerEletricista]

Exatamente amigo

[@rafaelpacheco9322]

Bacana

[@juliocesarfernandesteixeir3040]

Show

[@rafaelrocha7307]

Professor,
Eu medi as bobinas do jeito que vc explicou, algumas não fizeram barulho, mas deram valor.
Algumas deram valor diferente das outras, algumas não fizeram barulho, mas todas entre si deu algum valor.
Será que queimou?

[@SerEletricista]

Difícil dizer amigão sem ver no local

[@felipesantos2544]

Assistindo esse vídeo pq ontem fui ridicularizado no meu trabalho por não saber como fazia isso, e não tem nada pior do que a pessoa querer fazer você se sentir burro e ignorante e ela se sair por cima como magnífica

[@SerEletricista]

Fica em paz, tudo tem seu tempo

[@alenxandrecordeirodefreita3416]

Show show show

[@antoniodepaula1564]

obrigado

[@moacirveigantt6477]

Parabéns....

[@leonardocosta7748]

Parabéns pelo vídeo, bem explicado!!!
Agora quando agente faz a medição de resistência das bobinas e a mesma dar valores semelhantes e mesmo assim o motor estar em curto o que pode ser? Passei por tal situação!

[@SerEletricista]

Olá amigão o motor muitas vezes está em curto entre a bobina e a massa

[@leonardocosta7748]

@@SerEletricista Também realizei esse teste verificando continuidade entre a massa e as bobinas e não deu

[@adorosimular]

Também sou formado em eletrotécnica,mas nunca atuei na área. Seus vídeos me ajuda a relembrar muitas coisas.

[@SerEletricista]

opa, fico muito feliz que tenha gostado. abs

[@Rcdelima]

Não se deve testar continuidade e nem resistência pegando com as mãos nas duas pontas de prova, pois o multimetro irá ler a resistência do seu corpo tambem. Só uma dica mesmo.

[@SerEletricista]

Desculpa amigo mas é resistividade do corpo humano é baixa e não interfere abraços

[@fabianodovemcomigovem6995]

Verdade mestre , não interfere , porém, apesar disso não é o certo segurar .
Pois quem tá começando vai pegar essas manhas,existem casos em outros tipos de componentes dá uma diferença.
Abraços.

[@fabianodovemcomigovem6995]

Não é crítica é apenas troca de ideias.
Vlw mestrw

[@lucasyuriramos]

Todo técnico formado que ver este vídeo irá criticar está ação!

[@gabrielleaorezendegomes8552]

Pode usar luvas

[@economicojonhy2465]

Bom.

[@luizlopesrodrigueslopesrod2345]

Top

[@joselino4574]

Muito bom o vídeo amigo mas esse teste ajudando no vídeo e sem críticas não deve ser feito segurando a ponta de provas do alicate nos dois terminais pois o nosso corpo também tem uma resistência de modo que segurar na ponta de provas só é correto em uma delas a outra tem que ficar apenas o contato dela com o terminal do cabo.

[@SerEletricista]

ola amigo a resistencia humana é tão pequena que não afeta os testes

[@robsoncosta4293]

Boa tarde, Ricardo!
Vídeo aula muito boa, muito bem explicada e eu sempre aprendendo mais com seus vídeos.
Um forte abraço.

[@SerEletricista]

Valeu meu querido amigo fico muito feliz

[@Edduable]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@matheusmarceneiro7591]

Tem como eu testar a potencia do motor? Por exemplo, um motor de 5cv, como verifico se realmente esta oferecendo os 5cv? Muito obrigado pela aula.

[@SerEletricista]

Olá amigão dá para calcular pela corrente

[@Ronaldy-c8y]

pra saber se o video do serpa e novo ou velho so e olhar pro cabelo dele.boa aula professor.

[@SerEletricista]

Kkkkkk

[@eliseuamigoeletricista]

Olá Ricardo espero que vc esteja bem, essa foi ótima dica, parabéns

[@SerEletricista]

opa, fico muito feliz que tenha gostado. abs

[@valmiraraujo1334]

a resis?tencia tem som .ou só numeros ?

[@CARRY_ON1909]

muito bom

[@TECBRASIL.]

E se eu ligar uma bomba d'água em uma lâmpada em série e acender as 2 lâmpadas de 100w com total luminosidade ,significa que este motor está em curto

[@josevalmirsantosribeiro5884]

Boa noite professor. Excelente explicação, eu tenho uma bomba d'água que desarma o DJ instantaneamente, mas testei as bobinas com a carcaça e entre elas e não apresentou defeito.
Essa bomba é blindada, o que será que pode estar em curto?

[@SerEletricista]

Está desligando disjuntor provavelmente está em curto

[@vagnosantos2819]

Muito bom vídeo
Só uma dúvida na medição de continuidade ...
Se medir e não bipar mais dar uma resistência é normal ou pode ser problema na bobina...
Dependendo do tamanho da bobina a medição de continuidade não bipar ou independente do tamanho da bobina ou fio de eu colocar em medição de continuidade o multímetro tem emitir o som de continuidade?
Desde de já agradeço pela iniciativa excelente canal 👍👍👍

[@SerEletricista]

Se estiver medindo resistência quer dizer que dá continuidade. Se der alguma resistência mas não bipar pode ser que esteja rompido e encostando na carcaça

[@ninoflamengo6213]

Peguei um q estava tudo normal, mais quando ligava travava o Rolamento

[@AleluiaReioficial]

Gostei muito.

[@SerEletricista]

Valeu Amigo

[@vanderlihidromatec4485]

E se na resistencia nao der sinal nemhum?

[@SerEletricista]

Pode estar rompida

[@edimargomes8976]

Olá Ricardo tudo bem?
Gostaria de saber se tem um valor mínimo de resistência para estas bobinas. Obrigado. Abraço

[@SerEletricista]

Dificil dizer, porque existem muitas variável

[@airtonpinna2840]

Bom dia professor Ricardo tudo bom eu me chamo Airton tenho aprendido muito com suas aulas com o alicate amperímetro 210 e eu posso medir um pico de corrente de mais de 100 amp fico grato pela resposta tchau brigado

[@SerEletricista]

Se tiver dentro da escala Do amperímetro não vejo nenhum problema

[@ednilson3442]

Professor se eu for medir resistência entre fases direto da contatora tem algum cálculo pra saber se o motor queimou? Por exemplo quanto maior o CV menor a resistência etc?

[@SerEletricista]

É muito difícil amigão porque teria que ter manual técnico do motor