Sehr schön gemachtes Video und tatsächlich auch sinnvoll, Mal in dieser Richtung ein paar Infos über den Daily zu zeigen. Allerdings sind einige Infos falsch. Die Sperren gehen definitiv auch ohne Untersetzung. Die Mittelsperre geht bis, ich glaube 80km/h und geht dann selbstständig raus. Die genauen Geschwindigkeiten stehen im Bordbuch. Die Untersetzung stellt man im Stand ein und im Leerlauf. Sobald man in D oder R schaltet wird die Untersetzung dann hörbar geschaltet. Der Drehknopf unter der Handbremse ist nur zum abschleppen gedacht. Wichtig ist auch die Sperren und Untersetzung immer Mal wieder zu benutzen/schalten damit sie gängig bleiben. Negatives könnte ich auch einiges über Iveco berichten und deren Service und Werkstätten. Bin auch froh die 5 Jahre Garantie zu haben. Mittlerweile funktioniert alles. Baujahr 11/2021
Das mit der Sperre in Highrange ist tatsächlich möglich. Da gehe ich im nächsten Video nochmal drauf ein. 80kmh ist aber definitiv falsch. Ich habe dies heute nochmal getestet. Auch in Highrange geht die Soerre bei 27kmh raus. Der Drehknopf hat mit dem Abschleppen nix zu tun. Zum Abschleppen muss man den Seilzug neben der Handbremse ziehen um damit das Getriebe manuell in Neutral schalten.
@@the4wildcompany Das macht eigentlich keinen😮 Sinn. Das piepsen soll dich ja daran erinnern, dass die Sperren noch drin sind. Ich habe die Mittelsperre auch bis 60 km/h schon drin gehabt in Wüstenetappen über längere Zeit. Das mit dem Drehschalter haben mir auch noch Mal einige Daily Fahrer bestätigt, dass es nur zum Abschleppen ist. Steht auch so in der Anleitung: Abschleppen des Fahrzeugs Für das Abschleppen des Fahrzeugs beide Ösen (1) verwenden, die am Fahrzeug im unteren Bereich der vorderen Stoßstange angebracht sind Sollte das Fahrzeug über lange Strecken geschleppt werden, das Automatikgetriebe auf, (P)" und den Wahlschalter des Verteilers auf , (N)" stellen, die Antriebswelle vom Flansch der Hinterachse trennen und mit einem Seil fest am Rahmen befestigen. Falls der Motor nicht anspringen sollte (z. B. entladene Batterie oder strenge Temperaturen) eine Hilfsbatterie mit gleichwertigen Merkmalen (siehe Kapitel Batterien) verwenden. ...die Bilder in der Anleitung zeigen dies auch nochmal. In der Anleitung stehen auch alle Geschwindigkeiten zum einlegen der Sperren etc. Bei mir funktioniert alles, wie dort beschrieben. Ich nutze sie auch regelmäßig.
@@Kafrus laut Iveco ist die Sperre dann tatsächlich raus. Ich kann das nicht wirklich testen. Merken wirst du das auch nicht bei 30 kmh oder mehr. Ich kenne nur einen wirklich kompetenten Iveco Daily 4x4 Mitarbeiter. Er hat dies so bestätigt
Guten Tag, danke für das informative Video. Bzgl. der Garantieverlängerung habe ich eine Anfrage über die Website geschickt. Die Differenzialsperren können auch ohne Untersetzung genutzt werden, zumindest ist das bei mir so (Bj. 2023). Den kleinen Schalter unten im Fußraum habe ich auch noch nie betätigt, dass ging immer so. Ggf. Muss man mal 1m vor/zurück fahren bzw. bei der vorderen mal hin&her lenken, dann gehen die Sperren rein. Lt. Betriebsanleitung schaltet sich die mittlere Sperre bei 80km/h ab, die hintere bei 40km/h & die vordere bei 30km/h. Wer einen Iveco kauft muss sich klar sein, dass er einen LKW bekommt. Das Sirren der Differenzale bei bestimmten Geschwindigkeiten muss man aushalten können, unserer ist im Vergleich zu anderen „relativ“ leise. Die Verarbeitung vom Iveco ist wirklich mäßig, wir haben das Fahrzeug mit komplett verstellter Spur bekommen, bisher ist uns ein Lüfterrad gebrochen, der Getriebeölkühler war undicht und der Schlauch vom Turbo zum Motor ist abgegangen (innerhalb eines Jahres und 30.000 km). Die Werkstätten waren eigentlich immer bemüht und freundlich aber völlig überlastet. Trotzdem sind wir mit dem Fahrzeug in Summe zufrieden, es gibt aber auch keine Alternative. In der Praxis fahren viele Camper mit Sprinter & Co. sicher besser, weil sie die Geländefähigkeiten des Iveco eh nicht ausreizen und der Komfortgewinn einen höheren Mehrwert für sie hat.
@@the4wildcompany Ja, in der Anleitung steht wie gesagt auch nicht davon, dass die Untersetzung aktiv sein muss. Wenn die Sperren länger nicht aktiv waren, dauert es aber manchmal ein bisschen.
Du hast tatsächlich Recht. Man kann die Mittelsoerre auch ohne Untersetzung einlegen. Sie geht jedoch auch hier bei 27kmh automatisch raus. Ich bin mir zu 100% sicher, dass dies im letzten Jahr bei meinem Wagen nicht ging....
Danke eine sehr, sehr gute Darstellung der Themen (sehr informativ da vielen nicht bewusst). Leider ist das Service Netz speziell in DE "sehr unter aller Kanone" und die Qualität des Wagens nicht die von uns erwartete.
Ja da gebe ich Dir Recht. Es gibt nicht viele Leute bei Iveco, welche sich wirklich mit dem Auto auskennen. Ist weiterhin ein Exot. Die Qualität ist für den Preis, sagen wir mal, sportlich ;)
Would you be able to explain in English the turtle mode and the central diff locks. I have a 2022 model and it would be nice to show us in English because you know what your talking about The user manual is terrible.
Wonderful, I had big issues in the Sahara, so it would be great to follow your sequence of the turtle and and diffs modes process. My other issue is the adblue, it was a nightmare in West Africa too many errors, so I need to find a way to resolve this issue. By the way it's a very nice movies
Sehr informatives spannendes Video. Kannst du mir schreiben wo du die Garantie Verlängerung abgeschlossen hast. Wäre daran auch interessiert, mein dealer verlangt für 60 Monate und max. 100000 km Training xtended Life 4510,10 € Vielen Dank für dein Feedback
Tatsächlich direkt bei Iveco. Da gibt es verschiedene Varianten. Schreibe mir mal bitte eine Email über die Webseite dann leite ich dir seinen Kontakt weiter.
Danke, Ronny! Solche Infos hätte ich gern vor dem Kauf schon gehabt.
@@murphyasphalt6625 Genau deshalb habe ich das Video gemacht.
Hallo zusammen die Garantie Verlängerung ist mega für den Preis die glauben an ihr Produkt noch 😂 wünsche euch noch Spaß und Erfolg
Top, danke für die Insiderinfos zum Daily.
Gern, da kommt noch mehr in den kommenden Wochen
Sehr schön gemachtes Video und tatsächlich auch sinnvoll, Mal in dieser Richtung ein paar Infos über den Daily zu zeigen.
Allerdings sind einige Infos falsch.
Die Sperren gehen definitiv auch ohne Untersetzung. Die Mittelsperre geht bis, ich glaube 80km/h und geht dann selbstständig raus. Die genauen Geschwindigkeiten stehen im Bordbuch.
Die Untersetzung stellt man im Stand ein und im Leerlauf. Sobald man in D oder R schaltet wird die Untersetzung dann hörbar geschaltet.
Der Drehknopf unter der Handbremse ist nur zum abschleppen gedacht.
Wichtig ist auch die Sperren und Untersetzung immer Mal wieder zu benutzen/schalten damit sie gängig bleiben.
Negatives könnte ich auch einiges über Iveco berichten und deren Service und Werkstätten.
Bin auch froh die 5 Jahre Garantie zu haben.
Mittlerweile funktioniert alles. Baujahr 11/2021
Das mit der Sperre in Highrange ist tatsächlich möglich. Da gehe ich im nächsten Video nochmal drauf ein. 80kmh ist aber definitiv falsch.
Ich habe dies heute nochmal getestet. Auch in Highrange geht die Soerre bei 27kmh raus.
Der Drehknopf hat mit dem Abschleppen nix zu tun. Zum Abschleppen muss man den Seilzug neben der Handbremse ziehen um damit das Getriebe manuell in Neutral schalten.
@@the4wildcompany
Das macht eigentlich keinen😮 Sinn. Das piepsen soll dich ja daran erinnern, dass die Sperren noch drin sind.
Ich habe die Mittelsperre auch bis 60 km/h schon drin gehabt in Wüstenetappen über längere Zeit.
Das mit dem Drehschalter haben mir auch noch Mal einige Daily Fahrer bestätigt, dass es nur zum Abschleppen ist. Steht auch so in der Anleitung:
Abschleppen des
Fahrzeugs
Für das Abschleppen des Fahrzeugs beide Ösen (1)
verwenden, die am Fahrzeug im unteren Bereich der vorderen
Stoßstange angebracht sind
Sollte das Fahrzeug über lange Strecken geschleppt werden,
das Automatikgetriebe auf, (P)" und den Wahlschalter des
Verteilers auf , (N)" stellen, die Antriebswelle vom Flansch der
Hinterachse trennen und mit einem Seil fest am Rahmen
befestigen.
Falls der Motor nicht anspringen sollte (z. B. entladene Batterie
oder strenge Temperaturen) eine Hilfsbatterie mit
gleichwertigen Merkmalen (siehe Kapitel Batterien)
verwenden.
...die Bilder in der Anleitung zeigen dies auch nochmal.
In der Anleitung stehen auch alle Geschwindigkeiten zum einlegen der Sperren etc. Bei mir funktioniert alles, wie dort beschrieben. Ich nutze sie auch regelmäßig.
@@Kafrus laut Iveco ist die Sperre dann tatsächlich raus. Ich kann das nicht wirklich testen. Merken wirst du das auch nicht bei 30 kmh oder mehr. Ich kenne nur einen wirklich kompetenten Iveco Daily 4x4 Mitarbeiter. Er hat dies so bestätigt
Guten Tag, danke für das informative Video. Bzgl. der Garantieverlängerung habe ich eine Anfrage über die Website geschickt. Die Differenzialsperren können auch ohne Untersetzung genutzt werden, zumindest ist das bei mir so (Bj. 2023). Den kleinen Schalter unten im Fußraum habe ich auch noch nie betätigt, dass ging immer so. Ggf. Muss man mal 1m vor/zurück fahren bzw. bei der vorderen mal hin&her lenken, dann gehen die Sperren rein. Lt. Betriebsanleitung schaltet sich die mittlere Sperre bei 80km/h ab, die hintere bei 40km/h & die vordere bei 30km/h. Wer einen Iveco kauft muss sich klar sein, dass er einen LKW bekommt. Das Sirren der Differenzale bei bestimmten Geschwindigkeiten muss man aushalten können, unserer ist im Vergleich zu anderen „relativ“ leise. Die Verarbeitung vom Iveco ist wirklich mäßig, wir haben das Fahrzeug mit komplett verstellter Spur bekommen, bisher ist uns ein Lüfterrad gebrochen, der Getriebeölkühler war undicht und der Schlauch vom Turbo zum Motor ist abgegangen (innerhalb eines Jahres und 30.000 km). Die Werkstätten waren eigentlich immer bemüht und freundlich aber völlig überlastet. Trotzdem sind wir mit dem Fahrzeug in Summe zufrieden, es gibt aber auch keine Alternative. In der Praxis fahren viele Camper mit Sprinter & Co. sicher besser, weil sie die Geländefähigkeiten des Iveco eh nicht ausreizen und der Komfortgewinn einen höheren Mehrwert für sie hat.
Also das wäre ja ganz neu mit den Sperren. Wie legst du diese denn in Highramge ein? Einfach nur Knopf drücken?
@@the4wildcompany Ja, in der Anleitung steht wie gesagt auch nicht davon, dass die Untersetzung aktiv sein muss. Wenn die Sperren länger nicht aktiv waren, dauert es aber manchmal ein bisschen.
Du hast tatsächlich Recht. Man kann die Mittelsoerre auch ohne Untersetzung einlegen. Sie geht jedoch auch hier bei 27kmh automatisch raus. Ich bin mir zu 100% sicher, dass dies im letzten Jahr bei meinem Wagen nicht ging....
Danke eine sehr, sehr gute Darstellung der Themen (sehr informativ da vielen nicht bewusst).
Leider ist das Service Netz speziell in DE "sehr unter aller Kanone" und die Qualität des Wagens nicht die von uns erwartete.
Ja da gebe ich Dir Recht. Es gibt nicht viele Leute bei Iveco, welche sich wirklich mit dem Auto auskennen. Ist weiterhin ein Exot. Die Qualität ist für den Preis, sagen wir mal, sportlich ;)
Man beachte die Reihenfolge, Kinder, Hund, ach ja die Frau kommt auch mit 😅
Ohja das hat meine Frau auch schon bemängelt. Die ist es aufgefallen, du scheinst ein Aufmerksamer (Ehe) Mann zu sein 😀
top lösung
Von wann ist der Iveco? Wir haben einen mit Aufbau und zwar von 2023.
meiner ist 2022
Would you be able to explain in English the turtle mode and the central diff locks. I have a 2022 model and it would be nice to show us in English because you know what your talking about
The user manual is terrible.
yes i know, its a project for the future
Wonderful, I had big issues in the Sahara, so it would be great to follow your sequence of the turtle and and diffs modes process. My other issue is the adblue, it was a nightmare in West Africa too many errors, so I need to find a way to resolve this issue. By the way it's a very nice movies
@JulianGriffiths i know someone who can solve the adblue problem. Sent me a Mail via my website i will sent you the contact
Sehr informatives spannendes Video. Kannst du mir schreiben wo du die Garantie Verlängerung abgeschlossen hast.
Wäre daran auch interessiert, mein dealer verlangt für 60 Monate und max. 100000 km Training xtended Life 4510,10 €
Vielen Dank für dein Feedback
Tatsächlich direkt bei Iveco. Da gibt es verschiedene Varianten. Schreibe mir mal bitte eine Email über die Webseite dann leite ich dir seinen Kontakt weiter.
Von wann ist der Iveco? Wir haben einen von 2023.
meiner ist 2022