Mehmet abi sayende her şeyi öğreniyoruz sizin gibi anlatan bizi aydınlatan kimse olmuyor Allah razı olsun ellerinize sağlık yeni videolarda görüşmek üzere
S moduyla bayır inerken motor freniyle inileceğini bilmiyordum öğrenmiş oldum. Daha önce de bu gün de anlattığınız el freni ve park sistemini öğrenmiştik, sayenizde öğrenmeye devam ediyoruz. Çok sağolun Rabbim razı olsun.
Araya bir girdi yapmak istiyorum. Arabayi park ederken oncelikle : 1- ayağımız frendeyken aracı D pozisyonundan N pozisyonuna alın, 2- el frenini çekin, 3- ayağınızı frenden kaldirin ki bu videoda atlanmis en onemli hareket budur. Butun yük fren birakildiktan sonra artik el frenine yüklenir. 4- daha sonra tekrar frene basip N pozisyonundan P pozisyonuna alin, 5- freni bırakıp kontağı kapatın.
volkan ispir işte ben o yuzden diyorum 3. Maddede frenden ayagimizi cekiyoruz vites N de iken bütün yük el frenine binmiş oluyor frenden ayagimizi cektigimizde. Sonra tekrar frene basip P ye aliyoruz. Son defa frene basmamizin sebebi vites değiştirebilmek için.👍
hep bunu yazmışsınız ama el freni çekildikten sonra ayak freninin bir işlemi kalmaz milim hareket etmez o yüzden ayağınızı frenden çekmenizin veya çekmemenizin bir anlamı yoktur, ayrıca mehmet abi videolarında hiç bahsetmiyor yine yazayım, break hold açıkken iz aracı P konumuna alır ve emniyet kemerini çıkarır veya aracı stop ederseniz araç el frenini otomatik olarak çeker
@@FatihKebabci Yanlış. Neden yanlış? El frenini çektiniz. Bütün yükü el frenine verdiğinizi düşündünüz . Ama manuel el freni kadameli bir mekanizmadır, bir şekilde el frenini sonuna kadar çekmez ve frene basmadan P ye alırsanız araç yine bir miktar şanzımana yük aktaracaktır. Frene basmak bu ihtimali tamamen ortadan kaldırır.
Hoşgeldin Üstadım,Artık sizi Görünce Mutlu Oluyorum :) Brake Hold Sistemini detaylarıyla Şahane anlattınız. Yayayı Korkutmamak için Bize Tavsiye veren Güzel insan. İçeriği güzel bu vlog için Teşekür ediyorum Mehmet bey,Sağlıkla kalın..
üstadım çokı güzel içerikler üretiyorsun emeğine sağlık nokta bilgiler veriyorsun. şu anlattığın park olayını bilmeyen o kadar çok bilinçsiz kullaıcı var ki... tekrar teşekkür ederiz
Çok teşekkürler Mehmet Bey, uzun süredir takipçinizim. Sizin sayenizde " Honda Sever" olma yolunda hızla ilerliyorum ve dün Damla Ataşehir Honda Bayiine Civic Sedan 1,5 Executive Plus kaporamı yatırdım. Ayrıca emeklilikten sonra Damla Ataşehir Honda'da yeniden başlamanıza çok memnun oldum. Başarılar dilerim. Saygılarımla...
Güzel ve en önemlisi uzman birisi tarafından hazırlanmış doğru bilgilerle dolu bir video. Otomatik araba almak isteyenler için ayrıca bir bilgi kaynağı. Emeğinize sağlık…
Aynı arabadan yeni aldım. Bu arabayla alakalı bilmediğim bir çok şey var. Son derece aydınlatıcı belgiler veriyorsunuz. İstifade ediyoruz, kafamızdaki sorular yanıt buluyor Mehmet bey. Çok teşekkür ediyoruz. 👏👍🤲🙋♂️
Çok güzel anlatılmış bir video..) Sayenizde aldığım 3. Honda' da 2017 de olmayan vites+/- kulakçıklarını kullanarak ilk Honda'mdaki sürüş zevkini tadıyorum. Teşekkürler ..)
Teşekkürler ustam çok güzel bir bilgilendirme oldu özellikle park yaparken yanlış yapıyordum sayenizde öğrenmiş oldum,selamlar saygılar iyi ramazanlar dilerim ,Başka Honda Civic videolarını merakla bekliyoruz
Abi konuşma diksiyon ve insanlara verdiğin güven beni olumlu yönde etkiledi. Şu an için honda alacak kadar maddi durumum yok ileriki zamanlarda sizin gibi güvenilir bayii satıcısından veya bizzat sizin gibi birisinden araç almak isterdim. Verdiğiniz bilgiler önemli iyi günler dilerim
Ben durduktan sonra vitesi N ye alıyorum,ayağımı frenden saliselik çekip şanzımandan yükü tam boşlayıp hemen tekrar frene basıyorum. Sonra el frenini çekip P ye alıyorum. Bu şekilde şanzıman tam rahat kalıyor. Teşekkürler Mehmet Bey.
Türkiye'nin neresinde olursanız olun eğer bir Honda alacaksanız Mehmet abiyi şiddetle tavsiye ederim.3 gün önce Ankara'dan gittik yeni aracimizi aldık kendisinden.Allah razı olsun her konuda yardımcı oldu ve çok güzel ilgilendi.Guler yüzü samimi ve içten tavırlarıyla Muazzam bir insan .işin rastgelsin abi kral adamsın 👑 👏👑
mehmet hocam hondanin 3 kasasini kullanmis biri olarak sizi zevkle izliyorum ve videonuzu otomatik arac kullanan herkesiz izlemesi lazim nacizane fikrim hondada yalitim ve boyasinin ince olmasi disinda cok keyifli bi arac ben cok memnunum
Abi çok teşekkür ederim hakikaten çok şey öğrenmiş oldum bence çok önemli bilgiler verdi hiçbiryerde bu kadar bilgiye rastlamadım çok video dinledim serviste de bu kadar bilgi vermediler işin gücün Ras gelsin
Sağol mehmet abi ağzına sağlık. Takipteyiz. Stop etmeye hazırlanıyorken aracımızı vitesi boşa N konumuna alıp el frenini çekip ayağımızı frenden yavaşca çekip rahatlatmamız daha sonra frene basıp P konumuna almamız dahada artı olacaktır.
Burak Can Demir tabiki dediginiz gibi yapmak daha dogru ama hocamda yanlis yapmiyo cunku el frenini cekince zaten arac oldugu yere cakiliyo ileri geri oynama yaptigini gormedim ben guclu bi sistem
Hocam yanlış anlamayın ama ben de N ye alıp el frenini çektikten sonra frenden ayak çekip tekrar basarak P konumuna almanın yükü şanzımandan alıp el frenine vereceğinden daha faydalı olacağını düşünüyorum..N ye alıp el freni çektikten sonra fren pedalını bıraktığınızda araba ufak bir silkme yapar ve bu bize yükün el frenine bindiğini gösterir diye düşünüyorum..
Çok faydalı bir video olmuş Honda Civic aldım ve ilk defa otomatik bir araç sahibi oldum video sayesinde daha sağlıklı ve bilinçli kullanacağım teşekkürler 🙏🏻
Mehmet abi yokuslarda yanlis park yapmak yani seninde gösterdigin gibi direk P konumuna getirmek gercekten ileride cok ciddi sorunlar cikartabiliyor. Bunu ben kendi arabama kesinlikle ve kesinlikle yapmiyorum bu arada benim arabamda otomatik. Ve tam tersi inanki düz yolda bile arabayi park yaptigimda bile ilk basta N konumuna aliyorum sonra el frenini cekip sonra P konumuna aliyorum yani düz yollarda bile böyle yapiyorum sahsen kaldiki yokus yukarlarinda hele hic direk P ye atmam arabayi kesinlikle. Cok dogru bilgi verdin ayni senin tarfini uygularim her zaman. Bilmeyen arkadaslar Mehmet abinin göstermis oldugu sekilde park edin arabanizi. Almanyadan sevgiler.
Bende Mehmet Beyin anlattığı gibi boşa alıp el frenini çekip park konumuna alıp stop ediyordum.Fakat servise aracıma bakım yapmak için gittiğimde otomatik şanzıman ustasının sölediği şey şu:Sen parka al stop et bosa almanın faydası yok.Ama o şekil yaptığımda aracı calıştırdığımda p den r ye geçerken silkeleme yapıyor dediğimde onun zararı yok dedi.Ben Mehmet beyin dediğine katılıyorum mantıklı olan da bu zaten.Belkide şanzıman ustasının işine geliyo arza verirse gelir hesabı....Mehmet Bey bilgilendirme için çok teşekkür ederiz.
Emeğinize sağlık herşeyi çok iyi anlattınız ama "S" modunun özelliğine doğru fakat farklı bir yorumla yaklastiniz "S" modu aslında normal "D"modunda araç 3 piston ile calirsirken s modunu devreye aldığımızda 4. Pistonu da devreye alarak aracın daha sportif ve seri kullanimi sağlanır diye biliyorum cvt nin en büyük ozelliklerinden birinin de bu olduğunu düşünüyorum
Çok güzel ve harika bilgiler için teşekkürler efendim d4 full paket Corolla am ama hodadaki özellikler toyotada yok Toyota Corolla yı satıp Honda Civic fikrini düşünüyorum hodadaki özellikler beni çok etkiledi teşekkür ediyorum sizlere
Mehmet hocam çok naif anlatıyorsunuz , tabiri caizse 3 yaşındaki çocuk a anlatır gibi anlatıyorsunuz. Yani herkesin anlayacağı bir şekilde. Çok faydalı önemsiz gibi görünen ama çok detay bilgiler bunlar. Bende 3 yıllık Honda cvt şanzıman kullanan biri olarak aracı ilk aldığımda yaptıgım tüm hataları izledim su an. Tabi zamanla öğrendik. Honda gerçekten bir Tutku ve alışkanlık. Umarım bu kasayı da alacağım. Saygılar hocam.
@@mehmetilgar9497 Mehmet Bey öncelikle soruyu hem yorum olarak atıp hem şimdi buradan yazdığım için özür dilerim. Günlük yoğunluğunuz ve ekstra binlerce yorum arasındaki yoğunluğunuz sebebiyle cevap verememenizi çok iyi anlıyorum. Ancak burada doğrudan size yazdığım için belki bir bildirim gelirde cevaplarsanız diye gerçekten merak ettiğim ve videoda cevabını bulamadığım bir durum olduğu için tekrar sorma ihtiyacı duydum. Cevaplarsanız çok memnun olurum şimdiden çok ama çok teşekkür ediyorum. Mehmet Bey belki çok ilginç bir soru olacak ve belki de bir önemi yok ama en doğru şekilde kullanmak adına soruyorum cevaplamanız beni ve merak eden diğer arkadaşları çok memnun edecektir; 1) Araç çalışır durumdadır 2) Vites "N"ye alınır (ayak frende) 3) El Freni çekilir (ayak frende) 4) Ayak frenden çekilir (aracın el freni üzerine oturulması sağlanır) 5) Vites "P"ye alınır (Merak ettiğim şey burada vitesi P ye alırken frene basmalı mıyız? Yoksa frene basmadan mı vites "P" ye alınıp kontak kapatılmalıdır?) 6) Kontak kapatılır. 4. adıma kadar herhangi bir problem yok videonuzda bahsettiğiniz de bu zaten ancak 5. adımda hangisi doğrudur? Şimdiden çok teşekkürler.
Cvt sanzuman biraz motor bağırıyor hissi gitmiyor hissi veriyor ama hıza ulaşıyor aracın özelliğinde var alışmak lazım ben memnunum turbo araç gibi seri lik bekleme youtubtan cvt sanzuman yorumlarını izle test sürüşü yap cvt sanzuman en iyi şanzıman hayırlısı olsun inşallah
4 ปีที่แล้ว +67
Mehmet Bey, aracı park ederken dediginiz yöntemde bir eksiklik var. Şöyle ki aracı D'den N konumuna alıp el frenini çektikten sonra ayağınızı frenden çekmeniz gerekiyor. Bu aşamada ayağınızı frenden çektiğinizde arabanın el trenine bildiğini hissedeceksiniz zaten. Sonra tekrar frene basip araci P konumuna almaliydiniz. Yoksa yük yine şanzımana biniyor.
Hocam d den n ye alıp el frenini çekip(indirmiyor) parka alıyor...Doğrusu nu yapıyor..Şoför Motor Stoplayana Kadar Ayağını Frenden Çekmez...Eksik Ne ? Bmv mercedes audi walswagen guruplarında bu işlemleri sistem otomatik yapıyor...
Mehmet abi sayende her şeyi öğreniyoruz sizin gibi anlatan bizi aydınlatan kimse olmuyor Allah razı olsun ellerinize sağlık yeni videolarda görüşmek üzere
S moduyla bayır inerken motor freniyle inileceğini bilmiyordum öğrenmiş oldum. Daha önce de bu gün de anlattığınız el freni ve park sistemini öğrenmiştik, sayenizde öğrenmeye devam ediyoruz. Çok sağolun Rabbim razı olsun.
Mehmet bey işini severek ve ciddiyetle yapan bir beyefendi,teşekkürler,tebrikler.
Teşekkürler usta 10 sene sonra inşallah alabilirsek tüyolarına uyacağım :)
@Vahdet alitaş AKP başımızda olduğu sürece alırız evelallah, Allah eksik etmesin onları başımızdan :DD.
Kaldı 9 yılın
Kardeşim Rabbim Gönlüne göre versin 🙋🏻♂️
İnşallah 🎉 almışsın biniyosundur😂😂
Kaldı 7 yıl
Araya bir girdi yapmak istiyorum. Arabayi park ederken oncelikle : 1- ayağımız frendeyken aracı D pozisyonundan N pozisyonuna alın, 2- el frenini çekin, 3- ayağınızı frenden kaldirin ki bu videoda atlanmis en onemli hareket budur. Butun yük fren birakildiktan sonra artik el frenine yüklenir. 4- daha sonra tekrar frene basip N pozisyonundan P pozisyonuna alin, 5- freni bırakıp kontağı kapatın.
Yıllardır otomatik araç kullanıyorum ve aynen yazdığın gibi yapıyorum. Hiçbir sorun yaşamadım.
4. Maddede tekrar fren yazmissiniz, yük el frenine bindikten sonra ben direk p ye aliyorum, bir zarari olur mu aceba
volkan ispir işte ben o yuzden diyorum 3. Maddede frenden ayagimizi cekiyoruz vites N de iken bütün yük el frenine binmiş oluyor frenden ayagimizi cektigimizde. Sonra tekrar frene basip P ye aliyoruz. Son defa frene basmamizin sebebi vites değiştirebilmek için.👍
hep bunu yazmışsınız ama el freni çekildikten sonra ayak freninin bir işlemi kalmaz milim hareket etmez o yüzden ayağınızı frenden çekmenizin veya çekmemenizin bir anlamı yoktur, ayrıca mehmet abi videolarında hiç bahsetmiyor yine yazayım, break hold açıkken iz aracı P konumuna alır ve emniyet kemerini çıkarır veya aracı stop ederseniz araç el frenini otomatik olarak çeker
@@FatihKebabci Yanlış. Neden yanlış? El frenini çektiniz. Bütün yükü el frenine verdiğinizi düşündünüz . Ama manuel el freni kadameli bir mekanizmadır, bir şekilde el frenini sonuna kadar çekmez ve frene basmadan P ye alırsanız araç yine bir miktar şanzımana yük aktaracaktır. Frene basmak bu ihtimali tamamen ortadan kaldırır.
Hoşgeldin Üstadım,Artık sizi Görünce Mutlu Oluyorum :)
Brake Hold Sistemini detaylarıyla Şahane anlattınız.
Yayayı Korkutmamak için Bize Tavsiye veren Güzel insan.
İçeriği güzel bu vlog için Teşekür ediyorum Mehmet bey,Sağlıkla kalın..
MEHMET ABİ ,YENİ ARABAMI BEKLERKEN SENİN VİDEOLARINI İZLEYEREK DAHA KULLANMADAN ARACIMIN HER ŞEYİNİ ÖĞRENİYORUM AĞZINA EMEĞİNE SAĞLIK .TEŞEKKÜRLER.
Emeğinize sağlık çok iyi ve ayrıntılı bir şekilde anlatım olmuş, çok güzel hakkınızı helal et sonuçta ucretsiz bir hizmet veriyorsun
üstadım çokı güzel içerikler üretiyorsun emeğine sağlık nokta bilgiler veriyorsun. şu anlattığın park olayını bilmeyen o kadar çok bilinçsiz kullaıcı var ki... tekrar teşekkür ederiz
Çok güzel, önemli yerleri vurgulayan açıklayıcı bir anlatım yapmışsınız, ağzınıza sağlık
Çok faydalı bir video olmuş. Yine bilmediğimiz özellikleri öğrenmiş olduk. Emeğinize sağlık mehmet hocam.
Çok teşekkürler Mehmet Bey, uzun süredir takipçinizim. Sizin sayenizde " Honda Sever" olma yolunda hızla ilerliyorum ve dün Damla Ataşehir Honda Bayiine Civic Sedan 1,5 Executive Plus kaporamı yatırdım. Ayrıca emeklilikten sonra Damla Ataşehir Honda'da yeniden başlamanıza çok memnun oldum. Başarılar dilerim. Saygılarımla...
Emeğinize sağlık çok iyi ve ayrıntılı bir şekilde anlatım olmuş bir honda sever olarak devamlı takip ediyorum saygılar.
Güzel ve en önemlisi uzman birisi tarafından hazırlanmış doğru bilgilerle dolu bir video. Otomatik araba almak isteyenler için ayrıca bir bilgi kaynağı.
Emeğinize sağlık…
Aynı arabadan yeni aldım. Bu arabayla alakalı bilmediğim bir çok şey var. Son derece aydınlatıcı belgiler veriyorsunuz. İstifade ediyoruz, kafamızdaki sorular yanıt buluyor Mehmet bey. Çok teşekkür ediyoruz. 👏👍🤲🙋♂️
Çok güzel anlatılmış bir video..)
Sayenizde aldığım 3. Honda' da 2017 de olmayan vites+/- kulakçıklarını kullanarak ilk Honda'mdaki sürüş zevkini tadıyorum. Teşekkürler ..)
Bu s modunda rampa inmeyi ogrendigimiz cok iyi oldu tesekkur ederiz
Emeğiniz e sağlık güzel vlog olmuş herzamanki gibi olması gerektiği gibi kaliteli içerik kib
O kadar anlaşılır ve sade anlatıyor ki hayran kaldım bravo 👏
Mehmet bey güzel insan, emeklerin için teşekkürler.
Mehmet bey ilginize alakanıza çok teşekkür ederim bu kadar samimi ve diksiyonuz ve o kadarda mütevasınız güzel bilgileriniz çok sagolun
Anlatımınız mükemmel ve aydınlatıcı. Bir Honda City almağa karar vermeme yardımcı oldunuz. Teşekkürler..
İşini severek yapan, çok sade ve açıklayıcı anlatımı olan bir insan. Faydalı bir video olmuş. Teşekkür ederiz.
Mehmet abi bu s modunu bende merak ediyordum. Çok teşekkürler video için
Emeğinize sağlık çok iyi ve ayrıntılı bir şekilde anlatım olmuş
muhteşem özellik mehmet abi harikasın herzamanki gibi
Cok aydinlatici ve gerekli bilgiler tsk mehmet agbi
Mehmet bey sesli kullanım klavuzu gibisiniz 👍 kitapçığı baştan sona okudum sizin videolarınızla pekiştiriyorum çok teşekkür iyiki varsınız...
Honda fc5 exe kullanıcısı olarak çok yararlı video oldu. Teşekkürler
Hocam lütfen siz hep böyle faydalı videolar yapmaya devam edin... Üniversite dersi gibi faydalı...
Mehmet hocam
Gene çok güzel ve açıklayıcı bilgiler verdiniz. Eline yüreğinize sağlık teşekkürler.
Hocam bunlar çok güzel paylaşımlar teşekkürler. otomatik vitesi bilinçsiz kullanan çok insan var çünkü
2senedir otamatik araç kullanıyorum buzamankadar çok hata yapmisim sayende abi doğrusunu öğrendim teşekkür ederim.
Teşekkürler ustam çok güzel bir bilgilendirme oldu özellikle park yaparken yanlış yapıyordum sayenizde öğrenmiş oldum,selamlar saygılar iyi ramazanlar dilerim ,Başka Honda Civic videolarını merakla bekliyoruz
Abi konuşma diksiyon ve insanlara verdiğin güven beni olumlu yönde etkiledi. Şu an için honda alacak kadar maddi durumum yok ileriki zamanlarda sizin gibi güvenilir bayii satıcısından veya bizzat sizin gibi birisinden araç almak isterdim. Verdiğiniz bilgiler önemli iyi günler dilerim
Teşekkür ederim
Çok öğretici bir video idi, sesinize sağlık...
Emeğinize sağlım çok açıklayıcı olmuş
Mehmet abi ağzına yüreğine sağlık Honda yı sen sevdirdin bana çok güzel anlatıyorsun
Çok güzel anlatmışsın abi ağzına sağlık elektronik freni de daha iyi anlamış oldum teşekkürler. 🙂
Mehmet bey cok yararlı bi video teşekkürler
harika inanınki içindem ne zaman cvt tüyolarının yeni videosu gelecek diye konuşuyordum bu hafta teşekkürler hemde çok teşekkürler
Süper anlatıyorsun hocam. Kolay gelsin hayırlı işler.
Süper anlatım teşekkürler Mehmet abi
Çok açıklayıcı ve mükemmel bi anlatım
Tek kelimeyle İnanılmazsınız başka hiçbir şey demiyorum susuyorum 🤐
Emeğinize sağlık hocam tesekkür ederim doğru bilgiler ve ayrıntılar için...
Son derece faydalı bi video olmuş kendi adama çok teşekkür ederim
2019 Honda jazz kullandım konfor yol tutuş mükemmel otomatik sanzımanda harika Honda motor ve sanzıman işini çok iyi biliyor
Ben durduktan sonra vitesi N ye alıyorum,ayağımı frenden saliselik çekip şanzımandan yükü tam boşlayıp hemen tekrar frene basıyorum. Sonra el frenini çekip P ye alıyorum. Bu şekilde şanzıman tam rahat kalıyor. Teşekkürler Mehmet Bey.
Süpersiniz hocam 👏🏻👏🏻👏🏻
Türkiye'nin neresinde olursanız olun eğer bir Honda alacaksanız Mehmet abiyi şiddetle tavsiye ederim.3 gün önce Ankara'dan gittik yeni aracimizi aldık kendisinden.Allah razı olsun her konuda yardımcı oldu ve çok güzel ilgilendi.Guler yüzü samimi ve içten tavırlarıyla Muazzam bir insan .işin rastgelsin abi kral adamsın 👑 👏👑
teşekkürler mehmet bey. bu videonun altına olmaz ama manuel 182 ps favorim.
Mehmet bey merhaba bu faydalı bilgilendirme için çok teşekkür ediyorum.
mehmet hocam hondanin 3 kasasini kullanmis biri olarak sizi zevkle izliyorum ve videonuzu otomatik arac kullanan herkesiz izlemesi lazim nacizane fikrim hondada yalitim ve boyasinin ince olmasi disinda cok keyifli bi arac ben cok memnunum
Abi çok teşekkür ederim hakikaten çok şey öğrenmiş oldum bence çok önemli bilgiler verdi hiçbiryerde bu kadar bilgiye rastlamadım çok video dinledim serviste de bu kadar bilgi vermediler işin gücün Ras gelsin
ağzınıza sağlık çok detaylı anlatmışsınız.
Mehmet Bey yine şahanesiniz.. 2020 Honda Civic Hb Sport Plus ile video çekmek isterseniz her zaman yardımcı olmaya hazırım.
Emeğinize sağlık. Çok bilgilendirici.
dilinize sağlık. çok güzel anlatıyorsunuz. teşekkürler.
harika bir video. faydalı olmuş. ben de bilmediğim konulara sahip oldum. teşekkürler...
Sağol mehmet abi ağzına sağlık. Takipteyiz. Stop etmeye hazırlanıyorken aracımızı vitesi boşa N konumuna alıp el frenini çekip ayağımızı frenden yavaşca çekip rahatlatmamız daha sonra frene basıp P konumuna almamız dahada artı olacaktır.
Burak Can Demir tabiki dediginiz gibi yapmak daha dogru ama hocamda yanlis yapmiyo cunku el frenini cekince zaten arac oldugu yere cakiliyo ileri geri oynama yaptigini gormedim ben guclu bi sistem
Kardeşim bu dediğin olayı yapmadigimiz zaman araca bi zarar vermiş olurmuyuz
Hocam yanlış anlamayın ama ben de N ye alıp el frenini çektikten sonra frenden ayak çekip tekrar basarak P konumuna almanın yükü şanzımandan alıp el frenine vereceğinden daha faydalı olacağını düşünüyorum..N ye alıp el freni çektikten sonra fren pedalını bıraktığınızda araba ufak bir silkme yapar ve bu bize yükün el frenine bindiğini gösterir diye düşünüyorum..
Çok güzel bir Türkçe ve üslubunuz var, 1. dakikada abone oldum kanalınıza, iyi günler.
Abi anlatımın çok güzel en ince ayrıntıya kadar değinmişsin çok teşekkürler 👏👏
Ben teşekkür ederim Her zaman efendim Müsait olduğunuzda her zaman söylenecek bir sözümüz içilecek bir kahvemiz bir çayımız her zaman var beklerim
Adaşım sayende hondaci oldum ama uzaktan inşallah birgün sahib olurum ve benim gibi isteyen herkese rabbim nasip etsin
Sen varsan biz cok kişiyiz Mehmet abi. Bilgiler icin cok tesekkurler. 🙋🏻♂️🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Yaklaşık 5 sene sonra bu arabaya sahip olursam kullanırım. Teşekkurler harika anlatım.
MEHMET HOCAM, EMEĞİNİZE SAĞLIK ÇOK GÜZEL ANLATIMINIZ VAR.. GÜZEL BİLGİLER İÇİN AYRICA DA TEŞEKKÜRLER...
Bilgileriniz için çok teşekkür ederim 👍👍
Anlatımına emeğine sağlık Mehmet Bey. Fındıklıda oturuyorsunuz sanırım bir gün çayınızı çayımızı içersiniz umarım.
teşekkür ederiz.bilgilendirici bir video olmuş.
Çok faydalı bir video olmuş Honda Civic aldım ve ilk defa otomatik bir araç sahibi oldum video sayesinde daha sağlıklı ve bilinçli kullanacağım teşekkürler 🙏🏻
Teşekkür ederim mükemmel bir anlatım. Sağolun
Mehmet abi yokuslarda yanlis park yapmak yani seninde gösterdigin gibi direk P konumuna getirmek gercekten ileride cok ciddi sorunlar cikartabiliyor. Bunu ben kendi arabama kesinlikle ve kesinlikle yapmiyorum bu arada benim arabamda otomatik. Ve tam tersi inanki düz yolda bile arabayi park yaptigimda bile ilk basta N konumuna aliyorum sonra el frenini cekip sonra P konumuna aliyorum yani düz yollarda bile böyle yapiyorum sahsen kaldiki yokus yukarlarinda hele hic direk P ye atmam arabayi kesinlikle. Cok dogru bilgi verdin ayni senin tarfini uygularim her zaman. Bilmeyen arkadaslar Mehmet abinin göstermis oldugu sekilde park edin arabanizi. Almanyadan sevgiler.
Verdiğiniz bilgiler şahane..
Yalnız elektronik el freni düğmesinin üzerinden ışık olması gerekir aktif olup olmadığını anlıyabilmek adına önemli
Ekranda gösteriliyor bütün frenler gibi
Mehmet abicim çok güzel bir anlatım videosu olmuş elinize sağlık teşekkürler
Teşekkürler. Anlatım süper.
Ağzına sağlık abi güzel açıklayıcı olmuş 👍
Bende Mehmet Beyin anlattığı gibi boşa alıp el frenini çekip park konumuna alıp stop ediyordum.Fakat servise aracıma bakım yapmak için gittiğimde otomatik şanzıman ustasının sölediği şey şu:Sen parka al stop et bosa almanın faydası yok.Ama o şekil yaptığımda aracı calıştırdığımda p den r ye geçerken silkeleme yapıyor dediğimde onun zararı yok dedi.Ben Mehmet beyin dediğine katılıyorum mantıklı olan da bu zaten.Belkide şanzıman ustasının işine geliyo arza verirse gelir hesabı....Mehmet Bey bilgilendirme için çok teşekkür ederiz.
@@SeabassSeeker 😂😂👍
Ben böyle adam görmedim valla 10 numara iş yapıyor abimiz
Sayenizde şanzımana yükleme yaptığımı anlamış oldum teşekkürederim
Emeğinize sağlık herşeyi çok iyi anlattınız ama "S" modunun özelliğine doğru fakat farklı bir yorumla yaklastiniz "S" modu aslında normal "D"modunda araç 3 piston ile calirsirken s modunu devreye aldığımızda 4. Pistonu da devreye alarak aracın daha sportif ve seri kullanimi sağlanır diye biliyorum cvt nin en büyük ozelliklerinden birinin de bu olduğunu düşünüyorum
Çok güzel bir video olmuş anlatımda harika
Ağzına sağlık edindigin bilgilerinden dolayı
Emeğinize sağlık cok güzel olmuş
Çok teşekkur ediyorum efenim 😊
Çok teşekkür ediyorum aydınlatıcı
Brake hold tusunu bugun ilk defa merak edip internetten baktim ve 6ayin sonunda kullanma firsati oldu mukemmel ötesi mükemmel bir ozellikmis
Çok güzel ve harika bilgiler için teşekkürler efendim d4 full paket Corolla am ama hodadaki özellikler toyotada yok Toyota Corolla yı satıp Honda Civic fikrini düşünüyorum hodadaki özellikler beni çok etkiledi teşekkür ediyorum sizlere
gayet açıklayıcı teşekkürler 👏
Bilgiler için çok teşekkürler.
çok güzel anlatmışsınız teşekkürler.
Hodcam anlatım süper ben bile anladım! DA S ve L ikisi de varsa naapcaz
Çok güzel anlatmışsın hocam emeklerine sağlık
teşekkürler hocam ağzına sağlık 👍
Çok yaralı bir video olmuş mehmet beye teşekkür ler
Mehmet hocam çok naif anlatıyorsunuz , tabiri caizse 3 yaşındaki çocuk a anlatır gibi anlatıyorsunuz. Yani herkesin anlayacağı bir şekilde. Çok faydalı önemsiz gibi görünen ama çok detay bilgiler bunlar. Bende 3 yıllık Honda cvt şanzıman kullanan biri olarak aracı ilk aldığımda yaptıgım tüm hataları izledim su an. Tabi zamanla öğrendik. Honda gerçekten bir Tutku ve alışkanlık. Umarım bu kasayı da alacağım. Saygılar hocam.
Çok teşekkür ederim, bu tür samimi düşünen dostlarım için devamını getireceğim
@@mehmetilgar9497 Mehmet Bey öncelikle soruyu hem yorum olarak atıp hem şimdi buradan yazdığım için özür dilerim. Günlük yoğunluğunuz ve ekstra binlerce yorum arasındaki yoğunluğunuz sebebiyle cevap verememenizi çok iyi anlıyorum. Ancak burada doğrudan size yazdığım için belki bir bildirim gelirde cevaplarsanız diye gerçekten merak ettiğim ve videoda cevabını bulamadığım bir durum olduğu için tekrar sorma ihtiyacı duydum. Cevaplarsanız çok memnun olurum şimdiden çok ama çok teşekkür ediyorum.
Mehmet Bey belki çok ilginç bir soru olacak ve belki de bir önemi yok ama en doğru şekilde kullanmak adına soruyorum cevaplamanız beni ve merak eden diğer arkadaşları çok memnun edecektir;
1) Araç çalışır durumdadır
2) Vites "N"ye alınır (ayak frende)
3) El Freni çekilir (ayak frende)
4) Ayak frenden çekilir (aracın el freni üzerine oturulması sağlanır)
5) Vites "P"ye alınır (Merak ettiğim şey burada vitesi P ye alırken frene basmalı mıyız? Yoksa frene basmadan mı vites "P" ye alınıp kontak kapatılmalıdır?)
6) Kontak kapatılır.
4. adıma kadar herhangi bir problem yok videonuzda bahsettiğiniz de bu zaten ancak 5. adımda hangisi doğrudur? Şimdiden çok teşekkürler.
Gerçekten seni dinlemek ayrı bir zevk Memet bey sayende Honda sahibi oldum videoların devamını bekliyoruz aydınlatıcı
Hangi araci aldiniz acaba?
@@dogukanmermutlu Honda Civic Eco exutiv aldım kardeşim
@@ilkerkolus2911 bende sedan elegance almayi dusunuyorum ama yorumlariniz onemli benim icin :)
Cvt sanzuman biraz motor bağırıyor hissi gitmiyor hissi veriyor ama hıza ulaşıyor aracın özelliğinde var alışmak lazım ben memnunum turbo araç gibi seri lik bekleme youtubtan cvt sanzuman yorumlarını izle test sürüşü yap cvt sanzuman en iyi şanzıman hayırlısı olsun inşallah
Mehmet Bey, aracı park ederken dediginiz yöntemde bir eksiklik var. Şöyle ki aracı D'den N konumuna alıp el frenini çektikten sonra ayağınızı frenden çekmeniz gerekiyor. Bu aşamada ayağınızı frenden çektiğinizde arabanın el trenine bildiğini hissedeceksiniz zaten. Sonra tekrar frene basip araci P konumuna almaliydiniz. Yoksa yük yine şanzımana biniyor.
Doğru... Ben öyle yapıyorum...
Yani n aldık o arada ayamiz frende zaten parka almak için aldıktan sonra zaten frenden ayağımızı cekiyoruz
Kesinlikle bende dikkat ettim dünkü video da frenden ayağını çekmeden el frenini çekti
Yokuş yukarı boşa alıp el frenini çekmeden ayağını frenden çekersen geri kayar araç ( break hold devrede değilse)
Hocam d den n ye alıp el frenini çekip(indirmiyor) parka alıyor...Doğrusu nu yapıyor..Şoför Motor Stoplayana Kadar Ayağını Frenden Çekmez...Eksik Ne ? Bmv mercedes audi walswagen guruplarında bu işlemleri sistem otomatik yapıyor...
Emeğinize saglık abi
Yayaya her zaman Yol vermemiz lazım, senin yaptığın gibi