ese tornillo regula el embragado si... pero solo el embragado que se acciona al presionar la palanca de cambio de marchas... para el arranque influye. Si patina la patada hay un problema en la canasta.. desgaste interno.
Que tal broo exactamente así como mencionas 👍 puedes regular de ahí y se puede solucionar el problema pero si regulas y el problema sigue ya debes cambiar la canasta completa
Que tal bro se le da una cuantas vueltas primero intenta con dos vueltas y le das patada si agarra ahy lo dejas y si no le das otra vuelta más y así va agarrar broo 👍
Amigo una pregunta ¿Yo cambie los discos de embrague y probe también regulando desde la tuerca y la patada sige sin agarrar pero los cambios si entran que puede ser?
@@user-yy1bs4pd4f si ya reguladores bro si como lo indico el el vídeo y sigue igual vas a tener que quitar esa tapa para ver el desgaste que tenga por dentro y cambiarlo bro
@@blaser4338 pieder ser causa tambien, pero revisa algo sencillo tu palanca de cambios checale que no esté pegando en el cárter y por eso se trabe muchas de las beses me an llegado motos así como tú comentas de los cambio y es porque la palanca pega en el cárter, es por ahí por fuera. Y si en caso que sea así solo la doblas un poco asia afuera y listo 👍
Ya cheque la palanca de cambios y no está pegando amigo, le moví al tornillo que tiene al lado de la palanca de cambios y sigue flojo el crank, si meto velocidad y le doy al crank se pone ya normal, pero cuando le doy con el pie, la llanta de atrás gira como si estuviera pegado
@@blaser4338 ya veo broo entonses vas a tener que quitar esa tapa dónde va tu clutch porque estás motos tienen dos tipos de clutch sería el normal que vendría siendo el de disco y está el otro que es el centrífugo bienen los dos juntos pero sería revisarlos broo
@@Yamfari ya aflojastes la tuerca antes de darle vuelta al tornillo amigo? La tuerca sostenla con una llave y ya al tornillo le das vuelta con el desarmador. Si ya hicistes eso y no agarra muy probablemente las pastas de clutch ya se encuentren demasiado desgastadas o incluso aya alguna ruptura.
Hola mira que no todas regulan de ahí, ese tornillo es falso en algunas, tenés que sacarle la tapita de los 3 tornillos y ahí si tenés el regulador, xq capaz podés tener el embrague de 3 discos y regulas ahí sacando la tapita, o si es de 4 discos con centrífugo ese si lo regulas del tornillo de a fuera
@@sebamoreira4511 que tal broo!! Si no agarra dándole ese ajuste tienes que revisar ya tus pastas y discos de clutch pueden se que estén demasiado desgastados
Que tal broo! Si tú cranck se trabó muy probablemente tu cilindro se aya amarrado.. me pasó lo mismo con una 110 azul y subí el vídeo te dejo el link broo th-cam.com/video/Axg7qAhP6mU/w-d-xo.html
Gracias por compartir 👍
Excelente video
Gracias broo bendiciones🙏
ese tornillo regula el embragado si... pero solo el embragado que se acciona al presionar la palanca de cambio de marchas... para el arranque influye. Si patina la patada hay un problema en la canasta.. desgaste interno.
Que tal broo exactamente así como mencionas 👍 puedes regular de ahí y se puede solucionar el problema pero si regulas y el problema sigue ya debes cambiar la canasta completa
Hay que darle con el desarmador hasta que haga ajuste o nomás se le dan unas cuántas vueltas
Que tal bro se le da una cuantas vueltas primero intenta con dos vueltas y le das patada si agarra ahy lo dejas y si no le das otra vuelta más y así va agarrar broo 👍
Muy bueno y si jalo pero me tiro un poco de aceite en nel la estrella chica
Saludotes cholo 🙏🙏
Una pregunta es la misma si es semi automática
Así es broo 👍👍
Hola porq el eje de la patada ase sale asiafuera cuado le doy unas patadas para marcha y suena como rose
Que tal bro, probablemente algún tornillo ande flojo y pegue al darle la pata broo
Amigo buenas noches
Que tal broo saludotes
Tengo 125 un baja descoberi patina sera el embrage
Que tal Leonardo, si se patina si broo es el.embrague que está dañado 👍
Amigo una pregunta
¿Yo cambie los discos de embrague y probe también regulando desde la tuerca y la patada sige sin agarrar pero los cambios si entran que puede ser?
Revisa las pastas broo, puede ser la falla o también por Dende lleva el ajuste pero por dentro revisa que esto todo en orden nada flojo
tengo el mismo problema, cambie los discos y regule pero sigue igual, le encontraste solución?
tamo todos en la misma rey@@adelquidipangrazio8004
Cambia pakete de embriague completo broo@@adelquidipangrazio8004
Hola amigo saludo tengo problema igual que ese no me agarra el arranque com la patada ese que regalaste es el enbrage o no
Que tal broo, así es ese que regule en el vídeo es parte del embrague saludotes 👍
Pero regule el engrage pero igual no me agarra la patada de arranque que será amigo o el engranaje de la patada esta todo gastada verda puede ser
@@user-yy1bs4pd4f si ya reguladores bro si como lo indico el el vídeo y sigue igual vas a tener que quitar esa tapa para ver el desgaste que tenga por dentro y cambiarlo bro
Gracia voy aver que ai por dentro bro
@@user-yy1bs4pd4f está bien broo estamos en contacto
Amigo si le hice esto pero sigue igual, las velocidades no entran, ¿serán las pastas, o es algo más?
Que tal blaser ,Así es amigo si ese método no te funcionó puede que sean tus pastas o tus discos de clutch tambein pueden ser
Esa también es una de las causas por las cuales las velocidades no entran bien amigo?, solo puedo bajarlas pero no subirlas
@@blaser4338 pieder ser causa tambien, pero revisa algo sencillo tu palanca de cambios checale que no esté pegando en el cárter y por eso se trabe muchas de las beses me an llegado motos así como tú comentas de los cambio y es porque la palanca pega en el cárter, es por ahí por fuera. Y si en caso que sea así solo la doblas un poco asia afuera y listo 👍
Ya cheque la palanca de cambios y no está pegando amigo, le moví al tornillo que tiene al lado de la palanca de cambios y sigue flojo el crank, si meto velocidad y le doy al crank se pone ya normal, pero cuando le doy con el pie, la llanta de atrás gira como si estuviera pegado
@@blaser4338 ya veo broo entonses vas a tener que quitar esa tapa dónde va tu clutch porque estás motos tienen dos tipos de clutch sería el normal que vendría siendo el de disco y está el otro que es el centrífugo bienen los dos juntos pero sería revisarlos broo
Amigo, hago lo que dices pero aún no agarra. Que debo de hacer ?
Si le sigo dando hacia el sentido de las agujas de reloj y pareciera que se saliera la tuerca
@@Yamfari ya aflojastes la tuerca antes de darle vuelta al tornillo amigo? La tuerca sostenla con una llave y ya al tornillo le das vuelta con el desarmador. Si ya hicistes eso y no agarra muy probablemente las pastas de clutch ya se encuentren demasiado desgastadas o incluso aya alguna ruptura.
@@Yamfari despata tu tapa derecha ya revisa tus pastas, alomejor tienen mucho desgaste y por eso con el ajuste que muestro ya no agarra
Hola mira que no todas regulan de ahí, ese tornillo es falso en algunas, tenés que sacarle la tapita de los 3 tornillos y ahí si tenés el regulador, xq capaz podés tener el embrague de 3 discos y regulas ahí sacando la tapita, o si es de 4 discos con centrífugo ese si lo regulas del tornillo de a fuera
@@sociedadanonima5139 yo tengo una Italika 110 semiautomática y si trae ese tornillo
Yo tengo una vorven 110 y no tiene esa tuerca
Ya lo desajuste y ajuste la rosca pero sigue igual
@@sebamoreira4511 que tal broo!! Si no agarra dándole ese ajuste tienes que revisar ya tus pastas y discos de clutch pueden se que estén demasiado desgastados
Yo ya ise eso pero aún patina alguien q alguien que me pueda ayudar 🙏
Que tal broo si aún patina tendrás que cambiar la canasta completa broo
Mi moto es igual pero el crank se trabó
Que tal broo! Si tú cranck se trabó muy probablemente tu cilindro se aya amarrado.. me pasó lo mismo con una 110 azul y subí el vídeo te dejo el link broo th-cam.com/video/Axg7qAhP6mU/w-d-xo.html
La tengo que poner a tiempo oq bro
Que tal bro, no se necesita poner a tiempo 👍
O nomas aser eso
@@user-ex6sz2vo7b solo hacer eso broo
@@motoloco478 gracias bro
@@user-ex6sz2vo7b saludotes broo 👍
La mia le hice eso y el tornillito ese con la tuerca se cayó para adentro del motor
Que tal broo, probablemente se aflojó más de la cuánta y callo
@@motoloco478 si puede ser,ahora tengo que sacar la tapa y buscar el tornillo jajaja
@@centuriondls así es broo lo bueno que no es complicado broo sacar esa tapa 👍
@@motoloco478 gracias por la humildad,muchos no responden los comentarios❤️
Gracias a ti broo por buenos comentarios y apoyo broo 🙏 saludotes broo te estaré enbiando un saludo en el próximo video broo
Ese tornillo que aflojaste primero es un tornillo falso. El embrague se regula sacando la tapa. Eso agarro de casualidad.
Que tal Laureano,he tenido varios casos así y solo regulando ese tornillo la moto sigue su función normalmente
Es verdad jajajaja .debe ser de repuestos .en mi moto fue asi