Nel 2003 mi feci una GT 200 (non c'era ancora la "300"). La vendetti l'anno dopo per i seguenti motivi: 1 - la forcella anteriore spesso andava a "pacco" (con me solo che peso 76 kg.); 2 - col parabrezza (calettabile solo sul manubrio) la stabilità risultava precaria, anche aggiungendo le massette terminali ai manubri; 3 - il sottosella non è tra i più spaziosi della categoria (fattore per me importante); 4 - nelle lunghe percorrenze la sella era scomoda (troppo stretta, almeno per le mie terga). Fattori positivi: 1 - accessibilità per la manutenzione. Certo che - al prezzo attualmente chiesto - uno si compra sicuramente qualcos'altro. Attualmente sono il felice possessore di un CruiSym 300, preso nel 2018 con offerta lancio al prezzo di 3600 € con solo 1000 € di acconto e tasso 0% (adesso pure lui costa 6000 €, alla soglia di Honda e Yamaha). La Piaggio dovrebbe fare qualcosa di più che un motore "rettificato". Poi cercare + cavalli quando se monti il parabrezza non puoi superare i 90 Km/h che sennò sbacchetta è ridicolo.
Sicuramente prodotto storico e di grande appeal.Questo incremento di prestazioni serviva ma il prezzo mi sembra “alto”con bauletto e paravento di serie su molti concorrenti indispensabili per il commmuting urbano e non solo,siamo a circa 7500 euro !
@@manu81bg sono contento per gli americani, che conoscono solo i motori delle Harley, e (chi ha i soldi) si comprano ogni genere di bestialità. In EU basterebbe solo fare il confronto tra pari cilindrate e tipologia scooter con Honda e Yamaha per capire subito che il prezzo è fuori mercato. Non parliamo di un quadro d'autore, ma di un semplice scooter "antitraffico".
@@michelealberghini7711 infatti anche la Golf è un'auto assolutamente sopravvalutata, oltre ogni ragionevole preferenza. Ne ho avuta una (serie 5) diesel, presa per mio figlio, un guaio dopo l'altro. Mai posseduto vettura più sfigata! Venduta per disperazione. "Le icone costano"? Allora, a quel prezzo, francamente meglio una Triumph "Street Triple" usata. Poi, lasciami dire, di Vespe ne ho possedute 3, ma negli anni '70 (una 50 3 marce, 2 Primavera 125 di cui la 2a "ET-3", che mi rubarono, dopo soli 3 mesi, il 1° g. di scuola. Ogni tanto ancora me la sogno). QUELLE erano Vespe "iconiche", no 'sti cessi 4T, che pesano 2 X una vespa 150 anni '70, e che se prendi un dossetto la forcella ti va "a pacco". Per favore!...
Ho una gt 200 del 2004 ,fatti 20 anni in ottobre, problemi 0 tranne componenti di usura. 60000 km , la uso ogni giorno estate / inverno. La ricomprerei domani, il prezzo e più che onesto.
Ho acquistato un circa paio di mesi fa la 300gts tech. Non immaginavo una nuova versione della stessa con 310cc. Se l'avessi saputo prima .....Comunque con la tech sono felice lo stesso.
Gli stampi dal 2005 ve li siete strapagati abbassate i prezzi invece di aumentare oppure presentate un modello nuovo ,fate attenzione che state vivendo di rendita sui modelli come ha fatto la fiat
@@nicolavedovino1338 il cambio manuale oggi su una Vespa non avrebbe più nessun senso perché del tutto inutili e anacronistico perché oggi gli scooter sono tutti a cambio automatico
Follia che facciamo il prezzo di una vespa come quello di un'auto? Ormai siamo arrivati al ridicolo prezzi di auto e parlo di 1000cc folli e quelli dei 2 ruote di più e gli stipendi quelli di 30 anni fa' una volta questi mezzi erano destinati al popolino che non poteva spendere molto mah!😕
Vespa sempre al top secondo me degli scooter premium però con questo step evolutivo potevano montare le ruote da 14” sulla GTS a scocca grande e mantenere quelle da 12” solo per la Primavera
Io gts 125 super. acquistata nuova avuta per 14anni. priblemi pompa benzina albero camme difettato .problemi risolti quando ancora in garanzia,poi il problema che sempre avuto che volte si spegneva . piaggio sta vivendo di rendita. Ruote da 12 mezzo poco agile costava e costa troppo .meno male che me ne sono liberato
Ho una Vespetta "50cc" del 1990 a 3 marce e tutte le volte che mi è venuto in mente di cambiarla per una nuova vespa... non sono riuscito a rinunciare al cambio manuale.... Vi prego tirate fuori almeno un modello a marce... basta con questi scooter...
Il cambio manuale ha senso solo sulle moto ma anche lì adesso sono tutti cambi elettronici Sinceramente su uno scooter di piccola cilindrata il cambio manuale oltre che essere una complicazione inutile e anche anacronistico Oggi non lo propone più nessuno al mondo ae pensi che il Tmax il re assoluto degli scooter e un automatico
Nel 2003 mi feci una GT 200 (non c'era ancora la "300"). La vendetti l'anno dopo per i seguenti motivi:
1 - la forcella anteriore spesso andava a "pacco" (con me solo che peso 76 kg.);
2 - col parabrezza (calettabile solo sul manubrio) la stabilità risultava precaria, anche aggiungendo le massette terminali ai manubri;
3 - il sottosella non è tra i più spaziosi della categoria (fattore per me importante);
4 - nelle lunghe percorrenze la sella era scomoda (troppo stretta, almeno per le mie terga).
Fattori positivi:
1 - accessibilità per la manutenzione.
Certo che - al prezzo attualmente chiesto - uno si compra sicuramente qualcos'altro. Attualmente sono il felice possessore di un CruiSym 300, preso nel 2018 con offerta lancio al prezzo di 3600 € con solo 1000 € di acconto e tasso 0% (adesso pure lui costa 6000 €, alla soglia di Honda e Yamaha). La Piaggio dovrebbe fare qualcosa di più che un motore "rettificato". Poi cercare + cavalli quando se monti il parabrezza non puoi superare i 90 Km/h che sennò sbacchetta è ridicolo.
Sicuramente prodotto storico e di grande appeal.Questo incremento di prestazioni serviva ma il prezzo mi sembra “alto”con bauletto e paravento di serie su molti concorrenti indispensabili per il commmuting urbano e non solo,siamo a circa 7500 euro !
La Vespa ha un target di mercato suo come mezzo premium e di lusso. Può fare il prezzo che vuole. In USA è una icona assoluta e vendutissima.
@@manu81bg sono contento per gli americani, che conoscono solo i motori delle Harley, e (chi ha i soldi) si comprano ogni genere di bestialità. In EU basterebbe solo fare il confronto tra pari cilindrate e tipologia scooter con Honda e Yamaha per capire subito che il prezzo è fuori mercato. Non parliamo di un quadro d'autore, ma di un semplice scooter "antitraffico".
Ragazzi la Vespa è come la Golf.... Icone che costano.....
@@michelealberghini7711 infatti anche la Golf è un'auto assolutamente sopravvalutata, oltre ogni ragionevole preferenza. Ne ho avuta una (serie 5) diesel, presa per mio figlio, un guaio dopo l'altro. Mai posseduto vettura più sfigata! Venduta per disperazione. "Le icone costano"? Allora, a quel prezzo, francamente meglio una Triumph "Street Triple" usata. Poi, lasciami dire, di Vespe ne ho possedute 3, ma negli anni '70 (una 50 3 marce, 2 Primavera 125 di cui la 2a "ET-3", che mi rubarono, dopo soli 3 mesi, il 1° g. di scuola. Ogni tanto ancora me la sogno). QUELLE erano Vespe "iconiche", no 'sti cessi 4T, che pesano 2 X una vespa 150 anni '70, e che se prendi un dossetto la forcella ti va "a pacco". Per favore!...
Prezzi da strozzini legallizzati, non venderanno mai , niente non lo capiscono 😅😅😅
Ho una gt 200 del 2004 ,fatti 20 anni in ottobre, problemi 0 tranne componenti di usura. 60000 km , la uso ogni giorno estate / inverno. La ricomprerei domani, il prezzo e più che onesto.
prezzo altissimo
Dovrebbe costare la metà e non aggiungo altro
Ho acquistato un circa paio di mesi fa la 300gts tech. Non immaginavo una nuova versione della stessa con 310cc. Se l'avessi saputo prima .....Comunque con la tech sono felice lo stesso.
Ah ah ah 7500 euro, ah ah ah
Finirà anche per Piaggio la rendita sugli allori
Thanks to youtube translate👍
❤❤❤❤❤❤
Gli stampi dal 2005 ve li siete strapagati abbassate i prezzi invece di aumentare oppure presentate un modello nuovo ,fate attenzione che state vivendo di rendita sui modelli come ha fatto la fiat
Gli stampi sono del 2003 quando presi io la Vespa nuova serie GT200L😊
Fare una vespa 4 marce 350 no?
Ancora con questi plasticoni automatici o peggio ancora elettrici?
Ridateci la vera Vespa😢😢😢
@@nicolavedovino1338 il cambio manuale oggi su una Vespa non avrebbe più nessun senso perché del tutto inutili e anacronistico perché oggi gli scooter sono tutti a cambio automatico
@@mauriziolagaxio4954 Parlavo di Vespa non di scooters....
@ la Vespa e la mamma di tutti gli scooter la fanno dal 1946
Molto bella
Follia che facciamo il prezzo di una vespa come quello di un'auto? Ormai siamo arrivati al ridicolo prezzi di auto e parlo di 1000cc folli e quelli dei 2 ruote di più e gli stipendi quelli di 30 anni fa' una volta questi mezzi erano destinati al popolino che non poteva spendere molto mah!😕
Vespa sempre al top secondo me degli scooter premium però con questo step evolutivo potevano montare le ruote da 14” sulla GTS a scocca grande e mantenere quelle da 12” solo per la Primavera
prezzi folli!
Si sono fonduti il cervello oramai.......🫣 Sta bene dove sta' 😏
Io gts 125 super. acquistata nuova avuta per 14anni. priblemi pompa benzina albero camme difettato .problemi risolti quando ancora in garanzia,poi il problema che sempre avuto che volte si spegneva . piaggio sta vivendo di rendita. Ruote da 12 mezzo poco agile costava e costa troppo .meno male che me ne sono liberato
Praticamente più di quindici milioni del vecchio conio per una vespa ? In questo paese ci sono seri problemi di distacco dalla realtà.
Sempre bellina laVespa... però prezzo troppo elevato.... Preferisco sempre la PX125
Sul sito non manca la versione SuperTech e la GTV non è aggiornata con il motore 310 🤷🏻♂️
Prezzo completamente senza senso
Prezzo da.......: cose da pazzi.......😱
Ho una Vespetta "50cc" del 1990 a 3 marce e tutte le volte che mi è venuto in mente di cambiarla per una nuova vespa... non sono riuscito a rinunciare al cambio manuale.... Vi prego tirate fuori almeno un modello a marce... basta con questi scooter...
Se lo fanno a marce mi sa che c'è da sborsare più di dieci pali...
Ovviamente tutti parametri corrispondono dal costruttore sarebbe meglio correre.
They should use real paint instead of stickers
Love them, but they are so expensive, so I will pass.
You're goddamn right
Si ma le modelle si potrebbero anche togliere di mezzo che nn può nemmeno inquadrare come vuole il cameraman!!!
Da 7100?😂😂😂😂😂😂
Siamo impazziti? con 7000 euro compero una moto vera non uno scooter in prastica
non è plastica è l'unico scooter con telaio completamente in lamiera, detto questo costa molto
Carissima!!??
Ormai è sempre la solita minestra. Ma bastaaaa.
Il cambio manuale ha senso solo sulle moto ma anche lì adesso sono tutti cambi elettronici Sinceramente su uno scooter di piccola cilindrata il cambio manuale oltre che essere una complicazione inutile e anche anacronistico Oggi non lo propone più nessuno al mondo ae pensi che il Tmax il re assoluto degli scooter e un automatico
Un giorno la Vespa sparirà.. prezzi troppo alti, contenuti troppo bassi, tecnologia vecchia.
Siete fuori di testa con questi prezzi da strozzini, per una motoretta con cerchi da 14😅😅😅😅
7000 euro!!!! sh 300 a vita, ha solo un problema, senza benzina non va
Cavoli...2cv di aumento... Mi sto strappando i capelli .... Con quel prezzo ci compro una 750
Un cavallo😅
@giorgioeccher2539 🤣🤣🤣