【ECUチューニング】GDBインプレッサを解放!アンチラグシステムでバブリング✨
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- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ย. 2023
- はい、どーも
米おです!
いつもご視聴ありがとうございます!
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今日は、
アンチラグシステム
ということでやっていきます!
アンチラグこと
ミスファイアリングシステム
GDBなら1回はy使ってみたい機能ですね!
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今年は1000人を目標にやっていきます!
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インプライフ楽しそう❤
いつもご視聴ありがとうございます!
1周回ると国産スポーツカー最高です!
ちゃんとペダルまでやってるのガチ勢すぎて好き
ご視聴ありがとうございます!
走る人には必須ですよ!!
引くほど燃費悪くなりますよね・・・
自分は移動用に純正ECU買い直しました。現地で付け替えてます。
ご視聴ありがとうございます!
ドン引きですね....
正しい選択です!!ラリー動画勉強させていただきます!!
アンチラグ凄すぎてマイクひろいきれてないwwwwww
ご視聴ありがとうございます!
生音はとんでもないですw
初めまして!動画拝見しました!
アンチラグ私の車「GDB」にインストールしたいのですが、メッセージでのやり取り可能でしょうか?
ご視聴ありがとうございます!
メッセージ大丈夫です!
よろしくお願いいたします!
@@KomeoTV何処から連絡すればいいでしょうか?
@@U-TMANVLOG 概要欄にTwitter載せてます!
そちらにDM頂けますと助かります!
@@KomeoTVTwitterが送れなかったので、インスタでお送りしました🙏
アンチラグONにするとアクセルレスポンスがヤバすぎて低速域がツラいですよね。
物凄くギクシャクして(笑)
競技でONにして踏みまくるとリッターで1Km台とかになりました、燃費は諦めています。
自分のは排気系がノーマルですのでアンチラグ付と気付かれない位の静かさですね。
ご視聴ありがとうございます!
低速は本当にギクシャクです...
ただレスポンスは体感したことのない感覚で速さを求めるならやるべきチューニングですね!
良いですねぇ~何で書き換えしてるんですか?
Open ECUです!
厳密にはアンチラグとバブリングは違うんやけどなぁ
自分は燃料カットディレイとカット前点火遅角を使ってさりげなくバブリングさせてます
燃費にも影響ないですしなかなかいいですよ
ご視聴ありがとうございます!
はい違うのは知ってます!
速さを求めてる以上はアンチラグですね!
どこのショップで書き換えしましたか?
ご視聴ありがとうございます!
自分で書き換えてます!
オフにしたら回転数はいつも通りに戻りますか?
ご視聴ありがとうございます!
戻りません!
アイドリング回転数を上げる理由ってなんですか?
アイドリングそのままだとダメなんですか?
ご視聴ありがとうございます!
どの領域からでもアンチラグをかけるためです!
アイドリングそのままでも構いませんが、サイドターンなど回転数が万が一落ちた場合でも常にアンチラグをかけておきたいので🙇♂️
そういうことなんですね。
説明ありがとうございます。
@@ijokkoji アンチラグがかかるのはECU上2000回転〜です!
参考までに!
アンチラグやばい!
みてくれのうるさいバブリングと違うからなーw
ご視聴ありがとうございます!
趣味嗜好は人それぞれです!
どこでやられましたか?
ご視聴ありがとうございます!
ECUチューンは自分でセッティングはエンジニアにやってもらいました!
アンチラグいいな!入れてみたいです!いくらぐらいでできるんでしょうか??
ご視聴ありがとうございます!
現車セッティング入れたら30〜40万くらいですよ!
触媒へのダメージが気になる。
壊れたら交換すれば大丈夫ですよ!
ECUチューニング....
いつもご視聴ありがとうございます!
ついにやってみました!
GDBにそこまでのレスポンスが良くなる必要ないよね。疲れるし燃費悪いし、クリープ強いし、絶対いらんわー
ご視聴ありがとうございます。
GDBの純正ですから、絶対いるでしょ!
燃費なんて元から悪いし気にしてないし、クリープ強くても高回転で回せば何も問題ない。