cara tes manual IC alternator mobil
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- untuk temen2 inilah cara ter ic alternator dan kalo tes ic jangan sampai terbalik antara positif dan negatif nya karena kalo terbalik bisa langsung konslet dan ic tidak bisa digunakan atau tidak bisa diperbaiki
![[UNCUT] ชาวบ้านถาม “นายกอุ๊งอิ๊งค์” ประชาชนมีกิน มีใช้ กี่โมง? I คนดังนั่งเคลียร์ I 16 ส.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/tKZvOzLIJJc/mqdefault.jpg)
Trimakasih untuk temen2 semua
Sangat bermanfaat bos bagi org awam
Cara tes IC itu mudah bila buka kontak indikator gak nyala itu rusak , bila angker masih bagus . Kedua Accu panas itu IC over chas , berarti rusak
Indikator gak nyala bisa juga arangnya habis ..
Kerusakan IC putus dikarenakan angker terbakar ..
Bila kebalik pasang ACCU kemungkinan yg rusak diodenya ( selicon nya ) ..
Salam klik petir bro ,jedder jedder jedder
Tes ic alternator
Sy ngetesnya lampu di colok ke soket aja om min di taruh di ujung terus tempelin obeng ke carbon brush kalau lampunya nyala artinya icnya baik kalau obeng d tempel lampu gk nyala artinya ic rusak
Tempel di solder carbon.bukan d carbon.klu nyala d bagian soldernya tp x nyala klu tempel d carbon yg pasti ada masalah.bawa cek sja ke bengkel.hahaha
👍
Angkat aku jadi murid mu pak
Iyaaaa
Kabel dari B+ ditempelkan di sokhet bagian apa
Ngetesnya keliatan ribet mas. Sy pemula bljar. Kabel kasih ujung kawat kali y. Biar gampang coloknya dan mudah diliat.
Iya mas
cara mengetahui soket ic untuk jalur +/kunci kontak bagaimana gan "
Bang bisa buat kan tutorial check IC regulator Mitsubishi Triton terimakasih
Pada intinya semua alternator mobil sama...ic pun sama cara ceknya yg membedakan cuma bentuk ic
@@rwotomotif123 terima kasih
Bang kalo caranya tes IC l300 solar gimana bang
Di solder lampunya mas.
Kan gak tau kita bagus itu over cas atau gak
Dinamo yg pertama IC sering mati lh Ampe beberapa xali gonta ganti ic, kebanyakan orang² bengkel, menyarankan ganti dinamo,, terus saya cari kan.dinamo dapet setelah dipasang tetep aja gak bisa ngecas kira² itu apanya om...
Kalo udah dinamo baru tapi masih ga ngecas itu masalah di kabel om..klo gonta ganti ic itu biasanya masalah di angker nya udah konslet..angker konslet yg menyebabkan ic putus trs
Bang kalau busi pemanas l300 nyala nya lama banget,padahal dari timer glow udah putus,apa kemungkinan ada arus dari altenator,atau kerusakan IC,harusnya kan kalau mobil hidup busi langsung mati
Cek busi pemanas nya...ga nyambung ke alternator
Assalamualaikun bang..mohon solusinya bang..mobil saya l300 solar..ni gambar aki nya mati untuk kabel dan lampu normal kalau soket yang di altenator di tempel body lampu nyala semua.sekedar info kalau mesin hidup altenator ada mahnet nya .mohon bimbinganya bang..suwun
Mohon diperjelas lampu apa aja yg nyala semua itu....
Jika yg 4 pin pada socket alternator apa sm buat kabel plusx
Dari 4 pin itu biasanya 3 yg terpakai...kontak, indikator, sama setrum langsung batre
Thanks infox mazzze
Kalau pakai multitester testny bisa om?
Pake lampu lebih akurat
tinggal dimana mas? minta kontaknya bisa?
Di sumsel mas
Pengisian mobil saya pertama nya drop 11.5vol hingga 10.6 volt terkadang normal sendiri 14.2 volt
Setelah di servis cek dioda bagus hnya ganti arang. Namun cas masih sering drop 10.6 volt saya lalu ganti ic regulator nya kw, bisa cas 14.5 volt tp lmpu aki mash nyala redup.
Kalo di pake jln lama ac nyala cas nya saya ukur turun 12.8 vol itu apa yg masalah om? Kalo tnpa ac cas 14.4 vol kondisi mesin idle.kalo di gas ada dengung
Itu alternator normal...cek aki bos..mobil apa bos
@@rwotomotif123 mobil kia picanto lama.
Lampu chg nya nyala redup tidak mau mati..kalo tnpa beban 14.5 vol. Kasi beban ac dipake jln turun 12.8vol
Dan dengung kalo di gas.
Aki udh baru om.
Klo lampu indikator tidsk mati total...alternator blm normal..dioda fungsi nya untuk lampu indikator ada 3 atau 4 dioda itu klo salah satu putus lampu indikator tidak mau mati,. Cek aki over panas apa ga klo di pake klo panas ic tidak putus tapi ngelos..menyebabkan over cas bisa juga lampu indikator nyala trs..alternator sangat rumit bos
Bawa ke spesialis dinamo yg bnr2 paham biar normal total, karna sangat beresiko
Bisa konsultasi kontak wa
Punya saya ko di ganti IC asisi ko jadi panas dinamo amper nya, padahal mesin, tidak hidup semalaman??
Panasnya posisi mesin hidup gak...itu biasanya ada yg konslet di dinamo cek semua gulungan nya
Klu nyala dua duanya?
Inalilah la sdh..
Kalo nyala terus gmna bang
Blm normal alternator
Kalo kebalik emg knp bang?
Langsung tidak berfungsi lagi
Bang kalo alternator bunyi gelitik setelah ganti bearing2 nya kira2 apanya ya?padahal semua nya normal voltase juga normal
@@desuka1770 itu bisa jadi kipas yg di dlm alternator tidak dirapikan lagi...biasanya klo ganti bearing dijepit...