Привет. Живу в Калининграде. Помню первые появления м62 в таком окрасе. Первый м62 видел на маршруте Калининград берлин, с фирменным поездом, это сообщение тогда только открыли. Ж.Д. Моделями начал заниматься не давно. Привело меня в это дело, желание заниматься везеренгом в этой тематики, благо есть большой опыт в стендовом моделизме. Первой моделью был br 01от roco.
Привет! Заинтересовал М62. Наверное любимый из советских тепловозов. Такой раскраски не встречал. На фотках и в виде макетов, в техникуме, видел зелёный окрас, но в моё время, соседний цех " Тепловозосборка 2", выпускал в голубом окрасе. Делали на экспорт, в тропическом и пустынном вариантах. Есть легенда о краске на 62ом))) Когда гнали первую партию на Индию, в джунглях мошкара объела всю краску(видел фото у людей, что сдавали тепловозы индусам). В сарае у родителей, если мыши не сожрали, должна лежать техдокументация на: М62, ТЭ 116 и ТЭ 10. Последние два выпускал я, в должности начальника смены)))
@@DCCTRAINPlus "ВЗОР"- Ворошиловоградский Завод им Октябрьской Революции. До и нынче Луганск. При царизме завод Гартмана. Прапрадед был у Гартмана лучшим клепальщиком котлов, "Глухарь" так их называли. Деток повыучил))) Прадеды - старший приказщик, другой один из ведущих инженеров, невестка старшая учётчица завода)))Потом мы с отцом продолжили династию.
Начинал в 2012году аналоговым стартовым набором Roco Geoline дизельный локомотив BR218 + грузовой состав. Хотел этим ограничиться, но набор не даром называется стартовым... Сейчас 80% подвижного состава у меня от Roco. Качеством доволен, есть маленькие претензии к рельсам: -хрупкий пластик, нет плавных стрелок, трудно найти большие радиусы.
Моя история связана не с РОКО, а с Жуэф, хотя Роко присутствует, естественно, в виде французских SNCF BR80, BR57, так сказать, универсальных моделей, прототипы которых расползлись по всем европейским странам.
@@DCCTRAINPlus Ну, теперь это перешло в разряд "Собери все Микадо, и получи приз - еще один Микадо с другим номером!" Эти франко-американцы уже в два ряда стоят на витрине. Даже среди французов есть шутка, что скоро не останется свободных прототипов для воспроизведения в виде модели 141R Собственно, после ВМВ было поставлено 1200 с чем-то штук, моделей с оригинальными номерами уже более двух десятков. Хорнби - Жуэф выдало две новые модели американцев с оригинальными номерами. Старый Жуэф дал три, Риваросси дала четыре, еще Лима дала две, Были еще люкс от Лемако и Микрометакит, еще некоторое количество других. Не считая уж японских вариантов.)))
Если дилеры, то знаете как открыть Роковскую Машку на ТТ. Там тоже с зубочистками нужно подходить или как? Схема не понятно нарисована. Только телеги открываю и смазываю пока.
Приветствую! Очень интересный ролик. Спасибо. Подписался. Если вам не трудно, не можете подсказать как снимается корпус паровоза бр 80 от роко. Инструкции нет, по форумам не нашёл. Заранее благодарен.
🔵 Канал DCCTRAIN th-cam.com/users/dcctrain
Привет. Живу в Калининграде. Помню первые появления м62 в таком окрасе. Первый м62 видел на маршруте Калининград берлин, с фирменным поездом, это сообщение тогда только открыли. Ж.Д. Моделями начал заниматься не давно. Привело меня в это дело, желание заниматься везеренгом в этой тематики, благо есть большой опыт в стендовом моделизме. Первой моделью был br 01от roco.
Привет! Добро пожаловать 💙
спасибо большое за обзор!
You are welcome!
А я помню этот отдел в детском мире! На втором этаже был, в центре. Я мал ещё был лет 10-12
Yes, Sir.
Привет! Заинтересовал М62. Наверное любимый из советских тепловозов. Такой раскраски не встречал. На фотках и в виде макетов, в техникуме, видел зелёный окрас, но в моё время, соседний цех " Тепловозосборка 2", выпускал в голубом окрасе. Делали на экспорт, в тропическом и пустынном вариантах. Есть легенда о краске на 62ом))) Когда гнали первую партию на Индию, в джунглях мошкара объела всю краску(видел фото у людей, что сдавали тепловозы индусам). В сарае у родителей, если мыши не сожрали, должна лежать техдокументация на: М62, ТЭ 116 и ТЭ 10. Последние два выпускал я, в должности начальника смены)))
Круто! Я полагаю это было на заводе в Луганске?
@@DCCTRAINPlus "ВЗОР"- Ворошиловоградский Завод им Октябрьской Революции. До и нынче Луганск. При царизме завод Гартмана. Прапрадед был у Гартмана лучшим клепальщиком котлов, "Глухарь" так их называли. Деток повыучил))) Прадеды - старший приказщик, другой один из ведущих инженеров, невестка старшая учётчица завода)))Потом мы с отцом продолжили династию.
👍👍👍
Круто! Про макет видос три раза пересмотрел. Понравились длинные составы с одинаковыми вагонами
WOW! 💜
@@DCCTRAINPlus порадовал отстойник для поездов за стеной
👍
Моя история, ещё толком и не началась) Пока, только, вынужден подслушивать и подглядывать, за "монстрами" моделизма))
👍
Обзор хороший.
Зачем напальчники?
Автору канала желаю всего самого наилучшего!
Спасибо! Перчатки и напальчники, чтобы не заляпывать модель.
Начинал в 2012году аналоговым стартовым набором Roco Geoline дизельный локомотив BR218 + грузовой состав. Хотел этим ограничиться, но набор не даром называется стартовым... Сейчас 80% подвижного состава у меня от Roco. Качеством доволен, есть маленькие претензии к рельсам: -хрупкий пластик, нет плавных стрелок, трудно найти большие радиусы.
👍
Есть такой ,только от железная дорога,как разбагатею так сразу куплю роковский😂😂😂
:-)
Машуля в окрасе Калининградской железной дороги, до корпоратива. Сайт TrainPix , Фотогалерея паровоза ИС и подобные Вам в помощь.
Спасибо товарищ! 👍
Спасибо за поддержку! 👍
Моя история связана не с РОКО, а с Жуэф, хотя Роко присутствует, естественно, в виде французских SNCF BR80, BR57, так сказать, универсальных моделей, прототипы которых расползлись по всем европейским странам.
Да, были времена, теперь при Hornby тоже не плохо у них получается.
@@DCCTRAINPlus Ну, теперь это перешло в разряд "Собери все Микадо, и получи приз - еще один Микадо с другим номером!" Эти франко-американцы уже в два ряда стоят на витрине. Даже среди французов есть шутка, что скоро не останется свободных прототипов для воспроизведения в виде модели 141R Собственно, после ВМВ было поставлено 1200 с чем-то штук, моделей с оригинальными номерами уже более двух десятков.
Хорнби - Жуэф выдало две новые модели американцев с оригинальными номерами. Старый Жуэф дал три, Риваросси дала четыре, еще Лима дала две, Были еще люкс от Лемако и Микрометакит, еще некоторое количество других. Не считая уж японских вариантов.)))
на белую площадку кладётся декодер, чтобы нн проваливался в привод, а где выемка туда встаёт круглый большой громкий динамик
👍
Если дилеры, то знаете как открыть Роковскую Машку на ТТ. Там тоже с зубочистками нужно подходить или как? Схема не понятно нарисована. Только телеги открываю и смазываю пока.
Да, дилеры, но только НО в основном разбирал. Какой ROCO номер, я попробую найти диаграмму, чтобы узнать точно.
@@DCCTRAINPlus 36237 каталоговый номер. Спасибо!
Видео ответ выложил.
Спасибо уже нашел! Правда зеленая ливрея Машке лучше всех. Вообще раньше не ценили зелень поездов СССР. А теперь поташнивает от РЖД шной...
@@moln8077 👍
М62-1661,1675 и ST44-013 имею, очень нравится, только тормозные цилиндры временами отваливаются
👍
Приветствую! Очень интересный ролик. Спасибо. Подписался.
Если вам не трудно, не можете подсказать как снимается корпус паровоза бр 80 от роко. Инструкции нет, по форумам не нашёл.
Заранее благодарен.
Привет! Спасибо. Постараюсь помочь с BR80.
Ок. Спасибо большое!
Отличное видео!
Спасибо 👍
у меня Hornby OO/HO и Arnold N
Супер!
А Hornby ACH0 есть? Интересно после покупки S.M.C.F.
@@vladimirsergeev3292 к сожалению нету
M62 топчик пушка тепловоз DCCTRAIN Plus Hi Александр спасибо вам за видос
👍
куча болтовни ни о чем......
Спасибо!
Я тебя приглашаю на стрим, там поболтает, у тебя будет возможность показать себя и продвинуть твой канал.
Жд пико
👍
Отличное видео!
👍
Отличное видео!
Спасибо!