Эволюция фирмы ROCO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2021
- Донат streamlabs.com/akcrazyrussian...
Patreon / dcctrain
PayPal www.paypal.me/dcctrain
Watch live real trains on Railstream railstream.net/
Короткая история, как из маленькой компании Roco превратилoсь в лидера по моделям европейских американских железных дорог.
Почти 60 лет истории модельных железных дорог Roco
На протяжении почти 60 лет железные дороги Roco вдохновляли как молодых, так и пожилых людей. Но миниатюрные модели - это гораздо больше, чем просто хобби. Железные дороги модели Roco объединяют целые поколения.
Хронология компании в скорости экспресса
Испытайте временные изменения миниатюрных моделей Roco, от ведра с песком до лидера инноваций, в темпе экспресса.
1960 Основание компании, которая изначально специализируется на производстве пластмассовых изделий, таких как ведра для песка. Вскоре после этого начинается производство первых «Минитанков Роко» (военных машин различных вооруженных сил).
1967 Производство первых моделей железных дорог для американских компаний с шириной колеи H0. Кроме того, первые товарные вагоны H0 в масштабе выпускаются по европейским образцам собственной разработки. Они особенно успешны в Германии благодаря высокому уровню детализации и доступным ценам.
1975 Приобретение инструментов компанией Röwa и выпуск новых моделей, отличающихся особым вниманием к деталям.
1976 Производство первых локомотивов Roco, соответствующих оригинальным моделям Deutsche Bahn (BR 110, BR 140).
1977 Выпускается первый паровоз тендерной серии 58 Deutsche Bahn.
1979 г. Разработка электровоза Rh 1044 колеи H0.
1989 Разработана первая гусеница Roco с подстилкой. В то же время идет постоянная программа обновления ассортимента Roco, которая сопровождается постоянными нововведениями (такими как: отказ от укороченных вагонов по длине, тесные сцепки, верность оригинальным путевым системам. , Так далее.).
1994 Выпуск новой универсальной муфты с предварительной развязкой.
1995 год. Вхождение в цифровые технологии.
1999 Разработка высококачественного паровоза 310.23.
2005 Со сменой владельца и присоединением к Modelleisenbahn GmbH, в Roco начинается модернизация и инновации.
2008 Слияние с FLEISCHMANN под эгидой Modelleisenbahn Holding GmbH. Кроме того, передаются права на части программы компании Klein Modellbahn.
2010 Новые цифровые функции и продукты расширяют ассортимент Roco.
2011 г. Впервые на паровозе серии 10 выпускается модель с динамическим паром колеи H0.
2012 Разработка инновационной модели Z21 для управления железной дорогой, одной из самых продаваемых цифровых панелей управления. Еще одно нововведение - это интеллектуальная рельсовая направляющая с подвижным основанием, интеллектуальная система пути, которая эффективно привлекает внимание к моделям железнодорожных локомотивов даже на минимальном пространстве.
2013 Разработка снегоуборщика Beilhack, оснащенного по последнему слову техники. Микромоторы приводят в движение лопастные колеса и заставляют вращаться корпус.
2014 Поставка первых локомотивов Roco Camera. С помощью модуля WLAN в моделях прямое изображение передается на смартфон или планшет. В сочетании с Z21 Model Railway Control вся компоновка и все локомотивы могут управляться по запросу из кабины машиниста или обычно с помощью блоков ручного управления и планшетов.
2016 С WLAN Multimaus на рынок выходит недорогое дополнение к Z21 Model Railway Control. Кроме того, большее количество цифровых компонентов расширяет ассортимент продукции Z21 Model Railway Control.
В 2016 году откроется первый завод во Вьетнаме. На этом заводе производятся в основном товарные вагоны, а также некоторые локомотивы из программы запуска. Эта фабрика Roco также постепенно расширяется в соответствии с новейшими стандартами.
2017 Поставка паровоза 85-й серии, топовой модели с идеальной проработкой деталей на высшем уровне. Динамический пар получил дальнейшее развитие и еще больше усовершенствовал серию 85.
2018 Выпуск нового приложения Z21 с множеством новых технических усовершенствований. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
🔵 Канал DCCTRAIN th-cam.com/users/dcctrain
Привет. Живу в Калининграде. Помню первые появления м62 в таком окрасе. Первый м62 видел на маршруте Калининград берлин, с фирменным поездом, это сообщение тогда только открыли. Ж.Д. Моделями начал заниматься не давно. Привело меня в это дело, желание заниматься везеренгом в этой тематики, благо есть большой опыт в стендовом моделизме. Первой моделью был br 01от roco.
Привет! Добро пожаловать 💙
спасибо большое за обзор!
You are welcome!
А я помню этот отдел в детском мире! На втором этаже был, в центре. Я мал ещё был лет 10-12
Yes, Sir.
Есть такой ,только от железная дорога,как разбагатею так сразу куплю роковский😂😂😂
:-)
Обзор хороший.
Зачем напальчники?
Автору канала желаю всего самого наилучшего!
Спасибо! Перчатки и напальчники, чтобы не заляпывать модель.
Привет! Заинтересовал М62. Наверное любимый из советских тепловозов. Такой раскраски не встречал. На фотках и в виде макетов, в техникуме, видел зелёный окрас, но в моё время, соседний цех " Тепловозосборка 2", выпускал в голубом окрасе. Делали на экспорт, в тропическом и пустынном вариантах. Есть легенда о краске на 62ом))) Когда гнали первую партию на Индию, в джунглях мошкара объела всю краску(видел фото у людей, что сдавали тепловозы индусам). В сарае у родителей, если мыши не сожрали, должна лежать техдокументация на: М62, ТЭ 116 и ТЭ 10. Последние два выпускал я, в должности начальника смены)))
Круто! Я полагаю это было на заводе в Луганске?
@@DCCTRAINPlus "ВЗОР"- Ворошиловоградский Завод им Октябрьской Революции. До и нынче Луганск. При царизме завод Гартмана. Прапрадед был у Гартмана лучшим клепальщиком котлов, "Глухарь" так их называли. Деток повыучил))) Прадеды - старший приказщик, другой один из ведущих инженеров, невестка старшая учётчица завода)))Потом мы с отцом продолжили династию.
👍👍👍
Моя история, ещё толком и не началась) Пока, только, вынужден подслушивать и подглядывать, за "монстрами" моделизма))
👍
Круто! Про макет видос три раза пересмотрел. Понравились длинные составы с одинаковыми вагонами
WOW! 💜
@@DCCTRAINPlus порадовал отстойник для поездов за стеной
👍
Начинал в 2012году аналоговым стартовым набором Roco Geoline дизельный локомотив BR218 + грузовой состав. Хотел этим ограничиться, но набор не даром называется стартовым... Сейчас 80% подвижного состава у меня от Roco. Качеством доволен, есть маленькие претензии к рельсам: -хрупкий пластик, нет плавных стрелок, трудно найти большие радиусы.
👍
на белую площадку кладётся декодер, чтобы нн проваливался в привод, а где выемка туда встаёт круглый большой громкий динамик
👍
Машуля в окрасе Калининградской железной дороги, до корпоратива. Сайт TrainPix , Фотогалерея паровоза ИС и подобные Вам в помощь.
Спасибо товарищ! 👍
Спасибо за поддержку! 👍
Моя история связана не с РОКО, а с Жуэф, хотя Роко присутствует, естественно, в виде французских SNCF BR80, BR57, так сказать, универсальных моделей, прототипы которых расползлись по всем европейским странам.
Да, были времена, теперь при Hornby тоже не плохо у них получается.
@@DCCTRAINPlus Ну, теперь это перешло в разряд "Собери все Микадо, и получи приз - еще один Микадо с другим номером!" Эти франко-американцы уже в два ряда стоят на витрине. Даже среди французов есть шутка, что скоро не останется свободных прототипов для воспроизведения в виде модели 141R Собственно, после ВМВ было поставлено 1200 с чем-то штук, моделей с оригинальными номерами уже более двух десятков.
Хорнби - Жуэф выдало две новые модели американцев с оригинальными номерами. Старый Жуэф дал три, Риваросси дала четыре, еще Лима дала две, Были еще люкс от Лемако и Микрометакит, еще некоторое количество других. Не считая уж японских вариантов.)))
Если дилеры, то знаете как открыть Роковскую Машку на ТТ. Там тоже с зубочистками нужно подходить или как? Схема не понятно нарисована. Только телеги открываю и смазываю пока.
Да, дилеры, но только НО в основном разбирал. Какой ROCO номер, я попробую найти диаграмму, чтобы узнать точно.
@@DCCTRAINPlus 36237 каталоговый номер. Спасибо!
Видео ответ выложил.
Спасибо уже нашел! Правда зеленая ливрея Машке лучше всех. Вообще раньше не ценили зелень поездов СССР. А теперь поташнивает от РЖД шной...
@@moln8077 👍
Отличное видео!
Спасибо!
у меня Hornby OO/HO и Arnold N
Супер!
А Hornby ACH0 есть? Интересно после покупки S.M.C.F.
@@vladimirsergeev3292 к сожалению нету
М62-1661,1675 и ST44-013 имею, очень нравится, только тормозные цилиндры временами отваливаются
👍
Жд пико
👍
Приветствую! Очень интересный ролик. Спасибо. Подписался.
Если вам не трудно, не можете подсказать как снимается корпус паровоза бр 80 от роко. Инструкции нет, по форумам не нашёл.
Заранее благодарен.
Привет! Спасибо. Постараюсь помочь с BR80.
Ок. Спасибо большое!
M62 топчик пушка тепловоз DCCTRAIN Plus Hi Александр спасибо вам за видос
👍
куча болтовни ни о чем......
Спасибо!
Я тебя приглашаю на стрим, там поболтает, у тебя будет возможность показать себя и продвинуть твой канал.
Отличное видео!
👍
Отличное видео!
Спасибо 👍