【村田基】※コレを使うと一発でリール壊れますよ※【村田基切り抜き】
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 釣具屋で売ってるある物を使うとリールが壊れると村田さんは言います。
一体何故でしょうか？
今回は村田さんがそんな疑問に答えしてます。
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/ bakucho
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#村田基 #シマノ #リール #オイル #メンテナンス #ナマズ
#霞ヶ浦 #秦拓馬 #田辺哲男
オイル、グリスは液体の“部品”ってのは整備業界では当たり前の話で、メーカーは純正オイル･グリスを前提に最適なトータルバランスを目指すから、他社のもの入れるなってのはごもっともや
他社製使うなら自己責任ですし、シマノはパーツ買えるのでメーカー修理ではなくてパーツ買って自分で組み直すのが筋でしょうね。
チューニングオイルが悪いんじゃなくて適正に使えないユーザーが悪いだけですね。ベアリングに低粘度オイル使わないなんてのは、車でもバイクでも何でも常識中の常識です。
CRC 5-56は、クレ信者なのか？
ってぐらい何にでも使用する人々が昔は居ましたよね
シマノのオイル、ノズルを可倒式にして毎回取り付けなくても良い様に欲しい。
それなwガチですぐ取れてムカつくわw
ダイワもな。
仕事柄冷凍機油試してみようかと好奇心で企んでる、ムフフ
あれ、エステルふんだんに入ってる色味してて極圧下でベアリングを8年持たせる性能がある
趣味的な興味です
エステルは水を吸着しやすいので、
水回りで使うリール系には不向きですよ。
エンジンオイルとかで使うエステル系は熱に強くて良いオイルだけど、ある境を過ぎると極端に性能が落ちますからね。
水を吸着して白濁しやすい。
私的にはオイル系は2サイクルオイルとかいいかと思い使ってます。
何せ4サイクルの様に絶えずオイルまみれの環境では無くて、僅かなオイルでベアリングや焼きつきを抑えるオイルだから。
あのモービルオイルも物価高騰の煽りで、エステル使うのやめて、PAOや水素化合のオイルで最近のモービル１出してますからね。
またはエステルだけで無くて、PAOや水素化合オイルとエステルを上手く組み合わせて時期が来たら性能の低下を防ぐ様なオイルもありますから、エステルだけはその場しのぎ（水回りに関係の無い）場所なら良いけど。
車のオイルからの話ですいませんが、エステルだから良いとかだと失敗するので、お気を付けください。
ラインローラーはグリスでいいかも
Uコンって言葉久し振りに聴いたな。
実際に見たのも小学生の頃が最後
リールのメンテナンスにはwr777を使ってましたが、無くなってしまった理由がやっと分かりました！
自分でリール組めない人は余計なことするなって話
ほんとそれ。
全部自分で責任を持ってできる人以外は オイル チューン すらしない方がいいですよ って話ですよね😅
Uコンやら666やら懐かしい限り！
ラジコンのベアリングのオイル抜き後のオイル交換はレース走り切ったらベアリング全交換とか御大尽がやるチューンだからなぁ。
ミニ四駆でも流行ったけどさ。
凄いよ、オイル抜きしたまんまだと湿気でさびるもんベアリング。
高いけどベルハンマーが最強なんだなあ
バイカー絶賛の高級グリス！
カルコンMD出て直ぐ位の時にめちゃくちゃ回る動画があって、不思議に思ってたけどグリス抜き＋オイルチューンするから耐久性がガタ落ちになるって分かったからしなかったけど安易にTH-camrの真似しなくて良かったと思いますわ😅
耐久性度外視で回転性能のみを追求するやり方もありますが、普通の人が普通に使うのが目的の場合は真似しちゃいけないのはありますからね。
youtuberの真似するのがダメなのではなくその人がどんな意図、目的を持ってやってるのか？を理解しないで真似だけするのがダメと云う事だと思います、そのチューニングをそのyoutuberが推奨してドンドンやってねのスタンスならそれは問題ではありますが。
カルコンMDだとベアリングは錆防止にシマノの特殊撥水グリスが指定されてますが容量(5g)＝価格(1700円位)で考えたらまぁまぁ高い(何なら回転悪くなったら注油よりベアリング変えた方がランニングコストは良い)ので(因みにシマノの一般的な純正グリスは30gで900円弱位)オイルチューンにしたがる気持ちは分からなくもないですけどね。
昔、村田さんのビデオでＲＲ-７７７を知って、すぐに釣具屋行って買いました🤭
まさかチューニングも村田基が初めたのか、、😂笑笑
今から30年以上前に京都にあった今は亡きイケイケのバスプロショップでドン•アイビーノチューンの3500c買ったけどあれってパッチもんやったんですなぁ‥😂
556は兎も角(樹脂系パーツに悪影響がある)、各種機械整備をしているとリールのオイルはシリコンスプレーで十分。
ただし、釣行毎に整備するけどね。
若かりし頃、車も車高調だバケットだ、釣りのリールもフルベアリングチューンだなんだってやったもんだけど、歳をとると純正仕様が1番長持ち壊れないって気付くんだよなぁ。
サンライズ！
懐かしい
基さん！昔ストック買いしてたのでまだWR-777使わせてもらいますよ！
666は少しの間はいいけど何十日か立つと激重になるからマメに注油しないといけない
今回はタメになる話だったな。
ご苦労様です‼️
やっぱり純正のオイルとグリスですよね👍
油は油を溶かす液体油はグリスみたいな油溶かす😅 油汚れ灯油で洗うのと一緒
昔556でグリースを落としてエンジンオイル使ったとか・・・そんな記事あったような気がしています？
CRC6-66
ダミアンスプレー。
シマノの純正オイルのもシャバシャバよね
もっと粘度上げて欲しい
メーカーが指定してるんだからやっぱり最適だからでしょうね。
僕はグリスとオイルを混ぜて使いますね。
@@user-rp1zh7pe5s なんと⁉︎ 自分でリールのコンディション管理できるのは羨ましいです😭
私はオイル差しだけで、1年に1回オーバーホールに出してます…。
WR333まだ持ってますが・・・酸化してるでしょうね。
バイク乗りなんで、ラスペネは常備してるんだけど、ラスペネはリールにはダメなのかな。。。
水置換性なんで、いい気がするんだけど。
釣りという趣味は、バイク、自動車、自転車などより
道具、機械自体も楽しむという人は少ないでしょうね。
しかし村田氏自身も通ってきた道でしょうし、チューニングを自分でするお客さんにその言い方は悲しくなります。
なかには間違えるのも良い勉強と思えず、クレーム入れる人もいるでしょうから、仕方ないのかもしれませんが…。
自分なりにカスタムするユーチューバーさんの動画も楽しいですよ。間違いもあるかとは思いますが、視聴者とのそのやり取りもよいものかと。
セラミックボールベアリングでオイルレスで投げると笑えるくらいにぶっ飛ぶ。
でも周りの人が聞いたら リール ぶっ壊れてるなっていう風に思われるけれど(笑)
人に治してってめんどくさい事する馬鹿っ子は余計なことすんなって話なんだろうな。それをしていいと捉えてクレーム言われたらだるいしダメって言ってるんだろうな
いまでも めんどくさいから666てきとうにつけてる 別に普通に飛ぶし 壊れない
666はあの甘い匂いが良いですｗ
自分もあの時代に購入した666が未だに手元に有り車の防錆に使っています。
666
オーメン
何でもかんでも全部一番最初に始めてるじゃん！
オーバーホールくらい お金はらってやってもらえ、、って話
ベルハンマーよりも優れてるの？
こんだけ話が出てくると自己責任でWR777使ってみたいｗ
そもそも安くはない商品なので汎用性を持たせるべきだし早く回した程度ですぐに焼き付くような自社依存のクズ商品を売らないでいただきたい。
何でもかんでも回ればいいと思ってるTH-camrいるよね。
オリーブオイル🫒はサラサラでいいよ。
一応、分類上はグループ5のエステだからな…