Danke für diesen wie immer super gemachten und treffsicher auf die zentralen Punkte zielenden Vergleichstest!
Norden: Schwerpunktunterschied und "serienmäßig" besserer Schutz untenrum durch die aus tiefem Tank resultierende Geometrie wären hervorbehungswürdig gewesen. Entscheidend ist nicht, was ein Motorrad wiegt, sondern was davon im Bein ankommt, wenn es die Maschine halten muss. Viele Grüße
Die Duc ist um einiges teurer als die Husquarna oder KTM 890
Beide sind OK ...tolle Bikes nur die Aufpreispolitik bei der Ducati sind überzogen, zudem muss alles Zubehör im Nachgang vom Händler ans Moped geschraubt werden, wenn ich Heizgriffe oder Haupständer wähle usw völlig unverständlich es ab Werk nicht bei einer Order an zu bieten. Und für das bissl dunkler Lack 600 Euro zu verlangen...echt irre.
@@kwakithailand das hat mit Audi gar nix zu tun, denn Audi kann Zubehör jeglicher Art ab Werk bestellen, und eine Duc war schon vor dem Kauf der VW AG ein teureres Bike als Japan und Co...
Aber sie können ja noch von uns lernen -:)
😊👍🙏
Könnte man nichtsagen dass die 950s ein besseres Motorrad für einen Trip besser wäre. Ich bin sicher das die mit Wald Wegen und Schotter auch sich durchsetzen würde…dessert x für mich persönlich zu teuer für ein wanna be Tourer.
Ja die beiden haben sicher ähnliche Einsatzgebiete, wobei die DesertX einfach nochmal etwas mehr Geländetauglichkeit liefert.
Die Husquarna ist bequem, hat den besten Motor aber die Ducati sieht viel besser aus. Wenn ich sie sehe denke ich immer " so muß ein Motorrad aussehen "
Schon der schnelle Einstieg ohne das übliche pseudowitzige Gelaber war mir höchst sympathisch. Reduktion auf wichtige Infos.
Vielen Dank für dein Feedback 😃