ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สุดยอดของความคลาสสิค
ยังรอออกมาวื่งใหม่นะครับ 3118 จะปีนึงแล้วมั้งครับ
คิดถึงลุงกรุ๊ปจัง สมัยเมื่อ10-20ปีก่อน ขบวนรถท้องถิ่นก็จะได้ลุงนี้แหละมาทำหน้าที่ เดี๋ยวนี้น้าต้อมรับงานแทนหมดแล้ว
น้าต้อมยังได้อยู่ครับ
เป็นรุ่นที่ชอบมาก มาก่อน อัลตอม หลายปีนะ
ตอนผมเรียน ประถม เห็นทุกวันเลย หัวรุ้นนี้ แต่ปัจจุบันไม่เหนเลย
ตอนนี้จอดอยู่โรงรถจักรธนบุรีครับ รอซ่อม
ชุมทางหาดใหญ่คับ มีเยอะเลยซากกรุ๊ฟ ที่ยังใช้งานได้ก็มีแต่ไม่ค่อยเห็นสักเท่าไหร ส่วนมากกกจะเห็น GE กับ ALSTHOM เยอะที่ชุมทางหาดใหญ่
ระบบทำงานแตกต่างจากดีเซลไฟฟ้าอย่างไงครับ?
ดีเซลไฟฟ้าจะใช้ไฟฟ้าไปขับเพลา แต่ ไฮโดลิกใช้ปั้นมาเดินเครื่อง(ไม่แน่ใจครับว่าใช่ไหม
deisel hydraulic มันใช้หลักการtorq converter แบบรถยนต์เกียร์ออโต้ทั่วๆไป แต่ torq converter ของรถไฟจะใช้เครื่องยนต์ไปขับ hydraulic pump เพื่อให้เกิดแรงดันน้ำมันไปขับใบพัดชุดขับเคลื่อนเพลาล้อdeisel hydraulic มีกำังสูญเสียต่ำกว่าไฟฟ้า จึงใช้เครื่องยนต์ที่เล็กกว่า แต่ค่าซ่อมบำรุงระบบhydraulic จะมากกว่าและยากกว่าไฟฟ้า
น้ำท่วมราง ไฟฟ้าตาย ไฮโดรลิครอด
Patslick Bkl จิงผมเห็นด้วย
เจ้าหนูจอมพลัง
รุ่นนี้ถูกจอดทิ้งไว้ที่ย่านสถานีชุมทางหาดใหญ่เป็นสิบคัน ไม่รู้จะได้เอามาใช้อีกหรือเปล่า ถ้าไม่เอามาใช้ก็น่าจะสร้างพิพิธภัณฑ์ให้พวกเค้าอยู่ดีกว่า
ตอนเด็กๆนั่งรถไฟทีไร เจอหัวรถจักร กรุ๊ปป นี่แหละทำขบวน
อยากให้ถ่ายตอนขับจัง
ตอนนี้เป็นซากกับปลดระวางที่หาดใหญ่ หลายคันเลย
รุ่นนี้เปนรถขับเคลื้อนด้วยระบบเฟืองมีคันเดียวที่ยังใช้งานได้รถรุ่นนี้ไม่กลัวน้ำเพราะไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ข้อมูลเคยอ่านมาจากในยูทรูปที่คนชอบรถไฟนำมาลงไว้คับ
รถไฟเก่าจังเลย! รถไฟของไทยกับอินเดีย ต่างกันตงไหน..?คะ ของใครดีกว่า 😃
เก่าเเต่ออกตัวเร็วดีนะครับ
เชื่อผมไม๊ล่ะว่าหัวรถจักรมีหน้าตาคล้ายเพื่อนเราบางคนในแต่ละรุ่นโดยเฉพาะรุ่นยี่ห้อกรุ๊ปนี่คือเอมอรเลยนะเลยตั้งชื่อเธอว่าเอมอรถ้าฉันเห็นเธอ[กรุ๊ป]เมื่อใด
มีคันเดียวเลยหรอครับ
+Sunthon Supapimon มีคันเดียวที่ใช้งานได้ครับ นอกนั้นจอดเป็นซากทิ้งไว้และก็มีคันนึงที่โรงรถจักรบางซื่อจอดรออะไหล่มาเปลี่ยนถึงจะใช้งานได้ทำสีใหม่ไว้แล้ว
+Sunthon Supapimon น่าเสียดายนะคับ ดีเซลไฮดรอลิค น่าจะมี สัก 10คัน ไว้ใช้ยาว น้ำท่วมไหญ่ วิ่งได้สบาย ไม่ต้องกลัว มอเตอร์ไฟฟ้าพัง อย่างพวก gea gek อัลตอม ฮิตาชิ
ทำใจเรื่องค่าดูแลรักษาล่ะครับ เลยไม่นิยมใช้กัน
ผมตั้งชื่อให้รถจักรกรุ๊ปมีชื่อภาษาไทยว่าเอมอร
หลักการเคลื่อน ที่ เหมือน ปุ่ ป่ะ
+วัลลภ บุญราช ต้องรอเซียนมาตอบแล้วละครับผม แต่ตอนนี้ 3118 เข้าซ่อมบำรุงอยู่ครับ
ปู่เป็นดีเซลไฟฟ้า
ไฮดรอลิค คือใช้ของเหลวเป็นแรงดัน น่าจะขับเคลื่อนด้วยของเหลวสูบและดันล้อ สังเกตตรงล้อ จะมีกระบอกไฮดรอริคดันเข้าออกตลอดเวลา (อันนี้ผมเดาจากการ่ทำงานของพวกเรา แบคโฮล นะครับ) ส่วน ดีเซลไฟฟ้า ก้ใช้ เครื่องปั่นไฟฟ้าขนาดไหญ่ส่งกำลังไปที่มอเตอร์ไฟฟ้า ที่เปนตัวขับเคลื่อนล้อ น่าจะประมานนี้ รอผู้รู้อีกทีคับ
Chanin Naksak ,,ข
มันส่งกำลังด้วยฟันเฟืองครับ
มีรายละ เอียดรุ่นนี้ไหมคับ
+วัลลภ บุญราช ระบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิค
อัตราเร่งดีกว่าดีเซลไฟฟ้าอีกแต่แรงม้าน้อยกว่า
ออปออป
แต่ก่อนท้องถิ่นสายใต้ก็เอามาวิ่งบ่อยคิดถึงหนังเรื่องผีเสื้อกะดอกไม้เลย...สายตะวันออกก็เอามาวิ่งนะ
รูปทรงเหมือนโกดังเลย มีหลังคายื่นออกมา
สุดยอดของความคลาสสิค
ยังรอออกมาวื่งใหม่นะครับ 3118 จะปีนึงแล้วมั้งครับ
คิดถึงลุงกรุ๊ปจัง สมัยเมื่อ10-20ปีก่อน ขบวนรถท้องถิ่นก็จะได้ลุงนี้แหละมาทำหน้าที่ เดี๋ยวนี้น้าต้อมรับงานแทนหมดแล้ว
น้าต้อมยังได้อยู่ครับ
เป็นรุ่นที่ชอบมาก มาก่อน อัลตอม หลายปีนะ
ตอนผมเรียน ประถม เห็นทุกวันเลย หัวรุ้นนี้ แต่ปัจจุบันไม่เหนเลย
ตอนนี้จอดอยู่โรงรถจักรธนบุรีครับ รอซ่อม
ชุมทางหาดใหญ่คับ มีเยอะเลยซากกรุ๊ฟ ที่ยังใช้งานได้ก็มีแต่ไม่ค่อยเห็นสักเท่าไหร ส่วนมากกกจะเห็น GE กับ ALSTHOM เยอะที่ชุมทางหาดใหญ่
ระบบทำงานแตกต่างจากดีเซลไฟฟ้าอย่างไงครับ?
ดีเซลไฟฟ้าจะใช้ไฟฟ้าไปขับเพลา แต่ ไฮโดลิกใช้ปั้นมาเดินเครื่อง(ไม่แน่ใจครับว่าใช่ไหม
deisel hydraulic มันใช้หลักการtorq converter แบบรถยนต์เกียร์ออโต้ทั่วๆไป แต่ torq converter ของรถไฟจะใช้เครื่องยนต์ไปขับ hydraulic pump เพื่อให้เกิดแรงดันน้ำมันไปขับใบพัดชุดขับเคลื่อนเพลาล้อ
deisel hydraulic มีกำังสูญเสียต่ำกว่าไฟฟ้า จึงใช้เครื่องยนต์ที่เล็กกว่า แต่ค่าซ่อมบำรุงระบบhydraulic จะมากกว่าและยากกว่าไฟฟ้า
น้ำท่วมราง ไฟฟ้าตาย ไฮโดรลิครอด
Patslick Bkl จิงผมเห็นด้วย
เจ้าหนูจอมพลัง
รุ่นนี้ถูกจอดทิ้งไว้ที่ย่านสถานีชุมทางหาดใหญ่เป็นสิบคัน ไม่รู้จะได้เอามาใช้อีกหรือเปล่า ถ้าไม่เอามาใช้ก็น่าจะสร้างพิพิธภัณฑ์ให้พวกเค้าอยู่ดีกว่า
ตอนเด็กๆนั่งรถไฟทีไร เจอหัวรถจักร กรุ๊ปป นี่แหละทำขบวน
อยากให้ถ่ายตอนขับจัง
ตอนนี้เป็นซากกับปลดระวางที่หาดใหญ่ หลายคันเลย
รุ่นนี้เปนรถขับเคลื้อนด้วยระบบเฟืองมีคันเดียวที่ยังใช้งานได้รถรุ่นนี้ไม่กลัวน้ำเพราะไม่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ข้อมูลเคยอ่านมาจากในยูทรูปที่คนชอบรถไฟนำมาลงไว้คับ
รถไฟเก่าจังเลย! รถไฟของไทยกับอินเดีย ต่างกันตงไหน..?คะ ของใครดีกว่า 😃
เก่าเเต่ออกตัวเร็วดีนะครับ
เชื่อผมไม๊ล่ะว่าหัวรถจักรมีหน้าตาคล้ายเพื่อนเราบางคนในแต่ละรุ่นโดยเฉพาะรุ่นยี่ห้อกรุ๊ปนี่คือเอมอรเลยนะเลยตั้งชื่อเธอว่าเอมอรถ้าฉันเห็นเธอ[กรุ๊ป]เมื่อใด
มีคันเดียวเลยหรอครับ
+Sunthon Supapimon มีคันเดียวที่ใช้งานได้ครับ นอกนั้นจอดเป็นซากทิ้งไว้และก็มีคันนึงที่โรงรถจักรบางซื่อจอดรออะไหล่มาเปลี่ยนถึงจะใช้งานได้ทำสีใหม่ไว้แล้ว
+Sunthon Supapimon น่าเสียดายนะคับ ดีเซลไฮดรอลิค น่าจะมี สัก 10คัน ไว้ใช้ยาว น้ำท่วมไหญ่ วิ่งได้สบาย ไม่ต้องกลัว มอเตอร์ไฟฟ้าพัง อย่างพวก gea gek อัลตอม ฮิตาชิ
ทำใจเรื่องค่าดูแลรักษาล่ะครับ เลยไม่นิยมใช้กัน
ผมตั้งชื่อให้รถจักรกรุ๊ปมีชื่อภาษาไทยว่าเอมอร
หลักการเคลื่อน ที่ เหมือน ปุ่ ป่ะ
+วัลลภ บุญราช ต้องรอเซียนมาตอบแล้วละครับผม แต่ตอนนี้ 3118 เข้าซ่อมบำรุงอยู่ครับ
ปู่เป็นดีเซลไฟฟ้า
ไฮดรอลิค คือใช้ของเหลวเป็นแรงดัน น่าจะขับเคลื่อนด้วยของเหลวสูบและดันล้อ สังเกตตรงล้อ จะมีกระบอกไฮดรอริคดันเข้าออกตลอดเวลา (อันนี้ผมเดาจากการ่ทำงานของพวกเรา แบคโฮล นะครับ) ส่วน ดีเซลไฟฟ้า ก้ใช้ เครื่องปั่นไฟฟ้าขนาดไหญ่ส่งกำลังไปที่มอเตอร์ไฟฟ้า ที่เปนตัวขับเคลื่อนล้อ น่าจะประมานนี้ รอผู้รู้อีกทีคับ
Chanin Naksak
,,ข
มันส่งกำลังด้วยฟันเฟืองครับ
มีรายละ เอียดรุ่นนี้ไหมคับ
+วัลลภ บุญราช ระบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิค
อัตราเร่งดีกว่าดีเซลไฟฟ้าอีกแต่แรงม้าน้อยกว่า
ออปออป
แต่ก่อนท้องถิ่นสายใต้ก็เอามาวิ่งบ่อยคิดถึงหนังเรื่องผีเสื้อกะดอกไม้เลย...สายตะวันออกก็เอามาวิ่งนะ
รูปทรงเหมือนโกดังเลย มีหลังคายื่นออกมา