Une vidéo très intéressante, merci. Pour travailler depuis de nombreuses années dans le domaine des batteries (lithium-ion) et être responsable d'un département de recherches qui inclus un groupe travaillant sur l'hydrogène, j'avoue qu'il y a 8 ans je partageais totalement le point de vue "il n'y aura plus de source d'énergie unique dans l'avenir", et cela s'est confirmé avec les actions en faveur de l'écologie. J'ai moi-même rédigé une thèse dans laquelle j'exposais mon scepticisme concernant une économie (Energie et Transport) tournant autour de l'Hydrogène. Aujourd'hui, je ne suis plus aussi certain de cette opinion, car il semble y avoir un chemin, de moins en moins utopique car les projets commencent à se multiplier au niveau mondial, c'est la génération d'électricité de façon abondante et pas chère... via la fusion nucléaire. Et si effectivement on devait un jour y arriver (actuellement il n'y a plus de barrière technologique infranchissable dans la construction de différents types de réacteurs qui peuvent le permettre), dans ce cas la production d'Hydrogène vert en abondance serait réaliste pour la propulsion de tout type de véhicules (incluant avions, bateaux, etc...), aussi bien avec des piles à combustibles que via des "range extenders" à moteurs thermiques à explosion ou turbines utilisant de l'hydrogène. Finalement, sur le point "tout ca va encore prendre un bon moment", j'ai bien peur de ne pas pouvoir le contredire... (et même si techniquement on a presque tout ce qu'il faut, nous savons tous que pour vendre un produit, même techniquement excellent, il faut bien d'autres ingrédients, comme par exemple un prix compétitif par rapport aux technologies établies). Ce que j'essaye de montrer dans mon raisonnement est qu'il existe au moins un chemin (certes encore escarpé), qui pourrait nous permettre d'avoir de l'électricité (non polluante) abondamment et à faible couts (via les centrales à fusions), de générer de l'hydrogène grace à l'électrolyse, et d'utiliser cet hydrogène dans des piles à combustibles pour le transport (ou même dans des moteurs thermiques tels que nous les connaissons aujourd'hui mais optimisés pour l'hydrogène). J'espère simplement que l'argent sera investi aux bons endroits (et là je ne suis pas rassuré du tout: ni en France, ni en Allemagne)...
Ce n'est qu'une petite capacité de production pour produire de H2 par hydrolyse de l'eau par rapport à H2 gris et on consomme beaucoup d'énergie sur ces procédés.
Très bonne vidéo. Pour bien connaître le sujet j'ai eu peur sur la première vidéo et je suis agréablement surpris par la qualité de vos conclusions sans connaitre particulièrement le secteur. Bravo. Et oui, l'hydrogène c'est pas pour tout de suite mais investir sur des gros industriels dont l'hydrogène fait partie de leur R&D et qui sont capable de capter les subventions de nos gouvernants reste la meilleure solution ;-)
Bonjour et merci. Je regarde de temps en temps votre chaîne et même si je suis souvent en désaccord (car beaucoup plus optimiste que vous globalement) on voit qu’il y a du travail et de l’argumentation.
Merci Xavier tu as bien reconnu le problème, vu par la lorgnette du financier investisseur, en effet la technologie de l'hydrogène n'est pas au point à l'heure actuelle sur au moins 2 points, à savoir le stockage et l'utilisation au niveau d'une pile à combustible. Le stockage est souvent proposé dans des bonbonnes à haute pression et quand on sait à quel point l'hydrogène est dangereux lorsqu'il s'enflamme, du reste, il ne brûle pas, mais il explose, je vois mal un parc d'automobiles munies d'une bombe circuler dans la nature. Souvenez-vous ce qui s'est passé avec les voitures roulant au gaz : quelques feux de voiture se soldant par la mort d'un ou deux pompiers et la solution a été abandonnée. Quant à la pile à combustible, la solution n'est pas viable non plus à l'heure actuelle. Soit vous utilisez des piles à haute température qui nécessitent des matériaux rares dans la confection des plaques de réaction, ce qui pose problème à grande échelle, d'autant plus que la pile, comme une batterie, se détériore à l'usage ce qui limite sa durée de vie et ce qui pose le problème de la récupération de ces matériaux. Soit vous utilisez des piles basse température à membrane humide et se pose le problème du gel de ces membranes lorsque le véhicule est à l'arrêt par des températures négatives. Je suis persuadé que l'hydrogène est le carburant du futur, mais je pense que la façon de le produire, de le stocker et de l'utiliser doit évoluer. J'ai l'impression que les choses sont entrain d'e bouger et m'attend à de bonnes nouvelles dans les temps à venir, j'espère rapidement.
On se rend compte de la quantité et de la qualité du travail que tu nous offre. Merci! Pour la Blague j'avais commenté lors de la précédente vidéo "Xavier va nous présenter les sociétés à shorter lors de la prochaine vidéo" au final je ne suis pas loin ;-) On entend beaucoup parlé de Dunning Kruger avec le confinement où tout le monde donnait son avis "d'expert" sur tout. Les travaux de Dunning et de Kruger ont été bien déformés et mis à toutes les sauces. Je ne pense pas qui tu as été sujet à ce biais psychologique qui concerne avant tout les personnes de faible capacité intellectuelle qui ont des difficultés à juger leur compétence. Tu t'es juste rendu compte en creusant que le sujet est plus complexe que tu ne pouvais l'imaginer !
Bonjour Xavier, Merci pour ta vidéo et ton analyse. Je pensais me positionner sur HRS qui rentre en bourse prochainement, ta vidéo m'a fait réfléchir et je vais finalement attendre un peu. Merci pour ton contenu de qualité.
Merci pour vos 2 vidéos, ça permet de garder la tête froide. Pourriez-vous faire un bilan sur le secteur des voitures électriques, mais plus axé Europe (PEA), avec beaucoup d’entreprises différentes qui peuvent paticiper: navya, delfingen, akwell, faurecia, les constructeurs classiques...merci pour tout !
Ce côté objectif qui vous pousse à changer ce que vous aviez prévu ça vous met en valeur, bravo et merci ! Je ne sais pas si vous avez un compte twitter mais suivre vos pensées hors vidéo en live serait valuable et intéressant !
Bonjour Xavier, Merci pour ces vidéos toujours bien détaillées et sympa à regarder ! Après avoir vu vos 2 vidéos sur l'hydrogène je me demandais quel était votre avis actualisé sur le sujet ? Prévoyez vous de faire une nouvelle vidéo ou d'apporter brièvement un update dans une prochaine vidéo ? Très belle journée à vous
Au niveau équimentiers, il y a aussi par exemple TechnipFMC qui commence à se développer dans le domaine. Avec entre autres un contrat en Egypte je crois. Mais bon... Question ISR, c'est pas trop ça pour le moment!
Voilà une nouvelle qui pourrait commencer à faire bouger les choses ... « 26 janvier 2021 Air Liquide inaugure la plus grande unité du monde de production d’hydrogène décarboné par électrolyse à membrane au Canada »
Soyons réalistes. En France, et peut-être en Allemagne, le principal facteur de développement de cette filière est l’espoir de capturer une partie des €7 milliards du fonds de relance (pas forcément un mauvais business case d’ailleurs). Pour le reste, écoutez l’analyse de JM Jancovici.
Bonsoir Xavier bravo pour tes vidéos explicatives ,pourrait tu développer une analyse ciblée sur le domaine des drones et sur les sociétés d ´avenir dans ce domaine,merci d’avance .Jacques en Bretagne
New sujet. Bonjour Xavier, merci beaucoup pour ta vidéo. J'aimerais beaucoup si tu pourrais faire une vidéo sur la boule de cristal ;) Nous cherchons à deviner l'avenir des prix à cour terme et long terme comme point d'entré ou de sortie. Moi pour l'instant j'ai beaucoup de difficulté à peser le marché américain avec les élections, analyse graphique, tension commerciale avec la chine, le covid et la super FED! En théorie notre fragile économie devrait être bouleversé par l'arrêt mondiale que nous avons eu et également par les multiples secteurs d'activités en difficultés. Pourtant en date du 23 mars le marché aurait déjà considéré la totalité des conséquences par cette incroyable augmentation de la bourse (américaine)! Il y a une magnifique déconnection entre le marché et l'économie, mais cette incohérence peut-elle continuer longtemps ou nous pouvons nous attendre à un réajustement rapproché? Également, quelle sont les conséquences sur le marché entre Trump VS Biden? Merci beaucoup et au plaisir. Samuel Dubois
Excellent travail. Ça serait top d'avoir une vidéo similaire sur l'industrie nucléaire car les démocrates aux États-unis semblent réceptif à ses avantages. De toute façon on voit mal comment les USA pourraient faire une transition bas-carbone sans le nucléaire. La multiplicité des acteurs du secteur m'empêche pour l'instant d'identifier la meilleure stratégie d'investissement
1) L'hydrogène n'existe pas à l'état naturel sur terre, ce n'est donc pas une énergie primaire, il faut plutôt parler de "vecteur énergétique" 2) Si elle est fabriquée à partie du méthane comme 95% de la production mondiale, je veux bien qu'on m'explique l'intérêt sur le plan environnemental ... 3) La fabrication par électrolyse à un rendement de 25-30%, donc grosse perte. 4) Je pense également que l'hydrogène n'a un avenir que dans le stockage stationnaire.
@@alphonse4441 le problème est que le pétrole est aujourd'hui trop volatil, ce qui fait que son prix ne représente (en tout cas pas ce 28 septembre 2020) pas sa rareté en réserves. Il se pourrait bien qu'en un mois, le prix du barril passe de 40 dollars à plus de 300. Là tout le monde serait surpris et ces filières aussi.
Bonjour Xavier, Je viens de consulter cette vidéo assez ancienne et j'aimerais savoir si vous aviez un avis sur HDF Promesses (dont l'objectif est de produire des solutions de stockage sur des productions d'électricité non constantes). Merci.
Bonjour je travail dans le secteur de l'énergie je pense qu il peut être interressant d'essayer de trouver une entreprise qui développe des pile à combustible qui se recharge lorsque les énergie renouvelable sur produise (style entreprise de service publique type EDF) et qui développe un smart grid énergétique
Merci pour votre vidéo. Petite question, en temps qu'investisseur, quel est votre avis sur AirLiquide ? De rester une valeur plus ou moins sure seulement ? Ou l'on peut supposer qu'elle récupère une grosse partie de la croissance sur l'hydrogène en Europe ?
"Dur d’être compétitif dans cette situation. « Il ne faut pas voir dans l’hydrogène le pétrole de demain, ce serait dangereux et illusoire de penser qu’il pourra combler tous les besoins énergétiques », prévient Claudia Kemfert, chef du département énergie, transports et environnement à l’Institut allemand de recherche économique (DIW). « Aujourd’hui, pas un acteur de l’électrolyse ne gagne de l’argent », constate Laurent Carme, patron de McPhy, start-up française pionnière dans les électrolyseurs et l’hydrogène zéro carbone. « La rentabilité est difficile, mais pas impossible », veut croire Daniel Hissel, chercheur au CNRS et créateur de la start-up H2SYS qui fabrique des piles à hydrogène. Les entrepreneurs du secteur parient sur une baisse des prix de l’électricité issue des énergies renouvelables, et une hausse de la taxation du CO2."
L'hydrogene oui mais seulement pour la fusion nucléaire...et pas avant 30 ans ...vive le projet ITER....Qui seront les acteurs de la fusion nucléaire de demain? Des institutions internationales? Les états? Des acteurs privés? S'ils sont privés sont ils déjà connus aujourd'hui? Richesse et gloire pour celui qui a les réponses aujourd'hui....
Conclusion : acheter Air Liquide. C'était à 135 € ce matin il me semble, encore trop cher mais moins que les 142 d'il y a quelques jours. Question à tous : quel est selon le seuil en prix d'achat pour Air Liquide dans la configuration actuelle ? Je m'en étais gavé quand cela tournait autour de 100 € en Mars-Avril, mais cela m'étonnerait que ça descende aussi bas, du moins sans bonne raison.
Conclusion : je suis un heureux actionnaire d'Air Liquide ! (en espérant leur bonus d'une action distribuée pour 10 détenues) ;) En complément, j'aurais ajouté des acteurs japonais dont le gouvernement parie clairement sur le H2 à l'instar de : Iwatani, Itochu, Marubeni, JTX, Toyota, etc.
@@optionsbourse4117 Si tu veux mon avis, avec Poutine d'un coté, Trump de l'autres et les pays émergents qui prendrons la matière première (énergie) bon marché pour ce développé, le pétrole a de beau jour devant lui.
Tout la chaine de matériel pour l'hydrogène est hyper charbonné , avec de très mauvais rendements , arrêtons de penser que cela sera l'énergie de l'avenir et de remplacement des énergies fossiles
j'apprécie votre honnêteté! Sujet très intéressant
Le travail est incroyablement appréciable. Je suis vraiment étonné que la chaîne ne décolle pas en abonnés.
Une vidéo très intéressante, merci. Pour travailler depuis de nombreuses années dans le domaine des batteries (lithium-ion) et être responsable d'un département de recherches qui inclus un groupe travaillant sur l'hydrogène, j'avoue qu'il y a 8 ans je partageais totalement le point de vue "il n'y aura plus de source d'énergie unique dans l'avenir", et cela s'est confirmé avec les actions en faveur de l'écologie.
J'ai moi-même rédigé une thèse dans laquelle j'exposais mon scepticisme concernant une économie (Energie et Transport) tournant autour de l'Hydrogène. Aujourd'hui, je ne suis plus aussi certain de cette opinion, car il semble y avoir un chemin, de moins en moins utopique car les projets commencent à se multiplier au niveau mondial, c'est la génération d'électricité de façon abondante et pas chère... via la fusion nucléaire. Et si effectivement on devait un jour y arriver (actuellement il n'y a plus de barrière technologique infranchissable dans la construction de différents types de réacteurs qui peuvent le permettre), dans ce cas la production d'Hydrogène vert en abondance serait réaliste pour la propulsion de tout type de véhicules (incluant avions, bateaux, etc...), aussi bien avec des piles à combustibles que via des "range extenders" à moteurs thermiques à explosion ou turbines utilisant de l'hydrogène.
Finalement, sur le point "tout ca va encore prendre un bon moment", j'ai bien peur de ne pas pouvoir le contredire... (et même si techniquement on a presque tout ce qu'il faut, nous savons tous que pour vendre un produit, même techniquement excellent, il faut bien d'autres ingrédients, comme par exemple un prix compétitif par rapport aux technologies établies).
Ce que j'essaye de montrer dans mon raisonnement est qu'il existe au moins un chemin (certes encore escarpé), qui pourrait nous permettre d'avoir de l'électricité (non polluante) abondamment et à faible couts (via les centrales à fusions), de générer de l'hydrogène grace à l'électrolyse, et d'utiliser cet hydrogène dans des piles à combustibles pour le transport (ou même dans des moteurs thermiques tels que nous les connaissons aujourd'hui mais optimisés pour l'hydrogène).
J'espère simplement que l'argent sera investi aux bons endroits (et là je ne suis pas rassuré du tout: ni en France, ni en Allemagne)...
Ce n'est qu'une petite capacité de production pour produire de H2 par hydrolyse de l'eau par rapport à H2 gris et on consomme beaucoup d'énergie sur ces procédés.
Très bonne vidéo. Pour bien connaître le sujet j'ai eu peur sur la première vidéo et je suis agréablement surpris par la qualité de vos conclusions sans connaitre particulièrement le secteur.
Bravo.
Et oui, l'hydrogène c'est pas pour tout de suite mais investir sur des gros industriels dont l'hydrogène fait partie de leur R&D et qui sont capable de capter les subventions de nos gouvernants reste la meilleure solution ;-)
Bonjour et merci. Je regarde de temps en temps votre chaîne et même si je suis souvent en désaccord (car beaucoup plus optimiste que vous globalement) on voit qu’il y a du travail et de l’argumentation.
@@jacquesbruneau7219 C'est jamais tout noir ou tout blanc,chacun detient un peu de vérité universelle.
@@firstmichel176 c'est vrai. Chacun en détient... en quantité plus ou moins grande.
Merci Xavier tu as bien reconnu le problème, vu par la lorgnette du financier investisseur, en effet la technologie de l'hydrogène n'est pas au point à l'heure actuelle sur au moins 2 points, à savoir le stockage et l'utilisation au niveau d'une pile à combustible.
Le stockage est souvent proposé dans des bonbonnes à haute pression et quand on sait à quel point l'hydrogène est dangereux lorsqu'il s'enflamme, du reste, il ne brûle pas, mais il explose, je vois mal un parc d'automobiles munies d'une bombe circuler dans la nature. Souvenez-vous ce qui s'est passé avec les voitures roulant au gaz : quelques feux de voiture se soldant par la mort d'un ou deux pompiers et la solution a été abandonnée.
Quant à la pile à combustible, la solution n'est pas viable non plus à l'heure actuelle.
Soit vous utilisez des piles à haute température qui nécessitent des matériaux rares dans la confection des plaques de réaction, ce qui pose problème à grande échelle, d'autant plus que la pile, comme une batterie, se détériore à l'usage ce qui limite sa durée de vie et ce qui pose le problème de la récupération de ces matériaux. Soit vous utilisez des piles basse température à membrane humide et se pose le problème du gel de ces membranes lorsque le véhicule est à l'arrêt par des températures négatives.
Je suis persuadé que l'hydrogène est le carburant du futur, mais je pense que la façon de le produire, de le stocker et de l'utiliser doit évoluer.
J'ai l'impression que les choses sont entrain d'e bouger et m'attend à de bonnes nouvelles dans les temps à venir, j'espère rapidement.
On se rend compte de la quantité et de la qualité du travail que tu nous offre. Merci! Pour la Blague j'avais commenté lors de la précédente vidéo "Xavier va nous présenter les sociétés à shorter lors de la prochaine vidéo" au final je ne suis pas loin ;-) On entend beaucoup parlé de Dunning Kruger avec le confinement où tout le monde donnait son avis "d'expert" sur tout. Les travaux de Dunning et de Kruger ont été bien déformés et mis à toutes les sauces. Je ne pense pas qui tu as été sujet à ce biais psychologique qui concerne avant tout les personnes de faible capacité intellectuelle qui ont des difficultés à juger leur compétence. Tu t'es juste rendu compte en creusant que le sujet est plus complexe que tu ne pouvais l'imaginer !
👍👍👍👍👍Tous les sujets abordés sont intéressants. Vous faites preuve très souvent de beaucoup de pédagogie et d'efficacité dans vos explications !!!
Bonjour Xavier, Merci pour ta vidéo et ton analyse. Je pensais me positionner sur HRS qui rentre en bourse prochainement, ta vidéo m'a fait réfléchir et je vais finalement attendre un peu. Merci pour ton contenu de qualité.
Xavier, tes livres sont tombés sur l'étagère du haut 😉
Merci, comme d’habitude je ne le vois qu’au montage!
Merci pour vos 2 vidéos, ça permet de garder la tête froide. Pourriez-vous faire un bilan sur le secteur des voitures électriques, mais plus axé Europe (PEA), avec beaucoup d’entreprises différentes qui peuvent paticiper: navya, delfingen, akwell, faurecia, les constructeurs classiques...merci pour tout !
Ce côté objectif qui vous pousse à changer ce que vous aviez prévu ça vous met en valeur, bravo et merci !
Je ne sais pas si vous avez un compte twitter mais suivre vos pensées hors vidéo en live serait valuable et intéressant !
Bonjour Xavier,
Merci pour ces vidéos toujours bien détaillées et sympa à regarder !
Après avoir vu vos 2 vidéos sur l'hydrogène je me demandais quel était votre avis actualisé sur le sujet ?
Prévoyez vous de faire une nouvelle vidéo ou d'apporter brièvement un update dans une prochaine vidéo ?
Très belle journée à vous
Merci pour votre analyse pertinente.
Très intéressant et éclairant !! Merci encore pour les superbes vidéo... elles sont rendu un incontournable pour moi.
Merci.
octobre 2020 : "A l’Agence Internationale de l’Energie, nous croyons que le temps de l’hydrogène est arrivé." Fatih Birol, directeur.
Au niveau équimentiers, il y a aussi par exemple TechnipFMC qui commence à se développer dans le domaine. Avec entre autres un contrat en Egypte je crois. Mais bon... Question ISR, c'est pas trop ça pour le moment!
Voilà une nouvelle qui pourrait commencer à faire bouger les choses ...
« 26 janvier 2021
Air Liquide inaugure la plus grande unité du monde de production d’hydrogène décarboné par électrolyse à membrane au Canada »
Soyons réalistes. En France, et peut-être en Allemagne, le principal facteur de développement de cette filière est l’espoir de capturer une partie des €7 milliards du fonds de relance (pas forcément un mauvais business case d’ailleurs). Pour le reste, écoutez l’analyse de JM Jancovici.
BRAVO
Merci pour votre transparence, super vidéo.
Merci pour cette analyse
Superbe vidéo
Bonsoir Xavier bravo pour tes vidéos explicatives ,pourrait tu développer une analyse ciblée sur le domaine des drones et sur les sociétés d ´avenir dans ce domaine,merci d’avance .Jacques en Bretagne
New sujet.
Bonjour Xavier, merci beaucoup pour ta vidéo. J'aimerais beaucoup si tu pourrais faire une vidéo sur la boule de cristal ;) Nous cherchons à deviner l'avenir des prix à cour terme et long terme comme point d'entré ou de sortie. Moi pour l'instant j'ai beaucoup de difficulté à peser le marché américain avec les élections, analyse graphique, tension commerciale avec la chine, le covid et la super FED! En théorie notre fragile économie devrait être bouleversé par l'arrêt mondiale que nous avons eu et également par les multiples secteurs d'activités en difficultés. Pourtant en date du 23 mars le marché aurait déjà considéré la totalité des conséquences par cette incroyable augmentation de la bourse (américaine)! Il y a une magnifique déconnection entre le marché et l'économie, mais cette incohérence peut-elle continuer longtemps ou nous pouvons nous attendre à un réajustement rapproché? Également, quelle sont les conséquences sur le marché entre Trump VS Biden? Merci beaucoup et au plaisir.
Samuel Dubois
Très intéressant, et si vous nous parliez du GNL (Gaz Naturel Liquéfié) SVP
Excellent travail. Ça serait top d'avoir une vidéo similaire sur l'industrie nucléaire car les démocrates aux États-unis semblent réceptif à ses avantages. De toute façon on voit mal comment les USA pourraient faire une transition bas-carbone sans le nucléaire. La multiplicité des acteurs du secteur m'empêche pour l'instant d'identifier la meilleure stratégie d'investissement
Il y a également Michelin qui devrait avoir un ratio 70% pneumatiques / 30% hydrogène (via Symbio) pour 2030.
ne pas rater l avis de jancovici sur l hydrogene
1) L'hydrogène n'existe pas à l'état naturel sur terre, ce n'est donc pas une énergie primaire, il faut plutôt parler de "vecteur énergétique"
2) Si elle est fabriquée à partie du méthane comme 95% de la production mondiale, je veux bien qu'on m'explique l'intérêt sur le plan environnemental ...
3) La fabrication par électrolyse à un rendement de 25-30%, donc grosse perte.
4) Je pense également que l'hydrogène n'a un avenir que dans le stockage stationnaire.
regarde sa première vidéo
@@alphonse4441 le problème est que le pétrole est aujourd'hui trop volatil, ce qui fait que son prix ne représente (en tout cas pas ce 28 septembre 2020) pas sa rareté en réserves. Il se pourrait bien qu'en un mois, le prix du barril passe de 40 dollars à plus de 300. Là tout le monde serait surpris et ces filières aussi.
Bonsoir Xavier, je vous confirme mon commentaire laissé lors de votre première vidéo: Rendez-vous au tas d'sable...
Désolé Laurence mais je ne suis pas sûr d’avoir compris! Traduction 😉?
Bonjour Xavier,
Je viens de consulter cette vidéo assez ancienne et j'aimerais savoir si vous aviez un avis sur HDF Promesses (dont l'objectif est de produire des solutions de stockage sur des productions d'électricité non constantes).
Merci.
Excellent Xavier. HRS est rentable, quand même, parait-il, non?
Bonjour je travail dans le secteur de l'énergie je pense qu il peut être interressant d'essayer de trouver une entreprise qui développe des pile à combustible qui se recharge lorsque les énergie renouvelable sur produise (style entreprise de service publique type EDF) et qui développe un smart grid énergétique
je ne retiens que bloom energy , car l'hydrogène peut éventuellement pallier à l'alternance de l'énergie solaire dans les pays chauds
POURQUOI NE PARLEZ VOUS PAS DE macphy energy qui semble avoir trouvé des solutions 1 pour le stockage , 2 pour les electrodes ?
Merci pour votre vidéo. Petite question, en temps qu'investisseur, quel est votre avis sur AirLiquide ? De rester une valeur plus ou moins sure seulement ? Ou l'on peut supposer qu'elle récupère une grosse partie de la croissance sur l'hydrogène en Europe ?
"Dur d’être compétitif dans cette situation. « Il ne faut pas voir dans l’hydrogène le pétrole de demain, ce serait dangereux et illusoire de penser qu’il pourra combler tous les besoins énergétiques », prévient Claudia Kemfert, chef du département énergie, transports et environnement à l’Institut allemand de recherche économique (DIW). « Aujourd’hui, pas un acteur de l’électrolyse ne gagne de l’argent », constate Laurent Carme, patron de McPhy, start-up française pionnière dans les électrolyseurs et l’hydrogène zéro carbone. « La rentabilité est difficile, mais pas impossible », veut croire Daniel Hissel, chercheur au CNRS et créateur de la start-up H2SYS qui fabrique des piles à hydrogène. Les entrepreneurs du secteur parient sur une baisse des prix de l’électricité issue des énergies renouvelables, et une hausse de la taxation du CO2."
Conclusion sage
Agissons bien, attendons !o!
L'hydrogene oui mais seulement pour la fusion nucléaire...et pas avant 30 ans ...vive le projet ITER....Qui seront les acteurs de la fusion nucléaire de demain? Des institutions internationales? Les états? Des acteurs privés? S'ils sont privés sont ils déjà connus aujourd'hui? Richesse et gloire pour celui qui a les réponses aujourd'hui....
Super, merci beaucoup, pour rester dans la mouvance énergie verte, serait-il possible de faire une étude similaire sur la fusion nucléaire? Merci
Je vous conseil sa formation sur zone bourse je l est pris elle et top en plus il rajoute des video
Le Nucléaire est-il rentable même aujourd'hui ? Pourtant c'est une des sources majeures d'Energie en France !
Pourquoi ne parle-t-on jamais des limites d'explosivité de l'hydrogène, bien supèrieures à celles du gaz naturel?
Investisseur mais pas parieur ! Bonne idée !
Conclusion : acheter Air Liquide.
C'était à 135 € ce matin il me semble, encore trop cher mais moins que les 142 d'il y a quelques jours.
Question à tous : quel est selon le seuil en prix d'achat pour Air Liquide dans la configuration actuelle ?
Je m'en étais gavé quand cela tournait autour de 100 € en Mars-Avril, mais cela m'étonnerait que ça descende aussi bas, du moins sans bonne raison.
Conclusion : je suis un heureux actionnaire d'Air Liquide ! (en espérant leur bonus d'une action distribuée pour 10 détenues) ;)
En complément, j'aurais ajouté des acteurs japonais dont le gouvernement parie clairement sur le H2 à l'instar de : Iwatani, Itochu, Marubeni, JTX, Toyota, etc.
A la fin de cette vidéo, Mr Delmas après analyse du marché de l'énergie, à investit massivement dans les pétrolières 😅😅
En même temps la part de pétrole dans "total" diminue ... Ils sont obliges de se trouver de nouveaux marchés...
@@optionsbourse4117 Si tu veux mon avis, avec Poutine d'un coté, Trump de l'autres et les pays émergents qui prendrons la matière première (énergie) bon marché pour ce développé, le pétrole a de beau jour devant lui.
Ah bah ça c’est sûr
Entre les coups à l achat et la rentabilité des entreprises, il reste du boulot !! 🤔🤨🧐
Toyota à l'hydrogène ok mais à quand une 911 hydrogène 😁
Bonsoir, Je suis un peu déçu. Je trouve que ça se termine en queue de poisson !
Et gaussin +115% en 6 jours
Tout la chaine de matériel pour l'hydrogène est hyper charbonné , avec de très mauvais rendements , arrêtons de penser que cela sera l'énergie de l'avenir et de remplacement des énergies fossiles
Rendement hydrogène électrique : 25 %.
Rendement air comprimé : 50 %.
Résumé de Jm jancovici en 5mn : th-cam.com/video/LF6bMcjCxU4/w-d-xo.html