ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
このエンジンルームのスカ感がめちゃ好き自分で整備してね。。と言われてるようで久しぶりに復活した4バルブDOHCは歓喜に沸きましたさらにターボやインタークラー攻撃に皆はメロメロそして500馬力以上に耐える頑丈さは3SGといいライバルでした
コメントありがとうございます。
コメント失礼致します。30スカイラインは実際に運転したことは無いのですが、親父カー として、我が家で活躍してました。自分がまだガキの頃でしたが、マツダのAPロータリー(モスグリーンの２代目ルーチェ)からの代替えでジャパン後期セダンターボESがスカイラインのスタートで以降、30後期セダン1800TIパサージュ5MT(CA18)31前期ＨＴ2000ツインカムターボパサージュ4AT(RB20DET) に乗ってました。30は、あえてCA18(1800の四角テール)を選択。でも、後に名機となるCA型だけあってレスポンスのいいエンジンだと言ってましたね。以降、親父カーはY-31後期セドリックの2000ブロアムワイドからホンダインスパイア2500、AE100後期カローラセダンSEリミテッドサルーンと現在のKGC30前期パッソとスカイラインは終了するのですが、親戚連中にスカイラインスピリットは継承され、R32セダン、R34後期セダンと乗り継がれるのでした。そういえば、爺ちゃんの会社の営業車もいすゞフローリアンバンから30スカイラインバンに代替えしてました。
コメントありがとうございます。詳しく車歴までありがとうございます。私の親戚も昔フローリアンセダンの方に乗っていました。あの形がとても独特でしたね。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
オッサンです。若かりし頃、友人が乗ってたのでたまに借りて乗ってました。大味ですが、ドッカンターボでインパクトありました。ストリートではR32が出るまでは、R31を押しのけてスカGの威厳を保っていた感じでした（ハコスカは別格か。。。）もう純正部品が手に入らなくなってきているので、維持が大変らしいですけど長く乗れると良いですね。
コメントありがとうございます。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
素晴らしいセンスのターボCですね。自分も昔RS-XターボCに乗っていました。この車、最近はオーバーフェンダーを付けているのが多いですが、自分は断然ナシの方が好きです。それからボディーがとてつもなく綺麗。ボディだけではなく、各種モール類や純正エアロ、ドアノブ、ヘッドライト等を見ても程度の良さが良く分かります。こだわり抜いたアルミホイールもシルバーが映えます。追加メーターも装着していない所が良いです。メーターフードなどにでっかいブースト計等をビス止めしているのを見ると痛々しい。良いものを見せて貰いました。オーナーさん、引き続き維持して行って下さい。他の人の手に渡るとコタコタになる可能性もあるので・・
コメントありがとうございます。このオーナー様はすごく拘って大切に乗られていました。オーディオ、スピーカーこそ交換されてましたが後は極力オリジナルを保っていました。とても素晴らしいDR30でした。これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
昔CMでポール・ニューマンさんがカッコよくしてたのが印象的に残ってます。赤と黒もいいですがやはり鉄仮面は白がいいですね
カッコイイ❣️良い感じな車高にホイールもグッド👍
R30、鉄仮面も確かにカッコいいですけど僕は前期型のほうが好きだなぁ。😁それもRS系じゃなくL型搭載のGT 系❗😋😚😆
自分も免許取ってから６台のR３０を乗り継いでいます。現在はセダン（４ドア）のDR３０昭和５８年式の鉄仮面（赤・黒Ⅱ）ターボｃ RS－ｘを所有しています。DR３０は乗った人にしかその味わいは分りません。動画に出ているDRはｘ無し（余計なオプション装備なし）のスパルタンなターボｃですね。
コメントありがとうございます。4ドアもまたカッコいいですよね。私の憧れの1台です。そうです。こちらはスパルタン仕様でした。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
30数年前にRSXTC乗ってました。私が乗っていた車は常にオーバーヒート気味で、乗り出して数分すると、テンプメーターの針がHに近くなっちゃってましたので、ディーラーでファンを手動で回せるスイッチつけてもらってました。240キロのメーターを付けてましたが、だいたいその位出ましたね。天井についているやつ、私の車にもついてましたね。同じメーカーかどうかわかりませんが。エンジンかけるとき、チェーンがガイドにあたってガラガラ言いませんか？チェーン新しくしても数か月でガラガラ言うようになってしまいました。記念にヘッドカバーとかは今でも持ってます。w 大事に乗られてください。
R30 RSターボ‼️鉄仮面‼️私が２０歳頃の車ですが大事に乗られてるんですね👍^_^分かりやすい解説‼️ 私も実車‼️拝見したくなりましたヨ〜‼️^_^👍
コメントありがとうございます。この鉄仮面物凄く綺麗でした😊お褒めの言葉ありがとうございます。これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
ターボC良いですね～👍️キレイな個体大切にしてあげて下さい。
免許取って初めて買った🎵ローン会社から確認電話色は何色ですか❓️赤黒ツートンです当時のムスコも赤黒ツートン(笑)
R134aは財布には優しいけど、冷えはR12の方が上ですけどね👍
このR30はマイナーチェンジが多かった記憶があります。2バルブから4バルブとかインタークーラーがついたりででも、当時はトヨタの車を走りでかなり超えていた日産全盛期の時代の車ですね!蛇足ですが、当時のグループÇだったかスーパーシルエットマシンが大好きでした❢
コメントありがとうございます。確かに多かったですね。そして仰る通り走りではトヨタを完全に負かしてましたね。まさに走りの日産車でした。因みに私はスカイラインの中でこの鉄仮面が1番好きです。（GTRを除いて）これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
丁寧なコメントおそれ入ります。因みにR32のタイプMもけっこう速かったてすね！
@@tanabemasaharu1701 R32タイプMもGTRの影に隠れてしまっていましたが、とても良いクルマでしたね(^ ^)
鉄仮面格好良すぎる！R30前期のGTターボに乗っていてフロントグリルをRS用に交換して乗ってましたが鉄仮面に乗りたかったなぁ。
プーさん号カッコいい！！！
ご視聴ありがとうございます🙇♂️
撮影お疲れさまでした。色々ありがとうございました！テキトーな受け答えｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ^^; masaさんの人柄で楽しい時間を過ごすことが出来ました！今後も色々な車の紹介楽しみにしております😁
プーさん。こんばんわ😌今回は取材させていただきありがとうございました😊まだまだ未熟で鉄仮面の良さを引き出せる動画が出来ずスミマセン🙇♂️これからもっと頑張りますのでまたみて下さいね😃
綺麗な足廻り!
若い頃なかなか程度の良いのターボＣを中古で49万、98万円と二回購入したが、二台とも低走行車でしたが下取りゼロで廃車しました。こんなに価格が高騰するとは。
コメントありがとうございます。ホントにクルマはどのタイミングで高騰するかわかりませんね。
懐かしいですね。自分も若い時に買って乗っていました。当時かなり高かったですけど無理して買いました。かなりドッカンターボでしたね。その前に乗っていたソレックスセリカも良かったですけどね。
コメントありがとうございます。私は当時はまだ小学生だったのですがとにかく速いって印象が残っていました。セリカもまた良いクルマですよね👍これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
どこのタイヤなのでしょうか？タイヤ選びも重要ですよね!
赤黒スカイライン現実的に乗るのは厳しいですが、私は見させてもらって満足して楽しいです。前後期大好きです。♪(´ε｀ )
コメントありがとうございます。お褒めの言葉までいただきありがとうございます。私もこのスカイライン大好きです(^^)これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
後期テールは最高！
wow 👌😊it is really wonderful 🥇Skyline 30 ❤️
thank you😆😆
峠から高速まで最高の車でした！
30、31は忘れられたスカイラインですよね、まさに80年代の日本車！個人的には西部警察を連想するw
R30鉄火面は大人気でしたので、忘れ去られてはいないてすよ
鉄仮面.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ定番の赤黒がビシっと決まってます。(ホイールがBBS？の17インチに変わっていますが…オリジナルはイントラ製の純正14インチアルミホイールでしたね。)
コメントありがとうございます。こちらの車両はホントに綺麗でした。ホイールはワークでしたね。純正は14インチだったのですね。フルノーマルもまたカッコいいですよね。これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
スカイラインDr30のリノベーションを考えていますが、生き返れる人は誰もいませんが、できる人を知っていますか？
コメントありがとうございます。すみません。 ちょっと周りには思い当たりません。力になれずすみません。
2000ccターボ車の全盛期、どの車でも上級モデルはターボ車だったな。
コメントありがとうございます。この時代は日産車はターボに力を入れて最上級にはターボは欠かせない存在でしたね。これからも頑張りますのでどうぞ宜しくお願いします🙇♂️
この時代の日産は、元気でいい車たくさんつくってましたし、好きでした。
コメントありがとうございます😊ホントに輝いてましたね👍楽しいクルマがいっぱいでした。これからも頑張りますのでヨロシクお願いします🙇♂️
西部警察もてっかめんのかいぞうしゃだしてほしかった
西部警察でも使われてましたね。素晴らしいです^_^
コメントありがとうございます😊こちらのモデルは後期型の通称鉄仮面と呼ばれる方で、西部警察は前期型の通称半魚人と呼ばれていたモデルですね😊この赤黒ツートンが西部警察を思い出させますね😁これからも頑張りますのでどうぞ宜しくお願いします🙇♂️
@@ウンチクまさ そうだ、年式からして、西部警察のは前期ですね。あとポールニューマンモデルも、有りましたよね？
@@おかちゃん-d6l ありましたね😊この頃から９０年代の日産は元気がありましたね☺️
@@ウンチクまさ そうですね。80年代から90年前期の日産は、活気がありましたね😊あとR30は、4ドアも好きです🚗
@@おかちゃん-d6l 4ドアもカッコ良かったですね👍私はR32の4ドアも好きでした😆
唯一のウイークポイントは４気筒なんだよね。気にしてる？
コメントありがとうございます。4気筒故にGTRエンブレムが付けれなかった不運のスカイラインでもありましたね。これからも頑張りますのでまたご視聴の方宜しくお願いします🙇♂️
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
このエンジンルームのスカ感がめちゃ好き
自分で整備してね。。と言われてるようで
久しぶりに復活した4バルブDOHCは歓喜に沸きました
さらにターボやインタークラー攻撃に皆はメロメロ
そして500馬力以上に耐える頑丈さは3SGといいライバルでした
コメントありがとうございます。
コメント失礼致します。
30スカイラインは実際に運転したことは無いのですが、親父カー として、我が家で活躍してました。自分がまだガキの頃でしたが、マツダのAPロータリー(モスグリーンの２代目ルーチェ)からの代替えでジャパン後期セダンターボESがスカイラインのスタートで以降、
30後期セダン1800TIパサージュ5MT(CA18)
31前期ＨＴ2000ツインカムターボパサージュ4AT(RB20DET) に乗ってました。
30は、あえてCA18(1800の四角テール)を選択。でも、後に名機となるCA型だけあってレスポンスのいいエンジンだと言ってましたね。
以降、親父カーはY-31後期セドリックの2000ブロアムワイドからホンダインスパイア2500、AE100後期カローラセダンSEリミテッドサルーン
と現在のKGC30前期パッソとスカイラインは終了するのですが、親戚連中にスカイラインスピリットは継承され、R32セダン、R34後期セダンと乗り継がれるのでした。
そういえば、爺ちゃんの会社の営業車もいすゞフローリアンバンから30スカイラインバンに代替えしてました。
コメントありがとうございます。
詳しく車歴までありがとうございます。
私の親戚も昔フローリアンセダンの方に乗っていました。
あの形がとても独特でしたね。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
オッサンです。
若かりし頃、友人が乗ってたのでたまに借りて乗ってました。
大味ですが、ドッカンターボでインパクトありました。
ストリートではR32が出るまでは、R31を押しのけて
スカGの威厳を保っていた感じでした（ハコスカは別格か。。。）
もう純正部品が手に入らなくなってきているので、維持が大変らしいですけど
長く乗れると良いですね。
コメントありがとうございます。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
素晴らしいセンスのターボCですね。
自分も昔RS-XターボCに乗っていました。
この車、最近はオーバーフェンダーを付けているのが多いですが、
自分は断然ナシの方が好きです。
それからボディーがとてつもなく綺麗。
ボディだけではなく、各種モール類や純正エアロ、
ドアノブ、ヘッドライト等を見ても程度の良さが良く分かります。
こだわり抜いたアルミホイールもシルバーが映えます。
追加メーターも装着していない所が良いです。
メーターフードなどにでっかいブースト計等をビス止めしているのを見ると痛々しい。
良いものを見せて貰いました。
オーナーさん、引き続き維持して行って下さい。
他の人の手に渡るとコタコタになる可能性もあるので・・
コメントありがとうございます。
このオーナー様はすごく拘って大切に乗られていました。
オーディオ、スピーカーこそ交換されてましたが後は極力オリジナルを保っていました。
とても素晴らしいDR30でした。
これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
昔CMでポール・ニューマンさんがカッコよくしてたのが印象的に残ってます。赤と黒もいいですがやはり鉄仮面は白がいいですね
カッコイイ❣️
良い感じな車高にホイールもグッド👍
R30、鉄仮面も確かにカッコいいですけど僕は前期型のほうが好きだなぁ。😁それもRS系じゃなくL型搭載のGT 系❗😋😚😆
自分も免許取ってから６台のR３０を乗り継いでいます。現在はセダン（４ドア）のDR３０昭和５８年式の鉄仮面（赤・黒Ⅱ）ターボｃ RS－ｘを所有しています。DR３０は乗った人にしかその味わいは分りません。動画に出ているDRはｘ無し（余計なオプション装備なし）のスパルタンなターボｃですね。
コメントありがとうございます。
4ドアもまたカッコいいですよね。
私の憧れの1台です。
そうです。こちらはスパルタン仕様でした。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
30数年前にRSXTC乗ってました。私が乗っていた車は常にオーバーヒート気味で、乗り出して数分すると、テンプメーターの針がHに近くなっちゃってましたので、ディーラーでファンを手動で回せるスイッチつけてもらってました。240キロのメーターを付けてましたが、だいたいその位出ましたね。天井についているやつ、私の車にもついてましたね。同じメーカーかどうかわかりませんが。エンジンかけるとき、チェーンがガイドにあたってガラガラ言いませんか？チェーン新しくしても数か月でガラガラ言うようになってしまいました。記念にヘッドカバーとかは今でも持ってます。w 大事に乗られてください。
R30 RSターボ‼️鉄仮面‼️私が２０歳頃の車ですが大事に乗られてるんですね👍^_^
分かりやすい解説‼️ 私も実車‼️拝見したくなりましたヨ〜‼️
^_^👍
コメントありがとうございます。
この鉄仮面物凄く綺麗でした😊
お褒めの言葉ありがとうございます。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
ターボC良いですね～👍️キレイな個体大切にしてあげて下さい。
免許取って初めて買った🎵ローン会社から確認電話色は何色ですか❓️赤黒ツートンです当時のムスコも赤黒ツートン(笑)
R134aは財布には優しいけど、冷えはR12の方が上ですけどね👍
このR30はマイナーチェンジが多かった記憶があります。2バルブから4バルブとかインタークーラーがついたりで
でも、当時はトヨタの車を走りでかなり超えていた日産全盛期の時代の車ですね!
蛇足ですが、当時のグループÇだったか
スーパーシルエット
マシンが大好きでした❢
コメントありがとうございます。
確かに多かったですね。
そして仰る通り走りではトヨタを完全に負かしてましたね。まさに走りの日産車でした。
因みに私はスカイラインの中でこの鉄仮面が1番好きです。（GTRを除いて）
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
丁寧なコメントおそれ入ります。
因みにR32のタイプMもけっこう速かったてすね！
@@tanabemasaharu1701
R32タイプMもGTRの影に隠れてしまっていましたが、とても良いクルマでしたね(^ ^)
鉄仮面格好良すぎる！R30前期のGTターボに乗っていてフロントグリルをRS用に交換して乗ってましたが鉄仮面に乗りたかったなぁ。
プーさん号カッコいい！！！
ご視聴ありがとうございます🙇♂️
撮影お疲れさまでした。色々ありがとうございました！テキトーな受け答えｽﾐﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ^^; masaさんの人柄で楽しい時間を過ごすことが出来ました！今後も色々な車の紹介楽しみにしております😁
プーさん。こんばんわ😌
今回は取材させていただきありがとうございました😊
まだまだ未熟で鉄仮面の良さを引き出せる動画が出来ずスミマセン🙇♂️
これからもっと頑張りますのでまたみて下さいね😃
綺麗な足廻り!
若い頃なかなか程度の良いのターボＣを中古で49万、98万円と二回購入したが、二台とも低走行車でしたが下取りゼロで廃車しました。こんなに価格が高騰するとは。
コメントありがとうございます。
ホントにクルマはどのタイミングで高騰するかわかりませんね。
懐かしいですね。
自分も若い時に買って乗っていました。
当時かなり高かったですけど無理して買いました。
かなりドッカンターボでしたね。
その前に乗っていたソレックスセリカも
良かったですけどね。
コメントありがとうございます。
私は当時はまだ小学生だったのですがとにかく速いって印象が残っていました。
セリカもまた良いクルマですよね👍
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
どこのタイヤなのでしょうか？タイヤ選びも重要ですよね!
赤黒スカイライン現実的に乗るのは厳しいですが、私は見させてもらって満足して楽しいです。
前後期大好きです。♪(´ε｀ )
コメントありがとうございます。
お褒めの言葉までいただきありがとうございます。
私もこのスカイライン大好きです(^^)
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
後期テールは最高！
wow 👌😊
it is really wonderful 🥇
Skyline 30 ❤️
thank you😆😆
峠から高速まで最高の車でした！
コメントありがとうございます。
これからも頑張りますのでよろしくお願いします🙇♂️
30、31は忘れられたスカイラインですよね、まさに80年代の日本車！個人的には西部警察を連想するw
R30鉄火面は大人気でしたので、忘れ去られてはいないてすよ
鉄仮面.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ
定番の赤黒がビシっと決まってます。(ホイールがBBS？の17インチに変わっていますが…オリジナルはイントラ製の純正14インチアルミホイールでしたね。)
コメントありがとうございます。
こちらの車両はホントに綺麗でした。
ホイールはワークでしたね。
純正は14インチだったのですね。
フルノーマルもまたカッコいいですよね。
これからも頑張りますので応援よろしくお願いします🙇♂️
スカイラインDr30のリノベーションを考えていますが、生き返れる人は誰もいませんが、できる人を知っていますか？
コメントありがとうございます。
すみません。 ちょっと周りには思い当たりません。
力になれずすみません。
2000ccターボ車の全盛期、どの車でも上級モデルはターボ車だったな。
コメントありがとうございます。
この時代は日産車はターボに力を入れて最上級にはターボは欠かせない存在でしたね。
これからも頑張りますのでどうぞ宜しくお願いします🙇♂️
この時代の日産は、元気でいい車たくさんつくってましたし、好きでした。
コメントありがとうございます😊
ホントに輝いてましたね👍
楽しいクルマがいっぱいでした。
これからも頑張りますのでヨロシクお願いします🙇♂️
西部警察もてっかめんのかいぞうしゃだしてほしかった
西部警察でも使われてましたね。素晴らしいです^_^
コメントありがとうございます😊
こちらのモデルは後期型の通称鉄仮面と呼ばれる方で、西部警察は前期型の通称半魚人と呼ばれていたモデルですね😊
この赤黒ツートンが西部警察を思い出させますね😁
これからも頑張りますのでどうぞ宜しくお願いします🙇♂️
@@ウンチクまさ
そうだ、年式からして、西部警察のは前期ですね。
あとポールニューマンモデルも、有りましたよね？
@@おかちゃん-d6l
ありましたね😊
この頃から９０年代の日産は元気がありましたね☺️
@@ウンチクまさ
そうですね。80年代から90年前期の日産は、活気がありましたね😊
あとR30は、4ドアも好きです🚗
@@おかちゃん-d6l
4ドアもカッコ良かったですね👍
私はR32の4ドアも好きでした😆
唯一のウイークポイントは４気筒なんだよね。気にしてる？
コメントありがとうございます。
4気筒故にGTRエンブレムが付けれなかった不運のスカイラインでもありましたね。
これからも頑張りますのでまたご視聴の方宜しくお願いします🙇♂️
西部警察もてっかめんのかいぞうしゃだしてほしかった