ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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当日、ご一緒させていただいたオーソの平手です。色々教えていただきありがとうございました。
こちらこそマシンを拾って頂きありがとうございました!
2台のステア特性の違いがハッキリ見られて面白いですね欧州の様にハイスピードコース主体ならMi9の方が走らせやすいのでしょうね
Mi9はスムーズで運転しやすかったですので今後が楽しみです。
操作がとても上手ですね!しかし、タイヤがすぐバーストしてしまうのはつらいですね💦今は44って無かったでしたっけ?
ありがとうございます。40までしかないですね。次はバーストしないタイヤを探してみます!
mi9 seems having more steering than if14
いいコースだからIFSサーキットへ行こうと思いましたがメーカーにインナー、40タイヤ、グリップ剤に教えていただけませんか?
RUSHのプリマウントタイヤの40Sと40X、グリップ剤はマイティイエローを使いました。
当日、ご一緒させていただいたオーソの平手です。色々教えていただきありがとうございました。
こちらこそマシンを拾って頂きありがとうございました!
2台のステア特性の違いがハッキリ見られて面白いですね
欧州の様にハイスピードコース主体ならMi9の方が走らせやすいのでしょうね
Mi9はスムーズで運転しやすかったですので今後が楽しみです。
操作がとても上手ですね!
しかし、タイヤがすぐバーストしてしまうのはつらいですね💦今は44って無かったでしたっけ?
ありがとうございます。
40までしかないですね。
次はバーストしないタイヤを探してみます!
mi9 seems having more steering than if14
いいコースだからIFSサーキットへ行こうと思いましたがメーカーにインナー、40タイヤ、グリップ剤に教えていただけませんか?
RUSHのプリマウントタイヤの40Sと40X、グリップ剤はマイティイエローを使いました。