Все проще, если читать не книгу, где есть ошибки, а форум. Отверстие с двумя рисками - это момент начала впрыска в первый цилиндр. Точка, когда начинается воздействие на плунжер насос-форсунки. 1. Ставим распредвал без шестерни, метка(отверстие) должна в правом верхнем углу(для двигателя евро3, у евро5 по-другому). 2. Ставим маховик на В(ВМТ1-6), прикручиваем шестерню распредвала, потом проворачиваем двигатель на D(2 метки). 3. Ставим задающее колесо двойными усиками(усиком со стрелкой) напротив датчика распредвала. 4. Прокручиваем маховик на точку B(1-й цилиндр), поставив перед этим индикатор на кулачок форсунки первого цилиндра(счет от радиатора) и смотрим, чтобы кулачок поднялся на 4.44мм
Сегодня намучался с этим двигателем, так как делал то что в книжке написано, а главное днем ранее посмотрел ваше видео, но не обратил особое внимание что вы говорили про то- что про метки D и С неправильно написано…
Здоров. Зажигание как только не ставил. И пришел к тому что ставлю на глаз как на камазе) сначало по индикатору выставляю а потом пораньше на глаз по мгновенному расходу. Расход 0.9 - 1.0 л. Потом уже лезу регулировать клапана потому что они зажаты получаются... фазы промерял где то получается 4.40 - 4.35
Дима привет!Очень классный канал,все с офигенным чуством юмора ,Н.В. отдельный респект😂.Не могу понять почему не прибавляются подписчики,аж обидно.Может стоит поменять контент тупо на работу,как некоторые.А в общем желаю догнать до 100-ки подписчиков.С Уважением, быть добру!
Я делал по иностранным ютуб каналам, и частично по книге. В книге много лажи, может специально. На сколько я помню вы сделали правильно. У меня после сборки двигатель пыхнул сразу с пол пинка и расход падал с каждым рейсом. Жрать стал меньше чем остальные марки машин.
На память не помню, но в книжке была ошибка по установке фаз, где ставить, на одинарной или двойной черте подъем. Проверьте вращение в итоге, и не забудьте проверить задающий диск на распредвалу
Добрый день. Должна подойти гильза от 238 ямз. Я из неё делал оправку на ТЕКТОР . У официалов вроде, как она на все моторы одна, что на КУРСОР, что на ТЕКТОР.
Ивеко евростар курсор 10 каробка зтф 16 2000 года семь лет катаюсь домой всегда привозит не чего плохого не могу сказать про машину и я понял так с дафом разница только в мотора и проводка ну понятно кабинеты разные катаюсь один кабины вполне хватает.
@@ИринаРоманова-е5в ивековода поймет только ивековод. Также владею тремя Ивеко евростар. Две на 10 курсоре. С ухмылкой поглядываю на "доморощенных юмористов", которые или не ездили на них вообще, или поездил на металлоломе и считают, что она такой с завода вышла)))
Зажигание все правильно поставили, а с сальниками лично я их от молотка ставил не однократно вымеряя колумбиком по окружности посадку. Ни один не потек. Смелее! И не парьтесь на счёт оправки.
Парни поставил бы я вам сальники да только 8.5 т км до вас. А про зажигание и регулировки ну хоть убейте только лично. Куда все проще и надёжней. Ось рокеров будете тянуть все винты выкручивайте. Если не правильно выставили, клапана загнете при затяжке.
Всем привет отличное видео, я тоже по книге не понимаю какой где цилиндр, но также решил как и все спереди мотора. У меня есть мануал на русском если надо могу прислать, как соберёте мотор мне очень интересно расход топлива, а то на моём моторе 38, не могу найти причины, буду зажигания проверять.
Все проще, если читать не книгу, где есть ошибки, а форум.
Отверстие с двумя рисками - это момент начала впрыска в первый цилиндр. Точка, когда начинается воздействие на плунжер насос-форсунки.
1. Ставим распредвал без шестерни, метка(отверстие) должна в правом верхнем углу(для двигателя евро3, у евро5 по-другому).
2. Ставим маховик на В(ВМТ1-6), прикручиваем шестерню распредвала, потом проворачиваем двигатель на D(2 метки).
3. Ставим задающее колесо двойными усиками(усиком со стрелкой) напротив датчика распредвала.
4. Прокручиваем маховик на точку B(1-й цилиндр), поставив перед этим индикатор на кулачок форсунки первого цилиндра(счет от радиатора) и смотрим, чтобы кулачок поднялся на 4.44мм
Приветствую! Я конечно врачом на скорой работаю, но про грузовиков нравится не менее! Удачи вам!
Все правильно делаете! Книжка это же перевод. А переводят их люди зачастую далекие от техники и специфичных определений.
Сегодня намучался с этим двигателем, так как делал то что в книжке написано, а главное днем ранее посмотрел ваше видео, но не обратил особое внимание что вы говорили про то- что про метки D и С неправильно написано…
Здоров. Зажигание как только не ставил. И пришел к тому что ставлю на глаз как на камазе) сначало по индикатору выставляю а потом пораньше на глаз по мгновенному расходу. Расход 0.9 - 1.0 л. Потом уже лезу регулировать клапана потому что они зажаты получаются... фазы промерял где то получается 4.40 - 4.35
"Да это не только на сегодня..." блин, и смех и грех )) Терпения Александру, всё будет хорошо!
Дима привет!Очень классный канал,все с офигенным чуством юмора ,Н.В. отдельный респект😂.Не могу понять почему не прибавляются подписчики,аж обидно.Может стоит поменять контент тупо на работу,как некоторые.А в общем желаю догнать до 100-ки подписчиков.С Уважением, быть добру!
Самые интелигентные блогеры все по имени отчеству слышать приятно уши отдыхают ни одного матерного слова ушам приятно
Молодцы, красава всё разжевали. Парни спасибо Вам огромное, а то я думал с ума сойду, как собрать движок.
Я делал по иностранным ютуб каналам, и частично по книге. В книге много лажи, может специально. На сколько я помню вы сделали правильно. У меня после сборки двигатель пыхнул сразу с пол пинка и расход падал с каждым рейсом. Жрать стал меньше чем остальные марки машин.
Главное, как сказал один знакомый " это будет работать"
Это совершенно разные моторы один француз другой швед. На легковых французских моторах тоже самое
@@ДенисЛипов-х3о все шильдики рено, сборка Франция факт.
@@Владимирм-о6ч мотор то Вольво а собирают они его по лицензии и не могут они его под свой лад переделать
@@ДенисЛипов-х3о ну вот порядок цилиндров изменят, будет француз)))
DXi 440 это Вольво .
Здорова ребята ✋Лайк и наилучшие пожелания от седого бродяги 🤝✊
Красавчики что заморочились,
Команда в сборе💪💪💪
На память не помню, но в книжке была ошибка по установке фаз, где ставить, на одинарной или двойной черте подъем. Проверьте вращение в итоге, и не забудьте проверить задающий диск на распредвалу
Правильно все сделали, по книжке свистеж, 54 градуса чуть назад, или самогон! Клапана регать будете, будет казаться, что зазор конский, это нормально!
А говорят ISX геморрой, тут с курсором поле не пахано. Мастерство растёт с каждой серией, молодцы!
Красавцы👍👍..ждём пуска..
Ну если книжка не помогает, значит стакан...вы пришли к правильному выводу...
Добрый день. Должна подойти гильза от 238 ямз. Я из неё делал оправку на ТЕКТОР . У официалов вроде, как она на все моторы одна, что на КУРСОР, что на ТЕКТОР.
Ивеко - мучение для человека) Не зря их у нас по пальцам посчитать осталось, вопросов больше, чем ответов)
...упаси Господь навеки..., от Рено и от Ивеки...
Ивеко евростар курсор 10 каробка зтф 16 2000 года семь лет катаюсь домой всегда привозит не чего плохого не могу сказать про машину и я понял так с дафом разница только в мотора и проводка ну понятно кабинеты разные катаюсь один кабины вполне хватает.
@@ИринаРоманова-е5в ивековода поймет только ивековод. Также владею тремя Ивеко евростар. Две на 10 курсоре. С ухмылкой поглядываю на "доморощенных юмористов", которые или не ездили на них вообще, или поездил на металлоломе и считают, что она такой с завода вышла)))
Зажигание все правильно поставили, а с сальниками лично я их от молотка ставил не однократно вымеряя колумбиком по окружности посадку. Ни один не потек. Смелее! И не парьтесь на счёт оправки.
Всё правильно вы делаете.
на курсоре 13 тракторный вариант распредвал выстовляется по отверстию для датчика коленвала.
фоническая пластина ставится так же.когда в отверстии датчика коленвала видна двойная метка 54 градуса
Удачной установки
Все верно. Шестерни прикатабтся, снова проверь впрыск
Дайож дыму 👍👍👍💨
Цилиндры тут в правильном порядке считаются. А вот задатчик зажигания на распредвалу кажется не совпадает, если судить по памяти и по видео!!
Отлично так держать молодцы.
Охуительное кино! Литература это дааа! Мы как то в ДОСААФ клапана на зиловском моторе так нахуячили,как итог,коленвал пополам)
Good job my big boss 👍💯
Очень интересно,но нифига не понятно!
спасибо
Успеха
Сейчас проснутся ивековцы , всё расскажут.
Нихрена не понятно но интересно🤔💭🤔💭 😄😄😄😄👍
Парни поставил бы я вам сальники да только 8.5 т км до вас. А про зажигание и регулировки ну хоть убейте только лично. Куда все проще и надёжней. Ось рокеров будете тянуть все винты выкручивайте. Если не правильно выставили, клапана загнете при затяжке.
Вам команду Что? Где? Когда ? Создать надо и на ТВ .....
Не знаю какой рено был у товарища, но у него 1 ци илиндр был от маховика
Да все верно .
Мидор матор на рено стоит
Не дай бог после таких машину купить
без бутылки не разобраться!!! не зря там до разборки клапана в поршнях выработку набили.
Я вроде всю вашу санту барбору видел, а в чём причина стука клапанов о поршня была?
Сальник коленвала как установили?
ОЙ Я ПЕРЕЧИТАЛ КУЧУ ИНФОРМАЦИИ ПРО КУРСОР 8 И ВСЕРАВНО ОТДАЛ МОТОРИСТАМ ДЕЛАТЬ ! САМ НЕ РЕШИЛСЯ ЛЕЗТЬ В ЭТОТ МОТОР
Привет обратитесь в сервис кейс и нйу холонд уних всё есть
Привет надо было обновить риски а почему не заменили подшибник маховика
Не скажите как можно поставит метка росмредител вала
А почему не поставили болты на фиксирующий клей
Я уже во второй серии написал, что купите бу мотор а этот трясите так дешевле выйдет
Здравствуйте ! На Рено премиум мотор 420 DCI тоже 1 цилиндр от маховика это закон но об этом мало кто знает .
В ДАфе на Перкинсе аналогично.
@@НиколайЛешега На 105 дафе .
@@НиколайЛешега паккар на дафе
Рено маскот как? Даже засомневался 🤔
Естественно. У лягушатников всё через жопу.
Всем привет отличное видео, я тоже по книге не понимаю какой где цилиндр, но также решил как и все спереди мотора. У меня есть мануал на русском если надо могу прислать, как соберёте мотор мне очень интересно расход топлива, а то на моём моторе 38, не могу найти причины, буду зажигания проверять.
И наверно будет замена сцепления и выжимного подшибника
Парни! Чувак в Крыму 300 т.р собрал на ремонт Интера! Так что тяните видео,копите на новый Стралис )) Удачи!
Андрей Рахманов, а чувиха из таханроха всё кусает сама себе за пятку?
@@AndreyAndreeV-z4y Таханровский 🦁
@@AndreyAndreeV-z4y я в душЕ не знаю кто ты и зачем мне пишешь
Книга на англ скачай, там без косяков . Всё чётко написано
савте обыкновенный сальник как на магирусе и все дела спереди и на маховике я так делаю
Курсор 8 как выставить
иначе получается в вмт находится 3_4цилиндр
Здраствуйте Александр сможете мобильный телефон написат хотел посаветуйте
Какого хера я смотрю ремонт какого то курсора, ещё так внимательно что писец.
по книге распредвал лучше нн выстовлять не попадете
Сразу трое тупить не могут, что то с вашей книжкой не то парни 😁
Подскажите пожалуйста,реально ли поменять прокладку распредвала не снимая головы?
Реально.
@@СергейЯновский-м7щ расскажи пожалуйста,как?
😂😂 я так же мучился и поднял правую руку на верх и при реском отпущени вниз произносил волшебный слова пошло всо это нахуй
Уматный ДВС🙊
ничего сложного, на самом деле
Согласен, но я не просложноси, я про $, какой-то сальник впихнуть надо два дня глаза лупить, чтобы на это заработать (
ترجمه اللقه العربى العربي نطاق
А я не верю (с) не получится каменный цветок.... строительство мотора по книжке *так себе* и видео в Ютубе это 50/50. Удачи.
ДАХУСИМ
На десятом 4,44?? Вы чего хлопцы. Это на восьмом такая зажигалка. На 10ом 5,31.
5.31 это на евро 5 и курсор 13.