montaje de motor seat 600 con pistones nuevos y arranque del motor. medida de luz segmentos nuevos: ,40mm medida de luz de válvulas de admisión y escape: ,15mm
Fantástico. Envidia sana. Lo único la comprobación de la bomba de aceite me pareció que se hizo con agua, y hubiera sido mas prudente hacerlo con aceite, aunque hubiera sido usado, y añadiendo gasoil al cincuenta por ciento para limpiar lo más posible los restos de carbonilla que pudiera tener. Saludos desde España.
Muy buen video Única crítica constructiva, el espesor de la chapita con la que realizaste la medicion no es de 40mm Es de .40mm osea 0.4mm menos de medio mm
4 ปีที่แล้ว
ya ya... lo escribí mal, me di cuenta cuando subí el video y ya lo dejé así y lo puse en la descripción del video jajaj
Me vas a disculpar, pero montar un bulón a martillazo limpio es mal negocio. Cuando se abre un motor, lo recomendable es, aparte de comprobar la ovalización, por el trabajo que cuesta sale a cuenta rectificar y pistones nuevos. Los bulones han de entrar con los dedos, además, siempre es recomendable encasquillar de nuevo los pies de biela
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Me gusto tu presa aros me voy a fsbricar uno igual me diste una buena idea muy buen video.
Excelente, sigan haciendo vídeos así, me gustaría ver el montaje del motor al coche, muy buen trabajo, Saludos desde Argentina..
Muchas gracias, me alegro que te guste. Un saludo
fantástico, que genial que lo ayas grabado , saludos desde chile.
Muchas gracias! Un saludo!!
Me encanta tu proyecto, la manera en la que lo haces vos mismo! Seguí así que va a quedar genial! Saludos desde Argentina
Me alegro mucho que te guste! Un saludo!!
Fantástico. Envidia sana. Lo único la comprobación de la bomba de aceite me pareció que se hizo con agua, y hubiera sido mas prudente hacerlo con aceite, aunque hubiera sido usado, y añadiendo gasoil al cincuenta por ciento para limpiar lo más posible los restos de carbonilla que pudiera tener. Saludos desde España.
Un saludo y sigue asin por cierto yo también soy de Málaga
Gracias un saludo para ti también
Ya vas aprendiendo y cogiendo onda con la mecánica..
los tornillos del cigueñal y de la culata los pretaste con el par adecuado con la llave dinamometrica? felicitaciones estas haciendo buen trabajo
gracias, si claro casi todo en el motor lleva su apriete. Cigueñal: 6,2kg. Tornillos de culata 30nm. un saludo
J'admire la clé "dynamopifométrique" pour le serrage des tetes de bielles. Sur un moteur moderne, ça ne passerait pas.
correct :)
Todo bien lo unico que no tienen que hacer es pintar el kotor sin tapar las averturas que dan al interior del block canales de agua y esas cosas
Esta bueno el vídeo pero ,lo más importante como poner la cadena de distribución no lo pasaste
Muy buen video
Única crítica constructiva, el espesor de la chapita con la que realizaste la medicion no es de 40mm
Es de .40mm osea 0.4mm menos de medio mm
ya ya... lo escribí mal, me di cuenta cuando subí el video y ya lo dejé así y lo puse en la descripción del video jajaj
Hola, no tenes un manual o no dabes donde puedo descargar uno con todas las medidas y demas para este motor ? Gracias!
En internet seguro que hay alguno, yo creo que lo encontré en un foro
@ despues de preguntarte busque y encontre, muchas gracias
7:00 que nombre ien eel tema? o el de la intro es lo mismo
Kendrick Lamar - Humble
no el de la intro :/ o sea el mismo
ludacris - vitamin d
Me vas a disculpar, pero montar un bulón a martillazo limpio es mal negocio. Cuando se abre un motor, lo recomendable es, aparte de comprobar la ovalización, por el trabajo que cuesta sale a cuenta rectificar y pistones nuevos. Los bulones han de entrar con los dedos, además, siempre es recomendable encasquillar de nuevo los pies de biela
La medida de 40mm no es es de 0.40mm 40mm serian 4 cm
ya ya me equivoqué al escribirlo pero en la descripción del video lo aclaro
todo bien,pero que musica horrible.