Хороший велосипед , не понимаю почему против помогатора , просто взял да выключил велосипед и поехал на педалях или прижал ручку тормоза не сильно так чтобы он не тормозил но при этом выключал помогатор (всегда так делаю ) хороший и стильный велосипед рекомендую 👍
Я так через руль улетел! До бордюра оставалось крутануть раза 3-4 педали, я притормозил, стал медленно крутить и прям перед бордюром включился ассистент! Я залетел на тротуар и от неожиданности руль увело в сторону дороги, а там припаркованная машина! Я на автомате нажал на передний тормоз у ручки газа и через руль))) Теперь или отключу помогатор или пока если еду не по прямой дороге, то отключаю просто электронику. Не один раз было когда на повороте на дороге, где нужно медленно проехать он рвет на всю! (я 105 кг, и помогатор легко набирает при полной зарядке 15-20 км в час за секунды)
Недавно приобрел этот самокат, это самое лучшее что можно взять, при моем весе 45кг он разгоняется до 46км/ч и дёргается с пробуксовки, единственная проблема в том что пришла кривая вилка, ногами выровняли но оборудование для дискового тормоза не помещается(((
Очень все понятно. Я думаю, что тоже отключу его. До этого был велик, но без этого ассистента... как-то проблем не замечала. А сейчас получу этот новый-надо, наверное.
С форума 4пда. Не знаю, насколько это актуально, самому лень лазить в настройках тк я отключил пас с первого дня и все устраивает ,но если интересно можете проверить. Желательно запомнить значение параметров до изменений,на всякий случай. P11: Чувствительность PAS, диапазон: 1-24. (угол поворота педалей, с которого включается ассистент. Для P13=12, каждая единица равна 30 градусам). (1 - наиболее чувствительный, 24 - отложенный). P12: Стартовая мощность PAS, диапазон: 1-5. (это усилие подхвата) (1 - минимум, 5 - максимум). P13: Магниты датчика PAS, диапазон: 5/8/12. (Количество магнитов в датчике PAS).
Пожалуй, лучший обзор по данной модели. Полностью согласен с автором по поводу ассистента. Почти сразу после приобретения отключил его "варварским" методом (абсолютно неконтролируемый, дерзкий и непредсказуемый). Также протестировал данный велосипед. Езжу на работу и с работы (26км.) по большому городу, заряда хватает туда и обратно с лихвой. На дачу езжу, 36 км. в один конец (3 км. по городу, 33 км. по трассе). По пути, на трассе есть несколько подъемов, один из них затяжной 2,5 км., крутизна 4%. Выезжаю в него без педалей и ассистента. В общем, пока очень доволен данной моделью. Еще раз, спасибо за прекрасный обзор!
Норм обзор, спасибо! Я даже на первом, с маленькими колесами, отключил ассистент. Так как он нахрен не нужен, особенно по городу. Но батарею у меня, он жрал больше, чем когда без него. Удачи и лайк👍
Честно ассистент по идеи это про места с малым скоплением людей, в целом прикольно когда он быстро разгоняется. Но тема если ты в городе на пешеходном переходе, чтоб тронутся нужно крутнуть педали он стартанет и кого то можно шибануть, а енто нам не нужно. В целом вещица крутая, но в скоплении людей не очень. По этому если катаемся где людей много его нужно отключать. Возможно где-то есть инструкция по настройке.
Где люди там газулькой, для этого она и есть. С нее старт плавный. Все просто. А видос неадекватный от новичка без опыта, который только возмущается но ничего не понимает.
Надумаете крепление для телефона покупать, осторожнее подходите к этому, по возможности без пластиковых частей. Я купил не самый дешёвый держатель Baseus, телефон за 40 рубасов покалечил.
Сразу понятно автор видео новичок. еду с горки, отключи энергию. контроль ассистента элементарно, крутанул педали до срабатывание ассистента и не крути . у меня четвертый по счету электровелосипед , на этом вело самый классный ассистент
Я 100 процентный новичек!! Вобще в велосипедах)) так что сильно меня не слушайте!!! На самом деле асистент не плохая штука, но не для меня, видимо каждому свое,!!
Абсолютно согласен. Вообще не понимаю зачем народ покупает электровелосипеды, еще и жалуется на ассистенты. Это лучшее, что изобрели в электровелосипеде!)
@@alexavtoanapaпочему то у меня вообще батарея не села с ассистентом. Так же ехала вчера 14,1 км и в основном в гору до дома. Как было с магазина 3 деления, так и осталось. И не газует он у меня сильно. Раз крутанула педали, ассистент включился и больше не кручу. В гору не стала крутить педали, включила газ и пошел так же. Вообще не разрядился нисколько. Завтра поеду на работу в город и буду смотреть сколько останется. Пока не заряжала. 3 деления как и было. Ехать до города 15 км в одну сторону. И столько же обратно.
@@alexavtoanapa ко всему привыкается. Я за полгода привык даже на маленьком V1 14" такое исполнять что впору черепаху надевать. Педали не кручу вообще.
Батарею надо менять. Ставить увеличенную в два раза. И не париться за экономию. Вот, что меня всегда раздражает в электротранспорте - это всегда надо следить за уровнем заряда батареи. Сам езжу с ассистентом, ибо для этого я его и брал, чтобы была небольшая кардионагрузка не убиваясь, катаясь на маленьких колесах. И то, езжу исключительно, максимум 5-10 км на пляж, а батарею больше покупал, только лишь для того, чтобы не запариваться с зарядкой каждый день. Вообще лучшего двухколесного транспорта, чем мотоцикл, пока еще не придумали)
@@radio_shazam Ютуб не дает вставить ссылку. На Авито полно сборок продают для нашего велосипеда, причем, элементы и плата бмс ставят качественнее, чем идет в стоке. Стоимость сейчас 17-18 тысяч. Я еще успел за 15 купить
Бывалые владельцы Куга v1 и Куга v1 pro, нужен совет, какую из этих моделей выбрать? Мой рост 179,вес 86 кг. Для каких целей я буду брать электровелосипед, дом-работа-дом и так покатушки по городу. И ещё вопрос, можно ли на нём продолжать ехать, если начался дождь. Есть там влагозащита, от попадания влаги на контроллер и аккумулятор.
Слегка нажимаешь на тормоз и ассистент отключается. Ассистент настраивается, обратись специалистам. Включи нулевое положение и кати с горки, кто тебе мешает. Разберёшься со временем, а так видео меня рассмешило, тоже так начинал. Придёт время, спасибо скажешь тем кто придумал ассистента
@@alexavtoanapaна мониторе компьютера должно указываться сколько скоростей и должно быть нулевое положение, Когда нажимаешь на минус, при включенном дисплее, после единицы должен идти ноль
@@alexavtoanapaу тебя дисплей стоит на велосипеде и даже на самом простом дисплее, присутствует около 20 настроек. Видео Есть на эту тему. Всё что тебя не устраивает, всё настраивается под себя
По вашей рекомендации с первого дня его вырубил. Хорошо хоть видео посмотрел , а то бы дома так педали прокрутил и вьехал бы так от такого сюрприза😂. У меня вопрос , если конечно знаете. Когда потихоньку катишь идет небольшой скрип в заднем колесе , чуть побыстрее когда прокручиваешь исчезает. Тормоза настроил диска не косается. Что может это быть ? Мне этой батареи для моих целей прогуляться по набережной и вернуться домой хватает и еще остается. Живу в Новороссийске. Про отключение ассистента через БК вроде нету , может я упустил этот момент на форуме 4pda. Другого человека смотрел он тумблер выводил для отключения .
На нем написано 240w, по пдд права нужны от 250w. А ездит он как 400w. Я беру с собой права, но только потому, что они лежат в кошельке) Но ездить на нём по трассе надо уметь, у нас например серпантин и почти без обочин, рисковая история.
Нет разницы в макс скорости. А в приемистости есть разница. Он просто рвет из под себя. По словам самого же автора. Сам себе противоречит. Сначала говорит, что разницы нет, а все видео посвящено именно этой разнице. Где здравый смысл. Кому что нравится, зачем так возмущаться. Весь кайф именно в приемистости. Но для этого надо дорасти и поучиться ездить. Чтобы получать удовольствие, а не шугаться на поворотах и ускорении. Новичек и есть, новичек. И видос для новичков или детей и только. А тут только мотик поможет осознать степень своего уровня подготовки и напрасного возмущения.
Согласен с табой. Я превык к ассистенту распределяю его равномерно педалями. По началу да согласен управлять плозо было но потом нормально стало езжу накуго в1 два года и ассистент мне не помеза а на оборот в кайф
Мужик, спасибо тебе большое за твои видео!!!
Велик вообще супер, у меня простой В1, сейчас заказал такой же.
Хороший велосипед , не понимаю почему против помогатора , просто взял да выключил велосипед и поехал на педалях или прижал ручку тормоза не сильно так чтобы он не тормозил но при этом выключал помогатор (всегда так делаю ) хороший и стильный велосипед рекомендую 👍
Хорошо вел за свои деньги .спасибо за ваши обзоры
Я так через руль улетел! До бордюра оставалось крутануть раза 3-4 педали, я притормозил, стал медленно крутить и прям перед бордюром включился ассистент! Я залетел на тротуар и от неожиданности руль увело в сторону дороги, а там припаркованная машина! Я на автомате нажал на передний тормоз у ручки газа и через руль))) Теперь или отключу помогатор или пока если еду не по прямой дороге, то отключаю просто электронику. Не один раз было когда на повороте на дороге, где нужно медленно проехать он рвет на всю! (я 105 кг, и помогатор легко набирает при полной зарядке 15-20 км в час за секунды)
Спасибо за информацию
Недавно приобрел этот самокат, это самое лучшее что можно взять, при моем весе 45кг он разгоняется до 46км/ч и дёргается с пробуксовки, единственная проблема в том что пришла кривая вилка, ногами выровняли но оборудование для дискового тормоза не помещается(((
Видео полезны. Велик нормас. Тоже заказал.
Очень все понятно. Я думаю, что тоже отключу его. До этого был велик, но без этого ассистента... как-то проблем не замечала. А сейчас получу этот новый-надо, наверное.
С форума 4пда. Не знаю, насколько это актуально, самому лень лазить в настройках тк я отключил пас с первого дня и все устраивает ,но если интересно можете проверить. Желательно запомнить значение параметров до изменений,на всякий случай.
P11: Чувствительность PAS, диапазон: 1-24. (угол поворота педалей, с которого включается ассистент. Для P13=12, каждая единица равна 30 градусам).
(1 - наиболее чувствительный, 24 - отложенный).
P12: Стартовая мощность PAS, диапазон: 1-5. (это усилие подхвата)
(1 - минимум, 5 - максимум).
P13: Магниты датчика PAS, диапазон: 5/8/12.
(Количество магнитов в датчике PAS).
А как снять аккумулятор для хранения зимой в помещении?
Пожалуй, лучший обзор по данной модели. Полностью согласен с автором по поводу ассистента. Почти сразу после приобретения отключил его "варварским" методом (абсолютно неконтролируемый, дерзкий и непредсказуемый). Также протестировал данный велосипед. Езжу на работу и с работы (26км.) по большому городу, заряда хватает туда и обратно с лихвой. На дачу езжу, 36 км. в один конец (3 км. по городу, 33 км. по трассе). По пути, на трассе есть несколько подъемов, один из них затяжной 2,5 км., крутизна 4%. Выезжаю в него без педалей и ассистента. В общем, пока очень доволен данной моделью. Еще раз, спасибо за прекрасный обзор!
Хороший велик.а запасной аккумулятор продается? С запасным наверно лучше
Норм обзор, спасибо!
Я даже на первом, с маленькими колесами, отключил ассистент. Так как он нахрен не нужен, особенно по городу. Но батарею у меня, он жрал больше, чем когда без него.
Удачи и лайк👍
Честно ассистент по идеи это про места с малым скоплением людей, в целом прикольно когда он быстро разгоняется. Но тема если ты в городе на пешеходном переходе, чтоб тронутся нужно крутнуть педали он стартанет и кого то можно шибануть, а енто нам не нужно. В целом вещица крутая, но в скоплении людей не очень. По этому если катаемся где людей много его нужно отключать. Возможно где-то есть инструкция по настройке.
Где люди там газулькой, для этого она и есть. С нее старт плавный. Все просто. А видос неадекватный от новичка без опыта, который только возмущается но ничего не понимает.
Можно подседел поменять и выставить высоту седла "правильно" под рост крутить станет легче
Надумаете крепление для телефона покупать, осторожнее подходите к этому, по возможности без пластиковых частей. Я купил не самый дешёвый держатель Baseus, телефон за 40 рубасов покалечил.
Сразу понятно автор видео новичок. еду с горки, отключи энергию. контроль ассистента элементарно, крутанул педали до срабатывание ассистента и не крути . у меня четвертый по счету электровелосипед , на этом вело самый классный ассистент
Я 100 процентный новичек!! Вобще в велосипедах)) так что сильно меня не слушайте!!! На самом деле асистент не плохая штука, но не для меня, видимо каждому свое,!!
Абсолютно согласен. Вообще не понимаю зачем народ покупает электровелосипеды, еще и жалуется на ассистенты. Это лучшее, что изобрели в электровелосипеде!)
@@alexavtoanapaпочему то у меня вообще батарея не села с ассистентом. Так же ехала вчера 14,1 км и в основном в гору до дома. Как было с магазина 3 деления, так и осталось. И не газует он у меня сильно. Раз крутанула педали, ассистент включился и больше не кручу. В гору не стала крутить педали, включила газ и пошел так же. Вообще не разрядился нисколько. Завтра поеду на работу в город и буду смотреть сколько останется. Пока не заряжала. 3 деления как и было. Ехать до города 15 км в одну сторону. И столько же обратно.
@@alexavtoanapa ко всему привыкается. Я за полгода привык даже на маленьком V1 14" такое исполнять что впору черепаху надевать. Педали не кручу вообще.
здравствуйте можете снять подробный обзор уж очень ваши видео нравятся
@@FESAK_TERSAK1337 смотрите видео там все подробно!!
Батарею надо менять. Ставить увеличенную в два раза. И не париться за экономию. Вот, что меня всегда раздражает в электротранспорте - это всегда надо следить за уровнем заряда батареи. Сам езжу с ассистентом, ибо для этого я его и брал, чтобы была небольшая кардионагрузка не убиваясь, катаясь на маленьких колесах. И то, езжу исключительно, максимум 5-10 км на пляж, а батарею больше покупал, только лишь для того, чтобы не запариваться с зарядкой каждый день. Вообще лучшего двухколесного транспорта, чем мотоцикл, пока еще не придумали)
Где купить увеличенную батарею? Если можно скиньте ссылку.
Скиньте ссылку, где брали батарею. Спасибо.
@@radio_shazam Ютуб не дает вставить ссылку. На Авито полно сборок продают для нашего велосипеда, причем, элементы и плата бмс ставят качественнее, чем идет в стоке. Стоимость сейчас 17-18 тысяч. Я еще успел за 15 купить
@@karjalalife8738на озоне посмотрите там сейчас 12амперные есть за 6 тр
Тот же вопрос.
Бывалые владельцы Куга v1 и Куга v1 pro, нужен совет, какую из этих моделей выбрать? Мой рост 179,вес 86 кг. Для каких целей я буду брать электровелосипед, дом-работа-дом и так покатушки по городу. И ещё вопрос, можно ли на нём продолжать ехать, если начался дождь. Есть там влагозащита, от попадания влаги на контроллер и аккумулятор.
На сколько акб хвататет с отключенным ассистентом всетаки? Заплутался😅
А может стоит остановиться на минуту достать телефон посмотреть маршрут, и продолжить путь ?
С ассистентом удобнее ездить только нужно привыкнуть по-началу газанул так что вылетел из седла авел уехал на пару метров хорош не наехал не на кого
Ассистент если аккуратно Нужен, без него педали зачем?
всем привет а где заказать такой
Я чуть не убился с этим помощником ассистентом нафиг он нужен
Слегка нажимаешь на тормоз и ассистент отключается. Ассистент настраивается, обратись специалистам. Включи нулевое положение и кати с горки, кто тебе мешает. Разберёшься со временем, а так видео меня рассмешило, тоже так начинал. Придёт время, спасибо скажешь тем кто придумал ассистента
Что значит включи нулевое положение??
@@alexavtoanapaна мониторе компьютера должно указываться сколько скоростей и должно быть нулевое положение, Когда нажимаешь на минус, при включенном дисплее, после единицы должен идти ноль
@@alexavtoanapaу тебя дисплей стоит на велосипеде и даже на самом простом дисплее, присутствует около 20 настроек. Видео Есть на эту тему. Всё что тебя не устраивает, всё настраивается под себя
@@Горь-п8ъ
Это другая модель, здесь нет тех настроек, о которых вы пишете
@@TatyanaSEOпечальненько!
ТГ KugooKirin V1-20/PRO чат
Скажите, пожалуйста, а руль такой же узкий как на маленьком, или же всё-таки шире?
Чуть шире, я конечно не замерял, но я думаю щире
По вашей рекомендации с первого дня его вырубил. Хорошо хоть видео посмотрел , а то бы дома так педали прокрутил и вьехал бы так от такого сюрприза😂. У меня вопрос , если конечно знаете. Когда потихоньку катишь идет небольшой скрип в заднем колесе , чуть побыстрее когда прокручиваешь исчезает. Тормоза настроил диска не косается. Что может это быть ? Мне этой батареи для моих целей прогуляться по набережной и вернуться домой хватает и еще остается. Живу в Новороссийске. Про отключение ассистента через БК вроде нету , может я упустил этот момент на форуме 4pda. Другого человека смотрел он тумблер выводил для отключения .
У меня тоже был скрип потом пропал
Думаю может спицы слегка протянуть. Вы не протягивали ? Потому что обод не ровный, что сзади , что спереди .
Доброе время суток подскажите пожалуйста требуется ли на него права?
Я незнаю, меня не разу не тормозили хотя много ездил в городу и дороге
@@alexavtoanapa а то я вот думаю а то у меня прав нет
На нем написано 240w, по пдд права нужны от 250w. А ездит он как 400w. Я беру с собой права, но только потому, что они лежат в кошельке) Но ездить на нём по трассе надо уметь, у нас например серпантин и почти без обочин, рисковая история.
А зачем вы его покупали если вы ничего не можете понять
если бы уровней асистента было не 3, а больше возможно на начальных уровнях асиста были бы менее агрессивные
Это не проценты, а вольтаж батареи.
Причом велосипед и телефон
Нет разницы в макс скорости. А в приемистости есть разница. Он просто рвет из под себя. По словам самого же автора. Сам себе противоречит. Сначала говорит, что разницы нет, а все видео посвящено именно этой разнице. Где здравый смысл. Кому что нравится, зачем так возмущаться. Весь кайф именно в приемистости. Но для этого надо дорасти и поучиться ездить. Чтобы получать удовольствие, а не шугаться на поворотах и ускорении. Новичек и есть, новичек. И видос для новичков или детей и только. А тут только мотик поможет осознать степень своего уровня подготовки и напрасного возмущения.
Согласен с табой. Я превык к ассистенту распределяю его равномерно педалями. По началу да согласен управлять плозо было но потом нормально стало езжу накуго в1 два года и ассистент мне не помеза а на оборот в кайф
Теория заговора😅
Когда зажимаешь одновременно стрелку назад и меню то появляется меню. Что это за меню?
Причом велосипед и телефон