Nie wiem, nie wnikam. Mam nadzieję, że będą wiernie i niezawodnie służyć narodowemu przewoźnikowi jak i pasażerom dowożąc ich na czas i bez problemów na szlakach kolejowych.
Ile lat przygotowywano i wprowadzano tego Griffina 200? 6, 8? A to tylko Griffin na sterydach. To odpowiedż, czemu do przetargu Intercity- nie może stanąć żadna PL firma. Bo nie robi potrzebnych już dziś- ani piętrowych jednostek pociągòw pośpiesznych- ponad 160 km/h. I nie robi nowych wagonów pasażerskich. Nie, że przebudowuje stare pudła- nie produkuje nowych. Cegielski nie robi dziś prawie nic. Nie ma gdzie, nie ma ludzi. Cegielski to cień dawnej świetności. Urbexy z YT mu łażą po pustych halach.
Newag powinien stanąć do przetargu i zbudować pociągi piętrowe. Absolutnie jest do tego zdolny i podoła temu zadaniu. Ale firmie uniemożliwiono uczestnictwo w przetargu. Niemcy muszą zbudować te pociągi i mieć kolosalny zysk. Żle się dzieje w Polsce!
Newag zbudowałby pociągi piętrowe, ale za 5 lat. One potrzebne są teraz. Nikt nie uniemożliwił im stawania do przetargu. No i zapewniam cię, że przetargu nie wygrają Niemcy.
Wiesz ile lat projektuje się, testuje się, wprowadza poprawki, uzyskuje wszelkie atesty bezpieczeństwa i wdraża do produkcji jednostkę tego typu 4-7 lat. Pierwsze, tak budowane jednostki weszłyby do użytku za 8 lat! 25 jednostek- to czas ok 12 lat! Kupię ci nową Betę. Ale za 10 lat. Warunek- ale do tego czasu, tylko jeździsz i remontujesz, na swój koszt- teraz 8 letnią Kią Ceed. Poczekasz? Właśnie.
Wspaniała prezentacja 😏👌
Wesołych Świąt 🎄
Bardzo ładnie zaprezentował się gryffin. 👍 Pozdrawiam i wesołych
Wiem, że spóźnione, ale Szczęśliwego a przede Wszystkim Zdrowego Roku.
@TSZSpotter dzięki wzajemnie
super filmik pozdrawiam 👍👍
Dzięki i Pozdrawiam Również O/
Ciekawe, czy ma blokady na GPS zainstalowane?
Nie wiem, nie wnikam. Mam nadzieję, że będą wiernie i niezawodnie służyć narodowemu przewoźnikowi jak i pasażerom dowożąc ich na czas i bez problemów na szlakach kolejowych.
@@TSZSpotter 0by tak było! (bez januszowania)
Ile lat przygotowywano i wprowadzano tego Griffina 200? 6, 8? A to tylko Griffin na sterydach. To odpowiedż, czemu do przetargu Intercity- nie może stanąć żadna PL firma. Bo nie robi potrzebnych już dziś- ani piętrowych jednostek pociągòw pośpiesznych- ponad 160 km/h. I nie robi nowych wagonów pasażerskich. Nie, że przebudowuje stare pudła- nie produkuje nowych. Cegielski nie robi dziś prawie nic. Nie ma gdzie, nie ma ludzi. Cegielski to cień dawnej świetności. Urbexy z YT mu łażą po pustych halach.
Newag powinien stanąć do przetargu i zbudować pociągi piętrowe. Absolutnie jest do tego zdolny i podoła temu zadaniu. Ale firmie uniemożliwiono uczestnictwo w przetargu. Niemcy muszą zbudować te pociągi i mieć kolosalny zysk. Żle się dzieje w Polsce!
Newag zbudowałby pociągi piętrowe, ale za 5 lat. One potrzebne są teraz. Nikt nie uniemożliwił im stawania do przetargu.
No i zapewniam cię, że przetargu nie wygrają Niemcy.
Wiesz ile lat projektuje się, testuje się, wprowadza poprawki, uzyskuje wszelkie atesty bezpieczeństwa i wdraża do produkcji jednostkę tego typu 4-7 lat. Pierwsze, tak budowane jednostki weszłyby do użytku za 8 lat! 25 jednostek- to czas ok 12 lat! Kupię ci nową Betę. Ale za 10 lat. Warunek- ale do tego czasu, tylko jeździsz i remontujesz, na swój koszt- teraz 8 letnią Kią Ceed. Poczekasz? Właśnie.
Bzdura, wy jesteście trollami tęczowych. Chodzi o 17 mld i to muszą Niemcy wziąć!Ale przyjdzie kres temu k..... i mam nadzieję
że szybko!