ट्रेन को लूप लाइन की जगह मैन लाइन पर छोड़ा होगा वैसे अब कठुवा से पंजाब के लिए कोई डीजल बिजली पावर की जरूरत नहीं होगी 100 किलोमीटर सेवा फ्री ही हो सकती है
क्यों ना इसके लिए रेलवे को एक SOP बना देनी चाहिए...कि फॉर्म पर चेक प्वाइंट हो कि ड्राइवर ने इंजन बंद कर दिया...गार्ड ने Hand break लगा दिया...प्वाइंट मैन ने ट्रैक हटा दिया उन सबके चेक लिस्ट के सामने साइन हो और उसे वो स्टेशन मास्टर को दे ……इससे उनको याद तो रहेगा कि ये सब भी करना है ट्रेन छोड़ कर भग नहीं देना है❓
Despite careless ness of loco pilot, these 2 beau alcos managed to run with fully filled load of ballast stone wagons for 80 Kms at 100 KM i.e. 45 to 55 minutes despite speed restrictions and curves and gradients. Real hero is not railways but commendable is these 2 alcos and they keep together the wagons till end. We should perform Raksha pooja to these alco twins immediately. Thank you Amit bhai
Par wo karmchari to railway me 15-25 sal se kam kar rahe or is sarkar ko aaye huye 9 sal huye hai ❓fir bhi tujhe dikkat hai to in karmchariyo ko bhaga dete hai or uski jagah tujhe rakh lete hai 😎
I guess the braking system in trains is opposite. When the pressure from the cylinders is released, the brakes are engaged in braking and vice versa. So, if the compressor wasn't working, the brakes would have been kept applied and as soon as the compressor turns on, the brakes are disengaged and are free.
Aap ko dhanyavad amit babu magar aap kuchh bhi koliye bhartoy rail me abhi bagut sudhar ki jarurat he ye to malgadi thhi titlagarh me to expressctain 10 km tak xhali gai thhi
I have to claify one thing...once engine is shutdown...MR pressure will be exhausted very fast...immediately loco brakes will be released...formation air brakes will be released after 3to 4 hours once the reservoirs of wagons is exhaused...so for stabling appyling hand brakes of loco and wagons compulsory along with keeping skids...one morething vcd doesn't work with acceleration...it only works if loco is cranked condition and loco brake is released condition...if it is in shutdown condition all locopilot can do is secure loco with skids and apply hand brakes...formation should be secured by station staff...
भाई ये बताए की रेलवे लाइन पर गाड़ियों की संख्या बड़ा रही है एक ही ट्रैक पर मालगाड़ी पैसेंजर गाड़ी ऑयल टैंकर एक्सप्रेस सभी ट्रेनों को एक ही लाइन पर चलाया जाता है उन लाइनों को फोर लाइन क्यों नही बनाते जिससे सभी गाड़ी अपने सही समय पर पहुंच सके अक्सर सभी स्टेशन पर मालगाड़ी या पैसेंजर को लूप लाइन पर घंटो खड़े करके एक्सप्रेस को पास दिया जाता है रेलवे को फोर लाइन बना कर सभी गाड़ी अपने सही समय पर पहुंच सके
Staff shortage is the main reason, over hours of work also main factor. Self was Railway servant so full knowledge of its working. Our officer are not taking responsibility. M.P.Wasnik Nagpur
Sir Jo hamara lhb generator car hota hai usme hum pantograph lagakar overhead wire se hi electricity nahi use kar sakte? Isse diesel ka bhi bachav hoga aur paryavaran ko bhi nuksan Kam hoga
If there is a gradient at Kathua station ( because of which the train rolled down in the first instance) why no “ Slip Siding” is provided to avoid rolling of train in the block section?
Salute to the heroes, now what action will the authorities take on the drivers, because railway is their father's company, at least that's what they feel.
सारी बात सही है । लेकिन आज कल की सभी माल गाड़ी में लूज संटिंग कर सकते हैं तो पीछे से एक और लोकोमोटिव दौड़ा कर ट्रेन स्पीड से 5Km per Hr तेज लूज शंटिंग क्यों नहीं किया
मेरा एक प्रश्न है, जहाँ डायमंड क्रॉसिंग होती है यानी की एक रेलवे लाइन दूसरे रेलवे लाइन को समान सतह पर क्रॉस करती है, तो वहाँ OHE कैसे काम करता है। प्लीज , इसका उत्तर दे, या वीडियो बना दे तो और अच्छा।
मैं अपने देशवासियों, रेल मंत्रालय और सरकार को बधाई देना चाहता हु की धीरे धीरे ही सही ड्राइवरलेस रेल यातायात की दिशा में हमने एक बड़ी छलांग लगाई है। और जैसा की हर छलांग में होता है, थोड़ी बहुत टूट फूट होता ही है। अब हमारा लक्ष्य बुलेट ट्रेन को भी बिना ड्राइवर चला के दिखाना है। 🙏🏻
Bhai tere pichle video me aapne bhola ki lp chai pine gaye aur abhi aap bolre ki crew change, and aur ek baat ye hai ki engine to running conditions hee thaa na bhai
SOLUTION: 1. DO NOT ALLOW TO WORK GOODS TRAIN WITHOUT BRAKE-VAN AND GUARD (TRAIN MANAGER). 2. NOT TO ALLOW LOCO PILOT AND ALP TO LEAVE ENGINE UNATTENDED WITHOUT RELIEF CREW.
Aap galat bol rahe hai. Piston kuch der me normal condition me nahi ate hai. Normal condition me automatically tabhi ayega jab brake cylinder me leakage ho. Halka leakage rehne pe kafi der time lg jata hai brake release hone me.
Ek family jo ki new delhi jane wali thi aur apne train pakdene ke liye over bridge se lift se uttar rahi thi tabhi uski lift band ho jati ha aur uski train platform pe aake lag jati aur jab train ka timing hoti ha to waha se khul jati ha aur uss family ki train nikal jati ha lift me band hone ke karan !! Iss condition me uss family ko kya karna chaiye
Sir aapne ne is video me bhi clear nhi Kiya ki train ki direction kya thi, pichle video me aapne kaha tha ki train peeche Jaa Rahi thi or is video me aap keh rahe ho aage Jaa Rahi thi. Or aapne ye bhi nhi bataya ki aapne pichle video me esa kyo kaha tha kyoki real to yahi hai train forward direction me hi Jaa Rahi thi
भाई मुकरैन नाम का तो कोई रेलवे स्टेशन ही नहीं है पंजाब में , मैं तो लोकल हूं पठानकोट का,,,, मुकेरियां नाम है भाई,,,,,, और ये लाइन मेरे घर के पीछे से ही निकलती है,,,,, और मुझे याद है कि एक इंजन स्टार्ट था और एक इंजन बंद था
Sir please bataina na kitna bar puch chuka hu ki train chal ne se pehle train ka maneger aur locopilot ek dusre ko green light ya flag dikhate hai agar koi station curve hai toh kaise ek dusre ko green light ya flag dikhaige aur maneger ko kaise dekhega ki train par passanger sab chad gaye hai ya nahi
Bhai locopilot aur guard dono hi station par achhe se dekhte hai aur walkie talkie se confirm kar lete hai ki sab thik hai aur gadi ko aage badha sakte hai
इसको रोकने का सबसे आसान उपाय है, की जिस पटरी पे अनियंत्रित गाड़ी आ रही थी उसके 10-20 km आगे एक इंजन को 20-30 km स्पीड मे चलाते रहना चाहिए, जब वो गाड़ी आती उसके साथ अपने आप थोड़ा धक्का के साथ adjust हो जाता, उसके बाद नियंत्रित वाली इंजन के ड्रैवर् धीरे धीरे ब्रेक लगा देता, हो गया स्टॉप।
ये बात अक्षय कुमार तक नहीं जानी चाहिए, वर्ना इस पर भी बॉलीवुड में एक मूवी बन सकती है ।
रेलवे टिकट बुकिंग कन्वेंशन फीस पहले 10₹ था जो अब 20₹ हो गया यह बढ़ोतरी इसी महीने हुई है,इस पर एक वीडियो बनाये ।
🙏
ट्रेन को लूप लाइन की जगह मैन लाइन पर छोड़ा होगा वैसे अब कठुवा से पंजाब के लिए कोई डीजल बिजली पावर की जरूरत नहीं होगी 100 किलोमीटर सेवा फ्री ही हो सकती है
क्यों ना इसके लिए रेलवे को एक SOP बना देनी चाहिए...कि फॉर्म पर चेक प्वाइंट हो कि ड्राइवर ने इंजन बंद कर दिया...गार्ड ने Hand break लगा दिया...प्वाइंट मैन ने ट्रैक हटा दिया उन सबके चेक लिस्ट के सामने साइन हो और उसे वो स्टेशन मास्टर को दे ……इससे उनको याद तो रहेगा कि ये सब भी करना है ट्रेन छोड़ कर भग नहीं देना है❓
Railway professional organisation hai..... Saare events k liye specific procedures hai..... Field me follow nhi krte staff
, 😊
Staff poora ka poora follow karta hai jabki bahari vyakti chhedchaad kr deta h
@@itiknowledge7617 m railway employee hu meko pta hai kitta follow hota field me
Staff position so acute,Large vacancy,No train mananer in train
सारे डाउट क्लियर हो गए सर आपका बहुत बहुत धन्यवाद
Despite careless ness of loco pilot, these 2 beau alcos managed to run with fully filled load of ballast stone wagons for 80 Kms at 100 KM i.e. 45 to 55 minutes despite speed restrictions and curves and gradients. Real hero is not railways but commendable is these 2 alcos and they keep together the wagons till end. We should perform Raksha pooja to these alco twins immediately. Thank you Amit bhai
समझ नहीं आया
जब से रेल नयी सरकार के हाथ मे आया है पूरा बर्बाद हो गया है सिस्टम
Chutiya pahle ke time har 3-4 month me koi na koi train hadsa hota tha jb se ye government ayi hai tb se 80-90% hadsa khatam ho chuka hai
Par wo karmchari to railway me 15-25 sal se kam kar rahe or is sarkar ko aaye huye 9 sal huye hai ❓fir bhi tujhe dikkat hai to in karmchariyo ko bhaga dete hai or uski jagah tujhe rakh lete hai 😎
I guess the braking system in trains is opposite. When the pressure from the cylinders is released, the brakes are engaged in braking and vice versa. So, if the compressor wasn't working, the brakes would have been kept applied and as soon as the compressor turns on, the brakes are disengaged and are free.
Salute hai uss bhai ko jisne train mein jakar brake lagaye
Thank you so much Amit bhai for sharing this information with us.
Amit Bhai jab driver engine off karke loco pilot chale gaye to fir sab kyu suspend Kiya gya
आपने पूरी जानकारी दी है इस घटना की , 👍और किसी चैनल पर इतनी जानकारी नहीं मिली
VCD ब्रेक क्यों नहीं लगाया। नहीं।
VCD ने ब्रेक क्यों नहीं लगाए। यह सही वाक्य हैं।
Good information about how to stop train ....great man
Aap ko dhanyavad amit babu magar aap kuchh bhi koliye bhartoy rail me abhi bagut sudhar ki jarurat he ye to malgadi thhi titlagarh me to expressctain 10 km tak xhali gai thhi
Bahut videos dekha but aapki iss video Me sab doubt clear ho gaya thanks
Sir if loco was shutoff then how did they apply brake in gradient
Did they start apu engine or main engine
I have to claify one thing...once engine is shutdown...MR pressure will be exhausted very fast...immediately loco brakes will be released...formation air brakes will be released after 3to 4 hours once the reservoirs of wagons is exhaused...so for stabling appyling hand brakes of loco and wagons compulsory along with keeping skids...one morething vcd doesn't work with acceleration...it only works if loco is cranked condition and loco brake is released condition...if it is in shutdown condition all locopilot can do is secure loco with skids and apply hand brakes...formation should be secured by station staff...
I always watch ur all video
Unstoppable movie Indian version.
Super job sir ji
Thank Amit Bhai
Bhai jab se Coromandal express kaa accident hua hai tab se railway mai bahut hi jayda accident dekhne ko mila hai 😢
Very informative sir
Bhut achhi jankari Diya aapne thanks
भाई ये बताए की रेलवे लाइन पर गाड़ियों की संख्या बड़ा रही है एक ही ट्रैक पर मालगाड़ी पैसेंजर गाड़ी ऑयल टैंकर एक्सप्रेस सभी ट्रेनों को एक ही लाइन पर चलाया जाता है उन लाइनों को फोर लाइन क्यों नही बनाते जिससे सभी गाड़ी अपने सही समय पर पहुंच सके अक्सर सभी स्टेशन पर मालगाड़ी या पैसेंजर को लूप लाइन पर घंटो खड़े करके एक्सप्रेस को पास दिया जाता है रेलवे को फोर लाइन बना कर सभी गाड़ी अपने सही समय पर पहुंच सके
Staff shortage is the main reason, over hours of work also main factor. Self was Railway servant so full knowledge of its working. Our officer are not taking responsibility. M.P.Wasnik Nagpur
Sir Jo hamara lhb generator car hota hai usme hum pantograph lagakar overhead wire se hi electricity nahi use kar sakte? Isse diesel ka bhi bachav hoga aur paryavaran ko bhi nuksan Kam hoga
जैसा कि आपने बताया की गाड़ी को रोकने के लिए बालू की बोरी का इस्तेमाल हुआ तो क्या बोरी अगर पटरी पर रखा गया तो इससे दुर्घटना नहीं हो सकती थी
स्लीपर तो बहुत पड़े होते हैं लाइन के पास, वो लगा देते, शायद derail हो जाती उससे।
हर पांच मिनट में हार्न न मारी जाए तो वह अपने आप रुक जाता है, लेकिन इस हादसे के बाद पता कि हार्न न बजाने पर भी रेल भाग सकता है।
If there is a gradient at Kathua station ( because of which the train rolled down in the first instance) why no “ Slip Siding” is provided to avoid rolling of train in the block section?
ऐसा कनाडा में भी हुआ था, भयंकर एक्सीडेंट। इंजन बंद किया और ट्रेन चल पड़ी।
Nice
Salute to the heroes, now what action will the authorities take on the drivers, because railway is their father's company, at least that's what they feel.
रेलवे इतिहास में पहली बार बंद इंजन वाली ट्रेन को लाइन क्लियर मिलता दिखाई दिया है ।
😅😅
But vedio me to alco ki chugging ki avaj aa rahi thi mtlb engine start tha? Amit bhiya batiye
सारी बात सही है । लेकिन आज कल की सभी माल गाड़ी में लूज संटिंग कर सकते हैं तो पीछे से एक और लोकोमोटिव दौड़ा कर ट्रेन स्पीड से 5Km per Hr तेज लूज शंटिंग क्यों नहीं किया
बिलकुल सही, पर इतना टाइम कहां था।
मेरा एक प्रश्न है,
जहाँ डायमंड क्रॉसिंग होती है यानी की एक रेलवे लाइन दूसरे रेलवे लाइन को समान सतह पर क्रॉस करती है, तो वहाँ OHE कैसे काम करता है।
प्लीज , इसका उत्तर दे, या वीडियो बना दे तो और अच्छा।
A section insulator lga hota h, usse ohe alag hoti h
Badhiya tarike samjaya aapne
मैं अपने देशवासियों, रेल मंत्रालय और सरकार को बधाई देना चाहता हु की धीरे धीरे ही सही ड्राइवरलेस रेल यातायात की दिशा में हमने एक बड़ी छलांग लगाई है। और जैसा की हर छलांग में होता है, थोड़ी बहुत टूट फूट होता ही है। अब हमारा लक्ष्य बुलेट ट्रेन को भी बिना ड्राइवर चला के दिखाना है। 🙏🏻
it is not mukerain railway station, it is pronounced as Mukeriyaan, and spelled as Mukerian
Bhai tere pichle video me aapne bhola ki lp chai pine gaye aur abhi aap bolre ki crew change, and aur ek baat ye hai ki engine to running conditions hee thaa na bhai
Indian railways ke route or track mein difference bataiye
SOLUTION: 1. DO NOT ALLOW TO WORK GOODS TRAIN WITHOUT BRAKE-VAN AND GUARD (TRAIN MANAGER). 2. NOT TO ALLOW LOCO PILOT AND ALP TO LEAVE ENGINE UNATTENDED WITHOUT RELIEF CREW.
Dhanyavad sar
Sir Delhi ke jakhira flyover ke niche jo goods train derail
Hui uske upar video banaye please sir video banaye
Aap galat bol rahe hai. Piston kuch der me normal condition me nahi ate hai. Normal condition me automatically tabhi ayega jab brake cylinder me leakage ho. Halka leakage rehne pe kafi der time lg jata hai brake release hone me.
Ek family jo ki new delhi jane wali thi aur apne train pakdene ke liye over bridge se lift se uttar rahi thi tabhi uski lift band ho jati ha aur uski train platform pe aake lag jati aur jab train ka timing hoti ha to waha se khul jati ha aur uss family ki train nikal jati ha lift me band hone ke karan !! Iss condition me uss family ko kya karna chaiye
बेस्ट इन्फॉर्मेशन नमस्कार फ्रॉम belgavi
अगर ट्रैक पर खूब सारे स्लीपर रख देते?
सर इस केस मैं ड्राइवर की जॉब जाएगी या उन्हें उन्हें कुछ और तरह से सजा मिलेगी आपसे निवेदन है कि इस पर भी कुछ जरूर बताएं, धन्यवाद
Train man Amit Bhai ❤
Nice sar good job ❤😂😅
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ sir first view and liker commenter
होईहे वही जो राम रची राख़ा ।।।। जो होना होगा वो तो होकर हि रहेगा।
Chalti train me break fail thi lekin last me driver train me Jake break kaise lagaya
NICE EXPLANATION
Jab bhi koi crs ya koi inspection ke traino main diesel locomotives ka use kyon kiya jata hai electric kyo nhi
Loco ko band Kiya Gaya tha to kya hand brake bhi nay bandha gaya tha kya
bhai station mukrain nhi mukerian hai
सर, क्या आप जानते हैं ट्रेन के डिब्बों में इस्तेमाल होने वाले स्विचबोर्ड रेलवे कहां से लाता है
Agar locomotive off the to break kaise lagai Bina pressure k
Sir aapne ne is video me bhi clear nhi Kiya ki train ki direction kya thi, pichle video me aapne kaha tha ki train peeche Jaa Rahi thi or is video me aap keh rahe ho aage Jaa Rahi thi. Or aapne ye bhi nhi bataya ki aapne pichle video me esa kyo kaha tha kyoki real to yahi hai train forward direction me hi Jaa Rahi thi
मोदी है, तो सब कुछ मुमकिन है।
15027When will Morya leave Sabalpur?
सर आप ये बताओ की हमनें सुना अगर लोको में हॉर्न नहीं बजा तो ट्रेन रूक जायेगी
To kya loco pilot ko nahi pata tha ki train dhalan par he aur thodi der baad brake release ho jayega..?
डी रेल स्विच को डिस्कनेक्ट करना स्टेशन मास्टर का कार्य है।।
भाई मुकरैन नाम का तो कोई रेलवे स्टेशन ही नहीं है पंजाब में , मैं तो लोकल हूं पठानकोट का,,,, मुकेरियां नाम है भाई,,,,,, और ये लाइन मेरे घर के पीछे से ही निकलती है,,,,, और मुझे याद है कि एक इंजन स्टार्ट था और एक इंजन बंद था
First view and comment
Sir please bataina na kitna bar puch chuka hu ki train chal ne se pehle train ka maneger aur locopilot ek dusre ko green light ya flag dikhate hai agar koi station curve hai toh kaise ek dusre ko green light ya flag dikhaige aur maneger ko kaise dekhega ki train par passanger sab chad gaye hai ya nahi
Bhai locopilot aur guard dono hi station par achhe se dekhte hai aur walkie talkie se confirm kar lete hai ki sab thik hai aur gadi ko aage badha sakte hai
Compressor band hone par agar air leak karta hai to brake automatic apply hota hai.
Engine off hone par break automatically apply hona chahiye ,
Iske pahle ka video dekhiye
pointsman point nhi chalata wo sm chalata h cabin se , 😂 jo electric se motor se juda hota h
Ab sab Samjh gye acchi tarha se
Mukerian station hain bhai , mukraan nhi
Ek taraf bol rahe ho locomative band kar diya tha doosri taraf bol rahe ho automatic brake system apply kyu nahi hua
Balu ki boriya nhi choti choti giti rakhi gyi thi
Sir Indian Railways me derailer kaise kam kaarta hai
Jharkhnd me ek or hadsa ho gaya abhi
Delhi Patel nagar ka malgadi patri se kaise utre
कभी कभी तेज चलती ट्रेन मे कुछ सेकंद के लिए जोर का झटका लगता है,फिर सामान्य लगता है ,,,क्या reason हो सकता है,,,?
शायद कांटा बदलने पर ऐसा होता है।
Sir mukeriya railway station hai woh......
इसको रोकने का सबसे आसान उपाय है, की जिस पटरी पे अनियंत्रित गाड़ी आ रही थी उसके 10-20 km आगे एक इंजन को 20-30 km स्पीड मे चलाते रहना चाहिए, जब वो गाड़ी आती उसके साथ अपने आप थोड़ा धक्का के साथ adjust हो जाता, उसके बाद नियंत्रित वाली इंजन के ड्रैवर् धीरे धीरे ब्रेक लगा देता, हो गया स्टॉप।
Ha good idea 💡
Mukerian Railway station
⭐🌟💥
Jab bhi power shutdown kiya jata hai tab handbrake aur wooden skid loco mein lagaya jata hai
No sir all doubt cleared
રેલ્વે ને કોરના કાળમાં જો ભાડૂ વધારૃ તે ક્યારે ઘટશે માંહી તી આપવા વિનંતી
Plz sir tell me Background music name ☺️
पहले पत्थर के गिट्टी के रहे थे अब रेत के बोरी
First from varkala
Where is rail minister?!
Wo kya loco chalaega.
Power of kiun nahi upar ka
Mukeriana Railway station hay
अंधों के शहरों में आइने बीक रहें हैं इतनी एडवांस टेक्नोलॉजी के जमाने में ऐसा होना दुर्भाग्यपूर्ण है 😌😔😌
Diesel engine bina driver bhagwan ke bharose.😅
VCD wala question mera tha 😅
Unstoppable Hollywood movie
Wale sence
Bahut tough job hai yaar railway ki salute hai sabhi railway employees ko
Bhai ek bar private nokri karke dekh 😎
@@satishx2har job main alag problems hoti hai.
@@tejaskamble1558 par private me job me se kabhi nikal diya hai …. Jabki sarkari me yehi advantages hai ❓
@@satishx2 Agree ki government job secure hai
bhai mukrain nhi hai vo mukerian hai 😅