Škoda Octavia IV 1.0 TSI 81kW - Test průměrné spotřeby po dálnici. Nesestříhané video.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Skutečnost, že tato motorizace je pro Octavii naprosto perfektní volba, je pro mnohé nepřijatelný fakt. Dynamika, spotřeba, tichost, životnost .....a ano, kultivovanost! To vše Octavia 4. generace s tímto základním motorem má.
0:00 Start
0:19 Test do 95 km/h
13:50 Zkouška dynamiky motoru - nájezd
14:49 Zkouška dynamiky - nájezd dálnice
15:06 Test do 140 km/h
Škoda Plus Auto Palace:
www.skodaplus.cz/list/?carsOr... - ยานยนต์และพาหนะ
Diky za pekne video🙂, pekne predstaveni motoru i auta.
Děkuji😊
Díky za test.. mám 1.2 TSI (4 válec rok 2016) Fabii III 81KW a na 140Km/h si vezme cca 6 litrů, tohle je úplně super. Hodně se rozmýšlím mezi 1.0 TSI 85KW nebo 1.5 TSI 110 KW, ale tohle mě velmi mile překvapilo. Valím ročně 35 tisíc kilometrů a potřebuji pohodlné auto s minimální spotřebou. Volba je asi jasná 🙂
Ahoj, videl som aj predošli test, super 👍👍a parádna spotreba👏až na to jak zaznela otázka na ifotejment a presne to som písal v predošlom teste.
Keď má analógové budíky hneď je to krajšie.
Mám Octavii 1,0 TSI r. 2019, a naprostá spokojenost. V létě jsme jeli do Chorvatska cca. 800 km. Z Brna, 3 lidi, plný kufr, asi polovina cesty zapnutá klima. Po cestě všechno možné, kololony, objížďky, popojíždění a výsledná spotřeba v cíly 4,6 l. Zpáteční cesta do Brna už byla plynulá, celou cestu zapnutá klima a velmi často jsem jel velmi svižně. Ani v jediném momentě jsem neměl pocit ztráty výkonu. V Brně spotřeba 5,0. Motor krásně tichoučký. Musím se smát těm rádoby odborníkům a kritikům, kteří v tom pravděpodobně nikdy ani neseděli
Přesně tak, a co mě se na tom litru líbí nejvíc je to krásné ticho, to nemá chybu.
Naprosto nechápu co se někomu nelíbí na autě, které dělá stovku pod deset vteřin, maximálku přes 200 km./hod. spotřebu má 5 l., a kufr jak stodola. Tak ať si chytrolíni koupí Ferrari apd. a dají nám normáním motoristům pokoj. Podle mě je Octavia 1,0 TSI naprosto dostačující pro 80% motoristů
Mluvíte jak přes kopirák mými slovy. Také to tak vidím👍 S tím zrychlení a celkovou dynamikou se opravdu jedná o vyloženě krásně svižné auto. A pokud v bereme v potaz, že se jedná o základní motorizaci, je to více než dobré.
Mám 1.5 DSG eTec Combi. Spotrebu z Martina do Waidenu ( Bavorsko ) na letných 17 som mal 5,6 litra. Naspäť domov 6,3. Ale keďže jazdím prevažne mesto a okresky, stačil by mi po vašom teste aj ten 1.0 TSI. Ďakujem za perfektne spracovaný test!
Díky za motivační video.🙋🏽♂️👍👍👍
Z testu je vidět, že ta aerodynamika auta je na velice slušné úrovni. Fabia III combi se stejným motorem má max. 196 km/h a při tacho 130 - 140 km/h si vezme rozhodně víc než 5,2 l/s. Testoval jste liftback nebo kombi? Samozřejmě zaryté odpůrce litru v Octávii nepřesvědčí nic a budou to pořád pomlouvat, ale opravdu by se v tom měli svést. 1,0 TSI je slušný motor, ideální otáčky 2 - 3 tis., olej ideálně měnit po 15 tis. či jednom roce, netrápit to za studena a jen krátkými trasami, pravidelný servis a v tu chvíli ten motor bude krásně sloužit stovky tis. km.
Asi záleží, jak je motor zajetý (jistě, pak ještě klimatizace, provoz etc.)… Jel jsem Praha - SK (600 km tam) za 5.4 a zpět (opět 600 km) za 5.2 a 130-140 tacho. Najeto mám 40 tisíc km, 1.0 TSI, 81 kW, hatchback, r. v. 2020. Já jsem spokojen a to jsem předtim měl O2 Scout s 2.0 TDI😂
@@123456987john Čím delší trasa, tím nižší spotřeba. Jel jsem nyní přes 800 km dle předpisů na pobřeží Slovinska (cca 95 % dálnice, ve dvou s plným kufrem + klimatizace) a mile mě překvapila spotřeba cca 5 l/100 km.
@@zdenekkocian9151 Krása. Za mě super vůz…
Chvilku jsem jezdil s Rapidem s tímhle motorem (náhradní auto v servise). Překvapila mě dynamika na okreskách, ta byla v prázdném autě ok. Na dálnici to už bylo horší, akcelerace třeba do kopce kolem 130 km/h spíš žádná než nějaká. Spotřeba celkově VELMI rozumná, pokud tomu člověk vyloženě nešlapal na krk.
Ve třech lidech s bagáží to už ale bylo hodně špatné, auto celkové velmi líné, spotřeba rostla raketově klidně k 9 litrům.
Dobrý den.
Cesta na dovolenou s Škoda Karoq 1,0 tsi. Dálnici jedu na GPS 130, tachometr 141. A v pohodě s plně naloženým autem 6,5 na 100 km.
Nebola by na test aj napriklad 4-kova oktavka ale s 2.0 tsi na okreskach? Dakujem 🙂
Tento rok by se test ještě měl uskutečnit. Uvidíme😊
Nejdes cely cas dole kopcom?
Ja som ešte na prvej fabii 1.2HTP combi spravil spotrebu pod 3.3l cestou do Chorvátska, dvaja dospelí+ malé dieťa a full naložený. Na Sk pred cestou tuším v Ba som natankovaldo plna, prešiel som potom celé H, kúsok Chorvátska, Bosna a Hercegovina a opäť do Chorvátska, kde som v pri mori v cieli Baška voda odstavil auto, po dovolenke som šiel späť Chorvátsko, Bosna a Hercegovina, Chorvátsko a tam v meste Koprivnica som prvý krát tankoval.🙂
:D :D :D Jojo a na dalším Chorvatsku po roce ses se spotřebou dostal tak nízko, že palivo začalo v nádrži přibejvat. Děkujeme.
Tommy Dr1v3r - Nemusel každý vedieť, že si kretén, ale teraz už to vedia 🤣.
Dobrý den, pokud by to byla nafta, tak možná, opravdu možná by se o tom dalo debatovat. Ale tyhle čísla v případě cesty do Chorvatska za daných podmínek jak píšete, tak s HTP opravdu ne. Ten motor uměl jezdit za málo a ta cesta by se dala jet za 5.3 litrů ale pod 5... no, dejme tomu při záruku... natož pak pod 4... hluboko dokonce pod 4 litry... to ne.
@@tommydr1v3r9 jj legenda hovorí že to musel ešte zbierať do bandasiek
Kromě octavia IV a octavia III které aktuálně mám, mám ještě i Fabii combi HTP (2005) a na tý když jsem se hodně snažil (což prostě nikoho nebude bavit furt) jsem se po 4 litry na sto km dostal.
Koukam že dostali rozum a dali tam kratší kvalty. V trojkovy fabce jsou jak u dvoulitrový nafty...
To je masakr, no - při 130 točit 2,5 tisice otáček za minutu s benzinem:-D
Tak logicky do těžšího auta museli zkrátit kvalty, aby to rozumně jelo. Jezdím s FIII s tímto motorem a manuálem, dá se na to zvyknout a naopak je příjemné, že tam trojku mohu podržet do 140 a na šestku to nehučí na dálnici. Jen ty letmé rozjezdy z křižovatky jsou mi protivné, že tam při 5 - 10 km/h musím vrazit jedničku, abych hbitě zmizel (pokud tam nechám dvojku a dám plnej, tak vteřinu se nic neděje, pak se další cca 2 vteřiny pomalu nafukuje turbo a pak to vystřelí jak splašené).
Zaujimalo by ma, preco pouzivate dialnicu na simulaciu jazdy po okreske?
Ano, ja viem, robite video na spotrebu, tak ako vsetky vase videa - ved autom sa jazdi len na spotrebu a nie za ucelom presunu z miesta na miesto.
Proste len to dostat so spotrebou nizsie, nez je vobec v AKEJKOĽVEK realnej praxi mozne.
Predpokladam, ze aj video ste natacali, ked vyslo dobre pocasie a fukal zadny vietor, v aute nemate nic, okrem seba a samozrejme, skoro prazdnu nadrz.
Nemate tam kus okresky, kde tuto simulaciu nemusite simulovat? :D
Dobrý den, máte zde předchozí video s totožným vozem kde okresku testuji.
@@tomashromadka a vypovedna hodnota tohto videa je potom aka?
Skusme spotrebu stiahnut este nižšie za lepsich podmienok, aby sme ukazali za kolko to "nie v praxi" dokaze jazdit?
@@mato424 Je to normální jízda když se nikam nespěchá. Nebo stále jezdíte brzda-plyn styl?
@@123456987john jazdite 90kou po dialnici? Uhybate sa kamionom, aby ste ich neobmedzovali? Nariekate, ked zbadate znacku s obmedzenim rychlosti, lebo Vam to pokazi priemerku? Alebo si zanadavate, lebo idete mierne do kopca a nie z kopca? Ved je to smiesne.... na dialnici sa asi brzda / plyn nejazdi.
@@mato424 Ne, po dálnici jezdím 130-140, záleží v jaké zemi zrovna jedu. Ne, 90 jedu po okresce. Ne, když je omezení rychlosti, tak nadávám jen pouze že musím brzdit a ne proto, že se mi zvedne spotřeba. Ale vždyť pan Hromádka tu testuje spotřebu, já žádnou spotřebu netestuji:-D mně přijde, jak když bychom se oba dívali na úplně jiné video.
Btw. Možná důvod, proč testuje oněch 90 km/h v hodině na dálnici (ano, může jezdit klidně i běžně 90 km/h na dálnici, když bude chtít, je to legální) bude ten, že ne na všech okreskách se 90 km/h prostě jet nedá.
Ku tomuto videu by sa dala napisat snad aj kronika :D - take zrutenie, ako v 17:27 , to je normalne na smiech, ale ze riadne som sa rozosmial.
Den predtym, ked ste si simulovali simulaciu simulovanej spotreby, tak tam este obmedzenie nebolo, ste s tym nepocitali, vsak ? :D
Vy ste proste zaryty Skoda (VW group) fanusik a je to v kazdom videu neprehliadnutelne.
Ja proti tomu nic nemam, kazdemu sa paci nieco ine, ale naco tu tocit videa o nerealnych udajoch a este si s tym honit ego. Je to na smiech, samozrejme, najdete si tu svojich privrzencov, ktory na jednu nadrz obidu zemegulu, ale naco tu tocite videa z testu spotreby a potom Vam zlyhava srdce, ked uvidite znacku s obmedzenim rychlosti. To je akoze ta realna spotreba, ktoru chcete vo videu ukazat, ale na ceste nesmiete mat ziadne obmedzenie, ano? Tak sa v praxi vlastne jazdi.....A JEZISI :D
Myslíte že to takhle trénuji?😀 ...ne nepočítal jsem tím. Ego nevím jak jste rozeznal ale diky👍👍A proč myslíte že je údaj nereálný?
@@tomashromadka Nespochybnujem udaj, ved palubovka ukaze to, co sa prave deje. Ale to, za akych podmienok je udaj dosiahnuty....a mimochodom, jazdim s 1.0tsi denne, takze viem, v akych hodnotach, spotrebe a dynamike sa ten motor nachadza.
S těmito motory jezdím týdně velmi často a výsledek zde je očekavatelný údaj. Byť i pro mě překvapivý, dálnice až tak často s 1.0 nejezdím.
Škoda, že to testuje prodejce tohoto auta a ne nikdo nezávislej
Já ho neprodavam ale testuji😄 ty auta po natočení cca do měsíce mizí, proč bych tu pak ty videa nechával? Nebo jak byste své tvrzení podložil?
Počítali ste koľko cca sekúnd Vám trvá to zrýchlenie z cca 60 na 100 mne to vyšlo len podľa videa cca 5 - 6 sekúnd a toto Vám neudelá slabé auto. Tak toto je extrém. + keď to naložíte tak to veru nepojede už pri rozbehu vôbec
no... to zrychlení tam je do kopce a ne dvojku ale z nízkých otáček na trojku🙈
@@tomashromadka hah, ved toto je smiesne :)
Najprv turbo motor "f turbu" , ktorý ma krutak polozeny nizko a teda taha od spodu, ma 200Nm ci kolko a potom vyhovorka na "kopec" a "vysoky" prevod.
Neviem ako vy, ale nezvyknem sa nadpajat na dialnicu so zaradenou 2kou, aby som povedal, ze to krasne taha a stihal som premavku. Dokonca si nemyslim, ze niekto to roztahuje na 3ke, lebo pri vyjazde z obce ju tam mat nebude.
Samozrejme, ked potrebujem, tak ju tam dam, ale za beznych okolnosti tam bude 4ka alebo 5ka a vtedy tu dynamiku (pri kamione po lavici, pred ktory by som sa chcel strcit) neodporucam zazit nikomu :D
@@mato424 Pokud jste zvyklý na TDI a líný řadit, tak vaši reakci chápu, ale ne všichni řidiči jsou líní řadit a ne všichni řidiči se snaží vnutit jízdní styl TDI benzínovému autu. Pokud chce někdo s benzínem rychle zrychlit z obce či na nájezdu na dálnici, tak dobrý řidič tam ve více jak 80 % má trojku, pokud chce vystřelit z 45 - 50 km/h, tak dá dvojku, pouze silnější motory (200 koní a více) tam budou mít možná čtyřku. Pokud v OIII 110 kw TDI zrychlíte z 60 - 100 na čtyřku, tak vám to bude taky trvat cca 5 vteřin a pokud to budete dusit na pětku, tak se ani do 6 vteřin nevejdete (obojí v tomto konkrétním úseku z videa).
Safra vážně o ní uvažuji. Jen se bojím toho infotamentu. Prý je to děs....a ještě, dá se pohodlně vypnout start stop a sledování v jízdních pruzích?
Ten infotaiment! Octavie ktoré boli vyrobene v roku 2020 majú s tým problém! Ja mám vyrobenú 10/21 a nemám problém. Akurát telefónny zoznam tradične ukazuje len pár mien, ostatne iba čísla. Keď sa odpojím a znova pripojím tak to ukazuje chvíľu celý zoznam. Ale o dva, tri dni už ide zase po svojom😂Inač to u mňa funguje bezchybne.
no, len keď najazdí 200k, tak bude ten motor brať liter oleja na 2000 km. Žiaľ trojvalce..
No.. tak to právě že nebude😀
@@tomashromadka No, videl som Citroen C3 2017 (generácia 3) motor Puretech 82 koní (bez turba) s nájazdom 155 000.
Berie 1 liter oleja na 800 km.
Konkurenci velmi dobře znám, vyjadřovat se k ní tady nebudu, jen Vám můžu s klidem říct, že tady se bavíme o TSI.
@@RGPinger ano, boze, co to tu pises !
Konkurencia je na uplne inej urovni, tieto nadcasove, vynovene, emisne priskrtene TSIcka nebudu brat olej, len v ziadnom pripade nieco take netreba pisat sem na web, boze, klud chlape. Toto sa verejne nepriznava.
Amen, odpadnem :D
@@mato424 vďaka, že o nových TSI-čkach vieš, ako dopadnú pri nájazde 200k+. Skôr by si mal počkať na validné recenzie.
Ten motor ani zadarmo
Preco? Podla mna tie male motory su dnes uz uplne inde.
Jestliže chceš šetřit benzín potažmo peníze, nekupuj si auto. Možná to někoho překvapení, ale auto je na ježdění, nikoliv jako zdroj úspor. Naprosto zbytečné video.
Já teda auto nemám na ježdění, ale na přesuny z místa A do místa B. A jestli mě ten přesun stojí o desítky procent víc peněz i emisí, je poměrně zásadní informace.