Лучшие Японские СУПЕРКАРЫ 90-х (ТОП 5) Убийцы Ferrari
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.พ. 2019
- Топ 5 лучших японских суперкаров из 1990-х, заставлявших нервничать владельцев Феррари...
К 90 годам прошлого века японские автомобилестроители накопили достаточно опыта, чтобы создавать настоящие спортивные машины, способные составить реальную конкуренцию лучшим европейским представителям сегмента. Внезапно владельцы Ferrari перестали быть самыми быстрыми парнями на дороге. Нервно поглядывая в зеркала заднего вида они опасались увидеть быстро приближающийся суперкар от Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi или Toyota.
Смотрите на нашем канале видео о пяти лучших японских суперкарах 90-х годов 20 века...
Наша группа ВК: avtotrendy - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH]FFWS SEA Spring 2024 Knockout Stage - Day 18](http://i.ytimg.com/vi/IfsyX-nCiZQ/mqdefault.jpg)
Не уподобляйтесь этим недоблоггерам. "Убийцы Феррари". Ещё б тётку с сисяндрами на заставке влепили. Вы ж годный контент лепите.
Последний годный контент с Роадраннером набрал аж 7000 просмотров. Я уже не знаю стоит ли мучатся и заморачиваться, пытаясь сделать что-то хорошее. А кроме того, чисто с технической точки зрения, этот видос я считаю своим лучшим на сегодняшний день.
Но NSX в то время и правда был лучше.
@@AutoTRENDY Контент хороший, просто время нужно и, может быть, чуток рекламы. Я слышал много раз от тех, кто раскручивался с нуля, что так оно всё и происходит. Так что отчаиваться не стоит. Но и заставлять себя, пожалуй, тоже.
@@AutoTRENDY Согласен с предыдущим оратором. Терпеть не могу ни одну ни другого, но пример показателен. "Супер песни" Бузовой популярны не из-за своего "качества", просто в рекламу ввалено уйма баблища. А второй- Соболев -засветился на ТВ и рванул с ~ 700к до 3 лямов.
@@AutoTRENDY Он худший, но ты ахиренный блогер, так что не скатывайся и будь собой.
Эх были же времена когда ,,автомобили делались инженерами с бензином в крови а не маркетологами с баксами в глазах"
©BMI RUSSIA
Za supru
100%
Помним, скорбим
@@nismogtrtunderbulls1235 тогдга за NSX!
За эпоху
Шедевры японского автопрома и легенды на все времена .МАЗДА И ХОНДА ЭТО НЕЧТО красотища.
Это точно
Ниссан и Тойота лучше
Мазда и Ниссан ведра и по сей день
Супра до сих пор шикарно смотрится. Просто лапочка
Да они все щяс бомба не тока супра
"Supra" и в 70 кузове шикарно смотрелась, да и 7 M-GEU нельзя назвать слабеньким!
Да памятник надо супре поставить. И марку 2 самураю 😀👍
@@user-sr4ri8fq8b На счет "самурая" не знаю, но "черностойке" точно можно поставить памятник!
Мне 300zx больше нравится, чем жирдяйка бабосупра
японцы после прошивки могут и больше иметь лошадок, просто в то время в Японии был запрет на превышение 280 лошадей, почему об этом мало кто говорит.....
Runime это был не запрет, а так называемое джентльменское соглашение между фирмами не производить автомобили свыше 280 сил
если быть предельно точным то и то, и другое
@@runime_sty Запрет xD Если бы это было запретом, а не соглашением, его бы не нарушили в один прекрасный момент.
Да есть такое вопрос экологичности. Они об этом уже давно думают.
@@Paragon337 но, зачастую, мастерская, которая могла прокачать твой авто на +200/300сил стояла навпротив автосаалона :)
*У вас тоже мурашки по коже идут, лишь от названия этих машин?)*
Ар екс
Mazda, люблю mazda
Нет, попробуй просто скупатся!
БМВ 💪
Никаких. Тупо цифры и буквы. Чего тут интересного?
Jdm культура, 8bit, видео приставки, спасибо японским инженерам, что подарили нам счастливое детство;)
Как по мне ,90-е это были самые лучшие года, в том числе и в автомобилестроении.
Ну, если ты жил не в только что развалившемся СССР. Или был ребенком, и не заметил как охуенно твоим родителям в эти самые лучшие года. Хотя, конечно, и были исключения.
Да и музыка была охуительная
но не в россии
Только не в автовазе🤣
ага, особенно в снг.
Великолепные автомобили! Спасибо за показ! Спасибо японским автомобилестроителям!
Сразу вспоминается первая часть "Форсаж"...)))))
Vse Mashini klassnie, no NSX eto prosto shedevr. ❤ Japan Cars
да гонял в Grand turismo на них всех😁
У меня есть 1997 Mitsubishi 3000GT VR-4 я обсолютно влюблен в это авто :)
Автомобили, представленные на видео это лишь малый краешек огромной культуры в Японии к которому мы прикоснулись благодаря автору! И пусть автомобили(не поворачивается язык их так обозвать) не такие дорогие, но сделаны были качественно и с большим энтузиазмом, а сколько было тюн.прототипов на их базе это вообще тема бесконечная! Так что спасибо вам что хоть на видео я могу увидеть эти легенды!
вообще то годзилой был скай р32
Согласен
Александр Таиров не 32 а 33 вообще-то
@@footballrussiatv3647 вообще то 32
Football Russia TV 89 году 32 Скай стал Годзилла!
Всё они Годзиллы
Отличный контент! Уже около 30 видосов твоих посмотрел за неделю, и не могу остановится. Всем твоим видео сразу лайк ставлю. Спасибо за труды, очень интересно смотреть!
Молодец,видео сделаны на отлично!!!!так держать!!!ждем новых выпусков
Видео отличное! Живу в Приморье, как будто в начале 90-х побывал, ностальгия. Автору спасибо!
Супра топ, обожаю эту тачку! Дичайший потенциал и превосходнейший внешний вид! Она реально красива и по сей день
1 jz потенциал, вот шедевр, в какую железяку не поставь обязательно легендой станет
Один из 2 моих любимых каналов про Автоистории. Автору благодарность за труд и огромное уважение.
Это видео Просматриваю уже в пятидесятый раз, а то и больше, мне очень нравится, жду таких же выпусков)
Другу с Владика пригонял ГТО турбовую году в 2008,после брал кататься по городу,и я вам скажу это НЕЧТО!!! Там даже задний спойлер приподнимался после 80 км. Супра тоже была,но ГТО это фантастика я вам скажу...
Крутой видос! Спасибо ребята за креатив! Смотреть приятно!!!!!!!!!Эти тачки наша история...
Ох Братан, мне так нравится твоя подача, благодарю за удовольствие.
Здесть ток HONDA NSX топ супер кар, АТМО. делал все эти турбо вместе с Ферари
na pryamoy? Nebilo takogo. Na treke da, ona povoroti prohodila kak prikleenaya, no so starta na pryamoy ona ne bila bistreyhey.
@@Max_Da_G нсх для трека и сделана, причем тут заезды по прямой?
@@jonjones4809 да ладно? обоснуешь может, или просто балабол?
@@jonjones4809 недалекий ты, действительно, лучше не буду позориться, ведя диалог с таким персонажем ;)
@@jonjones4809 относительно тебя, действительно далёкий)
Во-первых, суперкар здесь только один - это "NSX". Остальные - спорт-кары.
Во-вторых, у "Супры" не БИтурбированный мотор, а ТВИНтурбированный. Это принципиально разные системы. Так же были с завода и версии с одной большой турбиной.
у супры не было 1 турбины. оа была лишь н 1джее с ввти.
@@salvijaforever где ты увидел про одну турбину? Он написал твинтурбо!
Глаз открой и читай до конца. (С одной большой турбиной).
Супра в 70м кузове была с одной турбиной на 7м, а 80ки если турбо то твин турбо, также не понятно откуда инфа о мощности 320лс и ограничении скорости в 250км. У варианта для Америки было 330 сил, для Японии 280лс (турбины отличаются у этих версий и не только). Ограничение на внутреннем рынке Японии 180км, версия с левым рулём на 6ти ступой механике по заявлению производителя была способна разгонятся до 280км/ч, и разгон до ста 5,1с скорее всего у 330сильной версии.
И супра вобше спортивное купе
Видосы, как всегда... Высший сорт! Палец вверх! Однозначно)
Очень хорошое видео, автору огромный лайк. Продолжай делать видео, очень годный контент
Мой выбор HONDA NSX, TOYOTA SUPRA. А автору удачи и много подписчиков, лайк поставил!
А где вот скай?? Суба, эво??? Ты забыл сказать что супру часто в драге юзают, и что стандартный блок можно раскачать почти до 1к лс) А так, годно, лукас оформил!
Да про любую из них можно долго рассказывать)
@@AutoTRENDY Все очень шикарно, видос топ, а будет про них выпуски? Скай, Эво, или WRX Субару?
@@Anton_Miller Я не знаю. Честно скажу. Посмотрим на результаты этого видео.
едва ли их можно включить в топ 5
Стандартная супра нихрена не едет толком и сильно мягкая для спорт состязаний
Не полный список, я считаю. Нет Ская, Эвика, Субы.
Сивика нехватает тоже, да и марка с чайзером
С вами соглашуси и забили nissan 180sx 240sx, honda integra.
Целика тоже пушка, нодо феры ей было далеко...
В те года в целике было 250 л.с.
А у итальянцев 300 л.с.
На треке в 90ые с NSX не смог бы потягаться ни феррари и ни один из выше представленных японцев - тем более как раз суперкар в ролике один - это как раз NSX
В любом случае, это мало что меняет. Потому что, как ты говоришь, "Эвики", "Субики" и прочие "Скаики" по факту являлись только спортивными или ралийными машинами, а не суперкарами. "Феррари" же находилась и находится на территории именно суперкаров. Как и "Бугатти", "Ламборгини" и т.д.
Если приделать к "Эволюшну" двигатель от самолёта и он поедет быстрее "Бугатти", то от такого "мегатюнинга" "Эволюшн" не делается суперкаром.
ЛЕГЕНДАРНЫЕ БЕССМЕРТНЫЕ "САМУРАИ" !!! Спасибо! Очень понравился ролик!!!!!👍
Просто супер, автору спасибо :) Для меня они досих пор лучше новых, они как старые фильмы. Делались душой и практичным разумом. И не странно что некоторые из них, по это время королевы дрифта в умелых руках! И маленькая просьба, можно название треков с видео? Буду премного благодарен!
Музыка в порядке появления в видео:
Eyes of Glory By Aakash Gandhi
Destructoid By MK2
Actin Up By MK2
Dub Zap By Gunnar Olsen
The End Is Near By Gunnar Olsen
@@AutoTRENDY Огромное спасибо ;)
Видео топ🤘
Звук моторов этого времени
Музыка для души
Очень информативно( хотя эту информацию и так все знают) но все равно очень круто, лайк
Митсубиси 3000GT и сейчас очень круто выглядит!
Они все до сих пор круто выглядят, и будут продолжать круто выглядеть хоть даже 30 лет спустя. Жалею что продал свой 1993 300zx twin turbo....
@@AMG454PRO ха лох
То чувство когда автоваз застрял в 1920 годах, и досихпор производит эти машины
Кал
Он НИГДЕ НЕ ЗАСТРЯЛ.
..... Я так его и НЕ ВИДЕЛ ВОВСЕ... пока не приехал в маскве-Храссиввый..... А ЗДЕСЬ ЭТОГО КАЛЛА.... так что это вы, тут , батенька, в НЁМ подзастряли, НЕ В ОБИДУ БУДЬ ОНО;))))
Никто на ДВ находясь в Трезвом Уме и При Памяти ваз Машиной НЕ НАЗОВЁТ... скорее это первый слог от ВаЗ-зелин....
Господи - как они божественно прекрасны😤
Обожаю это видео в сотый раз его смотрю!
Чётенько,коротко,зрелищно. Ностальгичненько...Спасибо!!!
Забыли о GT-R, EVO, WRX STI
Скай R34 это уже конец 90-х... а евик и стиха из другой лиги. эти ребята только вдвоем)
@@TheWarSpirit какая разница, начало или конец 90-х, годы же 90-ые...
Ставь лайкосик если сразу полез смотреть цены на эти легенды)))
Классный выпуск!!! Шрифт в японском стиле очень круто! 👍
Мне понравилась фраза:.. нервно поглядывая в зеркало заднего вида, ожидали увидеть быстро приближающиеся машины от...
Прекрасные автомобили!!! зверюги сука!!!вот было время.сам Я фанат бэхи, и все жизнь катаюсь на BMW.но один раз в жизни, взял у друга Мазду RX7 прокатиться,вот она рвала!Я вклеивался в сиденья, мать моя родная!а у него и турбина стояла по больше какая та.не помню уже.но за 270лошд.было ,ох что эта тачка вытворяла.Я был в шоке!таким японским тачкам РИСПЕКТ и уважуха без базара! За обзор сто лайков! молодец братуха!!!сильный канал!!! спасибо.
Тачки 90х актуальны в 2019!!!!
В 2021 тоже)
В 2022 тоже
Здоров дружище. И как я не видел этого видео раньше... Есть неточности в данном видео,но о них уже ниже написано... А так всё отлично. У самого Скай был... Когда уже про Сафарь... А вообще из этих машин,ездил на супре,rx7,скала и 350z. Привет с Сахалина 🖐️
Старший брат водил скай р 34 субу энпреза wrc досих пор помню офигенные машины
лайк!!! очень достойная альтернатива Альберту у которого канал "Любитель авто" огонь в общем, продолжай радовать! :)
Ну во-первых суперкар вижу только 1 - NSX другой супер кар - его вечный конкурент это Nissan Skyline GTR - но его в списке нет - и его как раз называли годзилой а не Супру
Хоть кто-то ему написал об этом
Как владелец 3000 gt, подпишусь под каждым словом.
как владелец 300zx то же подпишусь
А ты в курсе, что дизайн 3000GT разрабатывался с участием итальянского ателье Pininfarina?
Я человек простой, вижу любую из показанных тачек - ставлю лайк!
Всем доброго времени суток. Хороший ролик о знаковых машинах японского автопрома конца 80-х и начала 90-х. Все представленные машины хороши , но Honda NSX это мега шедевр , машина опередившая свое время лет на 15. Отдельное внимание , что доводил ее до совершенства Айртон Сенна, многократный чемпион мира формулы -1. И ещё один момент , почитав коментарии , хонду с тойотой сравнивать никак нельзя. Это АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ МАШИНЫ ВО ВСЕХ НАПРАВЛЕНИЯХ. Знаю из личного владения данными марками авто. Всем хондоводам респект. Всем ровных дорог. Берегите себя и близких. Honda NSX the best.💪💪💪
А где ниссан скайлайн р34?
Toyota Supra forever ❤️
Эпоха лучших автомобилей в мире...конец 80х начало 90х..выходят три мои самые любимые машины...Ferrari F40, Honda NSX, Mazda RX7.
Это супер фильм! Спасибо
То что немцы делают сейчас японцы высрали в 90-е 😂😂😆
Самые КРАСИВЫЕ тачки..... НИЧЕГО ЛИШНЕГО.....СКОРОСТЬ/КРАСОТА/НАДЁЖНОСТЬ....это шедевры.. я ТОГДА НЕ ПОНИМАЛ, что вожу из Японии НЕПОВТОРИМЫЕ ВЕЩИ... хотя мысль закрадывалась порой, любуясь совершенством форм, выложенных на палубе, а как же БУДЕТ ДАЛЬШЕ??? КАК ЖЕ ЕЩЁ лучше то?????
Оказалось НИКАК....на эти раздутые, Безликие , словно беременные ков...м шарабаны глаза б не смотрели... впрочем, нас всех сейчас ХОТЯТ УСЕКНОВИТЬ как вид... так что ...какая разница;)))))
Отличный канал. Машины просто легенды. Японцы и американцы ТОП!
Лукос, подписка, комент! Не сдавайся
Не пойму, что произошло с японским автоп? Их что, кто то заставил перестать выпускать и совершенствовать легендарные авто?
asl75 Это правильный вопрос. Именно так и произошло, пацаны договорились, что спортивные тачки будут делать только в Америке и Европе. Остальным разрешено делать кривые жоповозки))
@@cooldanceaction насчет европы соглашусь частично:тут только немцы ещё более менее дизайн держат, одни спортивные купэшки чего стоят,сам на CLK270cupe, а остальные делают кривой, уродливый хлам
asl75 , тут имеется в виду явление в целом. Или я не прав? Кроме уродливого Гтр35 и концептуальной новой супры - из Японии ничего не вышло за последние 10 лет, как минимум.
@@cooldanceaction хотя, я слышал, для себя японцы делают хорошие?а у друга тойота корола, 10 летка,европ сборки. Такое гавно уродство и не надежная. Мда.. прошло безвозвратно время Сканлайнов, Марков и т. д😔😩
@@cooldanceaction А как же новая NSX? Тоже топовая машина, может многим суперкарам составить конкуренцию.
P.S. вкусы у всех разные, но как по мне 35 гтр достаточно симпатичный
Карл блять Где годзилла она всех рвала в кузовных чемпионатах. Даже правила изменили запретив полный привод, хоть как то противостоять с этим монстром.
ну надо заметить в Америке тоже правила изменили запретив полньій привод после победьі аудио кватро у них...
у кольцевой заводской от серийной только очертания и некоторые детали.
@@userresuuserresu-jt5vc некоторые детали это двигатель с коробкой?)
Подвеска ясное дело другая, но ведь в спец.сериях можно было и трековую купить. Ну кузов да, очевидно не стоковый, кроме фар, фонарей и ещё каких-нибудь мелочей
Выпуск крутой, но есть только один GTO - Эйкити Онидзука, классный руководитель класса 3-4! :D
Лайк,супер выпуск☝️👍👏
Классное видео,есть паря ляпов но не суть :-) Знал все это давно,да были раньше времена,эпоха Ренесанс в автостроении,не то что сейчас :-)
Раньше шедевральные машины делали инженеры для людей,а сейчас делают маркетологи для свиней.Раньше машины ходили и могли радовать не одно поколение от отца к сыну и внукам, а сейчас у них искусственно сниженный жизненный цикл в 3-5 лет :-)
Побольше подписчиков!И успеха каналу) Все кто умничает по поводу ляпов автора слишком - ехайте накуй господа!Пишите письма Володе и Димону в таком духе :-)
Вы не забывайте что в Японии было ограничение в 280 сил, поэтому их машины были такой мощности. А по факту они выдерживали до 500-600 сил на родных деталях.
И кто им мешал на экспорт делать 400 сил, а себе 280? Наверное не держали они такую мощность, чтобы отбегать хотя бы гарантию!
это неописуемо шикарное видео!
Спасибо за видео
Supra FOREVER!!!
Мою душу терзает несправедливость. Почему какой-нибудь Автотайм уже обладает целым лямом подписонов, хотя в его видосах по сути есть только голос, улучшенный программами и видеоряд, обычно даже не совпадающий с тем, о чем говорится в ролике. При этом ваш канал, с приятным голосом (явно лучше чем у автотайма), с классным монтажом и огромными усилиями в попытке постоянно улучшать контент, обзавёлся всего одиннадцатью тысячами субскрайберов?
А вы комментарии почитайте. Многим пох*й на всё, что вы перечислили. И на монтаж пох*й и все мои попытки:(( Главное - найти до чего докопаться.
Извините за мой французский.)) Спасибо всем, кто меня поддерживает. Видосы будут только такие.
Лучший канал про автомобилей и мало так подписчиков
А где-то в дали на Японских серпантинах стоит R34 GTR и смотрит на своих подчинённых из этого списка. Кстати в стоковых гонках на Тсукубе ни один из списка не смог сделать стокового ар 34 ви спэк. Включая Эво и СтИ. 💪
Прокатить бы эту тёлку на NSX. Некер ей у Ferrari тереться;)
私たちの車やオートバイは、レースの世界で最高です。
До сих пор эти модели заставляют сердце биться сильнее и сильнее
Автостопил как то, и остановилась чёрная GTO... Я думал из его ковша не встану. Втопил знатно, а такчка досихпор перед глазами всплывает))))
Если бы ты знал и владел информацией, японцы все то впереди европейцев! Чего стоит 2jz gte раздувают до 2500 лс.
Na standartnoy shatunno-proshnevoy maksimum 550-600 loshadey. Dalshe ne derzhat.
Esli tolkat 2500 loshadey to vo pervih eto TOLKO na dragsterah. Vo vtorih tam blok tsilindrov zapolnyayut suhim tsementom. Takoy dvizhik rabotaet na nitrometane snizkoy temperaturoy sgoraniya i rabotaet takoy dvizhok 3-4 minuti maksimum, a potom ostivat.
@@Max_Da_G во первых джей держит 700-720 на сток поршневой во вторых 2500 лс на джее вполне реально и не с нитрометаном но там от джея только блок
@@user-vf7ub4dh9u орнул 😂, с каким ресурсом ты получишь 700кобыл?
@@user-gb1ts5gk4o на джее при 700 силах ресурс не особо то и хромает;)
@@iamironman8124 ты наверное не один десяток таких отстроил, с минимумом вложений?
Как он произносит названия,господи за что?
Приветствую, рассказ был интересен но как то поверхностно интереснее когда рассказываете о какой-то одной модели..а так смахивает как бы обо всём и не очем )) был у меня в 2001г. toyota supra MA70 1990г. с двс 7E-GTE, 232л.с но это зубило 🔥... Удачи, жду новый роликов!!!
Девка с Феррари понравилась) Лайк за это!!
mr2 sw20 turbo нало в список. Не даром у них была кличка феррари для бедных
Ахринеть....вы реально произносите вот так ☝🏻название этих легенд🙉на середине перестал смотреть, чуть кровь из ушей не пошла.....с да , рассказывать о японских легендах даже не зная их «трушного» названия, это мощно 👍🏻
Отлично смонтировано и саунд зашел
Супра и NSX, авто, которые обогнали свое время лет эдак на двадцать...)
Интересно, а АвтоВАЗ на сколько 😞. На 100-200 лет?)
Ну Супра вообще не обогнала по сути, обычный спорткар тех времён и не более. Заслуга максимум двигателя 2JZ
Ну вот, сутки в поездке, приезжаю, а тут вторая больная тема- авто 90-х. Честно скажу- сам владею passat b4 vr6 2.8 1995 г.в. Старенькая машинка, но в ней есть ещё та харизма! Знающие люди поймут. Автор молодца! Спасибо большое, для нас олдскульных - The best, very cool!
Видео супер . не слушай всякий бред . за видос уважаю.
Спасибо за такую работу🧡не обращай внимание на плохие отзывы, хейтеры всегда были у всех великих людей, они тоже нужны для 🔥 всем угодить не получится, тебе удачи!
Что он несёт? Не было mmc gto с приводом на передние колеса.
Была переднеприводная.не знаешь не пизди.
Думаешь нет в Японии конкурентов феррари
Gtr конкурент всем, хоть веирону
Смешно (нет)
@@user-ff2vr1co7q Кёнингсэг догонит и перегонит, и даже догонять не придется, потому что со старта Вейрон будет курить бамбук!
@@Ros_Gross Ну кёнигсег может и догонит, но причём здесь япoшки?
@@user-js3ui1vu4w хз друг че я написал)))
Смотрю и вспоминаю фантики Турбо ,с этими машинами
Сразу вспомнил Need for speed underground 2))) Шикарные машины))) Хотел бы даже сейчас иметь у себя в гараже каждую из них)))
Да какие проблемы, дром в помощь 😉
@@user-sl1zq6vx7o дорого. Их восстанавливать надо
Время не прошло. Nissan GTR, Lexus LFA, Honda NSX до сих заставляют весь мир дышать пылью)))
У меня несколько спортивных машин , в том числе Mitsubishi 3000 gt. первого поколения. Один его дизаин заставляет нервно дышать современных конкурентов современных производителей современной продукции для современных потребителей данной категории.
Только весь мир об этом не знает.
Смотри не задохнись
Японский стиль уникален
Легенды моей юности, на всех катался кроме NSX, у нас на дальнем востоке эти зверюги частенько попадплись, сам являлся владельцем 2 марка из серии " марк был хорошим")))
ГДЕ GTR ????!!!!
Nissan GT-R - суперкар, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года. Последняя цифра ни о чем не говорит?
@@AutoTRENDY Он наверно имел ввиду скай в кузове р32 - р34
Наверное. Но написано-то GTR! Какой вопрос - такой ответ.
@@AutoTRENDY гт-р это серия авто, которая изначально была модификаций для скайлайна и позже переехала, как отдельный авто
сгнил
Странные рассуждения. Почему именно Феррари? Они монополисты были что ли? Ламбо и Порше пресловутых не было? Почему идет сравнение люксовых авто или же суперкаров за горы денег и спорткаров в разы дешевле? Почему нынче не конкуренты? Тот же Nissan GT-R по объему продаж может пару-тройку итальянских суперкароделов вместе взятых уделать. Есть например Lexus LFA - прямой конкурент, суперкар люксовый.
1. ферарри это эталон, король суперкаров.
2. хонда нсх к примеру сражалась на ровне с всеми суперкарами того времени чего нынешние спорткары Японии не могут. Nissan GT-R неровня даже порше 911, и близко не стоит с 588.
3. Продажи не показатель на этом рынке..это спорткары..тут характеристики важны.
4 весь ролик бред полный так что серьезно не воспринимай
Это как синоним спортивного люксового авто.
Максим Шиманович Lexus LFA унылый отстой из 90-х, а не суперкар. Кусок говна, который стоит дороже Huracana, а к нему на здачу можно ещё и Nissan
GTR взять. ;-)))
gtr 35 машина которую назвали дешевым суперкаром но он ни ровня ни одному суперкару из-за своего мотора и коробк которые в стоке разваливаются
@@S.Kelevra. кусок говна говоришь, ну ну, а аргументы будут?
Из списка любил только три, NSX и SUPRA и фаер леди, владел ниссаном в 33 кузове купе турбо и до сих пор жалею о продаже, а купить сейчас хорошего манеток не хватает да и приоритеты уже жизнь по другому расставила, эх молодость
Оргазм для ушей и глаз.Комок в горле от эмоций японского автопрома.О боги......
В 90 годах никакие суперкары не могли сравниться с немецкими супер седанами
назови хоть один супер мотор немецкий.?? а в немцах 90-х были сенсорные маниторы и т.д хуйня твои немцы. вы их с жигулями сравнивали в те времена. и кончали.
Например 7.3 v12 который ставился на мерс 210 е класса, выдавал 582 сил
@@dokkasurguev5614 это мотор брабус а это уже тюнинг. и всё больше у немцев нихера нет. а японские тюннг ателье делали моторы по1400 крней. так что немци сосут в любых направлениях
@@salvijaforever Из десятки лутших моторов миллионников, и бензиновых и дизельных, пять
от БМВ. Учи матчасть. Гугл в помощь.
@@S.Kelevra. тебя наебали. БМВ моторы термически нагружены. Поэтому у них горит масло и как следствие ничего хорошего из этого не получается. Это у бензиновых. Чем РБ 26 ИЛИ 2 ДЖЕЙ УСТУПАЮТ? у БМВ только М30 мотор крепкий.
все здорово конечно, на высоте, красавчик и палец вверх, но где эво субарик, скай и 180 или 200сх ниссан???