Kuinka isolla ahtopaineella ennätyslähtö ajettiin? Entä millä lähtökierroksilla? Joutuiko paljon laskemaan ahtoja ja lähtökierroksia ettei keuli liikaa lähdössä? Takapään säädöillähän saitte kanssa keulimista vähän hillittyä. Brutaali vehje! 😎👍
Kyllä vain liimaradalla Buick pääsee oikeuksiinsa. Niin muuten livenä nähty tuo ennätys veto Virtasalmella. Haasteellinen viikonloppu oli muutenkin teillä silloin.
@@jartsap olen seurannut PT Vatasta jonkinverran TH-camssa ja videoilla mainitsee että "periaatteessa TH-camtuloilla maksaa Lamborghinin kuukausimaksut". Ja jos minua tarkoitit kateellisuus-kommentilla, en todellakaan ole kateellinen. Olen itseasiassa ylpeä kaikista, ketkä menestyy Suomessa omalla yritystoiminnalla. He ottavat mielettömästi riskiä ja toivottavasti saavat siitä ruhtinaallisen palkinnon.
@@toniruusunen2331 En sinua tarkoittanu, mutta kun nykyaikana sattuu kateellisuutta olemaan paljon ja varsinkin jos somessa esiintyvä henkilö menestyy. tuosta en osaa sanoa onko Vatanen sanonu että kustantaa pelkästään yuotube tuotolla autoa, vaikka oonkin seurannu Vatasen kanavia jo kauan niin en muista tuollasta.
@@toniruusunen2331 Ja erityisen ylpeä saa olla siitä, että tunnettu suomalainen on jotain muuta kuin Roni Back ja vastaavat. Backia yhtään väheksymättä, onhan nää suurilta osin ehkä hieman erilaiselle kohderyhmälle😉
Mites tuo isolohko vs pikkulohko, millä perustein yleensä jompaankumpaan päädytään? Isommat pikkulohkot taitaa olla tilavuudeltaan 7 litran luokkaa, eli tilavuuskaan ei itsessään aina se peruste kumman valitsee.🤔 Käsittääkeni Pikkiksessä on taas pikkulohko joka menee lähestulkoon samoja aikoja
Kyllä pikkulohkoillakin pääsee tänä päivänä pitkälle, eteenkin turboilla. Meidän tapauksessa hyödynnettiin kustannussyistä jo olemassa olevaa vanhaa moottoria.
@@JanneUskaliTV Tuo on jo itsessään hyvä peruste :D. Itsellä oli alunperin mielessä, että tarkoitus pitää mahdollisimman isommalla koneella viritysaste maltillisempana Dragweekia ajatellen
Semmonen asia itel pistää silmään tän sarjan introssa kun noi kuvat vaihtuu niin sukkelaan ja sit siinä on aika hidas fade mukana niin ei oikeen kerkee niitä kuvia nähdä vaan menee semmosessa sumussa koko intro.
Rohkenen epäillä, että siellä mikään LS moottori on, koska niistä ei puhutella "chevyn isolohkona" koska lohko ei fyysisesti ole isompi vaikka litra tilavuus voi olla 7 litraa.
Tuli vaan mieleen että onko siinä luokassa missä ajat buickilla niin rajoituksia minkälainen vaihdelaatikko pitää olla eli h-kaavio vai eteen taakse laatikko you know
Ultimate Iron Basically Ultimate Iron is for tube-chassis cars, but with OE-original bodies. Only hoods, bumpers, decklids or trunk lids can be of fiberglass or carbon fiber. No top chops, pinching or sloping front sheetmetal, or altered wheelbases are allowed, to maintain the integrity of how the car looked from the factory. A 3000-pound(1360kg) minimum keeps things from getting too crazy in this one class-only category.
Turvavyöt liikenteessä ? Ja eihän se mitään 7 sekuntiin mennyt, vaan aika on korkea seiska, eli liki 8sek tuo 7.913 aika oikeasti on. Seiskalla alkava luku kuitenkin, mut vajaa sekunti tasan seiskasta ......
@@tulpatonmopo Mitä ite olen aikanaan kiihdytyspuolen piireissä pyörinyt, niin esim " korkea seiska " oli 7.501-7.999 sek, ja " matala seiska" 7.001-7.049sek, näiden välissä oli " tasan 7.500 " aika. " 7 sekuntia " , se oli sitten tasan 7.000sek aika. Tuo aikahan oli hiukan alle kasin, ei likikään seiskaa ..... Eli 0.087 sek alle kasin, eli vajaan 9 sadasosasekuntia. Eli kasin alitus, muttei kuitenkaan voi sanoa " 7sek 0-300kmh @ 1/4 mile " Ajasta pitäis saada sellasen 0.9 sek pois, eli liki sekunti, että voidaan puhua seitsemästä sekunnista 0-300kmh kiihtyvyydestä.
@@legendapoju22 Näin se minunkin matikka toimii? Eikä siinä mitään, toi kolmen sadan loppunopeuden rikkominen Buickilla varttimaililla olis kelvannut meille vaikka 10 sekunnin ajalla.
Taas kerran hyvää settiä, iso peukku 👍
👍
Sun videot on mukavia, jatka samaan malliin ✌
Kiitos, muistakaa vastineeksi jakaa näitä videoita kavereillekin, jos siis niistä diggailette.
Kuinka isolla ahtopaineella ennätyslähtö ajettiin? Entä millä lähtökierroksilla? Joutuiko paljon laskemaan ahtoja ja lähtökierroksia ettei keuli liikaa lähdössä? Takapään säädöillähän saitte kanssa keulimista vähän hillittyä. Brutaali vehje! 😎👍
reilu kilo, noin 4k, joo ja kyllä, Kiitos. 😎👍
Luin "Jooel "PV" Vatanen", eikä videolla ollutkaan tossumopoa. Vähän petyin
Magee auto ja hyvä video!! Respect.
Thanks
Loistava ja mielenkiintoinen video.
Hyvä video ja parivaljakko molemmilta löytyy epänormaaleja katu vehkeitä
Kiitos ja joo...
Tuo rekkarin sumennus on aina hauska, ku aina siel on kuva välissä missä kuitenki kilvet näkyy :D
Vitun hauska oot. Mee nukkumaan
@@greatiini1 tais editoija löytyä 😂👌
Kyllä vain liimaradalla Buick pääsee oikeuksiinsa. Niin muuten livenä nähty tuo ennätys veto Virtasalmella. Haasteellinen viikonloppu oli muutenkin teillä silloin.
On toi Buick vaan törkeän magee👍
Nää on kyl mukavaa katottavaa kun näkee samalla vähän behind the Scene matskuu pt vatasen videosta.
Kiva jos kelpaa.
On se kyllä asiallinen vekotin💪
Näistä videoista tulee kyl joka kerta hymy huulille : D
👍
Siistiä meininkiä. Auto on todella makee.
loistavaa settiä, lisää vaan hanaa...
Hyvää settiä ja ens kesänä vatanen jet boatin kyytii
Kiitos, siitähän sitä mielenkiintoista "kontettia" sais aikaiseksi. :D
Minkä takia ainakin usein kiihdytys autois on tajuttoman kaukana kaaret a pilarista?
Kuka on Jooel ”PT ”Vatanen ? never heard 😳
Sellanen nevöhööd kaveri kuka makselee tubettamisella Lamborghinia. 😏
@@toniruusunen2331 Ei maksele youtubella, kyllä ihan omalla yritystoiminnalla, jaällä kateellisten kommentit sattuu silmissä lukea
@@jartsap olen seurannut PT Vatasta jonkinverran TH-camssa ja videoilla mainitsee että "periaatteessa TH-camtuloilla maksaa Lamborghinin kuukausimaksut". Ja jos minua tarkoitit kateellisuus-kommentilla, en todellakaan ole kateellinen. Olen itseasiassa ylpeä kaikista, ketkä menestyy Suomessa omalla yritystoiminnalla. He ottavat mielettömästi riskiä ja toivottavasti saavat siitä ruhtinaallisen palkinnon.
@@toniruusunen2331 En sinua tarkoittanu, mutta kun nykyaikana sattuu kateellisuutta olemaan paljon ja varsinkin jos somessa esiintyvä henkilö menestyy. tuosta en osaa sanoa onko Vatanen sanonu että kustantaa pelkästään yuotube tuotolla autoa, vaikka oonkin seurannu Vatasen kanavia jo kauan niin en muista tuollasta.
@@toniruusunen2331 Ja erityisen ylpeä saa olla siitä, että tunnettu suomalainen on jotain muuta kuin Roni Back ja vastaavat. Backia yhtään väheksymättä, onhan nää suurilta osin ehkä hieman erilaiselle kohderyhmälle😉
Onko mitään ikärajaa että voisi päästä kyytiin? 11v pojan puolesta kysyn.
Menipä aika nopeasti tätä katsoessa! Hyvä video :)
Pssst.. Meni kanava muuten tilaukseen ;)
0-300 alle 8sec sanoisin ennemmin kun 7sec, tiedät itekki että sekunnin ero on tässä lajissa paljon, varsinkin kun puhutaan alle 10sekunnin ajoista
Jos se on menny 7 sekunnissa 0-300 nii misk pitäis sanoa että alle 8 sekunnissa
@@teemuuu5087 kannattaisko kattoo se video nii tiiät miks
Nyt Vatanen mukaan kisoihin. Hommaa itelleen kunnon auton 😁
Sen ois voinnu vataselle sanoo et orkkiksena jättää saman ikäsen corveten kun sitä corvettee ihmiset pitää niin nopeena.
No, sen voi lukea nyt tästä sinun kommentistasi. ;)
Mites tuo isolohko vs pikkulohko, millä perustein yleensä jompaankumpaan päädytään? Isommat pikkulohkot taitaa olla tilavuudeltaan 7 litran luokkaa, eli tilavuuskaan ei itsessään aina se peruste kumman valitsee.🤔 Käsittääkeni Pikkiksessä on taas pikkulohko joka menee lähestulkoon samoja aikoja
Kyllä pikkulohkoillakin pääsee tänä päivänä pitkälle, eteenkin turboilla. Meidän tapauksessa hyödynnettiin kustannussyistä jo olemassa olevaa vanhaa moottoria.
@@JanneUskaliTV Tuo on jo itsessään hyvä peruste :D. Itsellä oli alunperin mielessä, että tarkoitus pitää mahdollisimman isommalla koneella viritysaste maltillisempana Dragweekia ajatellen
Maailman kaunein auto valehtelematta
Oho, toi oli jo kova kommentti. 👍
@@JanneUskaliTV Buick ollu aina yks unelma autoista
Hyvä video👍
Hyvä ku vatanen vetää noi speakit ihan lonkalta ja ykösellä purkkiin
Ehdottomasti hyvä video mutta kuten itsekin sanoit ois mukava jos näissä yhteisvideoissa saatais ajoneuvoista ns. kaikki irti :)
Juuri näin.👍🏻
Mahtava video 👍🏻
👍🏻
Mikä loota tuola hanttarin jalkatilassa on?
cooleri
Mahtava video
Thanks, kiva jos kelpaa.
Koska vatasen lambolla kunnon stunttia?
Taitaa olla Vatasen Lambo myynti-iskussa, tuskin haluaa antaa minulle testiin sitä.., vai haluaako?
@@JanneUskaliTV 😁😁
Semmonen asia itel pistää silmään tän sarjan introssa kun noi kuvat vaihtuu niin sukkelaan ja sit siinä on aika hidas fade mukana niin ei oikeen kerkee niitä kuvia nähdä vaan menee semmosessa sumussa koko intro.
Joo, taiteellinen näkemys/ajatus siinä taustalla. Onneksi TH-camssa pystyy painaa pausea niin voi halutessa fiilistellä stillikuvina noitakin.
kova peli 👍
millä ihmeellä tommosen voi saada kilpiin suomessa?
Onhan noit vaikka kuinka.
Miettiny samaa. Leimalle kesympi ja sitärataa...
Muutoskatsastukseen tieliikennetehot osoitettava jne. Oma kikkailunsa, mutta loppupeleissä osoittaa vaadittavat asiat jne ja leimaa.
Kohtuu helppo homma loppupeleissä saada vastaava leimattua
Eikai siinä muuta kun pottu pakoputkeen...tai ehkäpä tässä tapauksessa petoni valu 😁...
raju peli👍
Eloapinat sais sydärin ku näkis ton...
Onko moottorin "pohjana" siis 396 vai mikä lohko?
Veikkaisin vakio LS lohkoa josta rakennettu, ei vissii billetti ole... vielä :D
varmaa LS2 pohjana
Rohkenen epäillä, että siellä mikään LS moottori on, koska niistä ei puhutella "chevyn isolohkona" koska lohko ei fyysisesti ole isompi vaikka litra tilavuus voi olla 7 litraa.
Eiku lisää
Tuli vaan mieleen että onko siinä luokassa missä ajat buickilla niin rajoituksia minkälainen vaihdelaatikko pitää olla eli h-kaavio vai eteen taakse laatikko you know
Ultimate Iron
Basically Ultimate Iron is for tube-chassis cars, but with OE-original bodies. Only hoods, bumpers, decklids or trunk lids can be of fiberglass or carbon fiber. No top chops, pinching or sloping front sheetmetal, or altered wheelbases are allowed, to maintain the integrity of how the car looked from the factory. A 3000-pound(1360kg) minimum keeps things from getting too crazy in this one class-only category.
Videon myötä tuli selväksi mikä laatikko mun onko siihen sääntöjä minkälainen laatikko saa olla
@@timopauna6698 Ei oo laatikolla väliä
Kiitos Janne vastauksesta
@@timopauna6698 👍
On huikee laite
viksu video
Tee joskus video, missä käyt RR garage Janakkalassa tubeKeijolla.
Mikäs sellanen Keijo on? Oisko suoraa linkkiä laittaa?
Älä mene mihkää Janakkalaan.
Turvavyöt liikenteessä ?
Ja eihän se mitään 7 sekuntiin mennyt, vaan aika on korkea seiska, eli liki 8sek tuo 7.913 aika oikeasti on.
Seiskalla alkava luku kuitenkin, mut vajaa sekunti tasan seiskasta ......
Seiska on seiska, takas traktorin rattiin.
@@tulpatonmopo Mitä ite olen aikanaan kiihdytyspuolen piireissä pyörinyt, niin esim " korkea seiska " oli 7.501-7.999 sek, ja " matala seiska" 7.001-7.049sek, näiden välissä oli " tasan 7.500 " aika.
" 7 sekuntia " , se oli sitten tasan 7.000sek aika.
Tuo aikahan oli hiukan alle kasin, ei likikään seiskaa .....
Eli 0.087 sek alle kasin, eli vajaan 9 sadasosasekuntia.
Eli kasin alitus, muttei kuitenkaan voi sanoa " 7sek 0-300kmh @ 1/4 mile "
Ajasta pitäis saada sellasen 0.9 sek pois, eli liki sekunti, että voidaan puhua seitsemästä sekunnista 0-300kmh kiihtyvyydestä.
Eikös se ole 7 jos ei 8 mee rikki...
@@legendapoju22 Näin se minunkin matikka toimii? Eikä siinä mitään, toi kolmen sadan loppunopeuden rikkominen Buickilla varttimaililla olis kelvannut meille vaikka 10 sekunnin ajalla.
Helpompi se on sanoo 7 Sek ku alkaa täsmälleen oikeaa aikaa.sekä helpommin ymmärrettävissä niille jotka eivät lajista niin paljoo tiedä
404 error tulee kun klikkaa tota Vatasen linkkiä.
Ois kyllä siisti nähä superduke 1290 r josta rakennettu kunnon bomber vehe🤘🏻kyseinen mopo löytyy omastakin tallista
okk