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はじめまして。ジャパンは2台とも後期の前期仕様ですねー僕も4枚乗ってますが、2枚も後期とカッコいいですねー！
コメントありがとうございます(^^)僕はジャパンの魅力を年を重ねるごとにようやくわかるようになってきました(^^;)これからもジャパンの魅力もたくさん伝えていきたいと思いますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
５１０２ドアク…ペサファリブラウン後席に乗ったことあります。懐かしいカッコいいです、カリ…ナも同じの先生が乗ってた。かっこいい、カペラがいいね。角目じゃなく丸目４灯、非常にレアです。美に…るバリがすごい、ジャパン全部カッコいいです。３３０もでかいし、迫力あるし、全部懐かしいです。初期型ブルは、古すぎなのです。私生まれてないからね。ノスタルジ…なとこがいいけど、ニックね…無、柿の種でしょ？ブルは４１０からだね。ハコスカ見たいな５１０が好き流れるテ…ルク…ぺの三角窓廃止日本初ですね～初期型ロ…レルも好きですね。関西は極上な旧車が残ってますね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)本当にこの時代の旧車はかっこいいですよね
うわあ、次回のS20搭載モデル動画楽しみです😍
コメントありがとうございます(^^)おたのしみに(^^)ｖ
トンケンさんいつも有り難うございます。ジャパンテールは塗装剥がすとメッキになったはず。
コメントありがとうございます(^^)このご指摘はほかの方からも頂いたんですが情けない事に僕、ジャパンに精通してなくてジャパンのテールを剥離してメッキ仕様にするのはよくある事なんですか？また通常のジャパンテールでメッキのやつってないんですかね？
そこまで私も詳しくないですが、私らの時代はよくやってましたね。後クリヤピンクのテールとかもありました(笑)
@@LIFE-zv7vf さん。確かにあったのは知ってますw なんかそんな部品が当時はいっぱいあったと聞くのでw(クリスタルテールとか…言ったような…)
510ブルーバードクーペのテールランプが最高👍たしか流れるランプだったよね🌠ジャパンも此れだけそろうと迫力ですネ👏
当時人間ではありませんが知っているので語らせてもらうと、オプションで選択可能です。
昔、ジャパン前期乗ってました。メッキのテールパネルは、剥離剤で純正のテールパネルの塗装を剥がすとメッキになります。
コメントありがとうございます(^^)そういう裏ワザがあるんですねー結構ジャパンのテールでメッキを見かけるんですがみんな剥離させてるんですかね(^^;)？
@@oldschoolJDMskyline 多分、そうじゃないですかね。
箱スカ.ケンメリ(2枚に4枚)でR仕様！JAPANには残念乍らDOHCが与えられずにがっかりした中、ターボモデルがあって、結局モチーフとなるRは出なかったけどもR仕様として、オーバーフェンダーを装着してましたね！R30と鉄仮面！シルエットフォーミラー姿がとてもカッコ良かったがエンジンが4発で…R31で、ダブルカムのRBが登場し…V型35になって、思ったのが、skylineは直6にマルテールが基本じゃねぇって…こうして振り返って見たらJAPANは不遇の車の様に思える中、再びJAPAN人気が出て来てますよね！skyline特有のサーフラインを残して6発のマルテール！今見てもカッコ良いですよね！
“ジャパン”の愛称で親しまれた5代目モデル
コメントありがとうございます(^^)ジャパンて一時期は不遇なモデルとして扱われましたが・・・とんでもない今では立派な５代目のスカイラインとして人気モデルになってるのが凄いと思います(^^)ｖ
マジでジャパンの動画に大量発生してるやん
懐かしい ジャパンですね前期 後期はダッシュボート リアウインドのメッキモールで、見極めるとちょっとした、マニアかも（笑）ヘッドライト、テールランプはみんな好みで簡単に変えちゃえますからね
コメントありがとうございます(^^) スカイラインは好きを自称しておいてジャパンは知識が欠落していて情けないです・・・(^^;)
@@oldschoolJDMskyline スカイラインは覚えるの難しいですょ （笑）各年式のグレードが多すぎ😢箱スカのグリルの年式ケンメリのテールグリルの文字の大きさ R30のGT-EXは2リッターなのにマフラーは右 などなどトンケンTVさん 自称とは言わず是非 マニアになって！応援してます♪
イベント配信📹お疲れ様💦です。いつも思いますが、車でも旧車と現行車は全く違う生き物の様に感じます。管轄区域の漢字も一つ文字のナンバーや文字の色の薄れたナンバーや、錆たボディなどなど、現行車には有り得ない特徴が有るので。結局、数の多い現行車よりも、程度は悪いけど数の少ない旧車の方が価値が有るという事なのでしょうね。😁
コメントありがとうございます(^^)イベントなどで数々の旧車を見てきましたがみんなそれぞれの個性があり、オーナーのこだわりがあり、旧車好きの一人として、そういう所を垣間見える時が最高にハァハァしますねー(^^)
カペラ知らんのかいｗｗ
コメントありがとうございます(^^) ツッコミながらたのしんで頂けると嬉しいです(^^)
オーバーライダーはポルシェが付けた名称で日本では鰹節って業界では言いますよ。
コメントありがとうございます(^^)初耳なんでへぇへぇですねー(^^)それにしても鰹節はちょっとって感じですね・・・(^^;)
はじめまして。
ジャパンは2台とも後期の前期仕様ですねー
僕も4枚乗ってますが、2枚も後期とカッコいいですねー！
コメントありがとうございます(^^)僕はジャパンの魅力を年を重ねるごとにようやくわかるようになってきました(^^;)
これからもジャパンの魅力もたくさん伝えていきたいと思いますので応援よろしくお願いします(^^)ｖ
５１０２ドアク…ペサファリブラウン後席に乗ったことあります。懐かしいカッコいいです、カリ…ナも同じの先生が乗ってた。かっこいい、カペラがいいね。角目じゃなく丸目４灯、非常にレアです。美に…るバリがすごい、ジャパン全部カッコいいです。３３０もでかいし、迫力あるし、全部懐かしいです。初期型ブルは、古すぎなのです。私生まれてないからね。ノスタルジ…なとこがいいけど、ニックね…無、柿の種でしょ？ブルは４１０からだね。ハコスカ見たいな５１０が好き流れるテ…ルク…ぺの三角窓廃止日本初ですね～初期型ロ…レルも好きですね。関西は極上な旧車が残ってますね。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
本当にこの時代の旧車はかっこいいですよね
うわあ、次回のS20搭載モデル動画楽しみです😍
コメントありがとうございます(^^)
おたのしみに(^^)ｖ
トンケンさんいつも有り難うございます。ジャパンテールは塗装剥がすとメッキになったはず。
コメントありがとうございます(^^)このご指摘はほかの方からも頂いたんですが
情けない事に僕、ジャパンに精通してなくてジャパンのテールを剥離してメッキ仕様にするのはよくある事なんですか？また通常のジャパンテールでメッキのやつってないんですかね？
そこまで私も詳しくないですが、私らの時代はよくやってましたね。後クリヤピンクのテールとかもありました(笑)
@@LIFE-zv7vf さん。確かにあったのは知ってますw
なんかそんな部品が当時はいっぱいあったと聞くのでw(クリスタルテールとか…言ったような…)
510ブルーバードクーペのテールランプが最高👍たしか流れるランプだったよね🌠ジャパンも此れだけそろうと迫力ですネ👏
当時人間ではありませんが知っているので語らせてもらうと、オプションで選択可能です。
昔、ジャパン前期乗ってました。メッキのテールパネルは、剥離剤で純正のテールパネルの塗装を剥がすとメッキになります。
コメントありがとうございます(^^)そういう裏ワザがあるんですねー
結構ジャパンのテールでメッキを見かけるんですがみんな剥離させてるんですかね(^^;)？
@@oldschoolJDMskyline 多分、そうじゃないですかね。
箱スカ.ケンメリ(2枚に4枚)でR仕様！JAPANには残念乍らDOHCが与えられずにがっかりした中、ターボモデルがあって、結局モチーフとなるRは出なかったけどもR仕様として、オーバーフェンダーを装着してましたね！R30と鉄仮面！シルエットフォーミラー姿がとてもカッコ良かったがエンジンが4発で…R31で、ダブルカムのRBが登場し…V型35になって、思ったのが、skylineは直6にマルテールが基本じゃねぇって…こうして振り返って見たらJAPANは不遇の車の様に思える中、再びJAPAN人気が出て来てますよね！skyline特有のサーフラインを残して6発のマルテール！今見てもカッコ良いですよね！
“ジャパン”の愛称で親しまれた5代目モデル
コメントありがとうございます(^^)ジャパンて一時期は不遇なモデルとして扱われましたが・・・とんでもない今では立派な５代目のスカイラインとして人気モデルになってるのが凄いと思います(^^)ｖ
マジでジャパンの動画に大量発生してるやん
懐かしい ジャパンですね
前期 後期は
ダッシュボート
リアウインドのメッキモール
で、見極めると
ちょっとした、マニアかも（笑）
ヘッドライト、テールランプは
みんな好みで
簡単に変えちゃえますからね
コメントありがとうございます(^^) スカイラインは好きを自称しておいて
ジャパンは知識が欠落していて情けないです・・・(^^;)
@@oldschoolJDMskyline
スカイラインは
覚えるの難しいですょ （笑）
各年式のグレードが多すぎ😢
箱スカのグリルの年式
ケンメリの
テールグリルの文字の大きさ
R30のGT-EXは
2リッターなのにマフラーは右
などなど
トンケンTVさん 自称とは言わず
是非 マニアになって！
応援してます♪
イベント配信📹お疲れ様💦です。いつも思いますが、車でも旧車と現行車は全く違う生き物の様に感じます。管轄区域の漢字も一つ文字のナンバーや文字の色の薄れたナンバーや、錆たボディなどなど、現行車には有り得ない特徴が有るので。結局、数の多い現行車よりも、程度は悪いけど数の少ない旧車の方が価値が有るという事なのでしょうね。😁
コメントありがとうございます(^^)イベントなどで数々の旧車を見てきましたが
みんなそれぞれの個性があり、オーナーのこだわりがあり、旧車好きの一人として、
そういう所を垣間見える時が最高にハァハァしますねー(^^)
カペラ知らんのかいｗｗ
コメントありがとうございます(^^) ツッコミながらたのしんで頂けると嬉しいです(^^)
オーバーライダーは
ポルシェが付けた名称で日本では鰹節って業界では言いますよ。
コメントありがとうございます(^^)初耳なんでへぇへぇですねー(^^)
それにしても鰹節はちょっとって感じですね・・・(^^;)