STAZIONE DI CODOGNO 1995 - parte 3/8
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2014
- Queste riprese sono state fatte in due giornate, il 7 e il 12 dicembre 1995, in stazione, negli Uffici Movimento di Codogno e Acquanegra grazie sia a un'amicizia pluriennale coi dirigenti di allora, sia all'autorizzazione del Compartimento FS di Milano. Ritraggono il turno del mattino, dalle 6 alle 13. All'epoca i turni restanti andavano dalle 13 alle 21 e dalle 21 alle 6.
Vedere questo filmato a distanza di vent'anni significa fare un viaggio, per i treni, il movimento e il personale che operava in quella stazione, nel trapassato remoto. Di tutto quel che si vede non è rimasto più nulla: non solo gli espressi con 15 vetture, gli IC coi nomi o i regionali da e per le principali stazioni attorno a Milano, che potevano essere presi a qualunque ora, ma anche la famosa "campagna", vale a dire quel fascio di binari in cui venivano ricoverati, isolati o a gruppi, quei carri che servivano a comporre tradotte o venivano agganciati ai già allora pochi merci raccoglitori. Ricordo, una notte, che sostarono proprio in campagna due carri dei Monopoli di Stato carichi di sigarette, vegliati da una pattuglia di Carabinieri. Naturalmente, non esistono più neppure le tradotte di cui una, qui attorno alle 10:30, parte alla volta di Pizzighettone -- Acquanegra per lasciare e prendere carri.
Le riprese, contrariamente a quello che può sembrare, sono inedite e quelle già pubblicate sul mio canale si riferiscono ad altre giornate.
I treni sono stati indicati in base ai dati del CTC (controllo centralizzato del traffico) di quel giorno e, quando assenti, dal fascicolo orario nr. 35 corrispondente al periodo in cui il filmato è stato girato.
In questa terza parte: ALe668 - ETR 450 - IC e Mercioni vari - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
fa venire voglia di spegnere il PC e andare in stazione
ma al 04/09/2017 credo ci sia un grosso problema.........................
bellissimi video , e che bei ricordi della ferovia anni 90 , anche perche in treno ogni estate andavo in calabria, e ogni inverno a udine ...... adesso sapere che la maggior parte di quei locomotori non ci sono piu mi rattrista .....
Ma quanto è bello l'Intercity 533 Croce!!!
8 carrozze di II classe, 4 di I classe, la WR e anche il Bagagliaio Z in coda
interessante quel Rapido 47056 Torino di Sangro - Chiasso in arrivo dalla linea di Cremona in IV binario di cui si vede l'itinerario formato al minuto 13.00, immagino ci sia un errore nella didascalia però. 😅😂
Questo è un documentario, non sono riprese! Lo vorrei dedicare alla Paletta del CS, che da poco è stata messa in quiescenza, mentre qui era la protagonista del movimento.
Che bei tempi, che bei treni! Per fortuna che hai pensato a fare queste riprese!
Grazie
La paletta in quiescenza? Non lo sapevo… ecco perché a Codogno adesso i treni dal terzo partono senza il DM… grazie del commento.
una grande testimonianza storica . complimenti !!
Andrea Giuriato Soprattutto, quando riprendere treni era cosa facile e divertente... ciao e grazie del passaggio.
Sempre bello........strane quelle tramogge provenienti da Torino di Sangro, ciao neh!
x Sam91: La carrozza a cui ti riferisci è una vettura tipo UIC-X bagagliaio, che poteva trasportare anche bici (di solito aveva il logo per questi servizi).
Questi video fanno sognare (e rimpiangere) coloro che ricordano quella ferrovia, continua così Alessandro, facci sognare..... oramai credo rimanga solo quello.....
Josef
Hai ragione Josef. Di sicuro non ci rimarrà mai un viaggio con le frecce!
una domanda: all'epoca c'era gia il comando a distanza per tutti i passaggi a livello o c erano ancora delle case cantoniere presidiate?
Quando il video è stato girato c'era ancora qualche passaggio a livello comandato a distanza. Adesso sono stati tutti eliminati, ci sono i sottopassi. Ciao!
La disposizione del Regolamento Segnali che ha messo in quiescenza la Paletta di Comando è del 25 giugno 2014. Rimarrà ancora solo per 5 - 6 stazioni.
Grazie!
il primo 2125 passato non aveva il suo materiale (633 MILANO 6 MD) probabilmente c'è stato un problema
ed è stato sostituito poi è passato il 2125 bis con il materiale suo (632 BO + md )
allora non si lasciava a piedi nessuno i treni NON SI SOPPRIMEVANO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Questi erano treni!!! Ora frecce, vivalto........se ci fossero ancora questi convogli starei seduto ore in stazione,! Malinconia!
non lontani ma altri tempi ,nelle stazioni c`era vita a tutte le ore ,ai prossimi ,saluti alberto .
Vero. Anche in quelle oggi abbandonate. Ciao e grazie del passaggio :-)
manfredi3692 è finito tutto,anche i bar nelle stazioni stanno chiudendo
il Trinacria ... 17 carrozze!!!!
macchina 656 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!