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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2019
- 今回は中央快速線に紛れる、元地下鉄車両に乗ってきた動画です。
以前取り上げた209系の動画⇓
• 【転属後初の特快運用⁉︎】トタ82による中央...
209系1000番台はE233系0番台のトイレ設置工事等のための予備車として2023年頃まで基本固定運用で走っているそうです。
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待ってましたー！
登録者数1万人到達したんですね。おめでとうございます。これからも頑張ってください。
毎朝のってます。
自分のいつも利用してる時刻の車両がこれに入れ替わったのですごい嬉しいです。
なるほど。
一般に使ってる人からすると、朝の運用には入ってほしくないみたいです。
@@user-js1zd1kq4l 使うのが八王子から西八王子までなので、ほとんどの人が降りてくれるので、普通に座れますw
ただ、混雑区間は地獄でしょうね。
やっぱり209のGTOはいつ聞いても飽きない！
確かにそうですね。
地味に130周年ラッピングのが2番線にいますね。
富士急行線も90年周年記念のラッピング車両がいます。(最近)
209系1000番台は2度乗りました（超ラッキー✌️😆✌️）
中央線の発車メロディって結構良い曲多いですね。国分寺駅の電車ごっこが好きです。
なるほど、、
確かにいい曲が揃ってますね、フルコーラス鳴ればですが…
5:52 コメント欄でも全然触れられてない05系アルミリサイクルカー
お疲れ様です
その非常貫通扉は高尾から大月間のトンネル内でトラブル起きた時に使えるよ
中央線沿線に住んでるけどこの車両実際には見たことないから見てみたい
中央線の209乗ってみたいけど遠い···
やっぱりGTOインバータはいいですね。
2:18運転士さんに気づかれてなくて草
運用変更かからない限りは朝ラッシュの一番のピークは避けた固定運用なんですね
5:17 中野の留置線にクモル145いるんですね。
昔は常磐線各駅停車と地下鉄千代田線でバリバリ働いていましたね。
「B.B.BASE」乗ってみたいなぁ〜
この前新小岩駅通過してビビった
GTOはやっぱいいね！
チャンネル登録者1万人までもうちょっとですね！
そうですね！
頑張ります
平日はほかに97Tの運用について2編成態勢になることがあります。そういえば一部の中央線E233系のドアに横浜線のような縦形の注意喚起ステッカーが貼られました。こんど130周年ラッピング車の動画もお願いします。
中央線なら、8月31日までだったと思いますが、T24編成(東京発車時の2番線の車両)がかつての201系ラッピング(E201系？)もありますよね
やはり209系1000番台のモーター音はいいですね
そうですね
東京駅で中央線のレアな2車両が止まっているとは！運良いですね！
そうですね
2:57 130周年記念ラッピング車！！！
逆にダイヤ乱れの代走の時は、97.99T以外の運用に入るかもしれないですね！
ダイさん、いろいろと運良いですね
10:08 対応してるって言う事はもしかしたら、大月駅に来るかもしれないって言う事ですね？でも、ダイヤ乱れの代走運転しか大月駅には来ないですね
いつの間にか209系2本になってたんか
209系1000番代乗ってみたいな〜
常磐緩行線時代に我孫子駅から柏駅まで乗ってそれっきりだからな〜ちなみに土日も209系1000番代による97T運用はありますか？
土日は確か97T運用だけで99Tに209系は入れなかったと思います
2091000番代からのー130周年記念ラッピング E233からの〜東小金井での209トタ81〜！！！これはすごいですね。 元地下鉄のやつってこれだけですか？
中央線だと81と82だけだと思う
いざとなったら、東西線直通の緩行線運用にもつけそう(適当
どうなんですかね。
行き先表示や車内放送が対応してないので厳しいかもしれませんね
車体幅は同じだし､保安装置がどうにかなれば可能性ありそうだよね…
勿論､E233系の改造が終わってからになりそうだけど…
別に使う必要がないと思うが
GTOだんだん貴重に
この間209系1000番台に初めてのれた。
そうなんですね！
非常用貫通扉を塞いで実質、非貫通にしてしまったのは残念ですね。万が一のときの脱出通路として利用できるのですが、中央快速線ではその構造が必要ないと判断したのでしょう。
多分そうだと思いますね。
高尾から先に行く運用があるなら埋める必要なかったかもしれませんが…
そういえば中央快速線トラブルで拝島始発東京行きで209-1000入っていたことあったんだよな。
それにしても、
立川駅西側を5・6番線中青同時発車可能配線にして、
緩行・快速の立川行き廃止→黄色緩行は豊田・八王子発着 快速は＋青梅線方面発着
に変更して欲しい。
固定運用あるんですね
何気に東京駅で見えるのラッピング車ですね
基本209系は運用固定です
これは平日の時刻表ですか？休日にも走ってますか？
平日ですね
まさか、中央緩行線と中央快速線両方で209系が走るなんて・・・
たしかにそうですね
三鷹「電車区」か、渋いな、ダイさん。
電車区が正式名称みたいだったので。
新宿11番に着くのあまりみたことがない...
朝のラッシュや夕方のラッシュ時間帯とかは11番線も使うね
ダイ 信州かいじ 松本行も11番使いますよね！
東京駅の接近メロディがファミレスの呼び出しボタンな件w
あんまり気にしたことなかったなぁ
早く1万人行かないかなぁ…
他にはない機能があるんだよね…メトロ直通運用の車両なのにね
もう大月から丸ノ内線と東西線直通したらいいのに(笑)
ポムポムプリン 丸ノ内線には直通できませんよ
車両限界も違うし、集電方法もちがうし、車両の長さもちがうので
@@user-bc4ps6jl5j マジレス乙www
車両はそれに合わせて作ればいいだけ。また、現在丸ノ内線は他線との直通が出来るように整備計画されているところですよ。
ポムポムプリン 丸ノ内線が他線と直通する計画とは聞いたことがありませんが？
それに、車両は作ればいいだけとか言ってますけど、第三軌条方式と架線集電式の両方に対応し、なおかつ双方の軌間に対応する車両を作るのはあまりに非効率ですし、メリットはないといってもいいと思います。そのような車両を作ればいいと？現実考えましょう。
@@user-bc4ps6jl5j あなたが聞いたことが無いだけであってありますよ(笑) 今丸ノ内線の方式を変える話が出ています。まあ、30年以上先の話ですが。
5:19に写ってる青いやつなんですか？
クモヤ143(かな？)という事業用車です。
@@user-qv6rz1xm1m
教えてくださりありがとうございました。
新宿で分割すればいくらか安くなる？
どうなんでしょうかね。
分割するのが面倒だったので、普通に買いましたが…
@@user-js1zd1kq4l 東京ー立川のケースだと新宿でなくて、東中野で分割したら30円安くなりました
(通しだと640円、東中野で分けると東京東中野が220円、東中野立川が390円、従って合計610円)
早い段階でのコメント
ありがとう
駅番号で買って欲しかった
そこまで時間はなかったなぁ…
姉妹車のe231系800番台や少しの期間だけ209系500番台を追い抜く光景が見れますね。東京では運がよければ車内から常磐線の車両が見れます。そのうち共通運用になったりしませんかね。
中央線で必要なくなったら京葉線に転属されそうな気もする
ちなみにあずさ6号に乗ってました
そうなんですね！
未だに中央快速線に209がいるのが不思議です…
E233系改造のための予備車ですね。
ダイ 理由では無く、まだ見慣れないって感じです
けいちゃんぼな民ボスナー なるほど
そういう意味でしたか。
関西行って、207系のVVVFがこれと同じだったらハズレだと思ってます。
ちなみに、中央・総武線各停もE233系500番台がすっかり主役になりました。
中央・総武緩行線にはE233系はいないですよ？
失礼、E231系の間違いです。訂正します。
言ってる意味が全くわからないのだがww
モジャモジャプー JR西の207系にはチョッパ併用のVVVF車があるのでそちらの方が全国的にもレアってことじゃないですか？それに関西だと比較的多くGTO車のこってますし
2063F 西武2000 そういうこと言ってたんですかww前述も後述も何を言いたいのか、まったく伝わってこなかったものでww挙句形式も間違えてましたしw
武蔵小金井は元から退避ないっすよ
いちおう待避する列車はあるはずですよ。
中央線で通学してる時に何度か遭遇してますし
１コメ
特快運用は気まぐれか？
大幅なダイヤ乱れに伴う運用変更の時だけですね
209は、13時には、完全に豊田の車両基地に行くんですよね？
そうですね。
運用変更がなければ午後は豊田でおねんねです
@@user-js1zd1kq4l わかりました。 明後日から、テストなので帰りに乗りに行きたいと思います。