【原型そのまま】中央線の209系に乗ってきた。

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
  • ダイヤ改正でデビューした中央線の209系1000番台に乗ってきました。車内、外観は常磐緩行線時代とほとんど変わりはありません。三菱GTOの音も健在なので、中央線であの音を聞くことができます。
    旅の様子をリアルタイムで更新!
    Twitter⇒@JY09gami3

ความคิดเห็น • 464

  • @7f4p2ar95h
    @7f4p2ar95h 5 ปีที่แล้ว +51

    GTOが残ってるのは結構嬉しい

  • @masayuki-hirosawa1979
    @masayuki-hirosawa1979 5 ปีที่แล้ว +128

    先週立川駅で見かけましたが・・なんか歴戦を戦いぬいた古参兵のような貫禄を感じましたよ。一般企業で言う所のシルバー人材に近い感じがして、泣けてきます。・・老兵は死なず・・

    • @コーティー
      @コーティー 5 ปีที่แล้ว +22

      広沢将之
      とは言えドル箱路線の中央快速線に異動ですからね。
      むしろ昇進ですよね(なおその後はクビ確定ですが…)

    • @masayuki-hirosawa1979
      @masayuki-hirosawa1979 5 ปีที่แล้ว +11

      中央線退職後は、武蔵野線に中途採用でお願いします!

    • @現場猫-h9h
      @現場猫-h9h 5 ปีที่แล้ว +9

      老兵は死なず
      消え去りもせず

    • @masayuki-hirosawa1979
      @masayuki-hirosawa1979 5 ปีที่แล้ว +3

      ダグラス・マッカーサー元帥!

    • @yukioharada4516
      @yukioharada4516 5 ปีที่แล้ว +3

      広沢将之 それなら、新松戸から新八柱で又乗れる。

  • @mato-wq2vs
    @mato-wq2vs 5 ปีที่แล้ว +123

    209系1000番台も毎日各駅停車で走っていたのに、まさかいきなり快速で都内の駅を通過して走る時が来るとは思っていなかったでしょうね…
    元常磐線民の私も驚きです

    • @yukioharada4516
      @yukioharada4516 5 ปีที่แล้ว +5

      1989 mato 快速線で上野に行って無いのに東京に行けるんだよ、昇給おめでとう。

    • @mato-wq2vs
      @mato-wq2vs 5 ปีที่แล้ว +4

      @@yukioharada4516 タイミングが良ければ神田辺りで常磐快速の車両と離れてはいるけど並走もあるかも?

    • @じゃがりこ-h8q
      @じゃがりこ-h8q 5 ปีที่แล้ว +3

      1989 mato おおー

    • @yoshdatv9961
      @yoshdatv9961 5 ปีที่แล้ว +2

      やはり 新宿駅に停車していた物はこれでしたか。。。
      改造電車かな

    • @どこにでもいてどこにもいない羊
      @どこにでもいてどこにもいない羊 5 ปีที่แล้ว +4

      常磐線の快速には元中央総武線各停の車両がいましたからね、
      追い越した車両を追い越すみたいな感じです

  • @しめじ-c8v
    @しめじ-c8v 5 ปีที่แล้ว +173

    2:34 どっちが新旧にあたるかわからんw

  • @karashi_25
    @karashi_25 5 ปีที่แล้ว +27

    いい音だなぁ
    京浜東北沿線に住んでるから小さい頃いつも聞いてましたよ。

    • @Barley_tea.
      @Barley_tea. 4 ปีที่แล้ว +1

      それな(☞◑ω◑)☞

    • @変態-f1d
      @変態-f1d 4 ปีที่แล้ว +1

      これこないだ乗ったのですが懐かし過ぎて痺れた

  • @railroad4740
    @railroad4740 5 ปีที่แล้ว +69

    乗ったけど相変わらずドアチャイムは死んでたw

  • @関本茂-c1f
    @関本茂-c1f 5 ปีที่แล้ว +7

    中央線に209系が走るとは…今度東京に行く時が楽しみです。僕も209系のGTOの音が好きなので、これが来たら絶対に乗ろうと思います。

  • @gunsaimax
    @gunsaimax 5 ปีที่แล้ว +25

    来月中央線乗るんだよな…
    これ乗れるといいな

  • @tontaro2008
    @tontaro2008 5 ปีที่แล้ว +64

    車掌泣かせの車両…

  • @TV-oz9qt
    @TV-oz9qt 5 ปีที่แล้ว +12

    まず、元常磐の209が東京駅の中央線ホームにいるのが新鮮

  • @TV-tk4hv
    @TV-tk4hv 5 ปีที่แล้ว +141

    6。E233系がたくさんいる中209は違和感

    • @yoshdatv9961
      @yoshdatv9961 5 ปีที่แล้ว +8

      そうですよねww
      違和感しかありませんw
      歯医者の帰りに見たけど特急で帰ってしまったので分かりません。。。
      今の所2編成しか運用してないらしいです。。

    • @活動頻度低下中
      @活動頻度低下中 4 ปีที่แล้ว +4

      @@yoshdatv9961 そもそも209系1000番台は2編成しかおらんぞ

  • @金井庄戸
    @金井庄戸 5 ปีที่แล้ว +311

    209系好きな人高評価

    • @坂口-c6j
      @坂口-c6j 5 ปีที่แล้ว +3

      50超えてらっしゃる

    • @星流れてた
      @星流れてた 5 ปีที่แล้ว +6

      209系可愛くね

    • @コーラ鉄道
      @コーラ鉄道 5 ปีที่แล้ว +5

      湘南新宿ラインのE231系にも三菱GTOが付けば良いのに

    • @SUN-hg8ur
      @SUN-hg8ur 5 ปีที่แล้ว +8

      コーラゲームズさん
      それはそれで気持ち悪いw w

    • @パピヨン監視中
      @パピヨン監視中 5 ปีที่แล้ว +4

      209系大好きです。

  • @T氏-t8l
    @T氏-t8l 5 ปีที่แล้ว +66

    8:07 奥に700系がいる

    • @ry7440
      @ry7440 4 ปีที่แล้ว +1

      あれ回送の700系ですよ
      前よく見に行きました

  • @ちりめんじゃこ-e1w
    @ちりめんじゃこ-e1w 5 ปีที่แล้ว +87

    209系はあくまでも中央・青梅線のグリーン車導入工事が終わるまでの繋ぎで、数年後には廃車予定だから機器更新も車内更新も行わずにそのまま走ってるみたいですね

    • @千葉231
      @千葉231 5 ปีที่แล้ว +6

      E217の次じゃね?

    • @なおキリンレモン
      @なおキリンレモン 5 ปีที่แล้ว +9

      グリーン車導入延期されたから活躍がのびる。

  • @するめ-t5c
    @するめ-t5c 5 ปีที่แล้ว +32

    明らかな一時しのぎ用ですな

    • @Kamui785
      @Kamui785 5 ปีที่แล้ว +1

      G車導入に伴う転属ですしおすし

  • @tatunozoayutm1973
    @tatunozoayutm1973 4 ปีที่แล้ว +3

    常磐線各駅停車のときが、懐かしい

  • @katsuyam.892
    @katsuyam.892 5 ปีที่แล้ว +8

    まさか209が中央線にやってくるとは思ってもなかった

  • @pierodavies9508
    @pierodavies9508 5 ปีที่แล้ว +25

    You have wonderful trains in Japan. I always enjoy your videos.

  • @TV-ev2gv
    @TV-ev2gv 5 ปีที่แล้ว +17

    こんばんは!
    うぽつです!
    今回もお疲れ様です!
    この209系ってがみさんが車内アナウンスした(ラストランの時)車両ですよね!

  • @ridleynoah-rsmp4-149
    @ridleynoah-rsmp4-149 5 ปีที่แล้ว +5

    良い音、GTO…☺️

  • @はまかぜ-n8w
    @はまかぜ-n8w 5 ปีที่แล้ว +10

    うむ、素晴らしいVVVFインバータである。

  • @Shiraoki_then
    @Shiraoki_then 5 ปีที่แล้ว +23

    前面の編成札の裏に興味深い事が書いてあります。

  • @_hayatera7967
    @_hayatera7967 5 ปีที่แล้ว +1

    あんまり詳しくないのですが、いつも乗ってる車両と音が違って調べたら確かにこの車両でした!
    このモーター音すごい好きです。

  • @tomokun8102
    @tomokun8102 5 ปีที่แล้ว +7

    これ乗ってみたい!

  • @yottan_sub
    @yottan_sub 5 ปีที่แล้ว +4

    中央線での新しい車両ですね!
    中央線での←こ↑こ↓重要

  • @kraisuto5892
    @kraisuto5892 5 ปีที่แล้ว +5

    常磐緩行線で快速線を走るE231に抜かれながら走ってたのに、今度は中央快速線で緩行線を走るE231を抜かすようになるとは…

  • @李ヘイ
    @李ヘイ 4 ปีที่แล้ว +1

    三菱GTOめちゃくちゃ好き

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 5 ปีที่แล้ว +29

    東京メトロ千代田線で走っていた頃の面影があるよ

    • @sic-vvvf6117
      @sic-vvvf6117 5 ปีที่แล้ว +1

      @@DENSYA_POWER こら💢😠💢車椅子スペースが2-4と9-1なのも千代田線仕様だってことを忘れるな

  • @kn2bk1
    @kn2bk1 5 ปีที่แล้ว +8

    5:37 ああ三菱GTOの音~

    • @andao8285
      @andao8285 4 หลายเดือนก่อน +1

      スポーツカーでは無い方の三菱GTOの音ォ〜

  • @アイ濱中博妹のあかほん
    @アイ濱中博妹のあかほん 5 ปีที่แล้ว +133

    一般の乗客には外れ車両だろうなw

    • @Tiger_Tora
      @Tiger_Tora 5 ปีที่แล้ว +48

      設備は古いしフルカラー液晶テレビじゃ無いし自動放送無いし…

    • @kawahonn448
      @kawahonn448 5 ปีที่แล้ว +34

      実際に認知されて、時代遅れとかテレビないとか雰囲気違うとか揶揄されてるようです。

    • @千葉231
      @千葉231 5 ปีที่แล้ว +11

      こっちのE231もなw

    • @じゃがりこ-h8q
      @じゃがりこ-h8q 5 ปีที่แล้ว +7

      . Agano それは草だわ

    • @ろくろく-n1u
      @ろくろく-n1u 5 ปีที่แล้ว +13

      気にする人は気にするし、気にならない人はマジで気にならないだろうね。

  • @daiman1203
    @daiman1203 5 ปีที่แล้ว +16

    11:05 2種類の中央線車両が見れるウソでんが光の加減でできた

  • @PleaseWatchYourStepDomo
    @PleaseWatchYourStepDomo 5 ปีที่แล้ว +14

    みんな先頭行きたがるけどインバーターの音ちっちゃいからモハにいないと聞こえない......

  • @katsuyam.892
    @katsuyam.892 5 ปีที่แล้ว +4

    西国分寺発車する時影の境目でオレンジから黄色に塗り替えられているみたいだったw

  • @JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE
    @JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE 4 ปีที่แล้ว

    年末に乗ったな~、モーター音が本当に懐かしかったよ~

  • @cs-atc
    @cs-atc 2 ปีที่แล้ว +1

    先日やっと乗れました

  • @syonankamome
    @syonankamome 5 ปีที่แล้ว +19

    早く青梅線に来てほしい

    • @aok481010
      @aok481010 5 ปีที่แล้ว

      青梅線・五日市線・八高線はドアが押しボタン式だから、そこをどうするのか・・・

    • @channeltatsutrain7247
      @channeltatsutrain7247 5 ปีที่แล้ว +1

      大月方面にも来て欲しいですよ

    • @YuAOKI0319
      @YuAOKI0319 5 ปีที่แล้ว +1

      基本、青梅線には来ないし小仏越えもない、一応できるんだけど

  • @satoooo_oito
    @satoooo_oito 5 ปีที่แล้ว +4

    毎朝中央線通学に使ってるんですけど、ちょうど乗る時間の電車が209系担当らしくて、毎朝乗ってます。
    好きな音なので、改造からもどって車で楽しみたいです。
    床が高いので、233系のつもりで乗ろうとすると、多分つまずきます。

  • @とっとこファブリーズ
    @とっとこファブリーズ 3 ปีที่แล้ว

    乗れる機会を楽しみに待ってます‼️。引退する前には、一度乗ってみたいです‼️。

  • @ikk-770-II
    @ikk-770-II 5 ปีที่แล้ว +4

    がみさんが最後に209-1000番台に乗車したのは、常磐線各駅停車ラストラン以来ですよね。懐かしい

  • @快鶴-t1j
    @快鶴-t1j 5 ปีที่แล้ว +2

    この三菱の音いいですね! 東京に行った時聞きたいです

  • @suito8000
    @suito8000 5 ปีที่แล้ว +8

    中央線の209系非常口だった場所は塞がれてるみたいですね

  • @JR-KEIKYU
    @JR-KEIKYU 5 ปีที่แล้ว +13

    97Tか99T以外の運用にも就いてほしい

  • @健太福中
    @健太福中 2 ปีที่แล้ว

    鳥肌が立つね!

  • @りん-e4z2g
    @りん-e4z2g 5 ปีที่แล้ว +19

    三菱GTOってややこしいw

    • @taka19791103
      @taka19791103 5 ปีที่แล้ว +5

      三菱GTOだとクルマだね。

    • @sic-vvvf6117
      @sic-vvvf6117 5 ปีที่แล้ว

      @@taka19791103 俺東芝Gto派

  • @さとし555
    @さとし555 5 ปีที่แล้ว +11

    この209系は中央線でラストランを迎えるのか…

    • @yukioharada4516
      @yukioharada4516 5 ปีที่แล้ว

      さとし555 武蔵野線か東西線に行ってくれたらな。

    • @karateru
      @karateru 4 ปีที่แล้ว

      仙台とかありそう

    • @gogo-jk9qz
      @gogo-jk9qz 4 ปีที่แล้ว

      長年頑張ってきただけ、最後までしっかり走りきってほしいですよね。

  • @不動明王界
    @不動明王界 5 ปีที่แล้ว +6

    東京辺りだったら常磐線の車両を車内から見れそう。

  • @smilepermile888
    @smilepermile888 5 ปีที่แล้ว +2

    GTO大好きな音鉄です。F1とかスポーツカーでよく聞こえる高音程で速くギアを変速しているふうに聞こえます。E233系0番台はそんなに古くない車両なのに機器更新するってJR労働組合八王子地本で書かれたのはびっくりしました。グリーン車とトイレ設置と同時に機器更新するっていうことかもしれないですね。SiCかな?

    • @gooshimo1255
      @gooshimo1255 5 ปีที่แล้ว +2

      よく確かめれば、中央線E233系が登場して今年で13年目。
      もう、機器更新なんて、時間が経つのが早いですね。
      私は201系の世代なので、最近のJR東日本の車両にはあまり関心が湧きませんが、いずれ今の車両も思い出になってしまうんですね。

  • @パワー-c4d
    @パワー-c4d 5 ปีที่แล้ว +6

    このモーター音聞けるのも確か総武線とこの中央線ですよね😃

    • @actionm.k6709
      @actionm.k6709 5 ปีที่แล้ว

      バスケLOVEなーちゃん乃木坂LOVE 八高線でもまだ聞けますよ!

    • @yukioharada4516
      @yukioharada4516 5 ปีที่แล้ว

      武蔵野線にも。

  • @高尾発長野行211系
    @高尾発長野行211系 5 ปีที่แล้ว +2

    2019年3月16日(土)のダイヤ改正で元常磐緩行線209系1000番台が遂に中央快速線での運用を開始した先頭車前面の貫通扉は、車内側から見ると塞がれている。最初、Googleなどで見たときウソ電のように見えた、いやそれにしてもVVVFインバーター装置が三菱GTO-VVVFが残っていて本当に良かった。中央快速線での活躍を頑張ってほしい。今度中央快速線に乗る機会があったら乗りたいし、ICレコーダーに録音したい。ちなみに常磐緩行線時代の209系1000番台の走行音をICレコーダーで録音した事がある。総武緩行線には兄弟車のE231系800番台が居る共演をカメラに収めたいそれとあと、常磐緩行線時代は側面窓は窓が開くタイプだったが、中央快速線に転属してからは固定窓となった

  • @だれかさん-u2f
    @だれかさん-u2f 5 ปีที่แล้ว +45

    11:02 左側が黄色っぽく見える
    中央総武線みたい

  • @健太福中
    @健太福中 2 ปีที่แล้ว

    嬉しい😄!

  • @tanaka0228
    @tanaka0228 5 ปีที่แล้ว +7

    武蔵野線民の気持ちを追体験出来そうですね。

  • @sato8061
    @sato8061 5 ปีที่แล้ว +20

    乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい
    だが乗れない........

  • @TOQ-i
    @TOQ-i 5 ปีที่แล้ว +6

    209系のトタ81.82編成はE233系0番台のグリーン車導入と機器更新、全編成の12両編成化工事が終了するまでの繋ぎ役なので、いずれの工事が完了した時点でこの209系の役目は終了します。その時点でトタ81.82編成共に廃車になるでしょう。その為機器更新や半自動ドア対応、自動放送装置等は見送られています。(余談ですが、ちなみにこの間試運転の様子を見に行ったときに全面の貫通扉が塞がれていました。恐らくもう2度と地下区間を走らないからでしょうか?)

  • @キノコパワー
    @キノコパワー 5 ปีที่แล้ว +6

    209系1000番台が中央線を走ってるのがすごい違和感あるな、三菱GTO最高ですよね。
    今は土日ぐらいしか撮影できないから早く撮影したいです。

  • @puffed_rice
    @puffed_rice 5 ปีที่แล้ว

    小学校上がる前ぐらいに東京に旅行行って京浜東北線の209系乗って以来209系乗ってないから無くなる前にまた乗りたいなぁ

  • @CH_mechashike
    @CH_mechashike 5 ปีที่แล้ว +25

    中央線の運用終わったら武蔵野線に来そう

    • @wood5235
      @wood5235 5 ปีที่แล้ว +4

      めちゃシケ [209系]うふぇえええん

    • @なおキリンレモン
      @なおキリンレモン 5 ปีที่แล้ว

      E231に置き換えてるのに来ないやろ(お願いw)

    • @haijima-Express
      @haijima-Express 4 ปีที่แล้ว

      豊田車両センターに209系3000+2100を連結した8両が来ますよ!(о^∇^о)

    • @変態-f1d
      @変態-f1d 4 ปีที่แล้ว

      海外譲渡が妥当じゃね?

  • @master_migawari
    @master_migawari 5 ปีที่แล้ว +19

    2:35 どっちが新しいんだか…

  • @2330_tyo
    @2330_tyo 5 ปีที่แล้ว +10

    試運転の時よく小金井にいた気がする

  • @ポテト-p8i
    @ポテト-p8i 5 ปีที่แล้ว +7

    投稿お疲れ様ですm(__)m。乗車してみたいです。

  • @thunderskelton
    @thunderskelton 5 ปีที่แล้ว

    初めてVVVFの磁励音を聞いたのがこの209系三菱GTO。
    隣で走っていた京浜東北線でも活躍していましたね。
    拡幅車体じゃないからラッシュ時に入れるときついだろうなぁ。

  • @うだ-q2k
    @うだ-q2k 5 ปีที่แล้ว

    お疲れ様です🙇🏻‍♂️がみさん!待ってました🙆🏻‍♂️中央線快速209系1000番台レビュー動画を待ってましたよ✨自分も通勤で毎日中央線快速を乗ってるんですが出会わないんです😭

  • @ゆうちょ鉄道
    @ゆうちょ鉄道 5 ปีที่แล้ว +5

    日暮里から田端までの大回り乗車だと東京から中央線に乗ったらおかしくないですか?神田〜東京間が重複してませんか?

    • @0ikewaa
      @0ikewaa 5 ปีที่แล้ว

      上野東京ラインならセーフ…?

    • @user-himahima_blue
      @user-himahima_blue 5 ปีที่แล้ว

      神田-東京の分岐駅通過の特例があるのでどっちかが神田通過ならセーフ

    • @NiiLiella115
      @NiiLiella115 5 ปีที่แล้ว +1

      田端ー秋葉原ー錦糸町ー東京とか

    • @ゆうちょ鉄道
      @ゆうちょ鉄道 5 ปีที่แล้ว

      鉄旅人/,railway Traveler 様。そうなんです。どちらかが通過ならセーフなんです。でもこの動画編集だと分かりません。まぁどうでもいいですが(笑)。気になったので。

    • @ゆうちょ鉄道
      @ゆうちょ鉄道 5 ปีที่แล้ว

      NiigataTrain115 /ニイトレ 様。そのルートなら問題ないです。

  • @sm36006920
    @sm36006920 5 ปีที่แล้ว +7

    そのままと言う事は車椅子スペースも2・9号車で一緒? 中野ー三鷹間で東西線直通電車のE231-800番台との並びも見てみたい

  • @NaohikoOkunishi
    @NaohikoOkunishi 4 ปีที่แล้ว +1

    クハの増設窓の縦サッシ黒ではなかったんですね。色あせた??

  • @健太福中
    @健太福中 2 ปีที่แล้ว

    幸せ!

  • @toota2023
    @toota2023 5 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です。
    今度乗車してみます。

  • @とある関東の鉄道マニア
    @とある関東の鉄道マニア 5 ปีที่แล้ว

    中央線209系この前私も東京→豊田関乗って来ました。三菱VVVFーGTOインバータが良い音出してました

  • @wonderv2889
    @wonderv2889 5 ปีที่แล้ว +3

    三鷹~中野間でe231系800番台との並走又はすれ違い見てみたい

  • @Tiger_Tora
    @Tiger_Tora 5 ปีที่แล้ว +16

    これが東西線に直通したらもっと面白い事になるな

    • @じゃがりこ-h8q
      @じゃがりこ-h8q 5 ปีที่แล้ว +1

      信者東武鉄道 草

    • @なおキリンレモン
      @なおキリンレモン 5 ปีที่แล้ว +1

      @信者東武鉄道 むしろ東葉高速鉄道に貫通扉つけて、あげたらいいw

    • @yukitetsu0218
      @yukitetsu0218 3 ปีที่แล้ว

      貫通扉残ってますしね

  • @user-tomokunch
    @user-tomokunch 5 ปีที่แล้ว +4

    千葉は209系大国でよく見たり乗ったりするんですけど中央線に209系はかなり違和感ありますね(笑)
    でもGTOインバータで古い感じがまたいいんですよね!
    でも圧倒的に千葉支社の209系よりも新しく綺麗ですね!

    • @おーろん-j5e
      @おーろん-j5e 5 ปีที่แล้ว +1

      ともあず 千葉支社の209系はきたな(ry

  • @区間急行太田
    @区間急行太田 5 ปีที่แล้ว +4

    この209系一般客もなんか古い車両が入って来たと気づいているらしいです。E233系のグリーン車増結とトイレ増設工事が全編成終わっても中央快速線に残るのか注目ですね。

    • @コーティー
      @コーティー 5 ปีที่แล้ว +2

      区間急行太田
      恐らく残らないと思います。
      若しくはそのまま長野方面に左遷されるかもしれないですね。

    • @稲荷恵比寿
      @稲荷恵比寿 5 ปีที่แล้ว

      ジャカルタ行きかとも思いましたが、ジャカルタも新車が入っていましたね。(日本で設計?)

    • @keoclosan
      @keoclosan 5 ปีที่แล้ว

      となれば長野行って重機の餌なのか?

    • @trainbus1854
      @trainbus1854 5 ปีที่แล้ว

      おそらく中央線グリーン車新設やトイレ設置工事が終わった後は、武蔵野線に転用する可能性もありますね

  • @東立-g8c
    @東立-g8c 5 ปีที่แล้ว +1

    209系、一般のお客に「なんか古い電車きたww」「タイムワープしたみたい(笑)」とか散々言われてるみたいですね…

  • @karashi_25
    @karashi_25 5 ปีที่แล้ว +2

    この車両僕と同い年なので親近感湧きます笑笑

  • @user-kouko
    @user-kouko 2 ปีที่แล้ว

    こないだ高円寺で見かけました。まさかあの音に出会えるとは思ってなかった。

  • @Keiotrainch
    @Keiotrainch 5 ปีที่แล้ว +3

    チャンネル登録させて頂きました(*^^*)
    GTOが中央線で聴けるなんて最高ですね!

  • @健太福中
    @健太福中 2 ปีที่แล้ว

    最高!

  • @ctk6000
    @ctk6000 5 ปีที่แล้ว

    やはり三菱GTOは良いですね~!活躍期間はそう長くはなさそうなので、乗れるだけ乗っておきたいですね。最後に写ってるE233系、ホーム検知器がついてるんですか?

  • @9107F
    @9107F 5 ปีที่แล้ว +2

    恐らく、長く使うつもりが無いのでGTOのままにしたんでしょうねw

  • @KentaroMatsuo
    @KentaroMatsuo 5 ปีที่แล้ว

    やっぱGTO良い音

  • @SN_KashiwaMochi
    @SN_KashiwaMochi 5 ปีที่แล้ว +6

    コレ昨日東京で3時間待っても来なかったw

    • @ちけてん
      @ちけてん 5 ปีที่แล้ว +8

      97Tと99Tにしか今のところ入っていないので午前しか走っていないです。午後でしたら遭遇する確率はほぼ0です。なので午前中に探す必要がありますので、是非参考程度に午前中に探してみてください!

    • @SN_KashiwaMochi
      @SN_KashiwaMochi 5 ปีที่แล้ว +5

      ありがとうございます!早速試して見ます!

    • @ipad3233
      @ipad3233 5 ปีที่แล้ว +4

      loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=c
      このサイトが結構使えますよ。

  • @わらび餅-z8n
    @わらび餅-z8n 5 ปีที่แล้ว +4

    中央線209系乗りたいな~

  • @android1899
    @android1899 5 ปีที่แล้ว +21

    中央線209系特集。うまくいけば1

  • @たかひろ-s8s
    @たかひろ-s8s 5 ปีที่แล้ว +8

    209系は青梅線には入れなかったような気がします。
    97Tと99Tって午前中までの運用だったような…

    • @KAYARI_Express
      @KAYARI_Express 5 ปีที่แล้ว

      野澤隆博
      青梅線で試運転してませんでした?

    • @赤城-r1v
      @赤城-r1v 5 ปีที่แล้ว +6

      入れますよ〜
      209系の編成表?の裏に東京~高尾・宮ノ平限定運用と書かれていますし、青梅線内で試運転もしてましたから

    • @Katyuffy7
      @Katyuffy7 5 ปีที่แล้ว

      厳密に言うと
      運用可能区間は東京~高尾・宮ノ平
      原則運用区間は東京~高尾
      ダイヤ乱れで車両のやりくりが上手く行かなかった時のみ宮ノ平(営業運転では青梅)までのようです。

  • @よしべ-j6h
    @よしべ-j6h 5 ปีที่แล้ว

    新型特急のあずさに乗ろうとして待ってたら、209が来て超ビックリしました。

  • @accelerator_is_Oniisama
    @accelerator_is_Oniisama 5 ปีที่แล้ว +1

    209系1000番台って、ただでさえレア車両なのに、中央線で遭遇って…相当難しいぞ

  • @TrainrailwaynextETM
    @TrainrailwaynextETM 5 ปีที่แล้ว

    動画拝見しました。中央線に209系元マト編成が転属してきて、E233系と比較すると若干違和感が感じられますが、209系でGTOが聞けれることは嬉しく思います。

  • @yu-xf6ht
    @yu-xf6ht 5 ปีที่แล้ว +4

    車庫入りの時のラインが日当たりで黄色に見える

  • @ななよう-t6g
    @ななよう-t6g 5 ปีที่แล้ว

    自分が通勤で使う時間の中央線は何故か209系の運用に
    なってます。初めは気付かずに乗車して車内テレビに無いことに気づき、そこから209系だと気付きました。
    朝だからパッと見はわかりませんでした。

  • @Resort-View-Hayate-No.2
    @Resort-View-Hayate-No.2 5 ปีที่แล้ว

    2019年3月17日に中野駅で見ました
    常磐線時代は東京総合車両センターで見ました
    三菱GTO-VVVFが残っていて良かったです

  • @haijima-Express
    @haijima-Express 4 ปีที่แล้ว +1

    209系居ても予備が少なくなったためe233系T71編成が製造中らしいです!

  • @CNSKJrOER
    @CNSKJrOER 5 ปีที่แล้ว +1

    自分は中央線の路線図がまた見られることが嬉しいです。
    東日本は私鉄と違ってLCD=路線図撤廃なので、もう見られないと思っていたので…。
    LCDも見やすいですが、全体をパッと見るならやはり路線図の方が見やすいです。
    近郊路線図は種別や私鉄の乗換まで掲載されていないし…。

  • @rikutohagu4830
    @rikutohagu4830 5 ปีที่แล้ว +3

    僕も乗りに行きます

  • @radiotanpa
    @radiotanpa 5 ปีที่แล้ว

    毎朝、通勤の時に来るのが209-1000番台ですよ。
    通勤ともなると乗る電車の時間は決まっていますからね。
    まさかいつも乗っている時間の電車にこれが充当されるとは思いもしませんでした。
    流石、元地下鉄乗り入れだけあって加速はいい。車体は地下鉄対応だけあってずんぐりむっくりじゃないところがいい。
    で、意外と車内は静か。これも地下鉄乗り入れってこともあるのですかね。
    いつもはイヤホンして音楽を聴いているのですけど、この時だけはイヤホンを外して音を楽しんでいますよ。
    朝のラッシュ時で車内は満員の中での唯一の楽しみですね。

  • @相崎一勇
    @相崎一勇 5 ปีที่แล้ว +9

    209系とゆうと京浜東北線をおもいだすよ!

  • @hiratahirarii.onetoone
    @hiratahirarii.onetoone 4 ปีที่แล้ว +1

    もともと、試運転しないでぶっつけで運用に入ろうとしてたのを「試運転しないなんておかしい」ということで、試運転したということです。

  • @杉並三駅は滅ぼさなければならな
    @杉並三駅は滅ぼさなければならな 5 ปีที่แล้ว +23

    こいつよく豊田の車両センターにいるんですよ。天井が汚いから他車両と一目瞭然なんです笑笑

  • @野球ファン-y9j
    @野球ファン-y9j 4 ปีที่แล้ว

    GTOの音いいっすよね

  • @asacle7079
    @asacle7079 5 ปีที่แล้ว +1

    東京で、余韻は、珍しいですねw

  • @Sランク
    @Sランク 5 ปีที่แล้ว +1

    高田馬場平日朝7時10分発の渋谷新宿方面行きで新宿駅に行くと209系が止まっていた。