Nonato esse vídeo ajudou a resolver o meu problema. No meu caso, um Sandero que as vezes puxava para um lado e em outra hora puxava para outro. E as vezes ficava alinhado, sem puxar para lado nenhum. Reparei também que, dependendo da inclinação no terreno, o carro alinhava ou desalinhava, porque havia uma pressão do peso ou alívio nas colunas do amortecedor. Conclusão, eu e o mecânico verificamos as colunas dos amortecedores, conforme a sua sugestão e foi percebido uma folga no amortecedor. No meu caso, os coxins dos amortecedores estavam estourados, causando a folga. Trocou o kit (que vem com os coxins e mais duas peças). Os amortecedores não foram trocados, pois estavam bons. Fica a dica para quem tem problema parecido. As vezes, pode acontecer num problema igual ao meu, de você chegar no mecânico e o carro não aparentar o problema, por isso é importante testar ele em terrenos diferentes, com inclinações diferentes, pois só assim você consegue verificar o problema. Muito obrigado pela ajuda e parabéns pelo seu trabalho.
Muito dificil eu commentar em um vídeo. Mas esse vídeo ajudou-me muito. Eu moro em Serra Leoa na África e comprei um carro com esse problema. Aqui não há muitos mecânicos. Mas agora eu verifiquei e realmente é o problema que você postou no vídeo. Vai me ajudar a resolver o problema mais facilmente.
Nonato, parabéns pelo vídeo. No meu caso, já fiz quase tudo, buchas de balança revisadas, amortecedores e pneus traseiros novos e já uns três alinhamentos em lugares diferentes. Minha Meriva de um tempo pra cá, começou a ficar instável. A sensação é que a qualquer momento a traseira vai sair pro lado. Na BR, a sensação é horrível, o carro vai de um lado para o outro e nas curvas, parece que quer sair pra fora. Na cidade, dependendo da irregularidade a via o problema aparece e some. Pedi hoje, até para revisarem a barra de estabilizadora, pois as características, condiziam, para quando a barra tem avaria, o carro não permanece no eixo em velocidade acima de 80 km/h e curvas com dificuldades, e muito balanço do carro nas irregularidades, mas as buchas da estabilizadora estavam boas, segundo os mecânicos (buchas substituídas a menos de um ano), mas no domingo, quando fui olhar, achei a borracha sem muita dureza, achei estranho, esperava ser mais firme, mas acham que não seja isso. Quando os mecânicos andam, não percebem nada. Notei que quando tenho carona, a situação piora. Só não fiz o teste pra ver se a mola está trancando. Hoje notei que quando acelerei pra realizar um teste, o carro fez uma leve puxada pra minha direita e a sensação foi de que a traseira quis sair pra minha esquerda, muito suave, nada perigoso a princípio, mas foi possível perceber. Já tenho o carro a 5 anos, sempre foi bom de dirigir, nas viagens carro que passava firmesa na direção, de um tempo pra cá, horrível. Você tem alguma indicação de profissional em Joinville/SC que tenha feito treinamento contigo? Ou próximo da minha cidade? Obrigado.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!
@@renatomonte3205 pelo que tenho pesquisado, pode ser a bucha da coluna de direção (precisa ser uma de alumínio) trizeta ou bieleta. Mas aqui comigo dá uma melhorada quando calibro os pneus. Bora tentar achar o que é 👏
cara vc é um grande profissional msm. meu carro esta com o msm defeito. ja passou em 3 alinhador e ninguem conseguiu achar esse defeito. Parabens . me ajudou demais.
Estou com um civic 2014 com esse problema...troquei amortecedores e coxins...umas molas da um estalo...troquei um coxim na garantia devido este problema de barulho na mola ... agora a direção está com este problema
Nonato , nesse caso com o problema no rolamento, é possivel a troca ou substituição do rolamento ou rolete. Ou se teria que trocar os amortecedores mesmo?
Troquei os amortecedores e pneus do Corsa Classic 2004, depois disso quando viro para esquerda o volante fica para esquerda, quando viro pra direita acontece tb mas não tão acentuado! Troquei as buchas mancal e não melhorou tb. Quando ele está torto pro lado esquerdo viro um pouco mais para esquerda e dou um puxão rápido para a direita e daí o volante fica reto. O que pode ser?
Alguém poderia mi ajudar estou com problema pareçido meu carro é um fusca 1995 ele pucha para os dois lados acontece mais quando to na estrada de terra aonde tem mais buraco nenhum mecanico da minha região consegui resolver sou de cacoal-ro desde ja obg
Olá Nonato, estou precisando de uma orientação sobre meu carro, Virtus 2019. Já troquei os 4 amortecedores e os 4 pneus e está puxando levemente para os dois lados. Você sabe dizer o que pode ser?
Nonato, tudo bem? Parabéns pelo conteúdo. Estou com um problema no meu Fiat Cronos 2022, em linha reta ele faz um desvio de curso ora para a direita, ora para a esquerda. Piora com o aumento da velocidade, acima de 100km/h. O volante não tem movimento, mas ele faz esse mudança no curso. Isso pode ser alinhamento?
Amigo eu tou com Palio fare 2008 1.0 já fiz alinhamento mas o carro fica puchando pra direita se eu soltar o volante ele sai da pista e as vezes pucha pra esquerda mas bem pouco mas pucha mas pra direita o que é isso
Meu Corsa com o carro parado eu viro todo volante pra esquerda e volto, quando as rodas centralizam o volante fica 1/4 de volta para a esquerda, mas quando saio andar ele é centralizado o volante. Direção mecânica. E com carro andando bem de vagar tem que virar bastante o volante para ele virar para a esquerda
Nonato troquei a suspencao completa do meu 206 Troquei os 4 pneus Mandei no aliamento o aliandor diz que esta alinhado mais estou com este mesmo poblema
Nonato, meu carro está girando bruscamente a direção quando em linha reta, ora pra um lado, ora pra outro. É do nada mesmo. São mudanças pequenas, mas que assustam. Já percebi também que isso acontece quando passo marcha. Trata-se de um 207. O que poderia ser? Obrigado!
O meu tá andando em linha reta e o volante nem se mexe mas ele da uma banbeada para esquerda e tbm para direita tem que ficar esperto pq é um puxadinho que assusta.
Amigo meu polo já está alinhado mas sempre puxa para a direita, levei em alinhador ele acusou a caixa mas o especialista em direção falou que a mesma está perfeita, o que faço? Nenhum mecânico acha o problema
Meu Palio quando ando no asfalto por mais reto e plaino que seja, ele começa puxar para a direita, porém o volante fica parado certo no meio, o que pode ser?
@@NonatoAlinhador bom dia..se poder me ajudar..tenho um PEUGEOT SW 206..após a troca dos pneus ele não dá alinhamento..fica bobo na rodovia acima d 50/60 já dá p sentir o carro e quando pisa ele puxa p lados trocado já buchas e rolamento traseiro..etc e bandeja lado direito..só ano foi trocado a bandeja lado esquerdo..mais sinto como tivesse uma folga n volante tipo puxo p lado ele demora obedecer o carro..!!desde já agradeço
Nonato estou com Nissan March 2014 1.0 eu troquei bandeja, braços de direção, pneus, alinhei mas o carro esta torto deixando 4 rastro. Isso é amortecedor? foi o unico que não troquei. não resolvo em mecânico nenhum.
Botei 4 pneus novos ..foi alinhado e balanceado qnd chego aos 90 a 100 sinto o carro dançar para os lados como se fosse perder a estabilidade amortecedores estão todos bons ..com os pneus antigo nao fazia isso ..o que poderia ser ???
@@cleber_maia consegui resolver o excesso de borracha que vem na fábrica era um dos problemas e um dos pneus mesmo novo já estava com a roda de bandagem empenada mais trocaram e tiraram do outro o excesso de borracha
Boa noite amigo. Estou com o mesmo problema que você Passo de 100 e o carro fica dançando como se fosse perder estabilidade Principalmente quando to a mais de 100 e vou frear No seu caso era os pneus?
Nonato tenho uma s10 2014 e ta acontecendo exatamente isso, puxando cada hr pra um lado e se viro totalmente pra um lado e dps centralizo ela fica puxado pra esse lado, qual o nome da peca pra mim comprar pra trocar e resolver esse problema desse video ? !!! obg
Rapaz. Isso pode acontecer com Fiat idea? Tenho impressão que está tendo esse problema . Quando atinge uns 50 km o volante fica meio descontrolado.sera ?
Boa noite! O meu carro e um Nissan kicks e ele está puxado mesmo em linha reta sem que faça curva ele simplesmente quando acelera ele puxa e quando Souta faz do mesmo jeito. Alguma ideia já troquei pneus, pieleta,bucha da vara estabilizadora,bixa de bandeja e continua do mesmo jeito? Se alguém tiver uma ideia me ajude por favor
Mestre, tenho um Focus 2011/12, ele puxa para os dois lados, parece que tem uma mao invisível puxando o volante. Isso passou a acontecer depois que troquei as bieletas dianteiras e buchas de balança. Foi verificado caixa de direção e bomba, mas ainda continua o problema, e sinto que as trepidações da pista sao transferidas para o volante. Ou seja. Sinto as pancadas direto no voabte. Qunsua orientação nesse caso?
Show de diagnóstico e explicação! No Megane hatch (irmão menor da Scenic) as oficinas dizem não haver folga alguma nas rodas, nem buchas/coxins estourados. Porém em rodovia acima de 100 km/h ele dá sensação de puxar levemente pros dois lados, tendo que corrigir de leve no volante, passando total insegurança. Será que troco somente os rolamentos dos amortecedores? (detalhes: 1º a ponta inferior da mola lado direito quebrou (pensei em cortar meio elo de cada mola pra ficarem iguais, pois já queria baixar 2cm e aplicar mangueira de molas novas) , e a torre olhando de cima do cofre tem um leve ressalto no coxim; 2º Do lado motorista quebrou 1 parafuso do pivô, que foi substituído somente parafuso e porcas com reaperto ; 3º o meu faz barulho ao virar esquinas e/ou fazendo um retorno fechado, suponho ser as homocineticas.)
Nonato Boa tarde eu tenho uma Meriva 2003 Me ajuda aí meu caro na máquina talinha realmente em velocidade ela não puxa não treme nada porém quando eu piso no freio o volante de um tanquinho pode ser isso em 10 por hora 20 por hora a 40 por hora e até mesmo em alta velocidade segundo o mocinho lá do alinhamento falou que minha Meriva não pegou o total alinhamento devido aos bracinhos axial você acha que eu pisando no no freio esse braço axial com folga interfere Me ajuda aí é o único problema que eu tenho o carro em relação a puxar outro problema quando eu piso no freio ele dá uns estralos lá embaixo Mas eu desconfio das bieletas das buchas da barra estabilizadora pois meu carro é um pouquinho rebaixado com molas esportivas e dizem que ela não aguenta muito inclusive Quando chove né hoje bate um óleo de você dar uma limpeza no carro esse chiados param Me dá uma dica aí parceiro obrigado abraços
@@NonatoAlinhador não ta rebaixada totalmente e só mola esportivas ....obrigado pela resposta mas este caso de puxar o volante quando freia o que vc acha que e eu tô desconfiando de bandeja com folga quando freio ele da um tranquinho pro lado o volante e puxa pro lado
Curiosamente a c20 ano 89 daqui de casa está com o volante desaplumado e o TH-cam me recomendou seu canal kakaka Estranho que ela desaplumou sozinha, será que por ser um carro pesado, alguma passagem em buraco ou desnível acaba fazendo isso ou eu devo me preocupar mais pq pode ser um problema maior?
Eu tenho um gol 94 quadrado ele tá dese jeito tá pochando pros dois lados e a direção pareser ficar doida, quando eu peguei ele ele tava com a frente com a mola cortada então quando eu coloquei a mola normal ele comeso esse problema, oq pode ser se alguém pode me ajuda eu agradeso, antes de levar no mecânico pq vcs sabem eles falao q é uma coisa e é outra só pra tira dinheiro da pessoa
Meu amigo eu tenho um clio 2007 , coloquei 4 pneus novos , coloquei amortecedor, alimhei balanciei fiz cambagem, e continua puxando pros dois lados , volante torto. Aqui na minha cidade ninguém foi capaz de solucionar o problema. Alguém me ajuda
Mru carro nao pego alinhamento nem cambagem faz alinhamento, ando 2 km desalinha canta pneu até na reta as vezes o q tenho que reparar meu nobre? O CARRO E UM SEAT CORDOBA 2002 SR 1.6 CANTA PNEU PROS DOIS LADOS MSM DEPOIS DE ALINHADO
Cara não sei se vc pode me ajuda eu tenho um Fiat uno Mille sx 97 eu já troquei cabo velha troquei também filtro de gasolina mais meu carro contínua engasgado de segunda e terceira quando eu subo uma ladeira pequena na reta ele vai embora mais quando pego uma ladeira pequena ele fica engasgado será que e problema na injeção acho que ele e um bico só vc pode me ajudar mais ou menos meu ZAP 11958174213
Amigo tudo indica que seu carro está com problemas de ignição ou alimentação ... Ignição: examinar velas e bobinas visto que já trocou os cabos. Alimentação: descarbonizar TBI e limpar e aferir o bico injetor. Verificar ajuste de folga do sensor de rotação que vai na polia (roda fonica) . Aferir pressão de linha de combustível (bomba) . Substituir o sensor de temperatura da injeção tbm e válido pois pode estar com defeito intermitente.
@@luisrenato2301 - Cara depois de eu reclamar e tentar achar o problema por muito tempo... foi resetar e zerar a regulagem do módulo da direção elétrica... na concessionária ! Pelo visto não adianta fazer geometria sem zerar o setup do modulo tambem ! Porque realmente acabava compensando eletronicamente para o lado... e nao aplicava tanto peso na direção... deixando o carro bem instavel... ou porque a gente tem sempre que ficar ajustando a direção ! É difícil achar uma concessionária e mecânica boa ou alinhador competente... Todo mundo anda com o carro e nao entende nada... ou não dão bola...
Nonato esse vídeo ajudou a resolver o meu problema. No meu caso, um Sandero que as vezes puxava para um lado e em outra hora puxava para outro. E as vezes ficava alinhado, sem puxar para lado nenhum. Reparei também que, dependendo da inclinação no terreno, o carro alinhava ou desalinhava, porque havia uma pressão do peso ou alívio nas colunas do amortecedor. Conclusão, eu e o mecânico verificamos as colunas dos amortecedores, conforme a sua sugestão e foi percebido uma folga no amortecedor. No meu caso, os coxins dos amortecedores estavam estourados, causando a folga. Trocou o kit (que vem com os coxins e mais duas peças). Os amortecedores não foram trocados, pois estavam bons. Fica a dica para quem tem problema parecido. As vezes, pode acontecer num problema igual ao meu, de você chegar no mecânico e o carro não aparentar o problema, por isso é importante testar ele em terrenos diferentes, com inclinações diferentes, pois só assim você consegue verificar o problema. Muito obrigado pela ajuda e parabéns pelo seu trabalho.
Saiba mais, fale conosco: www.nonatoalinhador.com.br
Muito dificil eu commentar em um vídeo. Mas esse vídeo ajudou-me muito. Eu moro em Serra Leoa na África e comprei um carro com esse problema. Aqui não há muitos mecânicos. Mas agora eu verifiquei e realmente é o problema que você postou no vídeo. Vai me ajudar a resolver o problema mais facilmente.
Show de bola.
Nonato, parabéns pelo vídeo. No meu caso, já fiz quase tudo, buchas de balança revisadas, amortecedores e pneus traseiros novos e já uns três alinhamentos em lugares diferentes. Minha Meriva de um tempo pra cá, começou a ficar instável. A sensação é que a qualquer momento a traseira vai sair pro lado. Na BR, a sensação é horrível, o carro vai de um lado para o outro e nas curvas, parece que quer sair pra fora. Na cidade, dependendo da irregularidade a via o problema aparece e some. Pedi hoje, até para revisarem a barra de estabilizadora, pois as características, condiziam, para quando a barra tem avaria, o carro não permanece no eixo em velocidade acima de 80 km/h e curvas com dificuldades, e muito balanço do carro nas irregularidades, mas as buchas da estabilizadora estavam boas, segundo os mecânicos (buchas substituídas a menos de um ano), mas no domingo, quando fui olhar, achei a borracha sem muita dureza, achei estranho, esperava ser mais firme, mas acham que não seja isso. Quando os mecânicos andam, não percebem nada. Notei que quando tenho carona, a situação piora. Só não fiz o teste pra ver se a mola está trancando. Hoje notei que quando acelerei pra realizar um teste, o carro fez uma leve puxada pra minha direita e a sensação foi de que a traseira quis sair pra minha esquerda, muito suave, nada perigoso a princípio, mas foi possível perceber. Já tenho o carro a 5 anos, sempre foi bom de dirigir, nas viagens carro que passava firmesa na direção, de um tempo pra cá, horrível. Você tem alguma indicação de profissional em Joinville/SC que tenha feito treinamento contigo? Ou próximo da minha cidade? Obrigado.
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Sensacional esse vídeo, graças a você eu descobri que o meu amortecedor que é o problema , valeu muito ❤
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Só conteúdo de qualidade parabéns nonato
Vamos quer vamos
Valeu
Parabéns amigo vc amostrou o poblema direitinho 😊
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Até que em fim um vídeo sobre o problema da minha Fiat Ducato!!! Obg amigo!
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Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!
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Aí sim vc e o cara
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Parabéns 🎉👏👏
Parabéns, você é um cara muito inteligente e especial, tudo de bom
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Show de bola meu amigo meu carro tá do mesmo jeito.
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Valeu 👍
Rapaz, próximo vídeo vai ser brabo
Kkkk
Minha Strada está desse jeito.
Boa tarde amigo muito bom na teoria e na prática
Verdade verdadeira.
Top, muito bem explicado! Tô com um palio 97 aqui que só puxa pra os lados quando passo de 60 na pista, na cidade ele não puxa.
O meu está justamente com esse problema também.
@@renatomonte3205 pelo que tenho pesquisado, pode ser a bucha da coluna de direção (precisa ser uma de alumínio) trizeta ou bieleta. Mas aqui comigo dá uma melhorada quando calibro os pneus. Bora tentar achar o que é 👏
@@walkerdourado eu descobri o que era o meu.
O coxim do amortecedor
@@renatomonte3205 o meu parou incrivelmente depois que troquei um dos pneus, agora n puxa nem acima de 100kmh
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cara vc é um grande profissional msm. meu carro esta com o msm defeito. ja passou em 3 alinhador e ninguem conseguiu achar esse defeito. Parabens . me ajudou demais.
Valeu.
Excelente informação
Valeu
Excelente vídeo!
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Muito interessante
Valeu.
Meu fusion titanium está com esse poblema no rolamento do amortecedor também o carro pucha para os 2 lados
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Conseguiu resolver?
Estou com um civic 2014 com esse problema...troquei amortecedores e coxins...umas molas da um estalo...troquei um coxim na garantia devido este problema de barulho na mola ... agora a direção está com este problema
Cuida. Kkk
Boa mesmo alinhodo o carro continua comendo pneus
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Nonato a montana que tenho tipo assim ruas que tem muita ondulação parece que perco ate a direção dela pro lado pro outro o que pode ser parceiro
Pode ser buchas dos pontos de fixação da suspensão dianteira ou traseira.
Eu ja sabia o defeito so meu golzinho, so que pesquisei para ver qual vídeo acertou e esse é o unico video mostrando o defeito
Show
Isso acontece no fiesta tambem??? parece que a suspensao e diferente mas no meu ta assim tambem
Sim, pode acontecer.
Conseguiu resolvee?
Nonato , nesse caso com o problema no rolamento, é possivel a troca ou substituição do rolamento ou rolete. Ou se teria que trocar os amortecedores mesmo?
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Você conseguiu resolver? Seu carro estava puxando para os dois lados também?
Opa o meu corolla 2017 ta muito ruim de estabilidade fica tipo balançando muito ruim de estabilidade o que pode ser
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Mano o meu tá acontecendo de puxar quando passo em elevação no asfalto,puxa pros 2 lados também,me dê uma luz aí.
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Troquei os amortecedores e pneus do Corsa Classic 2004, depois disso quando viro para esquerda o volante fica para esquerda, quando viro pra direita acontece tb mas não tão acentuado! Troquei as buchas mancal e não melhorou tb. Quando ele está torto pro lado esquerdo viro um pouco mais para esquerda e dou um puxão rápido para a direita e daí o volante fica reto. O que pode ser?
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Alguém poderia mi ajudar estou com problema pareçido meu carro é um fusca 1995 ele pucha para os dois lados acontece mais quando to na estrada de terra aonde tem mais buraco nenhum mecanico da minha região consegui resolver sou de cacoal-ro desde ja obg
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Olá Nonato, estou precisando de uma orientação sobre meu carro, Virtus 2019.
Já troquei os 4 amortecedores e os 4 pneus e está puxando levemente para os dois lados. Você sabe dizer o que pode ser?
Olha esse outro... th-cam.com/video/RBXdMqMCpFU/w-d-xo.html
Conseguiu resolver?
Nonato, tudo bem? Parabéns pelo conteúdo. Estou com um problema no meu Fiat Cronos 2022, em linha reta ele faz um desvio de curso ora para a direita, ora para a esquerda. Piora com o aumento da velocidade, acima de 100km/h. O volante não tem movimento, mas ele faz esse mudança no curso. Isso pode ser alinhamento?
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Boa tarde .. Resolveu amigo ?
@@Matheus-ss7kxopa, vc tinha o mesmo problema? Já resolveu?
Mais um inscrito vídeo top
Valeu fera.
Amigo eu tou com Palio fare 2008 1.0 já fiz alinhamento mas o carro fica puchando pra direita se eu soltar o volante ele sai da pista e as vezes pucha pra esquerda mas bem pouco mas pucha mas pra direita o que é isso
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Opa ‘ queria saber se é o mesmo sistema do celta ?
Troquei os amortecedores e está exatamente assim
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Olá, Corsa Classic pode acontecer isso ou não?
Mais difícil.
Meu Corsa com o carro parado eu viro todo volante pra esquerda e volto, quando as rodas centralizam o volante fica 1/4 de volta para a esquerda, mas quando saio andar ele é centralizado o volante. Direção mecânica. E com carro andando bem de vagar tem que virar bastante o volante para ele virar para a esquerda
Boa tarde Nonato! Tenho um Peugeot 206/2008 tudo que você mostrou nesse vídeo está acontecendo com meu carro. O problema pode ser amortecedor também?
Não
Nonato troquei a suspencao completa do meu 206
Troquei os 4 pneus
Mandei no aliamento o aliandor diz que esta alinhado mais estou com este mesmo poblema
Tá a mesma coisa da minha direção, Do mesmo jeitinho. Só que andando na rua de barro, percebo o volante mechendo quando passa nos buracos.
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Nonato, meu carro está girando bruscamente a direção quando em linha reta, ora pra um lado, ora pra outro. É do nada mesmo. São mudanças pequenas, mas que assustam. Já percebi também que isso acontece quando passo marcha. Trata-se de um 207. O que poderia ser? Obrigado!
Será que podeia ser o mesmo problema desse do vídeo?
@@NonatoAlinhador Pior que não, Nonato. Levei hoje o carro em meu mecânico de confiança. Era o braço de direção esquerdo que tava zoado. Valeu!
Meu suzuki sx4 ta está exatamente assim
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O meu tá andando em linha reta e o volante nem se mexe mas ele da uma banbeada para esquerda e tbm para direita tem que ficar esperto pq é um puxadinho que assusta.
Cuida!
Vc descobriu? Meu tá igual.
Amigo meu polo já está alinhado mas sempre puxa para a direita, levei em alinhador ele acusou a caixa mas o especialista em direção falou que a mesma está perfeita, o que faço? Nenhum mecânico acha o problema
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Meu Palio quando ando no asfalto por mais reto e plaino que seja, ele começa puxar para a direita, porém o volante fica parado certo no meio, o que pode ser?
Troca os pneus de lado e ver como fica. th-cam.com/video/3txvzI3k61c/w-d-xo.html
O meu fica a direção dura em linha reta e também quando viro pra direita e esquerda direção fica pesada.
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Qual o nome da peça defeituosa?
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Oi meu Corsa quando passo de 120k eu fico comendo ele fica bambo balançado o q eu faço
Verifica as buchas dos pontos de fixação da suspensão.
@@NonatoAlinhador bom dia..se poder me ajudar..tenho um PEUGEOT SW 206..após a troca dos pneus ele não dá alinhamento..fica bobo na rodovia acima d 50/60 já dá p sentir o carro e quando pisa ele puxa p lados trocado já buchas e rolamento traseiro..etc e bandeja lado direito..só ano foi trocado a bandeja lado esquerdo..mais sinto como tivesse uma folga n volante tipo puxo p lado ele demora obedecer o carro..!!desde já agradeço
Nonato estou com Nissan March 2014 1.0 eu troquei bandeja, braços de direção, pneus, alinhei mas o carro esta torto deixando 4 rastro. Isso é amortecedor? foi o unico que não troquei. não resolvo em mecânico nenhum.
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migao minha Montana acelera ela ela puxa para direita
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Botei 4 pneus novos ..foi alinhado e balanceado qnd chego aos 90 a 100 sinto o carro dançar para os lados como se fosse perder a estabilidade amortecedores estão todos bons ..com os pneus antigo nao fazia isso ..o que poderia ser ???
Seu carro tem controle de estabilidade?
cara o meu tem os mesmos sintomas e um uno 95
@@cleber_maia consegui resolver o excesso de borracha que vem na fábrica era um dos problemas e um dos pneus mesmo novo já estava com a roda de bandagem empenada mais trocaram e tiraram do outro o excesso de borracha
Boa noite amigo.
Estou com o mesmo problema que você
Passo de 100 e o carro fica dançando como se fosse perder estabilidade
Principalmente quando to a mais de 100 e vou frear
No seu caso era os pneus?
@@ericdesouza8262 opa Eric conseguiu resolver seu problema?
Nonato tenho uma s10 2014 e ta acontecendo exatamente isso, puxando cada hr pra um lado e se viro totalmente pra um lado e dps centralizo ela fica puxado pra esse lado, qual o nome da peca pra mim comprar pra trocar e resolver esse problema desse video ? !!! obg
Na s10 isso seria meio que quase impossível. Kkk
Rapaz. Isso pode acontecer com Fiat idea? Tenho impressão que está tendo esse problema . Quando atinge uns 50 km o volante fica meio descontrolado.sera ?
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Boa noite! O meu carro e um Nissan kicks e ele está puxado mesmo em linha reta sem que faça curva ele simplesmente quando acelera ele puxa e quando Souta faz do mesmo jeito. Alguma ideia já troquei pneus, pieleta,bucha da vara estabilizadora,bixa de bandeja e continua do mesmo jeito? Se alguém tiver uma ideia me ajude por favor
tô com o mesmo problema. Conseguiu achar o problema?
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Mestre, tenho um Focus 2011/12, ele puxa para os dois lados, parece que tem uma mao invisível puxando o volante. Isso passou a acontecer depois que troquei as bieletas dianteiras e buchas de balança. Foi verificado caixa de direção e bomba, mas ainda continua o problema, e sinto que as trepidações da pista sao transferidas para o volante. Ou seja. Sinto as pancadas direto no voabte. Qunsua orientação nesse caso?
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Conseguiu resolver?
Essa situaçao tbm faz tropidar a direçao?
Não
O meu e um Peugeot 206 ele vira o volante pro lado do passageiro e volta quando freio
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Cara o meu carro quando eu faço a curva o volante não volta ao centro. Fica um pouco pesado no retorno do volante para o centro.
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Isso eu já sei
Ótimo
Olado que puxa e sempre o que está estragado???
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Caramba eu já estava ficando louco o meu do nada ficou desse jeito e está alinhado e balanceado
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Show de diagnóstico e explicação!
No Megane hatch (irmão menor da Scenic) as oficinas dizem não haver folga alguma nas rodas, nem buchas/coxins estourados. Porém em rodovia acima de 100 km/h ele dá sensação de puxar levemente pros dois lados, tendo que corrigir de leve no volante, passando total insegurança.
Será que troco somente os rolamentos dos amortecedores? (detalhes: 1º a ponta inferior da mola lado direito quebrou (pensei em cortar meio elo de cada mola pra ficarem iguais, pois já queria baixar 2cm e aplicar mangueira de molas novas) , e a torre olhando de cima do cofre tem um leve ressalto no coxim; 2º Do lado motorista quebrou 1 parafuso do pivô, que foi substituído somente parafuso e porcas com reaperto ; 3º o meu faz barulho ao virar esquinas e/ou fazendo um retorno fechado, suponho ser as homocineticas.)
Eu não acho legal cortar as molas.
Isso acontece com minha van "Ducato..
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Aqui na loja já chegou carro com esse problema tivemos que trabalha muito pra descobrir 🔧🔩
Kkkk
Nonato Boa tarde eu tenho uma Meriva 2003 Me ajuda aí meu caro na máquina talinha realmente em velocidade ela não puxa não treme nada porém quando eu piso no freio o volante de um tanquinho pode ser isso em 10 por hora 20 por hora a 40 por hora e até mesmo em alta velocidade segundo o mocinho lá do alinhamento falou que minha Meriva não pegou o total alinhamento devido aos bracinhos axial você acha que eu pisando no no freio esse braço axial com folga interfere Me ajuda aí é o único problema que eu tenho o carro em relação a puxar outro problema quando eu piso no freio ele dá uns estralos lá embaixo Mas eu desconfio das bieletas das buchas da barra estabilizadora pois meu carro é um pouquinho rebaixado com molas esportivas e dizem que ela não aguenta muito inclusive Quando chove né hoje bate um óleo de você dar uma limpeza no carro esse chiados param Me dá uma dica aí parceiro obrigado abraços
Carro rebaixado é problema. Se tem folga nas barras tem que serem trocadas independente de ser lá o barulho que te encomoda ou não.
@@NonatoAlinhador não ta rebaixada totalmente e só mola esportivas ....obrigado pela resposta mas este caso de puxar o volante quando freia o que vc acha que e eu tô desconfiando de bandeja com folga quando freio ele da um tranquinho pro lado o volante e puxa pro lado
Curiosamente a c20 ano 89 daqui de casa está com o volante desaplumado e o TH-cam me recomendou seu canal kakaka
Estranho que ela desaplumou sozinha, será que por ser um carro pesado, alguma passagem em buraco ou desnível acaba fazendo isso ou eu devo me preocupar mais pq pode ser um problema maior?
Se ela desaplumou alguma problema ocorreu lá por baixo. É bom verificar certinho.
Eu tenho um gol 94 quadrado ele tá dese jeito tá pochando pros dois lados e a direção pareser ficar doida, quando eu peguei ele ele tava com a frente com a mola cortada então quando eu coloquei a mola normal ele comeso esse problema, oq pode ser se alguém pode me ajuda eu agradeso, antes de levar no mecânico pq vcs sabem eles falao q é uma coisa e é outra só pra tira dinheiro da pessoa
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Meu amigo eu tenho um clio 2007 , coloquei 4 pneus novos , coloquei amortecedor, alimhei balanciei fiz cambagem, e continua puxando pros dois lados , volante torto. Aqui na minha cidade ninguém foi capaz de solucionar o problema. Alguém me ajuda
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mostrou o defeito da direção e não mostrou o resultado após o serviço ? aquele exemplo de defeito não e defeito sendo direção hidraulica
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Eu parece que tem um demônio puxando pra os dois lados kkk mais tenho que vê porque isso e perigoso
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Ate eu pensei que era um demônio querendo causar um acidente 😅
@@evellingoncalves439 kkkkkk
Esse carro é um Renault Clio ?
Scenic
Mru carro nao pego alinhamento nem cambagem faz alinhamento, ando 2 km desalinha canta pneu até na reta as vezes o q tenho que reparar meu nobre?
O CARRO E UM SEAT CORDOBA 2002 SR 1.6 CANTA PNEU PROS DOIS LADOS MSM DEPOIS DE ALINHADO
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Só podia ser uma scenic kk
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VÍDEO B
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Cara não sei se vc pode me ajuda eu tenho um Fiat uno Mille sx 97 eu já troquei cabo velha troquei também filtro de gasolina mais meu carro contínua engasgado de segunda e terceira quando eu subo uma ladeira pequena na reta ele vai embora mais quando pego uma ladeira pequena ele fica engasgado será que e problema na injeção acho que ele e um bico só vc pode me ajudar mais ou menos meu ZAP 11958174213
Essa área aí eu não manjo nada. Kk
o cara é um mestre em alinhamento amigo e vc vem perguntar sobre mecanica,se liga no video.
Amigo tudo indica que seu carro está com problemas de ignição ou alimentação ...
Ignição: examinar velas e bobinas visto que já trocou os cabos.
Alimentação: descarbonizar TBI e limpar e aferir o bico injetor. Verificar ajuste de folga do sensor de rotação que vai na polia (roda fonica) . Aferir pressão de linha de combustível (bomba) . Substituir o sensor de temperatura da injeção tbm e válido pois pode estar com defeito intermitente.
Cara falou que o carro e jm scenic duzentas veses 😂
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Ninguem acha a falta de estabilidade do meu Cruze... 🤪 Pena que vc nao é daqui de SC... 😂
Moro em Santa Catarina. Kkk
Zap 47 997443427
Mecânico e tudo uma desgraça a maioria, também tô com o mesmo problema.
@@luisrenato2301 - Cara depois de eu reclamar e tentar achar o problema por muito tempo... foi resetar e zerar a regulagem do módulo da direção elétrica... na concessionária ! Pelo visto não adianta fazer geometria sem zerar o setup do modulo tambem ! Porque realmente acabava compensando eletronicamente para o lado... e nao aplicava tanto peso na direção... deixando o carro bem instavel... ou porque a gente tem sempre que ficar ajustando a direção ! É difícil achar uma concessionária e mecânica boa ou alinhador competente... Todo mundo anda com o carro e nao entende nada... ou não dão bola...
Cara quer dar uma de professor! Passar o dia toda dando aula, vai direto ao ponto e diz o problema!!’
Nota 0, o país tá cheio de bonzão!
Sabia que você pode acelerar o vídeo?
Caralho mas tu enrola hein, foda-se!
Tem a opção de acelerar o vídeo.