Я отдавал свой перед установкой кузнецу,они мне закалили его,НО сказали обязательно гофру нужно . А еще 1ый и 2ой цилиндр работают под большей нагрузкой чем остальные. Думаю рано или поздно скажется... Но лучше поздно или никогда))) А так,если грамотно всю трассу сделать,то ТОТ САМЫЙ ЗВУК стоит того,чтоб раз в два три года снять доварить или переварить
тут не в пауке дело,я у себя стандартный варил 2 раза,а щас приобрел такой же,только конфигурации чуть другой,и у меня вопрос,что делать с лямдой одной,там вроде как обманка,а у меня был без катализатора,но оба датчика вкручены открыто в выпускной
У меня всю жизнь были иномарки, разные, и не мало, но вот жизнь поставила раком и пришлось взять ваз, выбор пал на Приору, и я скажу тебе что я счастлив, я готов перебирать движок там каждые пол года, и это по карману не ударит(лично мне), так как я вливал в эти иномарки можно купить 3 приоры за пол года)
У меня стоял 3 года на машине и сегодня, именно в этом месте случилась такая беда )
Как насчёт цилиндров за два года проблем не было?
Я отдавал свой перед установкой кузнецу,они мне закалили его,НО сказали обязательно гофру нужно . А еще 1ый и 2ой цилиндр работают под большей нагрузкой чем остальные. Думаю рано или поздно скажется... Но лучше поздно или никогда)))
А так,если грамотно всю трассу сделать,то ТОТ САМЫЙ ЗВУК стоит того,чтоб раз в два три года снять доварить или переварить
Что значит грамотно всю трассу сделать?
@@АДРЕБУЛчто значит 😂первый и второй под нагрузкой откуда вообще это а третий и четвертый чё бл прохлаждаются
@@yayakyartu2061 тоже не могу понять. как в забитый кат дуть, так норм, а в пол метра лишней трубы, так уже под нагрузкой
тут не в пауке дело,я у себя стандартный варил 2 раза,а щас приобрел такой же,только конфигурации чуть другой,и у меня вопрос,что делать с лямдой одной,там вроде как обманка,а у меня был без катализатора,но оба датчика вкручены открыто в выпускной
варят чем? электродом?
Качество такое попалось, я с таким пауком 5 лет отъездил
Заказал себе такой коллектор. Там вроде уже есть перемычки
С таким пауком не о сварке выпускного коллектора нужно думать, а о капиталке двигателя)
Сварщик из тебя конечно ни какой.Заваривать надо по умо и норм будет.
А из нержавейки, есть у кого с ним такие проблемы ?????
надо перемычки наваривать для жёсткости
У меня 3 раза именно баранка лопается щас
Буду пробовать ставить стингер 4.2.1
Поставил стингре 4 2 1 ?
Скажи результат
Ты так говоришь стоит оно того или нет, как будто 149.000 стоит он. 2 года чего ты хотел от него )))
Там уже и сварка не помогает лопнет сразу замена
У меня всё норм,долго катаюсь
а еще этот коллектор цилиндры твоего мотора на клыка садит и душит двигатель с 4-2-1 бодрее тачка едет
да прям садит конкретно, вместо 10 сек едет 10.05 тачка, динамика совсем не та))
Читал типо садит ДВС
Не чего подобного
Супротеком помажь, чтоб не садило. Пишут, что помогает...
У меня всю жизнь были иномарки, разные, и не мало, но вот жизнь поставила раком и пришлось взять ваз, выбор пал на Приору, и я скажу тебе что я счастлив, я готов перебирать движок там каждые пол года, и это по карману не ударит(лично мне), так как я вливал в эти иномарки можно купить 3 приоры за пол года)
У тебя гофра стоит?