Igen a kőrösi ág gyalog is már járhatatlan nem kis munka lesz kipucolni. De majsai már majdnem 100%-ban kész, és ott is voltak olyan szakaszok, amiknél nme sok reményt fűztem hozzá, de gépi szerszámokkal csodát lehetett művelni.
Hát igen... Nagybugacnál ahol a kitérőt és a váltómaradvanyokat láttad ott rendes Téglaépületes állomás volt. Talán olyan mimt Bugacon. De a 70.. 80as években megszünt az épületet meg szépen lassan elhordták szétbontották a környékbeliek! A vároterem bejáratilépcsje még látjató és pár darab tárgyi emlék!
Minden elismerésem a tied! Azon azért elgondolkodtam, hogy ti 6-an 8-an egy nap 2 km tisztítottatok meg, akkor mondjuk egy rabtartási intézményből kivezényelt 50 rab természetesen kutyás őrséggel (és örömmel, hogy kint lehetnek) 2 nap alatt vajon mennyit tesznek patyolattá? A másik kérdésem meg ha közmunkába lehet árkot takarítani akkor ezt mért nem? És végül az utolsó felvetésem. INGYEN Segélyt csak az kapjon arra a hónapra, aki igazolja, hogy 3 munkanapot takarított, ezt is és a nyírvidékit is. Szerintem méltányos árazás, 1 hónapi pénzért és patyolat tiszta lenne. Sőt egy kis szakember felügyelettel a talpfákat is lehetne cserélni. Nem bonyolult. De lehet én vagy rosszul beállítva, mert én csak napi 10 órát dolgozom +szombati ügyelet.
2022ben jártam a kiskőrösi felé, és ahogy emlékszem voltak csúnyán bezöldült szakaszok.
Igen a kőrösi ág gyalog is már járhatatlan nem kis munka lesz kipucolni. De majsai már majdnem 100%-ban kész, és ott is voltak olyan szakaszok, amiknél nme sok reményt fűztem hozzá, de gépi szerszámokkal csodát lehetett művelni.
A legobb bejárós video ezen a vonalon, Gartula!
Habarcs van a téglák között. 😊
1:48 Látom sikerült elkapni egy Reformot. Nálunk 1 db van belőle. Kecsón van több is de, ott is kevés. Vadászni kell még egyenlőre.
Gratula . szuper vagy
Hát igen... Nagybugacnál ahol a kitérőt és a váltómaradvanyokat láttad ott rendes Téglaépületes állomás volt. Talán olyan mimt Bugacon. De a 70.. 80as években megszünt az épületet meg szépen lassan elhordták szétbontották a környékbeliek! A vároterem bejáratilépcsje még látjató és pár darab tárgyi emlék!
Minden elismerésem a tied!
Azon azért elgondolkodtam, hogy ti 6-an 8-an egy nap 2 km tisztítottatok meg, akkor mondjuk egy rabtartási intézményből kivezényelt 50 rab természetesen kutyás őrséggel (és örömmel, hogy kint lehetnek) 2 nap alatt vajon mennyit tesznek patyolattá?
A másik kérdésem meg ha közmunkába lehet árkot takarítani akkor ezt mért nem?
És végül az utolsó felvetésem. INGYEN Segélyt csak az kapjon arra a hónapra, aki igazolja, hogy 3 munkanapot takarított, ezt is és a nyírvidékit is. Szerintem méltányos árazás, 1 hónapi pénzért és patyolat tiszta lenne. Sőt egy kis szakember felügyelettel a talpfákat is lehetne cserélni. Nem bonyolult.
De lehet én vagy rosszul beállítva, mert én csak napi 10 órát dolgozom +szombati ügyelet.
Igen pl. Elitelteket lehetne itt is dolgoztatni. Amúgy van település ahol a kozmunkasok a vasúti űrszelvenyt is takarítják pl. Kiraldon is tiszta
A kiállított járművek és az alakjelző sorsáról tud valaki valamit? Hol találhatóak meg most?
3:21 Azt a buszt levideózhattad volna. Az egy Ikarus.😀 Egy EAG E95
Kiskunfélegyházán a Kossuth utcán valamikor volt valami vasút vonal. ezt mondták . de mára már én nem látom a nyomát . jó lenne ha nyomoznál utána.
Erről én se tudok
Én is tudok egyet s mást .Ha kell tudok irni .
26:00 Kecskeméten volt fénysorompós átjáró.
Igen képet raktam is be róla hogy hol a bizt. Ber doboza még meg is van bejarasnal nem vettem észre de a Google street viewen látható
15:15 Az utolsó üzemnapig minden reggel volt Orgoványban kereszt.
Na látod ezt nem tudtam. Novemberben mikor utaztam vele nem rémlik hogy lett volna. A dupla atszeles Kiskőrösön igen
@@Adani12345 A hajnalival mentél?
@@vegzos nem egy délelőttivel kora reggel mentem le kokirol