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外国製のプレッシャーアンカーが使い物にならないほど弱かった、ウスを引き上げるボルトが折れていました、国産のやつに変えましたよ。あと、トップキャップの裏の逆さ富士部分が当たって押さえきれなかったことが、締める前にスペーサーの厚さ見ておかないとダメですよね。(トップキャップを平たいのに変える方法も。)
トップキャップを変えた場合0.25mmなどのマイクロスペーサーを入れましょう
ものすごい分かりやすい説明で参考になります！遠距離恋愛のとこで納得してしまいましたw
良かったです〜！参考にしていただける部分があったなら〜w恋愛というのは、距離感を見誤ると大変・・・ですからね・・・。
遠距離恋愛の話が面白かったので、高評価させて頂きました🤣
ありがとうございますw私自身は遠距離恋愛したことは無いんですがねw
自分のは「星牙のネジ」なんですが、勉強になりました‼︎^ ^自転車の構造だとか、カスタムやメンテナンスも奥深くて楽しいですね。楽しく安全に乗るためにもいっぱい知識つけていきたいので、これからも勉強させていただきます‼︎ちなみに自分の動画でもやりましたが、コラムに汗が入り込んだ固着は地獄だったので、定期的なバラシ、清掃、増し締めなどが大事なこと実感してます💦
ロードバイクは本当に自由度が高いので、いじろうと思えばとことんいじれますよね！私も、色々勉強していこうと思います〜！コラムの清掃大事って言いますね〜！海外の人たちは定期的にバラして清掃する方が多いそうですね。見習わないとなぁ〜。
遠距離恋愛の例え流石そのさん、面白い🤣メモメモ。。。とてもわかりやすい。👍
ありがとうございますw私自身は遠距離恋愛の経験は無いのですがw経験のある友達の話を昔聞いて、大変なんだなぁ〜って思いました！
少々不安が残りますが締め付け過ぎも良くないものなんですね〜。デジタルレンチなんて持っってませんし、回転角度で締め付け具合を教えて頂き大変参考になりました！
トルク管理って大事なんですよねぇ。場所によっては締めすぎじゃない！？って思いますし、緩すぎじゃ無い！？って心配になるところもあります💧アルミのフレームとカーボンのフレームでも若干違ったりするので・・・シマノのマニュアルとよく睨めっこしてますw
トルクレンチ一緒だぁ〜‼ ︎なんか嬉しいww
道具がお揃いだと、なんだか嬉しいですねw
いやスペーサーのやくわりはトップキャップとステムを密着させるためだろう、トップキャップがコラムに接触してしまうとステムとトップキャップに空間ができるからだめなんだよ、ちなみにステムをしっかり固定させたらトップキャップは外してしまってもハンドルはがたつかないからな、いろいろと動画あるがこれほどいい加減なのは初めてみた
ロードバイクを購入検討している者なのですが通勤＋ロングライドに向くロードバイクばニローネ7とオルトレどちらなのでしょうか？突然のご質問申し訳ございません。
とんでもないです、ご質問ありがとうございます〜！そうですねぇ。オルトレなら基本やりたい事は全て高次元で叶えてくれると思います。日本のプロロードレーサーも使っている機種なので、出来ないことは基本ないと思います。ニローネに関しても、通勤で使うには十分過ぎる性能です。ロングライドに関しても、以前私もニローネで総距離120キロ以上を走ったことがありますが、問題なく走り切れました。（疲れはしましたがw）問題点としては、盗難被害に関してです。どちらも油断すると盗難される可能性はあるんですが。オルトレはやっぱり盗難被害に遭いやすいです💧高級カーボンロードバイクの位置付けにはなりますので、しっかり鍵をかけていたとしても長時間の放置は心配があります・・・。なので、通勤という使い方に関してはニローネの方が「まだ心配の可能性が低い」と思います。ただニローネが１００％盗難されないという訳ではないので、どちらにしても、しっかりとしたロックが必要です。難しいところですが・・・結論としては。・通勤がメインで、休日にちょっとロングライドを楽しみたい！という場合は・ニローネで良いかなと思います。・会社にしっかりとした駐輪場（関係者以外立ち入り出来ない）があり、しっかりロック出来る状況で、休日に思いっきりロングライドも楽しみたい場合は・オルトレが良いかなと思います。家でも極力、自宅の中に自転車は入れておきたいですねぇ。マンションなどの場合、誰でも入れる駐輪場は夜中に盗難被害に遭うケースもあるみたいなので💧長い文章なのにハッキリとした答えが出なくて、すみません・・・。会社、自宅の環境にもよってくると思います。一つの意見と思って検討してみてください〜！
@@sonosan 細かく教えて頂きありがとうございます🙏盗難とパンクが心配で躊躇している部分もあったので大変参考になりました。
フォーク自体をもっと短く切ればスペーサーは必要ないってことですか？(ステムをつけた状態でスペーサー挟んであるのと同じくらいまで切る)
その通りですね！フォーク側のコラムをカットすればスペーサーはいらなくなると思います。ただ、コラムは一度カットすると二度と戻せないので、後々フィッティングを変えられなくなる可能性があります・・・。お店の方と要相談ですね！
僕もトルクの管理しっかりしていこうと思いました！トルクの管理しっかりしてなくて自転車壊しちゃったら嫌ですしね〜
トルクはついつい締め過ぎちゃうことが多いんですが、適正トルクにちゃんと意味があるんだなぁ〜って私も再認識しました〜！
デジタルトルクレンチは高すぎてジャイアントの普通のトルクレンチ使ってます^_^ 7,000円ぐらいで買えます!!
確かに、お安くは無かったです・・・もっと高いのもあったんですが、やめときましたwしっかり回せるトルクレンチなら問題ないですよね！
もっとチャンネル登録者増えてほしいw
あ、ありがとうございます〜！楽しく頑張り過ぎないように続けていきます〜！
遠距離恋愛www合わな過ぎても・・・・w これは言っちゃだめですね自分もSK-11のデジラチェ使ってます♪ 便利なんですが音が結構デカいんで朝方とか夜中気をつかっちゃうんですよね(;^_^A
遠距離恋愛は難しいですね・・・私はしたことないですがw友人が昔遠距離恋愛してて、大変そうでした・・・。同じデジラチェなんですね！確かに、音大きいですね💧テープでも貼って加工しようかと思ってます〜。
英語が絡むと中二病みたいになりますねｗｗ命に関わる所は全部ショップに丸投げしてますよ＾＾
確かに中二病みたいな単語が行き交いましたねw大事です！結局ショップに頼むのが一番安全ですから〜。
![ヘッドセットを壊す前に！グリスアップとガタ調整 [ブロンプトンのメンテナンス]](http://i.ytimg.com/vi/TOIoG3-kJN0/mqdefault.jpg)
外国製のプレッシャーアンカーが使い物にならないほど弱かった、
ウスを引き上げるボルトが折れていました、国産のやつに変えましたよ。
あと、トップキャップの裏の逆さ富士部分が当たって押さえきれなかったことが、
締める前にスペーサーの厚さ見ておかないとダメですよね。
(トップキャップを平たいのに変える方法も。)
トップキャップを変えた場合0.25mmなどのマイクロスペーサーを入れましょう
ものすごい分かりやすい説明で参考になります！
遠距離恋愛のとこで納得してしまいましたw
良かったです〜！参考にしていただける部分があったなら〜w
恋愛というのは、距離感を見誤ると大変・・・ですからね・・・。
遠距離恋愛の話が面白かったので、高評価させて頂きました🤣
ありがとうございますw私自身は遠距離恋愛したことは無いんですがねw
自分のは「星牙のネジ」なんですが、勉強になりました‼︎^ ^
自転車の構造だとか、カスタムやメンテナンスも奥深くて楽しいですね。
楽しく安全に乗るためにもいっぱい知識つけていきたいので、これからも勉強させていただきます‼︎
ちなみに自分の動画でもやりましたが、コラムに汗が入り込んだ固着は地獄だったので、定期的なバラシ、清掃、増し締めなどが大事なこと実感してます💦
ロードバイクは本当に自由度が高いので、いじろうと思えばとことんいじれますよね！
私も、色々勉強していこうと思います〜！
コラムの清掃大事って言いますね〜！
海外の人たちは定期的にバラして清掃する方が多いそうですね。
見習わないとなぁ〜。
遠距離恋愛の例え流石そのさん、面白い🤣メモメモ。。。とてもわかりやすい。👍
ありがとうございますw
私自身は遠距離恋愛の経験は無いのですがw経験のある友達の話を昔聞いて、大変なんだなぁ〜って思いました！
少々不安が残りますが締め付け過ぎも良くないものなんですね〜。デジタルレンチなんて持っってませんし、回転角度で締め付け具合を教えて頂き大変参考になりました！
トルク管理って大事なんですよねぇ。
場所によっては締めすぎじゃない！？って思いますし、緩すぎじゃ無い！？って心配になるところもあります💧
アルミのフレームとカーボンのフレームでも若干違ったりするので・・・シマノのマニュアルとよく睨めっこしてますw
トルクレンチ一緒だぁ〜‼ ︎なんか嬉しいww
道具がお揃いだと、なんだか嬉しいですねw
いやスペーサーのやくわりはトップキャップとステムを密着させるためだろう、トップキャップがコラムに接触してしまうと
ステムとトップキャップに空間ができるからだめなんだよ、ちなみにステムをしっかり固定させたらトップキャップは外してしまっても
ハンドルはがたつかないからな、いろいろと動画あるがこれほどいい加減なのは初めてみた
ロードバイクを購入検討している者なのですが通勤＋ロングライドに向くロードバイクばニローネ7とオルトレどちらなのでしょうか？
突然のご質問申し訳ございません。
とんでもないです、ご質問ありがとうございます〜！
そうですねぇ。
オルトレなら基本やりたい事は全て高次元で叶えてくれると思います。
日本のプロロードレーサーも使っている機種なので、出来ないことは基本ないと思います。
ニローネに関しても、通勤で使うには十分過ぎる性能です。
ロングライドに関しても、以前私もニローネで総距離120キロ以上を走ったことがありますが、問題なく走り切れました。（疲れはしましたがw）
問題点としては、盗難被害に関してです。
どちらも油断すると盗難される可能性はあるんですが。
オルトレはやっぱり盗難被害に遭いやすいです💧
高級カーボンロードバイクの位置付けにはなりますので、しっかり鍵をかけていたとしても長時間の放置は心配があります・・・。
なので、通勤という使い方に関してはニローネの方が「まだ心配の可能性が低い」と思います。
ただニローネが１００％盗難されないという訳ではないので、どちらにしても、しっかりとしたロックが必要です。
難しいところですが・・・結論としては。
・通勤がメインで、休日にちょっとロングライドを楽しみたい！
という場合は・ニローネで良いかなと思います。
・会社にしっかりとした駐輪場（関係者以外立ち入り出来ない）があり、しっかりロック出来る状況で、休日に思いっきりロングライドも楽しみたい場合は・オルトレが良いかなと思います。
家でも極力、自宅の中に自転車は入れておきたいですねぇ。
マンションなどの場合、誰でも入れる駐輪場は夜中に盗難被害に遭うケースもあるみたいなので💧
長い文章なのにハッキリとした答えが出なくて、すみません・・・。
会社、自宅の環境にもよってくると思います。
一つの意見と思って検討してみてください〜！
@@sonosan
細かく教えて頂きありがとうございます🙏盗難とパンクが心配で躊躇している部分もあったので大変参考になりました。
フォーク自体をもっと短く切ればスペーサーは必要ないってことですか？(ステムをつけた状態でスペーサー挟んであるのと同じくらいまで切る)
その通りですね！
フォーク側のコラムをカットすればスペーサーはいらなくなると思います。
ただ、コラムは一度カットすると二度と戻せないので、後々フィッティングを変えられなくなる可能性があります・・・。
お店の方と要相談ですね！
僕もトルクの管理しっかりしていこうと思いました！トルクの管理しっかりしてなくて自転車壊しちゃったら嫌ですしね〜
トルクはついつい締め過ぎちゃうことが多いんですが、適正トルクにちゃんと意味があるんだなぁ〜って私も再認識しました〜！
デジタルトルクレンチは高すぎてジャイアントの普通のトルクレンチ使ってます^_^
7,000円ぐらいで買えます!!
確かに、お安くは無かったです・・・もっと高いのもあったんですが、やめときましたw
しっかり回せるトルクレンチなら問題ないですよね！
もっとチャンネル登録者増えてほしいw
あ、ありがとうございます〜！
楽しく頑張り過ぎないように続けていきます〜！
遠距離恋愛www
合わな過ぎても・・・・w
これは言っちゃだめですね
自分もSK-11のデジラチェ使ってます♪
便利なんですが音が結構デカいんで朝方とか夜中気をつかっちゃうんですよね(;^_^A
遠距離恋愛は難しいですね・・・私はしたことないですがw
友人が昔遠距離恋愛してて、大変そうでした・・・。
同じデジラチェなんですね！
確かに、音大きいですね💧テープでも貼って加工しようかと思ってます〜。
英語が絡むと中二病みたいになりますねｗｗ
命に関わる所は全部ショップに丸投げしてますよ＾＾
確かに中二病みたいな単語が行き交いましたねw
大事です！結局ショップに頼むのが一番安全ですから〜。
外国製のプレッシャーアンカーが使い物にならないほど弱かった、
ウスを引き上げるボルトが折れていました、国産のやつに変えましたよ。
あと、トップキャップの裏の逆さ富士部分が当たって押さえきれなかったことが、
締める前にスペーサーの厚さ見ておかないとダメですよね。
(トップキャップを平たいのに変える方法も。)