Macif | état des lieux d'un champion | VendéeGlobe2024

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 20

  • @MpV76
    @MpV76 11 วันที่ผ่านมา +5

    Très ouvert, sincère, il est top ce directeur technique ! C'est incroyable avec ces explications du temps passé à réparer, entretenir le bateau, tout ce travail tout les jours pour arriver saint et sauf d'un tour du monde qui plus est premier !. BRAVO CHARLIE et tout le team derrière qui ne font qu'un !

  • @JM-lu8nn
    @JM-lu8nn 12 วันที่ผ่านมา +10

    Les techniciens, mes personnes préférées. J'ai travaillé avec des usines pour faire des contrôles de production et qualité. Et les gens que je préférais, c'était les chef de production. Ils connaissent tout, ils ont pleins d'astuces , de trucs. Et ils sont extrêmement rassurant.
    Ce Me Combescure me fait penser à eux. Quand t'es en galère, tu sais qu'il y a un ange gardien fiable qui reste zen en toute circonstance et qui surtout va te donner la solution. Et j'imagine combien en Mer, si tu rencontres un soucis, le fait de pouvoir t'appuyer sur ce qu'ils ont préparé et éventuellement de pouvoir leur parler doit être hyper sécurisant.
    On comprend aussi que les Skippers doivent avoir un sacré niveau pour se retrouver seul en Mer et être capable de gérer tout ça. Ca rend leur performance d'autant plus grande.

  • @ansorosier1694
    @ansorosier1694 9 วันที่ผ่านมา

    Génial trop chouette merci ! C'est ce que l'on ne voit nulle part ! 🎉

  • @RémiDeprez-y6f
    @RémiDeprez-y6f 12 วันที่ผ่านมา +1

    Merci pour ce tour des soucis!

  • @Fifidlt
    @Fifidlt 11 วันที่ผ่านมา

    Bravo l’équipe technique, super intéressant !

  • @laurentromeroferreron2693
    @laurentromeroferreron2693 12 วันที่ผ่านมา +1

    Bravo l' équipe good job

  • @madylune4085
    @madylune4085 12 วันที่ผ่านมา +9

    Très intéressant cette immersion dans l'aspect technique. On en parle peu. Ces détails qui n'en sont pas.

    • @damientelle
      @damientelle 10 วันที่ผ่านมา

      on en parle trop peu….
      je peste d’ailleurs un peu partout sur le style « koh lanta des mers » présenté par la chaine officielle du VG….

  • @etiennemainguet8508
    @etiennemainguet8508 11 วันที่ผ่านมา

    Hyper intéressant !! Bravo pour la préparation et les anticipations, car ça reste "mineur" en comparaison à d'autres concurrents !

  • @Jean-MarcLesage1959
    @Jean-MarcLesage1959 11 วันที่ผ่านมา +2

    Que veut dire "Sans assistance" ?

  • @nicolasartheau822
    @nicolasartheau822 9 วันที่ผ่านมา

    Quid de la protection/prévention des risques liés aux impacts? Entr’autre sur les pièces sensibles proue...foils ...quille ( le safran étant prévu semble-t-il).

  • @Kerozen759
    @Kerozen759 11 วันที่ผ่านมา

    Est-ce que tous les bateaux sont identiques ?

    • @TheGuit1
      @TheGuit1 11 วันที่ผ่านมา +1

      Non

    • @SebA-tt8cr
      @SebA-tt8cr 11 วันที่ผ่านมา +1

      Ils sont tous de la même classe (IMOCA) et répondent donc à un cahier des charges similaire, mais dans le détail ils sont tous différents sur plein d'aspects (la forme des foils, l'aménagement intérieur, etc)

  • @ericachim4753
    @ericachim4753 11 วันที่ผ่านมา +7

    Interessant mais il faut un vrai cameraman !

    • @Smashinfinity
      @Smashinfinity 11 วันที่ผ่านมา

      Quel toupet et manque de respect pour les auteurs de cette vidéo. Oser venir se plaindre d'un contenu de 20min qui vous est offert généreusement...

  • @neo49000
    @neo49000 11 วันที่ผ่านมา +1

    je vois encore des vieux qui prennent des photos en vertical, votre télé elle est posée comment sur votre meuble? horizontale? bon bah une video, une photo ça se prend en paysage! A L'HORIZONTAL

  • @nicolasartheau822
    @nicolasartheau822 9 วันที่ผ่านมา

    Une démarche indispensable trop sous estimée.....l’anti-obsolescence, programmée et aléatoire; à généraliser pour en finir avec « l’obsolescence programmée » ce grand moteur du « progrès économique »......comprend qui veut ou qui peut. 🤔. 🤗