วีดีโอ

Super vidéo…. Mais question quand on a pas de chario mais une tenue en triangle pour la baume comme sur les catanas… et rien sur le mâts rotatifs comment le gérer ? Sinon super content d’avoir enfin se genre de vidéo, même si mon cata est beaucoup plus lourd ❤❤❤❤

Slt , vidéo trop courte..........

Le son est déplorable ! Je zappe !

En poids pour ce 4,40 s'il vous plaît ?

elder abuse

почему малые классы перешли на "круглые " лодки а IMOCA 60 нет ???

Bonjour. Je suis pêcheur et je m'intéresse à votre moteur électrique de navigation KAHE POD 600. J'ai quelques questions avant de procéder à un éventuel achat. Pourriez-vous me fournir toutes les données relatives à la distance maximale que l'on peut parcourir avec le KAHE POD 600 ? Cela inclut les paramètres comme la vitesse moyenne, les conditions de navigation optimales, et la capacité de la batterie. Est-il possible d'acheter un KAHE POD 600 avec 2 ou 3 batteries de rechange supplémentaires ? Si oui, pourriez-vous m'indiquer le prix des batteries supplémentaires et les modalités de commande ? Merci d'avance pour votre réponse. Cela m'aidera grandement à faire un choix éclairé.

C'est en Méditerranée, avec une houle courte et tapant ds tous les sens?

La vidéo est un peu court mais efficace!

Ouais je ne sais pas ?????? ...............je suis pas très convaincu par votre truc..............

Arrêtez de dire que les Orques qui attaquent ........ Il a été mis en évidence par les spécialistes comportementaliste Des cétacés que ça n'a rien à voir avec une attaque !!! Ce comportement résulte davantage d'un jeu pour les cétacés que d'une forme d'agressivité, Ce n'est pas une attaque délibérée… Ce qui trouble beaucoup les biologistes C'est qu'il semble y avoir une transmission entre les générations et entre les groupes d'orques !!! Pour en avoir discuté avec un biologiste marin, C'est une sorte de phénomène de mode Chez les orques, De plus la plupart du temps, Activer les moteurs suffisent pour les repousser !!! Ne commencez pas à déclencher les polémiques et sortir les harpons ........... d'accord !!!!

C'est marrant plus de temps Passe, Moins je les respecte ces mecs-là............ ils ont démoli une bonne partie de l'idée que je me faisais De l'océan !!!

BRAVO

Merci de votre visite Voile Magazine. ❤

Bravo à vous !

Amazing indeed.

Félicitations pour cette victoire et maintenant transat retour en vue pour une deuxième victoire

Dommage qu'il n'y ait pas de moteur, ça va être compliqué dans le port !

Et comment avoir un retour utilisateur??? C'est ca le plus important.

On a vu l’élégant bipède mais peu les éléments du bateau. Un grand angle serait mieux. C’est léger pour une présentation.

Avez-vous fait ou allez-vous faire des essais d'océanis 46.1 et/ou 50.1 ?

Une bombe ce first, sdb un peu petite effectivement pour les vestes de quart. Hate de voir le 40 j espère bientôt

Mon bateau ! ❤

Alors? Réparé ?

Il coûte combien ?

Au lieu de jouer la victime impuissante et de faire des images pour ton vlog ou ta page facebook, lâche ton GoPro et défends toi !!!! Balance lui de coups de gaffe ou shoote le au fusil harpon, tire lui des fusées de détresse ! Vise les yeux et son trou pour respirer. Met toi au moteur et zigzag etc. Enfin fait quelque chose !

😡 on sait qui dirige en mer en ayant BEAUCOUP de retenue

Prodigieux ! Quel exemple de compétence à bord et à terre. On ne peut qu'admirer et applaudir tous ceux qui ont participé à cette fantastique aventure des temps modernes...et avec quelle humilité face aux éléments.

Bonjour, merci pour cette petite vidéo. Je suis un marin d’eau douce! Mais je navigue sur le Rhône (plus puissant et plus froid fleuve français) y’a des courant de fou, des récifs, des marmites, des rappels, des drossages creux et des siphons. L’eau entre 1 et 5 degrés en hiver. Je navigue en caïman SR de 2,30m avec un Yamaha de 4cv. Et je voudrais savoir quelle équipent de sécurité est le plus adapté à ma situation. J’ai eu plusieurs grosse frayeurs du coup je vais fair attention lol Et oui l’eau douce peux être dangereuse 😅

Ils savent exactement ce qu'ils font, les deux safrans !

Il paraîtrait que ce serait une sorte de « mauvaise éducation » des jeunes orques qui s’amusent à casser les gouvernails comme des délinquants. Sans raison et sans vouloir s’attaquer aux hommes

Nous avons été attaqués 2 fois (à la sortie de Gibraltar devant le Cap Spartel) la première en avril 22 qui nous a coûté nos deux safrans (avons du appeler les secours PAN PAN) la deuxième en mai 22 après réparation des safrans. Le protocole de sécurité (arrêter le bateau et ne plus bouger) qui fleurit sur internet est inadapté ! L’autre « courant » de conseils opposé recommande de mettre le moteur à fond pour les rebuter rapidement. Nous étions 2 cata attaqués en mai et avec les moteurs à fond. L’un des cata avec l’hélice devant les safrans, l’autre avec les hélices derrière les safrans. Chacun a pu les rebuter rapidement. Elles ont foncé sur le 3ème …qui s’est arrêté, à tout affalé … et s’est fait dépouillé pendant 45 mn. 2 heures plus tard il appelait les secours…

Sa rapelle à tout le monde qui dirige dans la mer.

Y’a pas à moins de 5000€?

Je suis effaré des prix. Compte tenu des restrictions que subit la pêche de loisir, je souhaite bonne chance aux marchands de bateaux en France !

2:00 WAIT WAHT THE FUCK IS THAT 🤯

Passionnant et surtout bon courage pour cette révolution

Merci, pour cette jolie présentation . Par contre, je veux bien croire que ce jour la il faisait beau, mais on n'a pas de place pour mettre les vestes de quart a sécher dans ce voilier plutôt sportif?

Annexe reçue et vite gonflée dans le salon. Les 3 boudins sont à gonfler séparément, le gonfleur livré est très bon. L'ensemble semble résistant et de bonne facture. Le rangement se fait vraiment facilement et l'ensemble est très compact J'avais qu'à mieux lire, les tarifs sont HT, ajoutez la TVA aux tarifs indiqués

pas de cavitation du à l'hélice

Magnifique !!! Mais je pense qu’ils devraient plutôt s occuper a la finition de leurs modèles. Fan de la marque . Propriétaire successivement de deux modèles. Le dernier un patrol est bourrée de défauts. Je trouve cela triste. Ensuite pas de possibilité pour joindre directement la marque pour le ressenti. Donc pour moi pas de retour client !!! Ni sur les produits ni sur le réseau distributeur. Une journée pour les fans annoncées quinze jours avant. Quand on est à port Camargues et que l on doit traverser la France c est dur. Bref se faire de la publicité c est bien mais il faut s occuper aussi des clients déjà acquis. A bon entendeur salut. Bateaux achetés à la concession de Meze où j ai trouvé un accueil un professionnalisme rare contrairement a yes de port Camargues où je suis basé

I'd like to to see it in 15knot winds on an outgoing tide! This video bored me with its inert weather conditions!

Courage, a bientôt

Courage Tom ! Tu es un champion

je partage ta peine Tom, mais je pense qu à 26 ans un Grand navigateur est né...long live !

Quelle tristesse de vous voir abandonner 😢 Malheureusement pas le choix ... Remettez-vous vite à l'eau, on a hâte de vous revoir en course !

Vraiment dommage, magnifique bateau, courage Tom et toute l’équipe

Comment nettoyer les mers des OFNIS ? Comment faire pour que ceux qui tombent à l'eau soient remarqués par les radars ?

This was inevitable Tom, so much damage... Nice to hear you are planning an attack on the Jules Verne Trophy next autumn. A tour in less than 40 days would be supersonic.

Des choses bien plus importantes se déroulent ici en France !