鉄アナ羽川 #50「JR奈良線（京都～城陽）～競合路線に挑む複線化～」

[@ヨハちゃん]

18年前､京都旅行の際に一度だけ､京都から東福寺まで乗車しました｡ウグイス色の103系でした🚃「うわ〜！子どもの時に見た山手線だ🙌！」思わず童心に戻って､嬉しくなりました｡懐かしい思い出です！
これからも､色々な動画を楽しみにしています！あと､羽川さんの「出発進行〜」の掛け声！大好きです😁！

[@義治西野]

JR奈良線見ましたよ、奈良へは近鉄で行きますから、JR奈良線は随分昔に乗りましたので懐かしく拝見させて頂くました次回も楽しみ待っていますからね!毎回の取材ご苦労さまですね!

[@鳥居和子-e7w]

旅気分を､土曜日の朝、聞いてます､マホビンさんとのトーク、好きです😉羽川さんの案内だった、能勢電鉄も初めて乗りました2年前にね😉京都に行くには近鉄ばかりです😉

[@ペンタン-b2u]

いつも見てます！！！！！ハッスル💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@聖人メトロン]

羽川さん、お疲れ様です😀
ケーブルTVの滋賀旅も楽しく拝見しています🚇
木之本町にも来て下さい。

[@takuita]

ラジオで取り上げられなかった新田駅の風景を観ることができてよかったです。
普段観る風景も羽川さんの動画で観ると味わい深いですね。

[@heyyou2082]

個人的には快速と言えば117系でした。乗り心地が一番良かった気がします。
各停でもたまに117系が走ってて、よく寝過ごしたものです。

[@松村兼次]

桃山や六地蔵等にある折返し設備が複線化で無くなってしまうと、何かの時の運行には返って柔軟性が無くなり、先日もあった「全線運転見合わせ」が今後も続きそうですね。

[@鷹山敏樹-j6u]

奈良線、将来的ドル箱路線。複線成るのは凄い。JR東日本は、出来ない！

[@大坂孝幸]

電化開業時は、105系、後に103系から、205系に取り替えられたJR奈良線普通列車。

[@巻幡哲也-t4w]

大坂孝幸さんこんばんは。電化開業時は、105系、後に103系から205系系に取り換えられたJR奈良線普通列車と書いてあったけどJR奈良線の普通列車の一部は221系で運転されているよ。なおJR奈良線で走っている221系は近鉄5200系がベースになってますよ。

[@大坂孝幸]

@@巻幡哲也-t4w さん、本当ですか。
一部の列車に221系クロスシート車が運用。やはり、近鉄京都線を意識している。

[@巻幡哲也-t4w]

@@大坂孝幸 さん。本当ですよ。

[@巻幡哲也-t4w]

羽川さんこんばんは。私もJR奈良線に乗車したことがありますよ。JR奈良線は同じ奈良線でも私が住んでいる東大阪市を通っている近鉄奈良線とは違って奈良県内を通っていないん路線ですね。

[@大坂孝幸]

全て京都府内の路線。

[@巻幡哲也-t4w]

@@大坂孝幸 さんおはようございます。そうです。その通りです。

[@結城ジョージ]

JR奈良線は地元路線です。
103系は引退しましたが、今では日中の一部普通にも221系が使われていて快適になりました。
複線化が進んで京都ー城陽間が複線になるとより便利になると思います。

[@takuita]

地元の路線をこうして観ると、沿線の見どころが割とあるんですね。
いつも近鉄を使って京都駅に向かうんですが、今度は奈良線で京都駅に行きたいと思います！

[@大坂孝幸]

複線化事業が進み、京都ー城陽間が複線化なり、城陽ー木津間が単線で残るが、 完全複線化事業になるかも知れない。

[@巻幡哲也-t4w]

大坂孝幸さんこんばんは。城陽ー木津間は単線で残ると書いてあったけど実は山城多賀ー玉水館は複線化されてますよ。

[@大坂孝幸]

@@巻幡哲也-t4w さん、山城多賀ー玉水間は複線化されているけど、残る城陽ー玉水間と山城多賀ー木津間の複線化事業は、一体どうなることやら。

[@巻幡哲也-t4w]

@@大坂孝幸 さん。城陽ー山城多賀間、玉水ー木津間は複線化の予定は無いよ。

[@義治西野]

JRA奈良線見ましたよ、この線はあまり乗る機会がないので興味深く見ましたよ、次は何処かな楽しみに(≧∇≦)b待っています毎回取材ご苦労さまです!

[@巻幡哲也-t4w]

義治西野さんこんばんは。JR奈良線になっておかなければならないのに間違ってJRA奈良線になってましたよ。ちなみにJRAは日本中央競馬会ですよ。

[@義治西野]

ごめんなさいね中央競馬になっていましたね、失礼致しました51回目楽しみに待っていますからね🐭

[@巻幡哲也-t4w]

@@義治西野 さんこんばんは。いいえ。気にしなくていいですよ。

[@巻幡哲也-t4w]

羽川さんこんばんは。できたら土曜は旅気分ハッスルのどちらかに近鉄を定年退職された元近鉄広報福原のぶとしさんにゲスト出演してもらいたいですね。

[@高須一禎]

ＪＲ奈良線と言えば、うぐいす色の103系でしたね。もっと乗っておきたかったです。205系も好きな車両ですが、阪和線カラーのままにしないで、せめて奈良線仕様に改造してほしかったです。221系は新快速のイメージアップの立役者ですので、これからも大事に手入れして使って欲しいです。城陽まで複線が完成すると、やっと近鉄とがっぷりよつの争奪戦が始まりますね。でも、近鉄が来年から運賃値上げを申請してるので、それが本当に認可されたら、ＪＲ西日本さんにとって、まさに千載一遇のチャンスになりますね。関東地方在住ですが、ＪＲ西日本も近鉄も好きな会社です。お互いに切磋琢磨して、沿線利用者のため、沿線市町村のために、頑張って欲しいです。

[@桜庭葵-g1r]

新快速が走れば近鉄から乗り換えても良さそうですね。(*^。^*)

[@岡崎正雄-w1t]

奈良線は昔はボロボロ気動車でした。

[@大坂孝幸]

あった。キハ30系例とキハ58系例とキハ40系例の混結列車。