【買いたい度は何点?】スズキ新型ハスラー試乗レビュー!元N-BOXオーナーの感想は?

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
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    私が寄稿した記事もアップされているのでぜひWEBカー&レジャーさんのHPも見てみてくださいね↓
    car-l.co.jp/20...
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    • 【動画】スズキ・ハスラー 試乗インプレッショ...
    • 【動画】スズキ・ハスラー 試乗インプレッショ...
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ความคิดเห็น • 79

  • @akitaka2249
    @akitaka2249 4 ปีที่แล้ว +20

    全方位モニター付きメモリーナビ18万には、カメラパッケージ5万も含まれていると思います。

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      そうだったんですね!
      メーカーの広報車の資料だったんですが^^;

  • @kghost4646
    @kghost4646 4 ปีที่แล้ว +9

    「小さい事が性能」同感です😊

  • @coyote.howlingdog
    @coyote.howlingdog 4 ปีที่แล้ว +22

    ハイブリッド&ターボは国産では珍しいですね。ハイブリッドの燃費の良さとターボのパワフルな加速 両方得れるのは良いね

  • @user-du4ew9dx3i
    @user-du4ew9dx3i 4 ปีที่แล้ว +8

    4月から就職する妹が新型ハスラー買いました(親がですが)。ターボではないですが先週届いて15分ほど運転させてもらいましたが、軽自動車舐めてました。1番上のグレードなのでコミコミで200近くはしましたが、あれだけの安全装備や多機能の充実、ほかの軽との差別もできるのはすごいなと思いました。ステアリング フィールも良く、アクセルブレーキのラグもほんとになく加速も違和感がなかったです。電動ブレーキがないのは残念でしたが、ないものと考えて乗るなら満足のいく軽自動車になりますね。

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      ほんと、今どきの軽自動車は下手な普通車より全然いいですよね(笑)
      私も一度は軽自動車を体感しておかないとと思ってN−Box買いましたが、目からウロコが落ちましたよ…。

  • @user-xc9oo6ru5i
    @user-xc9oo6ru5i 4 ปีที่แล้ว +12

    2トーンは旧型の方が良かったな
    オートマなら足踏みパーキングでいいと思うな

  • @user-np1qs6qo7t
    @user-np1qs6qo7t 4 ปีที่แล้ว +9

    家族が新型ハスラー購入しました
    納車はまだですが自分も車好きなので楽しみです
    コロナでこれから工場が止まってしまう不安もありますが気長に待ちます

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      聖なるりんご おめでとうございます!この時期に買われるのは本当に素晴らしいと思います!

  • @user-mc6td8wh6e
    @user-mc6td8wh6e 4 ปีที่แล้ว +6

    ワンソクさんに
    質問です!
    ハスラーハイブリッドGと
    ハイブリッドX買うならどちらが
    宜しいですかね?
    やはり金銭面を考えると
    ハイブリッドGにグレード落とそうか
    迷ってしまいます💦

    • @wansokutube
      @wansokutube  2 ปีที่แล้ว +2

      悩んだら高い方!
      悩む理由が価格なら買え、買う理由が価格ならやめろ、です。

  • @user-rm1pu2en4m
    @user-rm1pu2en4m 4 ปีที่แล้ว +7

    マツダ100周年モデルが販売されますね。通常版と何が違うのでしょうか?

  • @user-hj7ot7vc5g
    @user-hj7ot7vc5g 4 ปีที่แล้ว +7

    軽とはいえ、マイルドハイブリッドモーターと過給機付きで車体重量880kgは脅威。

  • @user-bf1bb2xv5e
    @user-bf1bb2xv5e 4 ปีที่แล้ว +12

    6月にでるタフトには電パつきそうですね

  • @ki5800dh2
    @ki5800dh2 4 ปีที่แล้ว +8

    これで電動パーキングブレーキ付いてたら買いたい度凄いやろな……

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +3

      88点くらい付きそうですね。

  • @user-rg6cu4bf2r
    @user-rg6cu4bf2r 2 ปีที่แล้ว +15

    電Pじゃないところがいい

    • @hojiharu8898
      @hojiharu8898 ปีที่แล้ว +3

      そうですねぇ、私も何台か電パ付き乗ってますけど、楽だけどなんとなく好きになれないんですよね。最近わけのわからん事故起こす人が多いのも、運転を変に便利にさせすぎていい加減な運転する人が増えたせいと思います。飲酒したら車動かんとか、アクセルとブレーキ踏み間違えるような人は乗せないようなシステムの方に力入れて欲しい

  • @1g-gegx-815
    @1g-gegx-815 2 ปีที่แล้ว +1

    ハスラ―のタ―ボは0kmからのアクセルべた踏みでは本領発揮しませんよ!
    がぜん、40km位からアクセルをべた踏みではなくジワッと踏み増す時に初めて本領発揮しますよ!
    オ―トマ車はフルスロットルが加速がいいですが、CVT車はゆっくりアクセルを踏み増すほうが加速が良いような気がします。尚、この型のハスラ―のACCは時速40キロ以上でしか作動しません。
    N―BOXは値段が高いので性能が良くて当たり前の車ではないでしょうか。

  • @user-pi6jt6ys6r
    @user-pi6jt6ys6r 4 ปีที่แล้ว +3

    新型ハスラー、ホントに良い軽自動車だと思います。販売台数は実質1位ではないでしょうか。売上上位の軽自動車はNBOXカスタムとか見た目が明らかに違う物も含まれるので…

  • @miyamiya2237
    @miyamiya2237 3 ปีที่แล้ว +1

    雪国なら選択肢の上位ですね。最低地上高が高くて、4駆も本格的?だから。

  • @yuto42
    @yuto42 4 ปีที่แล้ว +6

    まーた欲しくなるような素敵な動画上げるんですから、、次はなにかな😚

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      物欲刺激されました?

  • @user-pn9cg8vn2o
    @user-pn9cg8vn2o 4 ปีที่แล้ว +3

    嫁の通勤と買い物用に買いました! ジムニーを欲しがっていたのですが 燃費が悪いので あきらめて?w ハスラーにしました。 10年は乗る予定ですので 計算すると燃料代がかなり違うのです。 XのFFターボ 2トーン 全方位ナビ ETC バイザー マットで 乗り出し196万でした。 2月末に注文しましたが 納車はいつになるか未定です。 動画 参考になりました。早く来ないかなw コロスケのせいで無理かw

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      88ドンキー おめでとうございます!
      よっぽどジムニーじゃなきゃダメな人以外なら、ハスラーをオススメしたいですね。
      良い買い物しましたね^ - ^

  • @しらかわひろし
    @しらかわひろし 4 ปีที่แล้ว +3

    はみ出し警告は、時速60キロ以上の時だけですね。

  • @user-wc4gw5lg1c
    @user-wc4gw5lg1c ปีที่แล้ว

    アイドリングストップ後の加速感はどうですか?若干もたつきませんか??

  • @user-zw1bw3wz5r
    @user-zw1bw3wz5r 4 ปีที่แล้ว +11

    どんだけ電動パーキングブレーキ欲しいの?そんなにいい物なん?
    いや、そんなんついた車乗ったことないのでわからないんだけど。

    • @user-mz5fi3rp6z
      @user-mz5fi3rp6z 3 ปีที่แล้ว +2

      電動Pは足踏み式に比べて壊れる可能性がかなり高いです。
      壊れた時はもちろん走れません。

    • @wansokutube
      @wansokutube  2 ปีที่แล้ว +1

      ぜひ付いてる車を所有してみてください。
      便利すぎて無しでは居られないほどですよ。
      私はここ数年電動パーキングブレーキの車しか買ってないですが、壊れた事は無いです。
      それよりも、疲労軽減による安全性や、追突時、駐車券を取る時など、ブレーキペダルから足が離れてしまうリスクの方が高いと思いますので、電動パーキングブレーキとブレーキホールドがあるメリットの方が大きいと考えます。

  • @BBnyorider
    @BBnyorider 4 ปีที่แล้ว +5

    その見積り、全方位モニター分が二重取りされてませんか?

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +1

      BBnyorider 見積もりではなくて試乗車の仕様書なんですよね…
      メーカー広報車です。

  • @Umabancho
    @Umabancho 4 หลายเดือนก่อน

    電動パーキングブレーキはいらなかったけども、ヘッドアップディスプレイは欲しかったかな

  • @user-ky2kd2ms6w
    @user-ky2kd2ms6w 2 ปีที่แล้ว

    私も元n-boxオーナーでハスラー納車待ちです。
    試乗した感じではターボもACCもn-boxに比べてイマイチだっので
    X四駆にしました。
    ACC関係はn-boxの方がいいと思いました。

  • @fairy3957
    @fairy3957 4 ปีที่แล้ว +6

    外出れないから動画ありがたいです!過去動画漁りまくってます笑

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +1

      fairy 39 こちらこそありがとうございます😊

  • @fukupii39
    @fukupii39 4 ปีที่แล้ว +3

    Fit LUXEは何点でしょうか?

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +1

      MAZDA3 SKY ActiveX 90点くらいつきますね。

  • @weapon5256k
    @weapon5256k 4 ปีที่แล้ว +8

    主氏はタフトが出たら買うと見た。理由はハスラーやヤリスを買わなかった例のあれがタフトには有るから。

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +3

      タフトはどうかなぁ。足車としてはフィット買ったばかりなので…。

  • @v11.0rf97
    @v11.0rf97 4 ปีที่แล้ว +5

    ワンソク氏の動画を見ていると、電パで停止保持やブレーキホールドを作動させているように聞こえてしまいます…
    実際は、停止保持時の異常の際にパーキングブレーキ作動が自動で出来ないからですよね
    プリウスみたいに電子シフトであれば電パではなくても停止保持させられるのにって思いません??

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      そうですね、電動パーキングブレーキがあってもブレーキホールドないと意味がないですね。
      プリウスは確かにACC中のみ停止保持できますね。
      プジョーとかも何故やらないのでしょうね。

  • @aran8136
    @aran8136 4 ปีที่แล้ว +1

    動画とは関係ないんですが
    ワンソクさんはTH-camを抜きにしたら
    新車の乗り換えのタイミングは何年目ぐらいが
    良いと思いますか?
    良ければ教えてください。

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +2

      Aran Fa 2年のタイミングくらいが良いかなと思います。
      高年式で高く売れるし、延長保証や車検費用、タイヤやオイルなどの消耗品のコストも、次に買う新車に充てればトータルコストとしては悪くないと思います。

    • @aran8136
      @aran8136 4 ปีที่แล้ว

      クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
      返信ありがとうございます。
      2年でもそんなに損がないんですね✨
      乗ってみたい車がたくさんあるんで
      参考になります!

  • @matu8419
    @matu8419 4 ปีที่แล้ว +13

    コスパがやばい!
    カメラの充実 ヒートシーター
    ハドルシフトもあるw
    最近のスズキさんは好きや

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      松岡善昭 コスパ良いですよね^ - ^

  • @juniorhashimoto3638
    @juniorhashimoto3638 4 ปีที่แล้ว +3

    今度出る新型ダイハツタフトは電動パーキングブレーキが付いていますよ!

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +1

      junior hashimoto そうなんですよ。

    • @juniorhashimoto3638
      @juniorhashimoto3638 4 ปีที่แล้ว

      クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 新型ダイハツタフトは電動パーキング付いているのでいいじゃないですか?

  • @SK-pt8qs
    @SK-pt8qs 4 ปีที่แล้ว +5

    初代にあった『信号見にくい問題』は解決されているのでしょうか?

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      軽ハイトワゴンの宿命でもありますが、先代より改善しているそうですよ。

    • @tweet6574
      @tweet6574 4 ปีที่แล้ว +1

      めっちゃ改善されてますよ
      先月から乗り換えたけど、段違いです

  • @user-yx5hm8em2m
    @user-yx5hm8em2m 4 ปีที่แล้ว +9

    ハスラー買おうよ!!笑笑

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      さまニコニコ 今のところ買わないです。

  • @user-ku7qn2ze9k
    @user-ku7qn2ze9k 4 ปีที่แล้ว +11

    電動パーキングブキレーキ連呼でうるさくて疲れる(-_-;)

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +1

      山貴 それがワンソクTubeの個性ですので^ - ^

    • @user-ku7qn2ze9k
      @user-ku7qn2ze9k 4 ปีที่แล้ว +1

      でもワンソクさんの声が好きで動画見ちゃう❤️

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      山貴 ありがとうございます😊

    • @tweet6574
      @tweet6574 4 ปีที่แล้ว +5

      電パ、そんなにいいのかね?
      使ったことないからわからんけど、買う指針になるほどのもの?

    • @MARUYAMA-SHINOBU
      @MARUYAMA-SHINOBU 4 ปีที่แล้ว +3

      @@tweet6574 ACCで自らブレーキホールドしなくて良いからでしょ。
      ただ利便性より安全性なので完全自動運転でもないのに殆ど何もしないのはクセになると危険だと思います。

  • @platinadragon
    @platinadragon 4 ปีที่แล้ว

    ブレーキタッチは重要。試乗時に気にするポイント
    売れてる車でもカックンブレーキになる車種があるからね。
    電動パーキングブレーキの装着は次のFMC後のお楽しみということで。

  • @user-hiderin
    @user-hiderin 4 ปีที่แล้ว +3

    マイルドハイブリッドの乗り味は中々良さげですが、内装外装も旧型の方が好きですね。タフトの試乗期待しております。

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      タフトも試乗したいですね!

  • @massaeno937
    @massaeno937 4 ปีที่แล้ว +2

    前の型はフニャフニャ~だったのでしっかりしてたCASTにしました。次の車の参考に、電パの件はさておき、N-WGNと比べて快適性や静粛性どうでしょうか。

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +3

      N-WGNも商品力高いので甲乙付け難いですね。
      静粛性や走り、シートの出来とかはハスラーのほうが良いかも。
      質感はN-WGNかな。

    • @massaeno937
      @massaeno937 4 ปีที่แล้ว

      @@wansokutube 貴重なご意見ありがとうございます!それは嬉しい誤算です。物欲出てきました。電パが付けば無敵かもですね!

  • @user-ge1we7er6x
    @user-ge1we7er6x ปีที่แล้ว

    タコメーターがないのがイマイチ、 訳わからない丸3つ
    荷台のドアノブ、ペラプラ

  • @HG-C
    @HG-C 4 ปีที่แล้ว +1

    軽自動車にハイブリッドは重量も価格も上がっちゃうしいらないですかねぇ
    ターボはACCつけたいしあった方が良いと思いますけど…
    秋に実家のワゴンR車検だから新型N-ONEと迷うなぁ

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      marine taiyo N-oneもモデルチェンジするんですかねぇ。
      噂ではするという話ですが。そしたら期待!

  • @carmix6721
    @carmix6721 4 ปีที่แล้ว +1

    買いですねこりゃ

  • @nqsfel6715
    @nqsfel6715 4 ปีที่แล้ว +5

    ルーフレールやサンルーフ電パも付いてる事を考えるとやっぱりタフトのが良く見えますねぇ。エクステリアもタフトのが好きかも😅

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว

      だぶりゅーびーえむ タフトは面白そうですね。

  • @jokerjoker2801
    @jokerjoker2801 4 ปีที่แล้ว +2

    高すぎ!

  • @user-fs2bd4dd5h
    @user-fs2bd4dd5h 2 ปีที่แล้ว

  • @soujiokita6209
    @soujiokita6209 4 ปีที่แล้ว +1

    風景をぼかす必要もないような気がしますが

    • @wansokutube
      @wansokutube  4 ปีที่แล้ว +2

      souji okita 映り込む車や人のプライバシーを考慮してです。
      不倫のカップルとかサボってるサラリーマンとかが映ってて問題になった人もいるようなので。

  • @Yuli-bv5zi
    @Yuli-bv5zi 4 ปีที่แล้ว +3

    1

  • @itigopanty
    @itigopanty 4 ปีที่แล้ว +1

    200万高けー。200万あったらフェラーリ買うやろ。