7:10 "avant 90 on avait le droit de vendre les 125 non bridées" , petite rectification , c' est à partir de 1985 , le DTlC 34Y de 1984 est la dernière à ètre vendue en 24 ch , ensuite les DT sont bridées à moins de 15 ch .😀
Salut, il y a eu aussi la Cagiva W8, j'ai eu cette bécane en 1995, c'est une bonne 125, surtout équipée d'un Mikuni de 32 😆 A noter, la Cagiva W8 a été utilisée dans l'armée française.
jai eu tous les 2temps (homologué !) de 50(boite6) a 200cc le MTX125R japonais a eu la dernière année -en France-1987-1988- un disc avant, puis pour contourner des histoire de taxes les MTX-Rally ont ete produite en Italie😖 gilardoni.1. fragile !
NB: Des détails complémentaires concernant les permis : B , A1 et A2 Si vous êtes titulaire : - Du permis Bobtenu avant le 1er mars 1980 ou du permis A1 obtenu avant le 1er janvier 1985 (attention, permis obtenu par "Examen" et non par "Équivalence" du B). Il vous est possible de piloter une 125 de plus de 15 ch, à la condition que cette 125 cm3 ait été mise en circulation avant le 1er janvier 1985. - Du permis A2* obtenu entre le 1er mars 1980 et le 31 décembre 1984 vous avez droit de piloter toutes motocyclettes en vertu de l'article 221-8 du code de la route. Texte apparemment méconnu par de très nombreux services de l'administration. En savoir plus sur le permis moto A2
Je ne connaissais pas et je suis très impressionné par la puissance, le couple, les boîtes 6 vitesses et le poids de ces bolides et le nombre de ces motos.
HELLO. pour la législation, si tu parle pour la France les motos 125 était bridé a 13CV avant les 15CV. j'ai eu mon permis 125 en 1989 et j'ai roulé sur une 125 APRILIA RED ROSE après plusieurs 4T. elle a était ma première vrai moto.
bonjour Connaissance est Liberté j'ai découvert ta chaine hier avec la vidéo des top trail 125cc 2t j'ai adoré la vidéo très bien expliqué tu à l'air de connaitre beaucoup de chose je voudrais savoir comment s'appelle le site sur lequel tu as fait la vidéo des top trail 125cc 2t continue comme ça à régaler les gens.
erreur sur erreur!! il ne faut pas lire bêtement des descriptif de site moyens !! souvent précis en groscubes récent, sur ces machines, C l'inverse !! demandez à ceux qui, a l'époque, les ont pratiqué a rouler ET en mécanique! 🤨
voir plutôt avc ceux qui les ont connues à l'époque !!! il ya plein d'erreurs ! choisir une japonaise qui na pas été faite en Italie avc moteur italien !!
Salut j’aimerais savoir concernant le piston à changer est ce que si elle reste brider cela laissera une plus grosse longévité de vie du piston ou pas ?
Bonjour je recherche des informations sur la 125 gasgas pampera j'ai beaucoup de mal a trouver des informations sur cette machine aisse la même motorisation que sur les gasgas de la fin du classement de votre vidéo merci beaucoup
j'ai vu une annonce de 125 de 1988 de 30hp 2 temps, mais le gars me dit que j'ai besoin du permis A car lui aussi avait le permis pour cette moto, alors qu'elle date d'avant 1990 sa mise en circulation. y a t'il une page de legislation qui précise ce détail. Car le vendeur aussi doute.
je fut dans ce cas.... il faut le gros cube. (que jai !) (donc jai le droit de rouler mon MBX125F 24cvx) si on y a eu une "souplesse" pour les "papas-mobiles", 'pas au courant !!
Salut tu me parle pas de la Yamaha 125 dtlc les premier versión n etes pas brider et avait 22cv j ai le meme moteur sur ma Yamaha 125 tenere belgarda et j ai mis le cdi de la Yamaha 125dtlc debrider
@@connaissanceestliberte jai enlever mon carburateur de 27 delorto et mis un carburateur de 30 polini je suis monter a 140 compteur mes je suis embeter avec se carburateur difficile a regler je pensé mon carburateur d origine et ma boite a air
@@daviddisanto6381 je vois. Mais sache que avec les réglages que j'ai donné dans ma vidéo et cornet je prenais un bon 140 aussi et avec un pignon 1 dent en plus
@@connaissanceestliberte oui d origine sur ma 125 tenere je suis en 16/53 maintenant j ai mis un 17/50 et remplacer mes clapet d origine par des clapet en carbonne
7:10 "avant 90 on avait le droit de vendre les 125 non bridées" , petite rectification , c' est à partir de 1985 , le DTlC 34Y de 1984 est la dernière à ètre vendue en 24 ch , ensuite les DT sont bridées à moins de 15 ch .😀
Je découvre ta chaîne j'ai trop aimé tu as beaucoup de connaissance merci pour ton aide 👍
merci à toi ;)
Salut,
il y a eu aussi la Cagiva W8, j'ai eu cette bécane en 1995, c'est une bonne 125, surtout équipée d'un Mikuni de 32 😆
A noter, la Cagiva W8 a été utilisée dans l'armée française.
J'ai une mtx r a rénové, et je croi que cest une de 87, et elle a un frein disque a l'avant 😉 j'adore cette becane, et tes video 👌
Merci l'ami 😉
jai eu tous les 2temps
(homologué !)
de 50(boite6) a 200cc
le MTX125R japonais a eu la dernière année
-en France-1987-1988-
un disc avant,
puis pour contourner des histoire de taxes
les MTX-Rally ont
ete produite en Italie😖
gilardoni.1. fragile !
NB: Des détails complémentaires concernant les permis : B , A1 et A2
Si vous êtes titulaire :
- Du permis Bobtenu avant le 1er mars 1980 ou du permis A1 obtenu avant le 1er janvier 1985 (attention, permis obtenu par "Examen" et non par "Équivalence" du B). Il vous est possible de piloter une 125 de plus de 15 ch, à la condition que cette 125 cm3 ait été mise en circulation avant le 1er janvier 1985.
- Du permis A2* obtenu entre le 1er mars 1980 et le 31 décembre 1984 vous avez droit de piloter toutes motocyclettes en vertu de l'article 221-8 du code de la route. Texte apparemment méconnu par de très nombreux services de l'administration.
En savoir plus sur le permis moto A2
ce n'est donc pas 1990 comme indiqué dans la vidéo
merci pour ta précision ;)
@@connaissanceestliberte je t'en prie !
Jolie panel de 125 trail
Je ne connaissais pas et je suis très impressionné par la puissance, le couple, les boîtes 6 vitesses et le poids de ces bolides et le nombre de ces motos.
Bonjour du coup quel la puissance d'une gasgas pampera vous savez-vous merci
Hello ! Tip top la vidéo 😉
Merci l'ami 😉
HELLO. pour la législation, si tu parle pour la France les motos 125 était bridé a 13CV avant les 15CV. j'ai eu mon permis 125 en 1989 et j'ai roulé sur une 125 APRILIA RED ROSE après plusieurs 4T. elle a était ma première vrai moto.
Merci pour ta précision 😉
bonjour Connaissance est Liberté j'ai découvert ta chaine hier avec la vidéo des top trail 125cc 2t j'ai adoré la vidéo très bien expliqué tu à l'air de connaitre beaucoup de chose je voudrais savoir comment s'appelle le site sur lequel tu as fait la vidéo des top trail 125cc 2t continue comme ça à régaler les gens.
salutation www.motorcyclespecs.co.za/
erreur sur erreur!!
il ne faut pas lire bêtement
des descriptif de site
moyens !!
souvent précis en groscubes récent, sur ces machines,
C l'inverse !!
demandez à ceux qui,
a l'époque,
les ont pratiqué a
rouler ET en mécanique!
🤨
Excellente video pour un novice comme moi. Du petit lait .
Merci ;)
voir plutôt avc ceux qui les ont connues à l'époque !!!
il ya plein d'erreurs !
choisir une japonaise
qui na pas été faite en Italie avc moteur italien !!
Salut j’aimerais savoir concernant le piston à changer est ce que si elle reste brider cela laissera une plus grosse longévité de vie du piston ou pas ?
Plutôt bielle et roulement qui dureront plus longtemps
Que de belles bécanes.. C'est pas les 4 temps de maintenant lol
C'est clair !
dommage y a pas la cagiva super city ✌️
Oui c'est vrai mais trop rare ;)
Bonjour je recherche des informations sur la 125 gasgas pampera j'ai beaucoup de mal a trouver des informations sur cette machine aisse la même motorisation que sur les gasgas de la fin du classement de votre vidéo merci beaucoup
j'ai vu une annonce de 125 de 1988 de 30hp 2 temps, mais le gars me dit que j'ai besoin du permis A car lui aussi avait le permis pour cette moto, alors qu'elle date d'avant 1990 sa mise en circulation. y a t'il une page de legislation qui précise ce détail. Car le vendeur aussi doute.
je fut dans ce cas....
il faut le gros cube.
(que jai !)
(donc jai le droit de rouler
mon MBX125F 24cvx)
si on y a eu une "souplesse" pour les
"papas-mobiles",
'pas au courant !!
bonjours, pourriez vous donnez l'adresse du site?
salutations www.motorcyclespecs.co.za/
Salut tu me parle pas de la Yamaha 125 dtlc les premier versión n etes pas brider et avait 22cv j ai le meme moteur sur ma Yamaha 125 tenere belgarda et j ai mis le cdi de la Yamaha 125dtlc debrider
oh joli mélange ! effectivement c est seulement a partir des DTR la bride et pas les DTLC
@@connaissanceestliberte jai enlever mon carburateur de 27 delorto et mis un carburateur de 30 polini je suis monter a 140 compteur mes je suis embeter avec se carburateur difficile a regler je pensé mon carburateur d origine et ma boite a air
@@daviddisanto6381 je vois. Mais sache que avec les réglages que j'ai donné dans ma vidéo et cornet je prenais un bon 140 aussi et avec un pignon 1 dent en plus
@@connaissanceestliberte oui d origine sur ma 125 tenere je suis en 16/53 maintenant j ai mis un 17/50 et remplacer mes clapet d origine par des clapet en carbonne
On gagne vraimant de la vitesse de poite en etant un carburateur plus gros ton avis
Moi je dispose d'un Suzuki 125 dr j'ai beaucoup de mal à l'entretenir
Es la honda crm elle n'y es pas ?😅😱
effectivement elle aurait mérité sa place, mais elle n'a pas la fiabilité de autres 125 et elle est très dure à trouver aujourd'hui
@@connaissanceestliberte Euh, regarde à 13:14 de ta propre vidéo, la Crm figure bien dans ton classement ;-)
@@Quigley01 merci ;!
@@connaissanceestliberte je t'en prie.. et d'ailleurs merci à toi pour le contenu que tu propose 😉
Tu en dit des conneries