Bei Dieselmotoren machen das einige Hersteller so, damit genau sowas nicht passiert. Wenn der Diesel komplett leer fährt, saugt die Vörderumpe luft an und das kann je nach Situation zu schwerwiegende Probleme führen oder sogar unter Umständen gefährlich werden.
Hab meinen rover noch nie komplett leer gefahren, war aber auch erstaunt, dass ein 26 Jahre altes Auto, über 100km mit komplett leerer tankanzeige im bergigen Norwegen schafft.
Man vergisst ganz schnell wie wenig Volumen man als Backup braucht, um noch 100km weit zu kommen. Bei einem 50L Tank und einer Reichweite von 1000km rechen schon 5L als backup unter dem eigentlichen Tank aus, um weitere 100km weit zu fahren und das ist kein besonders großes Volumen :)
@@Sackhaar54 Gerade WEIL der Tank kein Quader ist, sondern unten abgerundet ist, gibt es ein Backup. Der Schwimmer ist nämlich an der Seite des Tanks und wenn der an die Rundung kommt, meldet der "Tank leer", auch wenn in Wahrheit noch Benzin darunter ist. PLUS das Benzin das noch in der Leitung vom Tank zum Motor ist, das sind auch ein paar Liter.
@@acmenipponair Passt dann mehr Benzin hinein als angegeben? Bei meinem Golf 7 hatte ich einen 50 Liter Tank und nachdem ich ihn laut Anzeige komplett leer gefahren habe (Reststand 0 ca. 5 km vor der Tankstelle), konnte ich tatsächlich auch fast 50 Liter tanken.
Großer Spaß für die Werkstatt, wenn Hochdruckpumpen luft ziehen und auch das auto nicht selbständig entlüftet. Vom nur ausgehen bis zum Motorschaden ist da alles drin, macht es gerne nach, die Autoindustrie freut sich
Ich werd das mit meinem privaten nicht ausprobieren, auch wenn der neu ist. Beim alten Zweitauto steht zwar drin, das er ein selbständiges Entlüftungssystem hat, aber selbst da probier ich das nicht aus
Ja und dann gibt es noch meinen Polo 86c von 1989. Dessen Tankanzeige leuchtet auch- und zwar genau in dem Moment in dem man stehen bleibt. Völlig aufrichtig wird mir also wenigstens erklärt warum ich liegen bleibe.
@@i_Kn0w_y0u_HaTe_mE Jo… und die Wahrscheinlichkeit ist sogar recht hoch. Aber hey. Was wissen andere schon wo du doch Experte in so Sachen bist gell 😉
@@theend___.Fun fact: Moderne Autos erlauben es dir garnicht den Tank komplett leer zu fahren. Vorher schaltet die Elektronik den Motor ab damit genau sowas nicht passiert.
Neu Dieselmotoren in Autos vertragen es nicht leergefahren zu werden. Da die Schmierung und Kühlung der Pumpe dadurch ausfällt und sie beschädigt. Normale Kosten zum instandsetzen können locker bis zu 10000€ und mehr kosten. Da alle Kraftstoffführende Teile mitgetauscht werden sollten, wie zb. Tank und Leitungen.
totaler blödsinn - wenn die pumpe ausgeht braucht sie auch keine Schmierung mehr oder umgekehrt solange sie läft ist auch schmierender Diesel da. Warum Tank und Leitungen ausgetauscht werden sollen erschliesst sich sohl nur dem Verfasser
In den heutigen Auto ist jede Menge Schwachsinn verbaut. Zum Teil hat man noch die Gesetze geändert, damit man als Kunde gezwungen werden kann, das Zeug zu kaufen (z. B. ständige Reifendruckkontrolle). Aber einen Sensor, der die Dieselpumpe abschaltet, bevor die Schäden nimmt, ist wohl zuviel verlangt. Dann lieber Geld mit der Reparatur kassieren.
Und darum kann dieses Auto auch gar nicht 100% leergefahren werden. Da müsstest du schon die Elektronik kurzschließen, damit der Motor noch startet wenn das System sagt: "zu wenig Benzin, Motor nicht anschalten."
Tolles Video, jeder der keine Ahnung hat und ein anderes Auto fährt, was nicht so anzeigt und wegen Dir liegen bleibt, wird Dich lieben. Weiter so......
Kommt auf die Reserve an. Z. B. bei Mercedes war es zumindest vor 10 Jahren noch so am Beispiel der C-Klasse Tank 62 Liter davon 8 Liter Reserve. Heißt Tankanzeige von Voll bis Leer = 54 Liter. Die Restlichen 8 Liter verstecken sich dann in dem Leuchtenden Dreieck sobald die Tankanzeige auf Leer steht.
Ich habe auch nen Mercedes. Beim CLS 2. Generation wird nur Reserve angezeigt. Aber mit 8 Litern komm ich noch bis zu 100 km weit. Und wenn er tatsächlich 0 Liter anzeigt, hat man noch etwas einen Liter drin. Lieber Zuwenig als zuviel Reichweite anzeigen. Sonst bleibt man irgendwo einfach stehen.😩
Einen Common Rail Diesel leer zu fahren ist echt eine der dümmsten Ideen die man haben kann. Das ist ein Hochdrucksystem. Wenn da Luft rein kommt, kann es bei einigen Modellen nötig sein, dass die Anlage entlüftet werden muss.
Ja, aber wenn die Leuchte angeht ist ja nicht die Restreichweite bei 0. Da ist die bei meinem noch bei 100km. Das geht dann runter. Unterhalb von 30km steht bei mir nur noch -- und dann blinkt die Anzeige. Und dann fülle ich 53l in meinen 55l Tank.
Bitte nicht den Tank leer fahren. Gerade bei älteren Autos ist da so viel Gries im Tank, das sollte wenn möglich unberührt in einer Restschicht unten am Tank-Boden bleiben ^^
Kraftstoff hat eine höhere Dichte als Luft. Im Schwerefeld der Erde ist der Kraftstoff meistens "untem" im Tank, da wo auch der Stutzen der Kraftstoffpumpe sitze.
Wundert dich das? Wenn es eine Gegend voller grenzdebiler verwöhnter Dorfkinder gibt, die auf so so einen Schwachsinn kommen, dann ja wohl OWL. Mama und Papa haben einfach zu viel Geld für diese Blagen.
Erstmal ist es schädlich, wenn die Treibstoffleitungen und die Pumpe leer laufen, zweitens wird diese Schätzung immer so abgegeben damit du wenn du auf der Autobahn bist immer noch zur nächsten Tankstelle kommen kannst, selbst wenn du gerade an einer vorbei gefahren bist.
"Mit einem Bußgeld in Höhe von 70 Euro und 1 Punkt in Flensburg müssen Autofahrer rechnen, die mit leerem Tank auf einer Autobahn oder Kraftfahrstraße liegen bleiben. Laut Straßenverkehrsordnung ist das Halten auf der Autobahn wegen Benzinmangels eine vermeidbare Verkehrsbehinderung und daher untersagt." Ganz zu schweigen davon, dass man niemals den Bodensatz aus dem Tank lutschen sollte - entweder der Filter dicht oder schlimmer
Ist normal, es wird meistens immer angezeigt, dass man tanken muss, obwohl im Tank noch genug drin ist für mehrere Kilometer, um noch eine Tankstelle zu erreichen. Ein Kollege von mir hat das auch einmal auf die Spitze getrieben, aber es hat funktioniert.
In meinen Golf passen 55 Liter Sprit, vermutlich sogar etwas mehr. Wenn der anfängt rumzumeckern von wegen nur noch 50 km Restreichweite und ich fahre zur Tankstelle, gehen gerade mal zwischen 47 und 48 Liter rein. Und in den Leitungen, im Kraftstofffilter etc. ist auch noch ca. 1 Liter Kraftstoff. Das Auto verbraucht zwischen 7 und 8 Liter auf 100 Kilometer, was also heißt, da gehen mindestens noch 100 Kilometer.
Mein Mazda 3 hat einen 51 Liter Tank. Hab mal 100km über 0 km überzogen. Danach hab ich 49 liter getankt^^ Es geht aber auch viel mehr darum dass die Pumpe nicht heiß läuft, denn der Sprit kühlt sie auch.
ja das ist relativ normal, da an den meisten Autobahnen Tankstellen meist nach 20 bis 50 km auftauchen und wenn man im Notfall eine Ausfahrt verpassen sollte kann man noch die nächste nehmen
Abgesehen davon, dass die Pumpen dann Luft ansaugen, was zu Problemen führen kann gehen auch die ganzen Sedimente, die sich über die Jahre so angesammelt haben in den Filter. Ja, in Öl befinden sich auch Teile Sand und andere Sedimente. Ist nicht viel. Aber über die Jahre kann es viel werden. Merkt man normalerweise am Auto nicht, aber Wärmeanlagen mit größerem Durchsatz und Düsen merken das irgendwann. Wir haben für die Fernwärme Dampferzeuger zum Backup die je ca. 900 Liter leichtes Heizöl verfeuern und einem Tank, der bestimmt 100 LKW Ladungen a 28 Tonnen fasst. Auch dort sieht man nach mehrjähriger Inspektion die Sedimente.
Das liegt daran, dass die Tankanzeige, bzw. Restreichweite ab und an kallibriert werden muss. Also ruhig ab und an leer fahren und danach voll tanken, dann funzt das System wieder genauer...
@@driver25110 keins von beiden, aber moderne Auto's haben nicht nur einen einfachen Schwimmer im Tank wie früher, sondern eben auch eine Software, die nach Verbrauch berechnet, was noch im Tank sein müsste. Wenn man ihn ab und an mal leer fährt und wieder ganz auffüllt, kalibriert sich die Software selbst und die Verbrauchsanzeige wird auch genauer. Das liegt daran, dass es zwischen errechnetem Verbrauch und tatsächlichem immer leichte Diskrepanzen gibt.
@@rama7267Diesel hat die Eigenschaft zu schmieren, die Bauteile profitieren dadurch und es wird genutzt. Wenn nun kein Kraftstoff mehr kommt, sondern nur noch Luft verschleißen die teile und können dadurch direkten schaden nehmen. Mit dem Experiment spielt man problemlos mit über 10000€, da bei Problemen jedes Bauteil aus dem Hochdruck kraftstoffbereich ersetzt werden muss
Wenn der Tank richtig leer ist, nur soweit der Rest in der Treibstoffleitung reicht: Start, wenige Meter bis ca 1 km. Wenn in deinen Tank die Füllmenge passt, weisst du wie leer der Tank war.
Wenn der Tank wirklich leer ist, springt er nicht mehr an. Die sinnvolle Frage lautet: "Wie weit kommt man mit einem Auto, wenn die Reichweitenanzeige 0km zeigt"?
ich fahre ein 30 Jahre alten Pontiac Firebird TransAM (V8) und da kann man allgemein zuschauen wie die Tankanzeige runter geht. Selbst mit "leeren Tank" kommt man nicht mehr so weit.
Ja bro wenn du am Tag vorher 200 auf der Autobahn geknallt bist zeigt der natürlich noch 20km an. Bei Verbrauch in der Stadt kommst du natürlich viel weiter. Die Tankanzeige(Digital) passt sich an die vorher gefahrene Geschw. an
Wenn ich mich richtig erinnere ist es auch strafbar wenn man wegen leerem Tank auf der Autobahn liegen bleibt..... Ich habe mir mal gemerkt: zeigt die Tankleuchte leer an, dann noch 50km bis zur nächsten Tanke, das passt immer.
Super ein Blick auf den Drehzahlmesser offenbart es handelt sich um einen Diesel, der Diesel hat wichtige Schmieraufgaben in der hochpräzisen Mechanik der Einspritzpumpe (mit Abstand die TEUERSTE Komponente am ganzen Auto) Die Späne die wegen Mangelschmierung enstehen bekommst Du aus dem System nicht mit vertretbarem Aufwand heraus. Wenn man einen Schaden im 5-stelligen Bereich provozieren will ist das allerdings ein probates Mittel. Beim Benziner nicht ganz so dramatisch da der Sprit keine Schmiereigenschaften hat, ob allerdings auch dort ein Leerfahren negativen Impact hat sollte jemand wissendes beantworten.
Herzlichen Glückwunsch. Du hast gerade den Unterschied zwischen Anzeige Null (Schwimmer liegt auf Tankboden) Saugnull ermittelt. (Schwalltopf leer) Das sind immer so 5- 6 Liter.
Sollte man mit einem Diesel nicht ausprobieren. Sehr präzise Bauteile benötigen die schmiereigenschaften des Diesels. Laufen die Bauteile trocken, hat man meist schon einen Schaden angerichtet der vielleicht später erst auffällt wenn die Späne sich verbreiten.
Bei meinem Auto (Yaris 2005) Max. noch 80km sobald die Reserve an geht (Tankleuchte + noch 1 Balken). Dann ist auch der rechnerische Wert auf 0km. Nach gut 40km geht dann auch der letzte Balken weg und schaffe noch 40km bis der tank wirklich alle ist. Dazu muss man sagen auf der Autobahn schrumpft die Zahl der rest km erhebliche. Höhre Drehzahl = höhrerer Verbrauch. Das sollte jeder Nichtpofi im Auge behalten. Und mach das NIE Ohne Reserkanister. Mit einem E-Auto sollte man immer ein Kilo Watt im Kofferaum liegen haben das man in die Batterie fliesen lassen kann ;-)
Elektroautos haben auch eine Reserve. Je nach Hersteller zwischen 5 bis 20 km. Die Spannung und damit die Leistung der Hochspannungsbatterie nimmt am Ende relativ schnell ab und man schleicht mit Strompedal am Bodenblech im einstelligen Km/h-Bereich. Am Ende versagt die Bordelektronik, weil die 12V-Pufferbatterie nicht mehr geladen wird. --> Auto abtransportieren, nicht abschleppen! Jetzt kurzfristig wieder aufladen, damit der Akku keinen Schaden nimmt!
Ist bei meinen A6 TFSIe aus 2021 auch so. Wenn Reichweite auf 0 geht, sind noch über 10L Rest in Tank. Ätzend weil man so viel Autobahn Kilometer verliert wenn man ständig so früh nach tankt.
Für die, die nicht wissen was bei einem leeren Tank passiert: der Motor geht random mitten in der Fahrt aus. Nach nochmaligen Starten des Motors (geht wahrscheinlich nur bei älteren Autos) ist der Motor nur 3 sek an und geht direkt wieder aus.😅 Alsoooo...Hat mir mal ein Freund erzählt 👀😂
Wenn mein letztes Auto 0 km angezeigt hat, haben in dem Moment auch die kurzen Aussetzer des Motors angefangen. Da konnte ich nur noch weiterfahren, wenn die Tankstelle schon in Sichtweite war.
Die Kommentare reflektieren wieviele doch tatsächlich glauben du hättest hier einen Motorschaden provoziert, obwohl schon seit 2008 im Passat, sobald der Kraftstoff Druck signifikant abfällt, der Common Rail Diesel dicht macht lange bevor etwas passiert. Nach einem etwas längeren Motorstart ist auch die Luft aus dem System raus gepumpt (ist eine extra Funktion des Systems) und man kann wieder fahren.
Kleiner twist am Rande ist in Deutschland sogar strafbar wenn dir das auf der Autobahn passiert und der Tank ist alle deswegen sagen dir die Autos teilweise Kilometer vorher das der Tank leer ist .
Man nennt das reserve, autobauer haben übrigens wechselnde reserve stände diese werden im Boardcomputer nicht angezeigt. Der boardcomputer rechnet übrigens auch mit dem Durchschnittlichen Verbrauch und nicht mit dem tatsächlichen, der kann auch variieren. Aber Konsens nicht drauf vertrauen das euer Auto das schafft, liegen bleiben wegen Treibstoffmangel ist nämlich auch strafbar durch die Polizei. Achso und noch eine Sache das kann dem Motor schaden. Aber gutes Video danke dafür
Mein Mann sagt auch immer: damit fähst du noch 100 Km und tankt nie. Und ich finde dann am nächsten Tag einen leeren Tank vor. Einmal war ich eilig und habe nicht auf die Anzeige geachtet...und bin promot weit weg von einer Tankstelle liegen geblieben... das iat gar nicht lustig wenn man einen wichtigen Termin hat! Seitdem tanke ich bei jeder Gelegenheit und will IMMER einen vollen Tank😂👍
Ey warst du schonmal bei den Imbiss gegenüber von aldi bei Action? Der is einfach voll geil. War da aber voll lange net mehr also ka was die preise da so sind
Also ich hab’s bis jetzt noch nicht soweit ausgereizt, aber annähernd. Fahre meist mit mittleren Reservebalken von Berlin nach Polen und nach ca. 50Km steht die Tanknadel komplett auf 0. Ich schaue jedoch meist über die Motorsteuerung, wieviel Benzin noch wirklich im Tank vorhanden ist. Den niedrigsten Wert den ich mal geschafft habe waren 0,8 Liter Restkraftstoff.
Ich hatte mal einen Skoda Superb Diesel, der hat mir Rest 50km angezeigt. Also weitergefahren. Die Zahl wurde kleiner und kleiner und als die 50 rum waren, sprang er wieder auf 50. Ich konnte noch 130 km fahren.
Also ich arbeite bei Toyota als Verkaufsberater. Wir haben das auch mal getestet haben auch nicht ganz leer laufen lassen. Allerdings sind wir mit Mildhybriden auch 90 Km weit gekommen.
Kannst gleich mal nen paar Tausender zurücklegen für defekte Hochdruckpumpe, die hat nämlich Luft angesaugt und hat damit einen Hau bekommen. Deshalb fährt man mit einem Diesel sofort tanken nachdem die Reservelampe angeht. Denn auch bei schneller Kreisverkehrfahrt kann bei wenig Tankinhalt Luft angesaugt werden. Mach dann am besten ein Video wenn Du die Karre wieder aus der Werkstatt holst ...
Das stimmt nicht, jedes Auto hat einen "Analogen Tankmesser". Nur wird bei modernen Autos eben in Digital angezeigt. Da ist genau null komma null Unterschied.
@@oliverbecker3443Logisch hat der W168 eine Anzeige für die Reserve, da ist ein Lämpchen eingebaut, wo die beginnt und das leuchtet dann zusätzlich noch auf. Da werden halt die Kilometer nicht einzeln runtergezählt, das PrinzIp ist und war auch schon beim W108 und davor dasselbe. Der einzige Unterschied zu heute ist, dass damals rein die Restliter in die Anzeige einflossen. Heute kann ein und dasselbe Fahrzeug völlig unterschiedlich Restmengen zu Grunde legen. Bei einem Fahrzeug, das nur in der Stadt im Kurzstreckenbetrieb und ansonsten mit 180 oder mehr auf der Autobahn betrieben wird können das gerne mal doppelt soviel Liter sein, als bei einem Fahrzeug das ständig gleichmäßig mit 80 bis 100 km/h dahingleitet und kaum in der Stadt oder über die Autobahn bewegt wird. Da sind bei modernen Fahrzeugen Welten dazwischen, die Restreichweitenanzeige, die nach einem Reset der Anzeige, mit den Lügenwerten der Autoindustrie berechnet und angezeigt wird unterscheidet sich ziemlich deutlich von der, wenn man eine Tankfüllung lang nur in der Großstadt unterwegs war. Das können bei vollem Tank schon mal 200 Kilometer weniger sein. Dementsprechend ändert sich dann auch der Rest im Tank wenn 80 Kilometer Restreichweite angezeigt werden. Wenn man dann im Schleichgang testet wieviel noch drin ist dauert das, wie im Beispiel, ziemlich lang bis der Tank leer ist.
Bei nem Diesel völlig Normal, die Hochdruckpumpe wird mit dem Treibstoff geschmiert, und mag es garnicht Luft zu ziehen. Die Herstellen haben das als Sicherheit mit eingebaut. Benziner Haben das genau so, allerdings nicht in dem Masse wie ein Diesel.
Wenn die Anzeige 0 Liter sagt, hat man immer noch 8 bis 10 Prozent des Tankinhalts als Reserve, die der Bordcomputer aber nicht in die mögliche Reichweite einrechnet.
Also bei meinem Golf 2 früher, war Schluss, wenn die Nadel auflag. Benzin rein und weiter geht’s. Beim Diesel wäre das problematisch geworden. Ist beim Diesel die Pumpe leer, dann wird sie nicht geschmiert. Die Pumpe hängt logischerweise mit am Zahnriemen. Geht sie fest, dann ist Ende.
Ich hab das schon unabsichtlich geschafft. Musste bei meinem Van danach manuell Pumpen, da sogar der Schlauch Luft gezogen hat. Glücklicherweise konnte ich mit dem letzten Stottern auf der Autobahn gerade noch auf einen Rastplatz rollen. Es ging ein bisschen herunter.
Deine Frage sollte eher lauten "Wie weit kommt man mit einem Auto wenn die Restreichweitenanzeige 0 Km anzeigt" denn wie weit man mit einem leeren Tank kommt braucht man nicht testen, nämlich gar nicht mehr weit, der Tank ist ja schließlich leer. Mit viel Glück noch 1 oder 2 km wenn in der benzinleitung noch genug sprit ist
Bei Dieselmotoren machen das einige Hersteller so, damit genau sowas nicht passiert.
Wenn der Diesel komplett leer fährt, saugt die Vörderumpe luft an und das kann je nach Situation zu schwerwiegende Probleme führen oder sogar unter Umständen gefährlich werden.
Richtig
Und wie ist da bei Benzinern?
Machen das einige Hersteller so was? Dass das Auto ausgeht? Das ist doch normal wenn kein Sprit da ist
@@Jan7727 Es ging darum, dass das Auto den Tank wesentlich leerer anzeigen lässt, als es ist.
@@fystry dachte das ist bei jedem Auto so. Selbst bei den alten
Jetzt kommt aber ganz wilder content
Wieso
Hochdruckpumpe 😂
Ich fands auch interessant hat vorher ja noch niemand gemacht 😂
Find ich geil
Gahahagaa
Du hättest die Szene zeigen sollen, wo dein Auto den Geist aufgibt!
Isso.
Ja weil kann ja sein das er keine Lust mehr hatte zu fahren 😂
er kann es nicht zeigen weil es nicht passiert ist
Soweit ist es ja wahrscheinlich nicht gekommen. Ist doch auch bloß a Dampfplauderer
Geister kann man nicht fotografieren.
Hab meinen rover noch nie komplett leer gefahren, war aber auch erstaunt, dass ein 26 Jahre altes Auto, über 100km mit komplett leerer tankanzeige im bergigen Norwegen schafft.
Ui, welchen Rover fährst du?
@@taxp6872 620si als Schalter mit Beifahrer Airbag 😂 hast du auch einen?
@@cannavega9770aber warum erwähnst du jetzt ein airbag als wäre das was besonderes
@@acl52080 weil das vor 40 Jahren noch nicht Standard war 😂
@@acl52080 das macht das Auto zur Luxusvariante, was ich ganz lustig finde. Normalerweise hat nur der Fahrer einen Airbag
Fahr den mal soweit das er luft statt kraftstoff zieht , dann haste nämlich ein neues "Experiment " 😉
🤣🤣🤣😂🤣🤣
😂😂😂🎉
Bei einem Benziner kein Problem 😊
Das ist mir früher öfters passiert und nichts ist kaputt gegangen
Stimmt nicht wirklich. Auch beim Benziner kann dadurch die Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen kaputt gehen. Schon gesehen.
Seit ich diesen Trick kenne tanke ich nichtmal mehr. Einfach immer unter 0 km bleiben 👌🏻
😂😂😂
BMW bestimmt auch noch😂❤
Wenn Du es UNTER 0 schaffst, wird der Tank immer voller....
Mineralölkonzerne hassen diesen Trick...
Benzin ist eine Lüge!
Man vergisst ganz schnell wie wenig Volumen man als Backup braucht, um noch 100km weit zu kommen.
Bei einem 50L Tank und einer Reichweite von 1000km rechen schon 5L als backup unter dem eigentlichen Tank aus, um weitere 100km weit zu fahren und das ist kein besonders großes Volumen :)
Unter den eigentlichen tank? Glauben hier alle der Tank wäre ein Quader? Dann würdest du schon bergauf oder ab Probleme bekommen.
@@Sackhaar54 du hast mir mit deinem Kommentar recht gegeben, denk mal nochmal drüber nach😉
Sag doch einfach bei nem verbrauch von 5L/100km hast du überhaupt n führerschein oder hast du das in der 5. klasse matheunterricht gelernt?
@@Sackhaar54 Gerade WEIL der Tank kein Quader ist, sondern unten abgerundet ist, gibt es ein Backup. Der Schwimmer ist nämlich an der Seite des Tanks und wenn der an die Rundung kommt, meldet der "Tank leer", auch wenn in Wahrheit noch Benzin darunter ist. PLUS das Benzin das noch in der Leitung vom Tank zum Motor ist, das sind auch ein paar Liter.
@@acmenipponair Passt dann mehr Benzin hinein als angegeben? Bei meinem Golf 7 hatte ich einen 50 Liter Tank und nachdem ich ihn laut Anzeige komplett leer gefahren habe (Reststand 0 ca. 5 km vor der Tankstelle), konnte ich tatsächlich auch fast 50 Liter tanken.
Großer Spaß für die Werkstatt, wenn Hochdruckpumpen luft ziehen und auch das auto nicht selbständig entlüftet. Vom nur ausgehen bis zum Motorschaden ist da alles drin, macht es gerne nach, die Autoindustrie freut sich
Chill bro. Es ist vielleicht ein Leasingauto.
@@El-Gato-42 deswegen sind leasingautos hinterher nichts mehr wert. Weil idioten die einfach kaputt machen
@@El-Gato-42na des machts jetz besser broo
Bei modernen Autos KANNST du den tank garnicht so leer fahren. Die Elektronik macht den Motor schon vorher aus um genau DAS zu verhindern.
Ich werd das mit meinem privaten nicht ausprobieren, auch wenn der neu ist. Beim alten Zweitauto steht zwar drin, das er ein selbständiges Entlüftungssystem hat, aber selbst da probier ich das nicht aus
Ja und dann gibt es noch meinen Polo 86c von 1989. Dessen Tankanzeige leuchtet auch- und zwar genau in dem Moment in dem man stehen bleibt. Völlig aufrichtig wird mir also wenigstens erklärt warum ich liegen bleibe.
Leute. Tankgröße nachsehen, auf 0 fahren, Volltanken. das was weniger als angegeben reingeht ist für die Restreichweite.
Ich glaube, ich habe dieses Jahr noch nichts Bescheuerteres, Überflüssigeres gesehen. Respekt!
Er hätte die ganze Strecke rückwärts fahren können.
Das wurde von E-Auto-Tests adaptiert.
Bei fossilen Kraftstoffen, die in Litern gemessen werden, komplett Sinn-befreiter Test.
Zeigst du dann bitte auch das Experiment "Wie viel kostet die Reparatur einer defekten Hochdruckpumpe?" 🤔
Was ein Schwachsinn, davon geht die nicht direkt beim ersten Mal kaputt.
@@i_Kn0w_y0u_HaTe_mENatürlich kann das passieren. 🙄
@@i_Kn0w_y0u_HaTe_mE
Jo… und die Wahrscheinlichkeit ist sogar recht hoch.
Aber hey. Was wissen andere schon wo du doch Experte in so Sachen bist gell 😉
@@theend___.Fun fact: Moderne Autos erlauben es dir garnicht den Tank komplett leer zu fahren. Vorher schaltet die Elektronik den Motor ab damit genau sowas nicht passiert.
@@terminator3000das sag mal den Leuten von VW
Neu Dieselmotoren in Autos vertragen es nicht leergefahren zu werden. Da die Schmierung und Kühlung der Pumpe dadurch ausfällt und sie beschädigt. Normale Kosten zum instandsetzen können locker bis zu 10000€ und mehr kosten. Da alle Kraftstoffführende Teile mitgetauscht werden sollten, wie zb. Tank und Leitungen.
totaler blödsinn - wenn die pumpe ausgeht braucht sie auch keine Schmierung mehr oder umgekehrt solange sie läft ist auch schmierender Diesel da. Warum Tank und Leitungen ausgetauscht werden sollen erschliesst sich sohl nur dem Verfasser
10K? 😮 holy shit
Also wäre es ein wirtschaftlicher Totalschaden in meinem Fall😅
In den heutigen Auto ist jede Menge Schwachsinn verbaut. Zum Teil hat man noch die Gesetze geändert, damit man als Kunde gezwungen werden kann, das Zeug zu kaufen (z. B. ständige Reifendruckkontrolle).
Aber einen Sensor, der die Dieselpumpe abschaltet, bevor die Schäden nimmt, ist wohl zuviel verlangt.
Dann lieber Geld mit der Reparatur kassieren.
Und darum kann dieses Auto auch gar nicht 100% leergefahren werden. Da müsstest du schon die Elektronik kurzschließen, damit der Motor noch startet wenn das System sagt: "zu wenig Benzin, Motor nicht anschalten."
Tolles Video, jeder der keine Ahnung hat und ein anderes Auto fährt, was nicht so anzeigt und wegen Dir liegen bleibt, wird Dich lieben. Weiter so......
Gütersloher Ghetto Aldi 😂
Kommt auf die Reserve an. Z. B. bei Mercedes war es zumindest vor 10 Jahren noch so am Beispiel der C-Klasse
Tank 62 Liter davon 8 Liter Reserve.
Heißt Tankanzeige von Voll bis Leer = 54 Liter.
Die Restlichen 8 Liter verstecken sich dann in dem Leuchtenden Dreieck sobald die Tankanzeige auf Leer steht.
Ich habe auch nen Mercedes. Beim CLS 2. Generation wird nur Reserve angezeigt. Aber mit 8 Litern komm ich noch bis zu 100 km weit.
Und wenn er tatsächlich 0 Liter anzeigt, hat man noch etwas einen Liter drin. Lieber Zuwenig als zuviel Reichweite anzeigen. Sonst bleibt man irgendwo einfach stehen.😩
Immer diese Gütersloher😂 bzw. verler💪🏻
Alter ich wohne auch in Verl
Alter, Respekt!@@christopherichlandwehr7443
Willkommen in Gütersloh
Da kommt wohl jemand aus dem Kreis Gütersloh😉
Einen Common Rail Diesel leer zu fahren ist echt eine der dümmsten Ideen die man haben kann. Das ist ein Hochdrucksystem. Wenn da Luft rein kommt, kann es bei einigen Modellen nötig sein, dass die Anlage entlüftet werden muss.
Auch moderne Benzinmotoren verwenden ein Common-Rail-System.
Die gesetzliche Mindestfüllmenge der Reserve liegt bei 5,5 l. Dh. das muss mindestens noch im Tank sein wenn die Reserveleuchte angeht. ;)
Ja, aber wenn die Leuchte angeht ist ja nicht die Restreichweite bei 0. Da ist die bei meinem noch bei 100km. Das geht dann runter. Unterhalb von 30km steht bei mir nur noch -- und dann blinkt die Anzeige. Und dann fülle ich 53l in meinen 55l Tank.
Wo hast du das denn her mit der Mindestfüllmenge von 5,5l wenn die Reserveleuchte angeht? Würde mich interessieren.
@@noctiskain
Mich auch.
Sehr schön ein diesel Leerfahren.
Modernen Autos macht das nix aus weil der Motor schon abgeschaltet wird bevor er Luft zieht.
Hochdruck Pumpe kann schaden nehmen weil die Luft zieht @@Filmbert
@@rexytina123 arbeitet die pumpe auch bei ausgeschaltetem motor?
Bitte nicht den Tank leer fahren. Gerade bei älteren Autos ist da so viel Gries im Tank, das sollte wenn möglich unberührt in einer Restschicht unten am Tank-Boden bleiben ^^
Grade älteren Autos macht es weniger aus als neuen. Man hat ja einen filter 🙄
@@richardschmidt1174 ja der gute alte kraftstofffilter wer kenntnihn net
Der gute alte Grieß im Tank. Wer kennt ihn nicht Lul
@@poppelzeiähm ja hat jedes Auto ?
Kraftstoff hat eine höhere Dichte als Luft. Im Schwerefeld der Erde ist der Kraftstoff meistens "untem" im Tank, da wo auch der Stutzen der Kraftstoffpumpe sitze.
Unten im Tank sind auch die Ablagerungen.
Also aus Ostwestfalen kommt der Junge her, beobachte dich schon länger, hätte nicht gedacht, dass du hier im Umkreis wohnst^^
🎉
Ostsüdwedtfalen
Wundert dich das?
Wenn es eine Gegend voller grenzdebiler verwöhnter Dorfkinder gibt, die auf so so einen Schwachsinn kommen, dann ja wohl OWL.
Mama und Papa haben einfach zu viel Geld für diese Blagen.
Ne kreis Gütersloh
@@franciscomurillo-mera1647 Ja, das sagt schon alles.😂😂😂
Erstmal ist es schädlich, wenn die Treibstoffleitungen und die Pumpe leer laufen, zweitens wird diese Schätzung immer so abgegeben damit du wenn du auf der Autobahn bist immer noch zur nächsten Tankstelle kommen kannst, selbst wenn du gerade an einer vorbei gefahren bist.
Aldi Gütersloh/Avenwedde. Cool😂
Hehe Ich wohne da😊
Ich geh auch Fußball Verein in avenwedde
Klasse Interview!
"Mit einem Bußgeld in Höhe von 70 Euro und 1 Punkt in Flensburg müssen Autofahrer rechnen, die mit leerem Tank auf einer Autobahn oder Kraftfahrstraße liegen bleiben. Laut Straßenverkehrsordnung ist das Halten auf der Autobahn wegen Benzinmangels eine vermeidbare Verkehrsbehinderung und daher untersagt."
Ganz zu schweigen davon, dass man niemals den Bodensatz aus dem Tank lutschen sollte - entweder der Filter dicht oder schlimmer
Die Pumpe saugt doch immer von ganz unten, oder ?
@@akivw6201ja logisch, sonst könnte der Tank garnicht leer gehen 😅
@@973namuh Aber wie bleibt denn der Bodensatz im Tank ?
Nur das eine Land-, Kreisstraße keine Autobahn und keine Kraftfahrstraße ist.
@@akivw6201Stimmt, dann kann es nur gegensätzliche das Zeug sein, das an der Oberfläche schwimmt.
Ist normal, es wird meistens immer angezeigt, dass man tanken muss, obwohl im Tank noch genug drin ist für mehrere Kilometer, um noch eine Tankstelle zu erreichen. Ein Kollege von mir hat das auch einmal auf die Spitze getrieben, aber es hat funktioniert.
Einfach der Aldi in Gütersloh 😅
In meinen Golf passen 55 Liter Sprit, vermutlich sogar etwas mehr. Wenn der anfängt rumzumeckern von wegen nur noch 50 km Restreichweite und ich fahre zur Tankstelle, gehen gerade mal zwischen 47 und 48 Liter rein. Und in den Leitungen, im Kraftstofffilter etc. ist auch noch ca. 1 Liter Kraftstoff. Das Auto verbraucht zwischen 7 und 8 Liter auf 100 Kilometer, was also heißt, da gehen mindestens noch 100 Kilometer.
Bye bye Injektoren 😂
Und Hochdruckpumpe🫣
Mein Mazda 3 hat einen 51 Liter Tank. Hab mal 100km über 0 km überzogen. Danach hab ich 49 liter getankt^^
Es geht aber auch viel mehr darum dass die Pumpe nicht heiß läuft, denn der Sprit kühlt sie auch.
Das ist ja Gütersloh 😱
ja das ist relativ normal, da an den meisten Autobahnen Tankstellen meist nach 20 bis 50 km auftauchen und wenn man im Notfall eine Ausfahrt verpassen sollte kann man noch die nächste nehmen
Das ist nicht nur ziemlich dumm und unnötig, sondern auch von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich
Abgesehen davon, dass die Pumpen dann Luft ansaugen, was zu Problemen führen kann gehen auch die ganzen Sedimente, die sich über die Jahre so angesammelt haben in den Filter. Ja, in Öl befinden sich auch Teile Sand und andere Sedimente. Ist nicht viel. Aber über die Jahre kann es viel werden. Merkt man normalerweise am Auto nicht, aber Wärmeanlagen mit größerem Durchsatz und Düsen merken das irgendwann.
Wir haben für die Fernwärme Dampferzeuger zum Backup die je ca. 900 Liter leichtes Heizöl verfeuern und einem Tank, der bestimmt 100 LKW Ladungen a 28 Tonnen fasst. Auch dort sieht man nach mehrjähriger Inspektion die Sedimente.
Und dafür gibt es Ölfilter die auch bei jedem Ölwechsel getauscht werden.
@@oliverbecker3443 richtig, aber die sind ja für normalen Gebrauch gedacht und nicht für Schmodder absichtlich in größeren Mengen.
Bitte noch einmal video mit einem Diesel 🤝🤣
Welcher Benziner hat den roten Bereich bei 4500?
das ist ein Diesel Motor
@@derlan88der mit Ottokraftstoff nachgefüllt wird? Geht's noch?? 🤙
😂😂😂
Die Umgebungen kommt mir bekannt vor 😅
Wenn der Tank leer ist kommt man 0km wenn du 120km gefahren bist dann war der Tank auch nicht leer
Das liegt daran, dass die Tankanzeige, bzw. Restreichweite ab und an kallibriert werden muss. Also ruhig ab und an leer fahren und danach voll tanken, dann funzt das System wieder genauer...
Hast du einen Diesel oder Benziner?
@@driver25110 keins von beiden, aber moderne Auto's haben nicht nur einen einfachen Schwimmer im Tank wie früher, sondern eben auch eine Software, die nach Verbrauch berechnet, was noch im Tank sein müsste. Wenn man ihn ab und an mal leer fährt und wieder ganz auffüllt, kalibriert sich die Software selbst und die Verbrauchsanzeige wird auch genauer. Das liegt daran, dass es zwischen errechnetem Verbrauch und tatsächlichem immer leichte Diskrepanzen gibt.
Einen Diesel leer fahren sehr schlau 🙄
@@rama7267 Diesel ist auf langenstrecken sparsamer
@@rama7267Luft im System, Hockdruckpumpe läuft trocken und verschleißt dadurch
@@rama7267Diesel hat die Eigenschaft zu schmieren, die Bauteile profitieren dadurch und es wird genutzt. Wenn nun kein Kraftstoff mehr kommt, sondern nur noch Luft verschleißen die teile und können dadurch direkten schaden nehmen. Mit dem Experiment spielt man problemlos mit über 10000€, da bei Problemen jedes Bauteil aus dem Hochdruck kraftstoffbereich ersetzt werden muss
Wenn der Tank richtig leer ist, nur soweit der Rest in der Treibstoffleitung reicht: Start, wenige Meter bis ca 1 km. Wenn in deinen Tank die Füllmenge passt, weisst du wie leer der Tank war.
Wenn der Tank wirklich leer ist, springt er nicht mehr an. Die sinnvolle Frage lautet: "Wie weit kommt man mit einem Auto, wenn die Reichweitenanzeige 0km zeigt"?
☝🤓
ich fahre ein 30 Jahre alten Pontiac Firebird TransAM (V8) und da kann man allgemein zuschauen wie die Tankanzeige runter geht. Selbst mit "leeren Tank" kommt man nicht mehr so weit.
Ja bro wenn du am Tag vorher 200 auf der Autobahn geknallt bist zeigt der natürlich noch 20km an. Bei Verbrauch in der Stadt kommst du natürlich viel weiter. Die Tankanzeige(Digital) passt sich an die vorher gefahrene Geschw. an
Einfach durch Sürenheide gefahren lol😂
Ihr tankt noch? Ich fahre immer mit leeren Tank! Ist viel billiger 😂😂😂
Echt krass ein 120 km thx for Marina ausprobiering
Die Person, die das Fahrzeug als nächstes kauft, hat jetzt schon mein Mitgefühl.
Wenn ich mich richtig erinnere ist es auch strafbar wenn man wegen leerem Tank auf der Autobahn liegen bleibt.....
Ich habe mir mal gemerkt: zeigt die Tankleuchte leer an, dann noch 50km bis zur nächsten Tanke, das passt immer.
Nächste Episode: "Wie weit kommt man mit einem Auto mit defekter Kraftstoffpumpe?"
Ich war schon oft froh, dass der Resttank so lange reicht 😅😅😅
Ich auch.
Wollte an der Autobahn tanken und es gab nur noch Diesel.
Also weiter bis zur nächsten Tankstelle 35 Km und es hat gereicht.
Ist das der Aldi in Gütersloh 😂?
100 Prozent ich wohne da in der Nähe 😂
@@roadrunner8340 hahaha Geil😅😂
Super ein Blick auf den Drehzahlmesser offenbart es handelt sich um einen Diesel, der Diesel hat wichtige Schmieraufgaben in der hochpräzisen Mechanik der Einspritzpumpe (mit Abstand die TEUERSTE Komponente am ganzen Auto) Die Späne die wegen Mangelschmierung enstehen bekommst Du aus dem System nicht mit vertretbarem Aufwand heraus. Wenn man einen Schaden im 5-stelligen Bereich provozieren will ist das allerdings ein probates Mittel. Beim Benziner nicht ganz so dramatisch da der Sprit keine Schmiereigenschaften hat, ob allerdings auch dort ein Leerfahren negativen Impact hat sollte jemand wissendes beantworten.
Komm Freddy, Bus bauen
Aber plötzlich
Herzlichen Glückwunsch. Du hast gerade den Unterschied zwischen Anzeige Null (Schwimmer liegt auf Tankboden) Saugnull ermittelt. (Schwalltopf leer) Das sind immer so 5- 6 Liter.
Sollte man mit einem Diesel nicht ausprobieren. Sehr präzise Bauteile benötigen die schmiereigenschaften des Diesels. Laufen die Bauteile trocken, hat man meist schon einen Schaden angerichtet der vielleicht später erst auffällt wenn die Späne sich verbreiten.
Bei meinem Auto (Yaris 2005) Max. noch 80km sobald die Reserve an geht (Tankleuchte + noch 1 Balken). Dann ist auch der rechnerische Wert auf 0km. Nach gut 40km geht dann auch der letzte Balken weg und schaffe noch 40km bis der tank wirklich alle ist. Dazu muss man sagen auf der Autobahn schrumpft die Zahl der rest km erhebliche. Höhre Drehzahl = höhrerer Verbrauch. Das sollte jeder Nichtpofi im Auge behalten. Und mach das NIE Ohne Reserkanister. Mit einem E-Auto sollte man immer ein Kilo Watt im Kofferaum liegen haben das man in die Batterie fliesen lassen kann ;-)
Elektroautos haben auch eine Reserve. Je nach Hersteller zwischen 5 bis 20 km. Die Spannung und damit die Leistung der Hochspannungsbatterie nimmt am Ende relativ schnell ab und man schleicht mit Strompedal am Bodenblech im einstelligen Km/h-Bereich.
Am Ende versagt die Bordelektronik, weil die 12V-Pufferbatterie nicht mehr geladen wird. --> Auto abtransportieren, nicht abschleppen!
Jetzt kurzfristig wieder aufladen, damit der Akku keinen Schaden nimmt!
Freund damit er schieben kann 😂😂
Ist bei meinen A6 TFSIe aus 2021 auch so. Wenn Reichweite auf 0 geht, sind noch über 10L Rest in Tank. Ätzend weil man so viel Autobahn Kilometer verliert wenn man ständig so früh nach tankt.
Diesel Pumpe freut sich
Kleiner Tipp, die Tankanzeige zeigt den Tankinhalt an, nicht die (berechnete) Restreichweite.😉 Habe mit 0km auch noch über 15km geschafft😅.
Ich wusste nicht mal dass neuere Autos die Tankanzeige in verbleibenden Kilometern angeben 😅
Die Funktion gibt es schon recht lange
Meine Karre ist 20 Jahre alt und hat sowas
Für die, die nicht wissen was bei einem leeren Tank passiert: der Motor geht random mitten in der Fahrt aus. Nach nochmaligen Starten des Motors (geht wahrscheinlich nur bei älteren Autos) ist der Motor nur 3 sek an und geht direkt wieder aus.😅
Alsoooo...Hat mir mal ein Freund erzählt 👀😂
Bei dickeren autos ist das noch mehr. Bei Top Gear waren es beim DB9 glaube ich 260 km, die man bei "leerem" Tank noch fahren konnte.
die meisten reserven sind dafür ausgelegt, dass man auch auf der autobahn die nächste tanke noch bekommt, also mindestens 70-100 km
Wenn mein letztes Auto 0 km angezeigt hat, haben in dem Moment auch die kurzen Aussetzer des Motors angefangen.
Da konnte ich nur noch weiterfahren, wenn die Tankstelle schon in Sichtweite war.
@@reinhardkrau1407 bei neuen autos ist das jedenfalls so wie ichs gesagt hab. Ka was du gefahren bist natürlich
@@dermuschelschluerfer Ford Transit Diesel 2008
Na das glaub ich... Stunden.für 100 km..😂😂
Die Kommentare reflektieren wieviele doch tatsächlich glauben du hättest hier einen Motorschaden provoziert, obwohl schon seit 2008 im Passat, sobald der Kraftstoff Druck signifikant abfällt, der Common Rail Diesel dicht macht lange bevor etwas passiert. Nach einem etwas längeren Motorstart ist auch die Luft aus dem System raus gepumpt (ist eine extra Funktion des Systems) und man kann wieder fahren.
Kleiner twist am Rande ist in Deutschland sogar strafbar wenn dir das auf der Autobahn passiert und der Tank ist alle deswegen sagen dir die Autos teilweise Kilometer vorher das der Tank leer ist .
Und natürlich und vermeiden das man wirklich liegen bleibt .
Man nennt das reserve, autobauer haben übrigens wechselnde reserve stände diese werden im Boardcomputer nicht angezeigt. Der boardcomputer rechnet übrigens auch mit dem Durchschnittlichen Verbrauch und nicht mit dem tatsächlichen, der kann auch variieren. Aber Konsens nicht drauf vertrauen das euer Auto das schafft, liegen bleiben wegen Treibstoffmangel ist nämlich auch strafbar durch die Polizei. Achso und noch eine Sache das kann dem Motor schaden. Aber gutes Video danke dafür
Nein strafbar ist nur das was nach einem Gesetz mit Strafe bedroht wird. Das ist was anderes, als eine Ordnungswidrigkeit.
Das Absicht. Wenn du Glück hast, hast danach mehr Experimente mit freundlichen Fachkräften aus der kfz Werkstatt
Mein Mann sagt auch immer: damit fähst du noch 100 Km und tankt nie. Und ich finde dann am nächsten Tag einen leeren Tank vor. Einmal war ich eilig und habe nicht auf die Anzeige geachtet...und bin promot weit weg von einer Tankstelle liegen geblieben... das iat gar nicht lustig wenn man einen wichtigen Termin hat! Seitdem tanke ich bei jeder Gelegenheit und will IMMER einen vollen Tank😂👍
Ey warst du schonmal bei den Imbiss gegenüber von aldi bei Action? Der is einfach voll geil. War da aber voll lange net mehr also ka was die preise da so sind
Also ich hab’s bis jetzt noch nicht soweit ausgereizt, aber annähernd. Fahre meist mit mittleren Reservebalken von Berlin nach Polen und nach ca. 50Km steht die Tanknadel komplett auf 0. Ich schaue jedoch meist über die Motorsteuerung, wieviel Benzin noch wirklich im Tank vorhanden ist. Den niedrigsten Wert den ich mal geschafft habe waren 0,8 Liter Restkraftstoff.
Mein smart 451 1,0T kommt noch 86km nach 0.0l Sprit ✌🏼
Wohnst du in Verl? Mir schaut die umgebung sehr bekannt vor.
Ich hatte mal einen Skoda Superb Diesel, der hat mir Rest 50km angezeigt. Also weitergefahren. Die Zahl wurde kleiner und kleiner und als die 50 rum waren, sprang er wieder auf 50.
Ich konnte noch 130 km fahren.
Also ich arbeite bei Toyota als Verkaufsberater. Wir haben das auch mal getestet haben auch nicht ganz leer laufen lassen. Allerdings sind wir mit Mildhybriden auch 90 Km weit gekommen.
Kannst gleich mal nen paar Tausender zurücklegen für defekte Hochdruckpumpe, die hat nämlich Luft angesaugt und hat damit einen Hau bekommen. Deshalb fährt man mit einem Diesel sofort tanken nachdem die Reservelampe angeht. Denn auch bei schneller Kreisverkehrfahrt kann bei wenig Tankinhalt Luft angesaugt werden. Mach dann am besten ein Video wenn Du die Karre wieder aus der Werkstatt holst ...
Ist aber hier ein Ottomotor 😊
Das muss dann ein Otto Walkes Motor sein, der dreht dann auch nur bis 4,5 Touren bis in den roten Bereich.
Die Fragestellung fällt wohl in die Kategorie. Probleme die man mit eine analogen Tankuhr nicht hatte. 😂
Das stimmt nicht, jedes Auto hat einen "Analogen Tankmesser". Nur wird bei modernen Autos eben in Digital angezeigt.
Da ist genau null komma null Unterschied.
@@kallo182 Bei meinem A140 von 1998 werden mir de kompletten 54 Liter des Tanks angezeigt, ohne irgendeine Reserve.
@@oliverbecker3443Logisch hat der W168 eine Anzeige für die Reserve, da ist ein Lämpchen eingebaut, wo die beginnt und das leuchtet dann zusätzlich noch auf. Da werden halt die Kilometer nicht einzeln runtergezählt, das PrinzIp ist und war auch schon beim W108 und davor dasselbe.
Der einzige Unterschied zu heute ist, dass damals rein die Restliter in die Anzeige einflossen. Heute kann ein und dasselbe Fahrzeug völlig unterschiedlich Restmengen zu Grunde legen. Bei einem Fahrzeug, das nur in der Stadt im Kurzstreckenbetrieb und ansonsten mit 180 oder mehr auf der Autobahn betrieben wird können das gerne mal doppelt soviel Liter sein, als bei einem Fahrzeug das ständig gleichmäßig mit 80 bis 100 km/h dahingleitet und kaum in der Stadt oder über die Autobahn bewegt wird.
Da sind bei modernen Fahrzeugen Welten dazwischen, die Restreichweitenanzeige, die nach einem Reset der Anzeige, mit den Lügenwerten der Autoindustrie berechnet und angezeigt wird unterscheidet sich ziemlich deutlich von der, wenn man eine Tankfüllung lang nur in der Großstadt unterwegs war. Das können bei vollem Tank schon mal 200 Kilometer weniger sein. Dementsprechend ändert sich dann auch der Rest im Tank wenn 80 Kilometer Restreichweite angezeigt werden.
Wenn man dann im Schleichgang testet wieviel noch drin ist dauert das, wie im Beispiel, ziemlich lang bis der Tank leer ist.
Der motor tut mir wirklich leid
Ist nicht die Regel.
Mein Volvo (Benzinmotor) blieb schon stehen, da wurde noch eine Restreichweite von 90km angezeigt. Sprang von 90 direkt auf 0
Mein alter Volvo v70 ist mal bei +70km Reichweite stehen geblieben. War auch geil 😆 und danach total grottig angesprungen
Sowas nennt sich auch Not Reserve
Das beweist da manche echt a weng lernen und informieren sich sollten.
Ging es bei deinem channel nicht um Weltreisen? 😂
Ein echter GT ler
Bei nem Diesel völlig Normal, die Hochdruckpumpe wird mit dem Treibstoff geschmiert, und mag es garnicht Luft zu ziehen. Die Herstellen haben das als Sicherheit mit eingebaut. Benziner Haben das genau so, allerdings nicht in dem Masse wie ein Diesel.
Wenn die Anzeige 0 Liter sagt, hat man immer noch 8 bis 10 Prozent des Tankinhalts als Reserve, die der Bordcomputer aber nicht in die mögliche Reichweite einrechnet.
Richtig geile Idee bei einem Diesel. Die Hochdruckpumpe freut sich richtig.
Absolute Wohlstandsverwahrlosung
Genauso wie hier Kommentare zu schreiben^^
@@HyperSnap01 Ah, okay.
Also bei meinem Golf 2 früher, war Schluss, wenn die Nadel auflag. Benzin rein und weiter geht’s. Beim Diesel wäre das problematisch geworden. Ist beim Diesel die Pumpe leer, dann wird sie nicht geschmiert. Die Pumpe hängt logischerweise mit am Zahnriemen. Geht sie fest, dann ist Ende.
Die Kraftstoffpumpe freut sich bei so welchen Experimenten immer wieder gerne...
Ich hab das schon unabsichtlich geschafft. Musste bei meinem Van danach manuell Pumpen, da sogar der Schlauch Luft gezogen hat. Glücklicherweise konnte ich mit dem letzten Stottern auf der Autobahn gerade noch auf einen Rastplatz rollen. Es ging ein bisschen herunter.
Deine Frage sollte eher lauten "Wie weit kommt man mit einem Auto wenn die Restreichweitenanzeige 0 Km anzeigt" denn wie weit man mit einem leeren Tank kommt braucht man nicht testen, nämlich gar nicht mehr weit, der Tank ist ja schließlich leer. Mit viel Glück noch 1 oder 2 km wenn in der benzinleitung noch genug sprit ist
Bruder was macht der in Avenwedde 😂 da wohne ich😂
Das lernt man eigentlich in der Fahrschule ☝️