Ponovno odlican video kao i svi do sada. Iznimno detaljno iznosenje svih karakteristika vozila, opsirno i korisno nadasve. Nakon ovakve prezentacije ne treba ni ici u salon..😄😄...Veliki pozdrav iz Splita i samo tako nastavite ❤❤
Po meni najatraktivniji auto u klasi,a i ne samo u istoj,zajedno pored astre k,koju bi volio i nju da snimis kao konkurenciju ovog megana.Svaka cast,vise od pola sata video,ne izbacujes cesto videe,ali kad izbacis,izbacis da valja.Pozdrav Zlajo.
Pozdrav prijatelju moj, kod megana mi se najviše dopalo što te tera da ga voziš, ne brzo već da ubrzano uživaš, auto ne smara ni sa čim i ne traži nikakvo prilagođavanje, vozio sam ga prvi put kada je i snimljena vožnja a deluje ko da sam ga već mesecima vozio, nemam taj osećaj baš kod svakog automobila... Nekako se lako pokreće i klizi...
TestAutomobila Ovaj Megan je najbolji Megan koji su ikad proizveli lak za voznju, lep, moderan, uzivanje u voznji meni jedino Astra K i 308 mogu da se takmice sa njim. Odlican test Zlatko testovi su ti sve bolji i bolji. i po meni je tvoj kanal jedini koji ima svrhu da se gleda. Mislim lepo je da ostali snimaju jake masine vidis sa su mocna kola,al kod tebe vidis auto koji mozes da kupis troskovi registracije i odrzavanja prihvatljivi. Snimio si automobile za svaciji dzep i mislim da zauzujes mnogo vise pratilaca.
@@stephencurry6376 Po meni 308 je podkleko njemackom dizajnu,nema tih oblina kako se kod franciza ocekuje,i ako je super auto.C4 je isto atraktivan,ali on je gotovo neizmjenjen gotovo od 2010.Kada je tek izasao bio je svakako medju najatraktivnijim automobilima.Megane 4ka je razbio sve po pitanju dizajna,ma da kada sam ga tek vidio 2016te kada je tek izasao,izgledalo mi je sve to cudno ta zadnja svjetlosna grupa,ono sve sija.Vrijeme dok je odmicalo,to mi se sve vise i vise svidja.Da te pitam,sta mislis o novom c4,vise nije klasicni hatchback,vec crossover,kako ti se to sve cini,ako si uopste upucen u sve to,posto auto jos nije ni izasao?
Imali smo Megana 3 generacije, 2015-to godiste, jako potcijenjen auto, lijepih performansi, izuzetno precizan volan, ne trosi puno, izuzetno stabilan auto. Mogu mislit koliko su bolji ovi novije generacije. Odlicna recenzija Zlatko majstore, veliki pozdrav iz Budve!
ja vozim Megana 3. iz 2009. Bio je mali potrosac, iskreno sad vise i nije toliko. Jako je precizan, mozda i najprecizniji u ovoj klasi. Ali izuzetno lose je napravljen cup holder, bukvalno prosto neverovatno lose. I jako malo mesto ima nazad. Inace je ok auto. vozim ga 6 godina, presao 110k km. Bez nekih prevelikih ulaganja.
Vaša prestavljanja automobila su odlična razlikuju se od drugih imate neki svoj pristup na koji ih radite i zato su zanimljivi.Mene lično zanima kakvi su motori kod Francuskih vozila.Konkretno Citroen - Reno i Peugot.Jer kod svih novih Opela su motori od Renoa pošto je Opel u vlasnistvu Reno grupe. Vaš komentar bi dobro došao u vezi motora u segmentu dizel ili benzinac i izdrzljivosti istih neko iskustveno i praktično poređenje vezano za Francuske motore.
Opel nije pod vlasnistvom Renoa. Pod vlasnistvom Renoa su samo Dacia i Nissan. Opel spada u PSA grupaciju. A sto se tice Renoovih dizela(1.5 dCi koji ja imam) samo mogu da kazem da sipas i vozis i to je to. Naravno, i odrzavanje kako treba i kad treba.
Bojane hvala na rečima hvale, što se francuskih motora tiče, PSA i Reno grupe, radi se o vrhunskim kako dizel tako i benz. motora, francuzi su oduvek bili kao narod vrhunski konstruktori, možemo da raspravljamo o unutrašnjosti, dopadljivosti ili ne njihovih dizajnerskih ostvarenja pojedinih automobila ALI motori nikada nisu bili dovođeni u pitanje, moderni motore imaju svoje packe, milsim na dizelaše i njihove dizne ali FR motori imaju iste bubice kao i nemači motori.
@@TestAutomobila Hvala na javljanju i vašem odgovoru u dobru ruku ste mi otklonili dosta nedoumica.Preči ču konkretno na stvar.Nemac tracionalista voli svoje automobilske marke neču ih nabrajati znamo koje su to.Ali vremena se menjaju pa sa njima i navike u krajnju ruku novac je tej koji diktira koji če te automobil voziti. Tako da se ta slika na zapadu promenila. U smislu da ima puno Japanskih automobila pre svega Nisana i Tojote. Sledi Ford sa svojim modelima.Ima i Rumunske Dačije u Nemačkoj pa i po neka Lada iz Toljatija prođe i po koji Fijat. Za kraj sam ostavio Francuze najviše su zastupljeni Reno - Citroen i Peugot. Nisu toliko skupi kao Nemački automobili pa bili oni od 1 godine starosti kako se prodaju pa i neku više.Za uložen novac nude komfor - udobnost i potrebu za automobilom za one sa nešto manje novca. Ja ipak tipujem na Citroena C5 jako zanimljiv auto koji u zavisnosti od varijante nudi dosta pogotovo Citroen C5 exclusive koji je najviše zastupljen kao karavan verzija Nemci kažu kombi ima i limizina ali mnogo manje.
Dizelaši se još uvek dobro drže, iako po pravilu imaju veću kilometražu, većina njih kao i 1.5 dci mogu kompletno da se remontuju. Benzinci su već vrlo problematični, posebno Pežoovi, dobri su dok su novi, kao polovni su veoma rizični. Skoro da nijedan novi mali turbo benzinac nije predviđen da se rasklapa, da se popravlja nešto unutra, dakle dok traje, traje, kad crkne ide pod presu... Dobar je Renoov 1.6 klasični benzinac, on se još uvek može kupiti kao nov, mada se više ne proizvodi nažalost, primerci koji su u salonima su poslednji sa tim motorom.
@@TestAutomobila Samo da te cuje tvoja zena popices garant otrov ali sigurno ne sa Jelenom.Nisi prvi koji je izgubio glavu od zene, zlo bez koje se nemoze.
Trebali ste u comfort mode prebaciti u voznji, jer je evidentna razlika voznje.Kao vlasnik nove golf 7 i zatim novoga megana,nista drugo nego rijeci hvale za novog megana.Pozitivno iznenadjen.👍👍👍Super test👍
Jas vozim megam 4 2020 1.3 tce, kupeni nov. Sad ima 3300km ukupno i mogu da kazem da je auto SMECE. Kvalitet vozila je katastrofa, sve skvici i krca. Kumplug kvici, volan na pun lev / desan tropa, rukohvati nad vrate se klate, gorni dio gje se pale sijalice za kabine kad se vozi krca, ljevi zvucnik na suvozackoj vrati shkripi.. Ne mogu da vjerujem kako sam mogao da kupim takvo smece od auta. Ne prifatljivo za brend ko reno. Nisu za dzabe rekli, bjezi iz francuza ali sam mislio da je to balkanski mentalitet, ali nazalost 100% istina.
@@Riste17 Moje visegodisnje iskustvo sa Renoom je suprotno. Najpre Megane 2 1.5 dci, a posle Megane 4 1.6 dci Bose. Oba su bila vrlo utegnuta, bez krckanja i skriputanja, uz napomenu da je motor 1.6 dci u Megane 4 savrsen za taj auto. Mala potrosnja, izuzetne vozne karakteristike, a tih kao benzinac. Sve preporuke za taj motor i ne uzimati felne 17 ili vece, jer auto gubi na udobnosti.
Cekaj be Zlatko, dal je moguce da ne mozes da kupis neki mikrofon i da drasticno unapredis audio kvalitet klipova. Nemoj se zebavas mnogo, kupi neki mikrofon. Ovako ti se cuje sve zivo u krugu 2km od tebe. Dugo radis vec, i napredovao si dosta, nema greske, ali moras i zvuk da popravis. Mikrofon mozes da kupis za 20 evra, nije veliko ulaganje, a mnogo ce ozbiljniji da ti budu klipovi.
Kakva su iskustva sa karavanskom verzijom megana 4 ? Dizelski motor 1.5 dci, na sta treba obratit paznju ? Model ima 100.000 na satu, original njemacka auto kuca u blizini Minhena..pozdrav i svaka cast na testovima
Meni jeste, reći suprotno je isto kao za ženu reći baš je lepa ali mi se ne sviđa što nije crnka... t.j.VW, da ovaj auto ima VW značku vagenovci bi ga branili životom.
TestAutomobila Brate razumemo se,predrasude najbolji nemac itd.Jeste ja volim Audi ali vozim Renoa Taliju 2002 godište,13 god.i odličan mi je,kapiraš me...A ovaj model koji si prezentovao je stvarno vrh.Veliki pozdrav Zlajo.
Najzad novi clip baš detaljan test. Zanima me da li si vozio Reno Clio RS IV gen. 147 kw 1.6 turbo benzinac. Veliki pozdrav i iskreno se nadam uskoro tvom novom clipu
@@TestAutomobila Još uvek se kotrlja ali bi je rado zamenio vaš Clio RS veliki pozdrav za tebe i Adrijanu. Nek ti din snimi još koji clip vidi se da je šmeker na tatu
Hvala na informaciji Božidare, nisam pratio podatke o prodaje ali novih megana na putevima ima puno, primećujem da se mnogi odlučuju za limuzinsku verziju koja je stvarno prelepa, 308-ca je odličan auto takođe, da budem iskren kada bih kupovao sada neki nov auto ni jedan nemački heč mi nije ni u prvih 10.
@@GhostRider-wc8is nema nekih specijalnih problema na tom menjacu,nista ni manje ni vise nego kod DSG ili DCT. Kao i kod svih drugih tog tipa menjaça ne preporucuje se voziti ekskluzivno po gradu,guzvi ili planini trajace mnogo manje
Davno je jednom Zlatko bas pricao u vezi 300c,kad je neko isto bio pitao.Rekao je samo da u gore auto nije sjedao(mislivsi na materijale unutra koliko su losi)
Dobar si brate ali i se mnogo ponavljas pa ti prezentacija traje preko pola sata. Dalje sta sam primetio nekoliko puta si imao vozilo gotovo bez goriva pa si ga vozilo "100 m" . Sledeće što mi se ne svidja kod tebe je da na neki primitivan nacin koristis pitanje devojaka i vozila . Moje skromno meisljenje je da prezentacija je dovoljno oko 10 minuta da traje kako bi se sve važno reklo. To mislim na osnovu recenzije koje pratim na netu kako kod nas tako i u inostranstvu . Mislim da radis dobra vozila koja su dostupna sirokim masama sa odlicnim informacijama . Kritike su dobronamerne. Pozdrav ...
Naravno stvar ukusa ali uživo to sve izgleda drugačije, stvarno nisam imao bilo šta ozbiljno da zamerim u kabini, bilo bi to previše sitničarenje, ipak je ovo auto za vožnju a ne devojka za udaju. Pozdrav Bratislave prijatelju.
@TestAutomobila Pozdrav,zanima me koja je razlika izmedju motora 1.5 dCi 110 KS i 1.5 dCi 95 KS(sem u konjaži i kilovatima)? Dvoumim se između ova dva tipa motora. Hvala unapred.
Potpuno isti motori,razlika u tuebini.Kod slabijeg turbina klasicna,nije varijabilna,a kod jaceg je varijabilna.Naravno ides na 110ks.Automibili su danas sve tezi i tezi i taj 110ks je ono ok nista soecijalno,ali zavrsava posao,ne bi trebao imati problema na uzbrdicama.Ja bi cak isao na jaci 1.6 dci 130,to je odlicna mjera,ne treba nista jace.Opet ako vec oces bas 1.5 dci onda samo jace modele 110ks ili 115.Sa tim motorima 11.3 do 100 i maksimalna 187,sto i nije neka cifra za danasnje pojmove.To se moze svrstati kao tromije agregate tj sve preko 11 sekundi,a kamoli onaj od 95.Naravno nije stvar ni u tim ubrzanjima,stvar je u medjuubrzanjima.Uvijek gledaj jace verzije da uzmes iz istih kubikaza.Sto se tice tog 1.5 dci motora,jedan od najboljih malolitraznih dizel motora i definitivno najmanji potrosac koji se moze uzeti danas.Clio 4 redizajn 1.5 dci 90ks oko 5l realne potrosnje po gradu.Nadji mi neko auto koje trosi 5 5.5l po gradu realne potrosnje,jednostavno ne postoji.
@@xray4282 Sve si odlicno rekao. Ja sam imao Megane IV 1.6 dci bose i bio sam zadovoljan sa automobilom, a sa tim motorom prezadovoljan. Izuzetna ubrzanja i medjuubrzanja, a vrlo stedljiv motor. Uz sve to izuzetno tih. Kada bih ponovo kupovao taj auto, na prvom mestu bi mi bio 1.6 dci
@@petarjovanovic9348 Generalno moja familija,kao i rodbina vozimo samo francuska auta.Konkretno u mojoj porodici,preko 13 godina samo francuska auta.Trenuto imam dva francuza,jedan renault 2018 i citroen 2007.Kada dodje vrijeme zamjene ovog starijeg,opet naravno francuz.Nisam nikad imao recimo peugeota,mislio sam 308 mk2,ali kad sam vidio ovog megana,odma sam odustao.Onda 508 isto bi mogao,ali kod mene je, pa jedno 90% gradska voznja,tako da bi tako veliko auto bilo suvisno.Zato sam sveo na ovog megana 4.E sad koji motor uzeti.Ima 1.5 dci 115,1.6 dci 130 i ovaj najnoviji 1.7 dci 150 uparen samo sa edc mjenjacem.U citroenu c4 kojeg, sad imam,1.6 hdi 110ks.Mislim da bi 1.6 bilo ono najmanje,jer megan vaga preko 1300kg,nije malo.Opet isao bi na to koji je najbolji motor od ta 3.Najvise gledam bas taj 1.6 dci 130.Kako se pokazao,da li je to isti motor kao i u predhodnoj generaciji megana?Koje su mu boljke sto ga izdvaja ako ih ima i da li ima tu famoznu tecnost addblue,djavo je odnio?Za 1.5 dci vise svako zna da je to provjeren motor,tu nema sta dodavati.Zanima me taj 1.6 kao se pokazao,jer malo se o njemu prica.Izbor se svodi na c4 mk2 redizajn 1.6 hdi 120 i 2.0 hdi 150 i ovog megana 4 sa motorima 1.6 i 1.7.
@@xray4282 Ja se druzim sa Renooom od 2008. godine. Najpre je to bio Megane 2 1.5 dci, a posle njega Megane 4 1.6 dci. Poredeci ova 2 modela deluje mi da je ovaj noviji i vise nego dve generacije ispred starog modela. Stoga bi u tvom izboru dao prednost Meganu u odnosu na C4, kao modernijem vozilu, sa novijom tehnologijom i resenjima. Motor 1.7 dci se tek pojavio, pa ce vreme pokazati kakav je to motor, ali ja za 1.6 dci (130 ks) imam samo reci hvale. Motor je izuzetan. Za verziju od 160 ks, sa 2 turbine, sam cuo da ga treba izbegavati. Moj 1.6 dci je bio 2017. god i bez adblue, koji su mislim dobile neke kasnije generacije tog motora. Sve u svemu, po meni Megane 4 je odlican auto, uz ipak odredjene mane (manjak prostora u kabini, prvenstveno na zadnjoj klupi, losa preglednost u nazad, izuzetno nepraktican displej (to postaje karakteristika sve veceg broja vozila)). Jos 1 napomena i da zavrsim...moja preporuka kao vozaca koji vise voli udobnu voznju, nego da ulecem u krivine sa 120 km/h, je da ne uzimas vece felne od 16-ica.
@@petarjovanovic9348 Pa da,to svakako,megane je napredniji od c4 koji je vec u proizvodnji od 2010. u gotovo istom obliku,megane 4 je od 2016.Za taj 1.6 dci 160ks,stvarno nisam znao,a i ne bi isao na taj,sto je puno,puno je za tu kubikazu konja.To za manjak mjesta nisam znao,mislio sam da ima mjesta,s obzirom da je 4.36 dugacak,ma da se rijetko ko vozi pozadi,ali bar za osobe do 1.80m ima valjda.Displej bi gledao ovaj manji,onaj vertikalni mi se nikako ne svidja.To za preglednost pozadi nije mana samo megana,vec generalno kod svih auta novije generacije,upravo zbog tog dizajna.Ja sam isto za udobnu voznju,zato i vozim francuze,ali isto da je stabilan koliko toliko,da se ne gega sto bi rekli u krivinama.Ovdje dje ja zivim,zima,pa gotovo da je i misaona imenica,pa ne stavljam zimske gume,jer se ne isplati stavljati iste.Zato ne idem vise od 16ca guma,a da vec stavljam ljetne,zimske,bilo bi 17 ljetnje,16 zimske.Ovako samo 16 preko cijele godine,smatram da je to vise nego dovoljno.Sve vise,samo se remeti udobnost,a to svakako ne bi zelio,a gume su sve skuplje i skuplje sto su vece,a na gumama ne stedim,uzimam samo kvalitetne.Vise bi licno volio da ima u ponudi neki 2.0 dci 160 180ks,ali dobro,to i ne zahtjevam.Za mene je 10 sekundi do 100 i 200 maksimalna brzina i vise nego dovoljna,koliko iznosi za 1.6 130.Predpostavljam da si ga uzeo novog? Sta sada vozis ili jos imas megana?
Ja vozim trojku dci 130....2011g....kupio ga sa 3 g.starosti....ide ka vetar...6 brzina...ali lepši je ovaj i spolja i unutra,mada liče...ovaj oplemenjen...
Krećem polako da normalizujem snimanja, biće interesantnih autombila... nisu ni ovi novi loši, imaju svojih prednosti... Što se kalupa tiče u zadnjih 5 godina ipak pokušavaju čak i po osećaju u vožnji da se pomalo udaljavaju jedan od drugog, ne kilometrima li finim granicama, tako da nije strašno voziti auto iz 2016-17-e.
@@BrateTebra123 Pa ne bi se bas slozio i tako podcjenio megana,jer mnogi su zapravo rekli da je megane ovom generacijom postidio golfa u svakom pogledu kao i peugeot 308.Jedan od njih je to to rekao Aleksandar Todorovic evo i linka www.testoviautomobila.rs/prezentacija-renault-megana-iv-u-istri/
@@xray4282 Golf i 308 su dosta ranije predstavljeni, iako mi se izgledom stvarno dopada ali voznja 0 naspram golfa.Mozda je to cak i moj subjektivan osecaj jer nisam navikao na mekane francuske aute.
TestAutomobila bilo bi mi drago ako bi ga snimio😀 pratim te od pocetka i od tvog testa sam uzeo mondea 2002 odlicno me sluzion3 godine sad imam mondea iz 2010 isto odlican
Nema ovo smisla,govoris o autu koji je presao 200.000 i vise,naravno da ce da krcka i da skripi na polovnom automobilu. Ne sedi se nisko,nego ti si druze mali a sediste si spustio dole.
Jas imam megan 4, kupen nov, ima 2500 km vkupno. Krcka i skripi sve zivo i divo, pedalta za kumplug, zadnata vrata od gepekot (plasticna e, krcka celata), pri vozenje krcka desnata vrata... Katastrofa od kola, kvalitet 0. Samo motorot e dobar (mercedes m282 1.3 t e 115hp) drugoto e gjubre.
@@Riste17Slažem se,ja sam isto kupio novog prije 6 mjeseci,auto je loš da mi je žao para koje sam dao za njega Plastika škripi,getriba tuli,kucka,kuplung tvrd i škripi,glasni ovjes,šum kotrljanja guma u kabini,iznad 80 km/h šum vjetra prek prve šajbe ko da voziš 250 Razmišljam da ga zamjenim za neki polovni druge marke
Pa ne bih se složio, vozio sam i jedno i drugo, u vožnji su gotovo identični ali utisak koji četvrta generacija ostavlja na vozača svojim izgledom je neuporediv sa meg.trojkom.
Čak moja Octavija od 21 godina ima jači motor i puno bolje performance ! Motor je 1,9 TDI 140 KS (modified) 285 nm, 210 km/h, 9,0 sec 0-100 km/h, 3,5-5,5 l/100 potrošnja. Cjena danas 700-1000€. Troškovi održavanja vrlo nizki. Auto radi ko sat i nikad do sada nisam ostao na cesti ! RENAULT palac dole !
Tipicno pravdanje,jer se nema za bolje.Ustvari svi bi vozali da im se moze,ali nazalost ne moze.De mi reci kako uspjevas da oboris tu potrosnju manju od deklarisane majke ti?Posto znam iz iskustva da je 1.9 tdi motor jedan od vecih potrosaca .Passat 1.9 130 i do 10l grada mi je znao uzimati zimi,na otvorenom do 6l.Ljudi sami sebe zavaravate i lazete,nista drugo.
@@DG-gy3te E pa susjedu treba imati osječaj i mirnu nogu ! Potrošnja moje Octavie je to što sam napisao, naime uspeo sam da na 100 km dugoj trasi, to je obilaznica u Ljubljani dođem do minimuma potrošnje i to sa zimskim gumama na 3,5 l/100 km. Kao drugo na relacijama ala naprimer Lj.=>Gradina=>Ljubljana, to ti je od prilike oko 580 km u jednom danu, potrošnja je bila izpod 5 l/100 km, preciznije 4,7 l/100 km ! U gradu ili na avtoputu ako je vozim od 160 km/h pa nadalje, potrošnja dođe do MAX. kažem MAX. 6,5l-7/100, u gradu dođe do MAX. 7,5 l/100, ako ima puno akcije ala kreni-stani-kreni-stani...pa malo vozi itd. Stoga neznam zašto tvoj Passat troši 10 ili 6 ali moja Octavia je nešto lakša, pa stoga bi bila realno odstupanje max., do pola litre do litru ! Možda si imao koji problem sa motorom, pa nisi znao ili je to tako kako je...ne znam teško sudim. Ja za moju Octaviu mogu reči, da stvarno dobro radi, a pogotovo kad sam je modificirao. U originalu je motor sa 110 KS, a otkad sam napravio optimizaciju, performance su znatno poboljšane, pogotovo pružnost motora. Napravio sam i test prije i poslije optimizacije. Prije opt., u četvrtoj brzini od 60-100 km/h, vrjeme je bilo 9,0 sec., poslije opt., 6,9 sec. Prije opt., u petoj brzini od 80-120 km/h, vrjeme je bilo 12,5 sec., poslije opt., 8,0 sec., a potrošnja se nije ni malo povišila, nego je i malo pala do oko 0,5l/100 km. A imam i ugrađen sportski filter zraka. Mislim, da sam sve rekao, pa onda sam prosudi, dali je sve laž, kako ti tvrdiš !🤨 Pozdrav iz SLO. 😉👋
@@Blazko612 Potrosnja po gradu je isla 8.5 do 9l,a znalo je i 10 to je najvise bilo.Auto sam kupio bio sa 4 godine starosti,a prodao sa 8 godina i za te 4 godine sam presao oko 120.000.Prodao ga na satu bilo 270.000.Inace motor je bio 1.9 96 kw 130 6 brzina.Ne mogu da se zalim nesto posebno na sam auto,ali je bio skup za odrzavanje,kao i to da je trosio po dosta,inace ti 1.9 tdi su jedni od vecih potrosaca do te jacine motora.Recimo cijena velikog servisa je bila 320€,dok za peugeot 508 2.0hdi 165ks 200€.Potrosnja 2.0 hdi 165 je bila u gradu oko 7 do 8l,na otvorenom je uvijek bila oko 5 do 5.5 pri brzinama ne vecim od 120 130 pod tempomatom.Bio sam zadovoljan istim vise nego sa passatom, vozio sam ga do pre prosle godine i prodao sa 200.000 na satu.Inace auto je kupljen nov.Ne bi ga jos sigurno mjenjao par godina,da mi oci nije zaparala alfa giulia.Sad sam nesto drugacije uzeo,auto sa 280ks za sad sam prezadovoljan.Pozdrav i za tebe.
@@DG-gy3te Zdravo Danilo ! E pa hvala što si objasnio svoje ne-zadovoljstvo u vezi Passata. I kod nas je bila situacija, dali da uzmemo Passata ili Octaviju ? Pa smo rekli Octaviju i eto i danas nakon 21 godinu, ona radi svoj posao vrlo dobro !👌 Ima 323... i još kusur tisuča km i radi kako več rekoh super ! Za ona vremena nudila je najviše ako gledam na cjenu i što je nudila od opreme i jačine motora. Passat je bio oko 4000 € skupliji, pa nije nudio nešto više, jedino da je bio nešto prostorniji, no očigledno heh he...😉. Ja mislim, da si se dobro odlučio, što si menjao "konja", a ta "konj" od 280 KS mora, da vuče ko bik !🤠 Ja ostajem još neko vrjeme sa svojom ljubavlju i nadam se, da če mi biti odana, kao ja njoj do daljeg. A onda...ko zna...ako "umre" onda ču vidjeti šta ili sa kojom ču se spariti ako uopče, jer ove novije kotačice nisu baš odane, a i puno traže, pogotovo kad je novac u pitanju. Vidjet čemo ! Pozdrav tebi brate iz Slovenije ! 😉🤝
smrt od marke . Ubit će vas stalni problemi sa DPF filterom , elektronikom ...Renault je napravljen da ne valja ...Pusti ti svjetla , kopkit ,ljepotu bla bla ..ali hauba je više otvorena od vrata vozača....izbjegavati u širokom luku .....
Duuugo nisam vidio veceg seljaka, i losijeg recenzera u pokusaju! Seljak snima kroz otvoren prozor, vozi sa otvorenim prozorom, znaci..kamera u toku voznje lose pozicionirana..nula teska. O komentarima seljackim za lepotice tek necu da pricam..seljak pa seljak
Talisman im je TOP GUN auto, meni se mnogo sviđa i jedan je od najboljih sedana u klasi na svetu, pouzdan ko japanac, čvrst ko mečka, ogibeljenje ko u leksusa, unutrašnjost moderna ali bez lažnih aristokratskih obeležja, uz prelepu ključ karticu šmekerski auto... Više talismana sam video i ne mogu da se odličim koja mo boja lepše stoji, stoji mu i trula višnja, stoji mu siva metalik, stoji mu crna u beloj je prelep...
@@TestAutomobila bice jos i dobar auto za kupovanje narocito na francuskom trzistu niko ga nece, i Renault je odlucio da ga ugasi,mozda ce i Megane da ugasi zbog krize da bi se bolje koncentrisao na Suv, malo kao Ford. I ja licno volim Talisman bas je lep auto
Ponovno odlican video kao i svi do sada. Iznimno detaljno iznosenje svih karakteristika vozila, opsirno i korisno nadasve. Nakon ovakve prezentacije ne treba ni ici u salon..😄😄...Veliki pozdrav iz Splita i samo tako nastavite ❤❤
nikada vw neće imati u serijskoj opremi kao što ima Renault
Vratio se tata testova pozdrav iz Zenice
Po meni najatraktivniji auto u klasi,a i ne samo u istoj,zajedno pored astre k,koju bi volio i nju da snimis kao konkurenciju ovog megana.Svaka cast,vise od pola sata video,ne izbacujes cesto videe,ali kad izbacis,izbacis da valja.Pozdrav Zlajo.
308 i C4 su takodje atraktivni ma da meni Astra K najlepsa na oko.
Pozdrav prijatelju moj, kod megana mi se najviše dopalo što te tera da ga voziš, ne brzo već da ubrzano uživaš, auto ne smara ni sa čim i ne traži nikakvo prilagođavanje, vozio sam ga prvi put kada je i snimljena vožnja a deluje ko da sam ga već mesecima vozio, nemam taj osećaj baš kod svakog automobila... Nekako se lako pokreće i klizi...
TestAutomobila Ovaj Megan je najbolji Megan koji su ikad proizveli lak za voznju, lep, moderan, uzivanje u voznji meni jedino Astra K i 308 mogu da se takmice sa njim. Odlican test Zlatko testovi su ti sve bolji i bolji. i po meni je tvoj kanal jedini koji ima svrhu da se gleda. Mislim lepo je da ostali snimaju jake masine vidis sa su mocna kola,al kod tebe vidis auto koji mozes da kupis troskovi registracije i odrzavanja prihvatljivi. Snimio si automobile za svaciji dzep i mislim da zauzujes mnogo vise pratilaca.
@@stephencurry6376 Po meni 308 je podkleko njemackom dizajnu,nema tih oblina kako se kod franciza ocekuje,i ako je super auto.C4 je isto atraktivan,ali on je gotovo neizmjenjen gotovo od 2010.Kada je tek izasao bio je svakako medju najatraktivnijim automobilima.Megane 4ka je razbio sve po pitanju dizajna,ma da kada sam ga tek vidio 2016te kada je tek izasao,izgledalo mi je sve to cudno ta zadnja svjetlosna grupa,ono sve sija.Vrijeme dok je odmicalo,to mi se sve vise i vise svidja.Da te pitam,sta mislis o novom c4,vise nije klasicni hatchback,vec crossover,kako ti se to sve cini,ako si uopste upucen u sve to,posto auto jos nije ni izasao?
@@stephencurry6376 Fin je i 3ka redizajn od 2014,onako nije previse napadan,ali ovo je bolest,jos u ovoj crvenoj boji.
Bravo Zlatko jedva smo te cekali
Ovo ludilo oko krene je i mene usporilo ali evo pako, polako biće klip za klipom...
jos jedan dobar video. pozdrav iz Hrvatske za vas.
Imali smo Megana 3 generacije, 2015-to godiste, jako potcijenjen auto, lijepih performansi, izuzetno precizan volan, ne trosi puno, izuzetno stabilan auto. Mogu mislit koliko su bolji ovi novije generacije. Odlicna recenzija Zlatko majstore, veliki pozdrav iz Budve!
Cao brate, mozes mi reci isplati li se kupiti ovaj auto za oko 8.500? Ne razumijem se bas u kola pa te pitam, vidis da znas po nesto😃
E ja sam iz Nk brate, sad skontah da si iz Bd🤣
ja vozim Megana 3. iz 2009. Bio je mali potrosac, iskreno sad vise i nije toliko. Jako je precizan, mozda i najprecizniji u ovoj klasi. Ali izuzetno lose je napravljen cup holder, bukvalno prosto neverovatno lose. I jako malo mesto ima nazad. Inace je ok auto. vozim ga 6 godina, presao 110k km. Bez nekih prevelikih ulaganja.
Zemo tvoj test bmw-a mi je dao podstrek da ga kupim.Hvala na objektivnoj recenziji i ceni odrzavanja🙂
Veliki pozdrav legendo...samo tako nastavi!
Pozdrav doktore.
Odlična recenzija👌
Vaša prestavljanja automobila su odlična razlikuju se od drugih imate neki svoj pristup na koji ih radite i zato su zanimljivi.Mene lično zanima kakvi su motori kod Francuskih vozila.Konkretno Citroen - Reno i Peugot.Jer kod svih novih Opela su motori od Renoa pošto je Opel u vlasnistvu Reno grupe.
Vaš komentar bi dobro došao u vezi motora u segmentu dizel ili benzinac i izdrzljivosti istih neko iskustveno i praktično poređenje vezano za Francuske motore.
Opel nije pod vlasnistvom Renoa. Pod vlasnistvom Renoa su samo Dacia i Nissan. Opel spada u PSA grupaciju. A sto se tice Renoovih dizela(1.5 dCi koji ja imam) samo mogu da kazem da sipas i vozis i to je to. Naravno, i odrzavanje kako treba i kad treba.
@@milmar_oo Hvala na odgovoru.
Bojane hvala na rečima hvale, što se francuskih motora tiče, PSA i Reno grupe, radi se o vrhunskim kako dizel tako i benz. motora, francuzi su oduvek bili kao narod vrhunski konstruktori, možemo da raspravljamo o unutrašnjosti, dopadljivosti ili ne njihovih dizajnerskih ostvarenja pojedinih automobila ALI motori nikada nisu bili dovođeni u pitanje, moderni motore imaju svoje packe, milsim na dizelaše i njihove dizne ali FR motori imaju iste bubice kao i nemači motori.
@@TestAutomobila Hvala na javljanju i vašem odgovoru u dobru ruku ste mi otklonili dosta nedoumica.Preči ču konkretno na stvar.Nemac tracionalista voli svoje automobilske marke neču ih nabrajati znamo koje su to.Ali vremena se menjaju pa sa njima i navike u krajnju ruku novac je tej koji diktira koji če te automobil voziti.
Tako da se ta slika na zapadu promenila.
U smislu da ima puno Japanskih automobila pre svega Nisana i Tojote.
Sledi Ford sa svojim modelima.Ima i Rumunske Dačije u Nemačkoj pa i po neka Lada iz Toljatija prođe i po koji Fijat.
Za kraj sam ostavio Francuze najviše su zastupljeni Reno - Citroen i Peugot.
Nisu toliko skupi kao Nemački automobili pa bili oni od 1 godine starosti kako se prodaju pa i neku više.Za uložen novac nude komfor - udobnost i potrebu za automobilom za one sa nešto manje novca.
Ja ipak tipujem na Citroena C5 jako zanimljiv auto koji u zavisnosti od varijante nudi dosta pogotovo Citroen C5 exclusive koji je najviše zastupljen kao karavan verzija Nemci kažu kombi ima i limizina ali mnogo manje.
Dizelaši se još uvek dobro drže, iako po pravilu imaju veću kilometražu, većina njih kao i 1.5 dci mogu kompletno da se remontuju. Benzinci su već vrlo problematični, posebno Pežoovi, dobri su dok su novi, kao polovni su veoma rizični. Skoro da nijedan novi mali turbo benzinac nije predviđen da se rasklapa, da se popravlja nešto unutra, dakle dok traje, traje, kad crkne ide pod presu... Dobar je Renoov 1.6 klasični benzinac, on se još uvek može kupiti kao nov, mada se više ne proizvodi nažalost, primerci koji su u salonima su poslednji sa tim motorom.
Odlican video zemljace, samo nastavi 👋
Kako bi Megane zaplivao do Splita kod Jelene Rozge na kapućino. Pozdrav Zlatko Legendo!
Sa njom bih i otrov popio.
@@TestAutomobila Hahahahah, jesi kralj Zlajo, slab si na plavuše.
@@TestAutomobila Samo da te cuje tvoja zena popices garant otrov ali sigurno ne sa Jelenom.Nisi prvi koji je izgubio glavu od zene, zlo bez koje se nemoze.
@@Pfirtzer treba da se prizove pameti a ne da slini po kamenjarkama
1.5 dece mi 👍
Doobar.
Moćno.. Odličan video... Obožavam ovaj auto...
Trebali ste u comfort mode prebaciti u voznji, jer je evidentna razlika voznje.Kao vlasnik nove golf 7 i zatim novoga megana,nista drugo nego rijeci hvale za novog megana.Pozitivno iznenadjen.👍👍👍Super test👍
Jas vozim megam 4 2020 1.3 tce, kupeni nov. Sad ima 3300km ukupno i mogu da kazem da je auto SMECE. Kvalitet vozila je katastrofa, sve skvici i krca. Kumplug kvici, volan na pun lev / desan tropa, rukohvati nad vrate se klate, gorni dio gje se pale sijalice za kabine kad se vozi krca, ljevi zvucnik na suvozackoj vrati shkripi.. Ne mogu da vjerujem kako sam mogao da kupim takvo smece od auta. Ne prifatljivo za brend ko reno. Nisu za dzabe rekli, bjezi iz francuza ali sam mislio da je to balkanski mentalitet, ali nazalost 100% istina.
@@Riste17 Moje visegodisnje iskustvo sa Renoom je suprotno. Najpre Megane 2 1.5 dci, a posle Megane 4 1.6 dci Bose. Oba su bila vrlo utegnuta, bez krckanja i skriputanja, uz napomenu da je motor 1.6 dci u Megane 4 savrsen za taj auto. Mala potrosnja, izuzetne vozne karakteristike, a tih kao benzinac. Sve preporuke za taj motor i ne uzimati felne 17 ili vece, jer auto gubi na udobnosti.
Poz. Moze li mercedes w 202, 220cdi.
Dobar auto ja licno volim francuska vozila.
Kakav je rad mjenjaca, ako moze neko ko je imao iskustva da napise iskustva bio bih jako zahvalan
Cekaj be Zlatko, dal je moguce da ne mozes da kupis neki mikrofon i da drasticno unapredis audio kvalitet klipova. Nemoj se zebavas mnogo, kupi neki mikrofon. Ovako ti se cuje sve zivo u krugu 2km od tebe. Dugo radis vec, i napredovao si dosta, nema greske, ali moras i zvuk da popravis. Mikrofon mozes da kupis za 20 evra, nije veliko ulaganje, a mnogo ce ozbiljniji da ti budu klipovi.
Koja je cena ove generacije dci?
Zlajo sledeći auto francuz 100% 😉
Zlajo masino, mozea li uzeti Focusa novog u Nis ali u ST Line opremi novi odusevices se:)Pozdrav iz Crne Gore
Druze, mozes li reci koliko trosi u gradskim uslovima?
Pozdrav drugari, dobar video, imam jedno pitanje... kada ja sledeci sajam automobila u Beogradu? Fala puno
Прво је отказан. Па померен. И сада се не зна ништа, што значи отказан. Тек следеће године.
Zemo jako retko snima klipove!!
Jako je lep samo kolko košta i sladak gradski autić
Kakva su iskustva sa karavanskom verzijom megana 4 ? Dizelski motor 1.5 dci, na sta treba obratit paznju ? Model ima 100.000 na satu, original njemacka auto kuca u blizini Minhena..pozdrav i svaka cast na testovima
čim je iz minken auto je bomba, samo nemoj da je blitzt Pariza
Samo napred legendo
Zlajo kraju veliki pozzz iz Dortmunda
Zanima me razlika tj koji je bolji, 1.4 ili 1.5 motor velika mi razlika u cijeni! Govorim o meganu 2015 godiste
Pozdrav snimi zadnji model safrana ako ga uopste u Srbiji ima
Imam jedan snimljen sad da li je zadnja verzija, evo linka - th-cam.com/video/Z1k6igYHxHA/w-d-xo.html
Super test!
Hvala bata Marko.
Kakvo je vaše mišljenje o Meganu limuzini 2016 1.6 benzinac 84/114?
Reno Koleos 2008. do 2012. godište. Bilo bi zanimljivo videti tvoje predstavljanje tog automobila. Pozdrav!
Ako naiđe snimam, pozdrav.
Imam ja Koleos 2013 god. sa 2.0 dCi 175ks 6-brzina manuelac. Super auto. :)
Mnogo lep auto👍
Meni jeste, reći suprotno je isto kao za ženu reći baš je lepa ali mi se ne sviđa što nije crnka... t.j.VW, da ovaj auto ima VW značku vagenovci bi ga branili životom.
TestAutomobila Brate razumemo se,predrasude najbolji nemac itd.Jeste ja volim Audi ali vozim Renoa Taliju 2002 godište,13 god.i odličan mi je,kapiraš me...A ovaj model koji si prezentovao je stvarno vrh.Veliki pozdrav Zlajo.
mozeli renault clio 5
Hoce biti test honde civic 10 generacija?
Kakav je u odnosu na pezo 308, 2015 god, sa motorom 1.6 120 ks, sto je bio na testu?
Najzad novi clip baš detaljan test. Zanima me da li si vozio Reno Clio RS IV gen. 147 kw 1.6 turbo benzinac. Veliki pozdrav i iskreno se nadam uskoro tvom novom clipu
Kizo prijatelju pozdrav, ide li još uvek bembara... Nisam vozio RS verziju, nadam se da će biti prilike...
@@TestAutomobila Još uvek se kotrlja ali bi je rado zamenio vaš Clio RS veliki pozdrav za tebe i Adrijanu. Nek ti din snimi još koji clip vidi se da je šmeker na tatu
Tacno Zlatko EDC proizvodi Getrag^^ Odlican Video. Megane je bas dobar auto lep i moderan ali ga 308 nadmasuje skoro svud
oseca se to i u prodaji
Hvala na informaciji Božidare, nisam pratio podatke o prodaje ali novih megana na putevima ima puno, primećujem da se mnogi odlučuju za limuzinsku verziju koja je stvarno prelepa, 308-ca je odličan auto takođe, da budem iskren kada bih kupovao sada neki nov auto ni jedan nemački heč mi nije ni u prvih 10.
Reno ima reputaciju i u formuli 1....pežo nema...bolji pedigre ima reno...
Kako se pokazao edc mjenjac?
Kvalitet,dugotrajnost itd...
@@GhostRider-wc8is nema nekih specijalnih problema na tom menjacu,nista ni manje ni vise nego kod DSG ili DCT. Kao i kod svih drugih tog tipa menjaça ne preporucuje se voziti ekskluzivno po gradu,guzvi ili planini trajace mnogo manje
@@Starbobor hvala puno na info..Pozdrav
Sve sto si rekao si po 3puta ponavljao. Dovoljno je i jednom!!!🤔🤔🤔
Kad će biti druga epizoda ove serije😂😂
Nisam znao da Leskovac ima 60. 000 ljudi, a sa aglomeracijom 140.000. 🙃
Ne znam na šta misliš?
@@TestAutomobila
Pa verov.je mislio da niste selo,varošica već solidan manji grad
Jedno pitanje za autora, ovaj megan ili focus, i zasto? Hvala.
Reno ima i formulu. A za druge marke nisam cuo🤔
Mozes da nadjes Chryslera 300c ? Pozz
Davno je jednom Zlatko bas pricao u vezi 300c,kad je neko isto bio pitao.Rekao je samo da u gore auto nije sjedao(mislivsi na materijale unutra koliko su losi)
Dobar si brate ali i se mnogo ponavljas pa ti prezentacija traje preko pola sata. Dalje sta sam primetio nekoliko puta si imao vozilo gotovo bez goriva pa si ga vozilo "100 m" . Sledeće što mi se ne svidja kod tebe je da na neki primitivan nacin koristis pitanje devojaka i vozila . Moje skromno meisljenje je da prezentacija je dovoljno oko 10 minuta da traje kako bi se sve važno reklo. To mislim na osnovu recenzije koje pratim na netu kako kod nas tako i u inostranstvu . Mislim da radis dobra vozila koja su dostupna sirokim masama sa odlicnim informacijama . Kritike su dobronamerne. Pozdrav ...
Centralna konzola je kao slon Dambo sa velike uši 😅
Haha ne mogu da je ne vidim sad 🤣🤣
Naravno stvar ukusa ali uživo to sve izgleda drugačije, stvarno nisam imao bilo šta ozbiljno da zamerim u kabini, bilo bi to previše sitničarenje, ipak je ovo auto za vožnju a ne devojka za udaju. Pozdrav Bratislave prijatelju.
Mala šala to je neko moje zapažanje. Inače test je parexeslans svaka čast sve pohvale moj prijatelju .
Де си Златко нема те 100 година!
Tu sam Kariću, evo novog snimka da se malo opustite od dnevno političko-ekonomskog ludila u rep.Srbiji.
@@TestAutomobila Трудимо се, али опустити се пред вакцинацију је практично немогуће.
@TestAutomobila
Pozdrav,zanima me koja je razlika izmedju motora 1.5 dCi 110 KS i 1.5 dCi 95 KS(sem u konjaži i kilovatima)?
Dvoumim se između ova dva tipa motora.
Hvala unapred.
Potpuno isti motori,razlika u tuebini.Kod slabijeg turbina klasicna,nije varijabilna,a kod jaceg je varijabilna.Naravno ides na 110ks.Automibili su danas sve tezi i tezi i taj 110ks je ono ok nista soecijalno,ali zavrsava posao,ne bi trebao imati problema na uzbrdicama.Ja bi cak isao na jaci 1.6 dci 130,to je odlicna mjera,ne treba nista jace.Opet ako vec oces bas 1.5 dci onda samo jace modele 110ks ili 115.Sa tim motorima 11.3 do 100 i maksimalna 187,sto i nije neka cifra za danasnje pojmove.To se moze svrstati kao tromije agregate tj sve preko 11 sekundi,a kamoli onaj od 95.Naravno nije stvar ni u tim ubrzanjima,stvar je u medjuubrzanjima.Uvijek gledaj jace verzije da uzmes iz istih kubikaza.Sto se tice tog 1.5 dci motora,jedan od najboljih malolitraznih dizel motora i definitivno najmanji potrosac koji se moze uzeti danas.Clio 4 redizajn 1.5 dci 90ks oko 5l realne potrosnje po gradu.Nadji mi neko auto koje trosi 5 5.5l po gradu realne potrosnje,jednostavno ne postoji.
@@xray4282 Sve si odlicno rekao. Ja sam imao Megane IV 1.6 dci bose i bio sam zadovoljan sa automobilom, a sa tim motorom prezadovoljan. Izuzetna ubrzanja i medjuubrzanja, a vrlo stedljiv motor. Uz sve to izuzetno tih. Kada bih ponovo kupovao taj auto, na prvom mestu bi mi bio 1.6 dci
@@petarjovanovic9348 Generalno moja familija,kao i rodbina vozimo samo francuska auta.Konkretno u mojoj porodici,preko 13 godina samo francuska auta.Trenuto imam dva francuza,jedan renault 2018 i citroen 2007.Kada dodje vrijeme zamjene ovog starijeg,opet naravno francuz.Nisam nikad imao recimo peugeota,mislio sam 308 mk2,ali kad sam vidio ovog megana,odma sam odustao.Onda 508 isto bi mogao,ali kod mene je, pa jedno 90% gradska voznja,tako da bi tako veliko auto bilo suvisno.Zato sam sveo na ovog megana 4.E sad koji motor uzeti.Ima 1.5 dci 115,1.6 dci 130 i ovaj najnoviji 1.7 dci 150 uparen samo sa edc mjenjacem.U citroenu c4 kojeg, sad imam,1.6 hdi 110ks.Mislim da bi 1.6 bilo ono najmanje,jer megan vaga preko 1300kg,nije malo.Opet isao bi na to koji je najbolji motor od ta 3.Najvise gledam bas taj 1.6 dci 130.Kako se pokazao,da li je to isti motor kao i u predhodnoj generaciji megana?Koje su mu boljke sto ga izdvaja ako ih ima i da li ima tu famoznu tecnost addblue,djavo je odnio?Za 1.5 dci vise svako zna da je to provjeren motor,tu nema sta dodavati.Zanima me taj 1.6 kao se pokazao,jer malo se o njemu prica.Izbor se svodi na c4 mk2 redizajn 1.6 hdi 120 i 2.0 hdi 150 i ovog megana 4 sa motorima 1.6 i 1.7.
@@xray4282 Ja se druzim sa Renooom od 2008. godine. Najpre je to bio Megane 2 1.5 dci, a posle njega Megane 4 1.6 dci. Poredeci ova 2 modela deluje mi da je ovaj noviji i vise nego dve generacije ispred starog modela. Stoga bi u tvom izboru dao prednost Meganu u odnosu na C4, kao modernijem vozilu, sa novijom tehnologijom i resenjima. Motor 1.7 dci se tek pojavio, pa ce vreme pokazati kakav je to motor, ali ja za 1.6 dci (130 ks) imam samo reci hvale. Motor je izuzetan. Za verziju od 160 ks, sa 2 turbine, sam cuo da ga treba izbegavati.
Moj 1.6 dci je bio 2017. god i bez adblue, koji su mislim dobile neke kasnije generacije tog motora.
Sve u svemu, po meni Megane 4 je odlican auto, uz ipak odredjene mane (manjak prostora u kabini, prvenstveno na zadnjoj klupi, losa preglednost u nazad, izuzetno nepraktican displej (to postaje karakteristika sve veceg broja vozila)).
Jos 1 napomena i da zavrsim...moja preporuka kao vozaca koji vise voli udobnu voznju, nego da ulecem u krivine sa 120 km/h, je da ne uzimas vece felne od 16-ica.
@@petarjovanovic9348 Pa da,to svakako,megane je napredniji od c4 koji je vec u proizvodnji od 2010. u gotovo istom obliku,megane 4 je od 2016.Za taj 1.6 dci 160ks,stvarno nisam znao,a i ne bi isao na taj,sto je puno,puno je za tu kubikazu konja.To za manjak mjesta nisam znao,mislio sam da ima mjesta,s obzirom da je 4.36 dugacak,ma da se rijetko ko vozi pozadi,ali bar za osobe do 1.80m ima valjda.Displej bi gledao ovaj manji,onaj vertikalni mi se nikako ne svidja.To za preglednost pozadi nije mana samo megana,vec generalno kod svih auta novije generacije,upravo zbog tog dizajna.Ja sam isto za udobnu voznju,zato i vozim francuze,ali isto da je stabilan koliko toliko,da se ne gega sto bi rekli u krivinama.Ovdje dje ja zivim,zima,pa gotovo da je i misaona imenica,pa ne stavljam zimske gume,jer se ne isplati stavljati iste.Zato ne idem vise od 16ca guma,a da vec stavljam ljetne,zimske,bilo bi 17 ljetnje,16 zimske.Ovako samo 16 preko cijele godine,smatram da je to vise nego dovoljno.Sve vise,samo se remeti udobnost,a to svakako ne bi zelio,a gume su sve skuplje i skuplje sto su vece,a na gumama ne stedim,uzimam samo kvalitetne.Vise bi licno volio da ima u ponudi neki 2.0 dci 160 180ks,ali dobro,to i ne zahtjevam.Za mene je 10 sekundi do 100 i 200 maksimalna brzina i vise nego dovoljna,koliko iznosi za 1.6 130.Predpostavljam da si ga uzeo novog? Sta sada vozis ili jos imas megana?
7:15 pojedena koza rucice menjaca. na automatiku. kvalitet.
Pa stedi se malo na tome, nije to prava koza, to je ona jeftinija eko koza.
@@ilijapetrovic5002 doduse ko zna koliko stotina hiljada je presao ovaj komad
@@djijomurdjevic Verovatno je u pitanju neka malo ozbiljnija kilometraza jos ako vlasnik "odmara" ruku na menjacu brzo krene da se ljusti koza.
Zlatko molim te snimi forda mondeo iz 1995godine MK1
Ja nigde nisam cuo u toku snimka potrosnju gradska otvoreno…
Dajte test Tigre A snimali ste onu B
Bato kaj si do sega te nema 100 godini pozdrav iz 🇲🇰🇲🇰🇲🇰
Најлепши је Меган друге генерације.
Meni je ova 4. top.
Ja vozim trojku dci 130....2011g....kupio ga sa 3 g.starosti....ide ka vetar...6 brzina...ali lepši je ovaj i spolja i unutra,mada liče...ovaj oplemenjen...
13:12 paaa clioo 2 ima dole zaastituu da se ne vidii kriz volanaa, aa ovaj je jos i hrdjav....strasnooooo!!!!
Snimaj malo automobile iz 80-tih 90-tih. Ovi plastikaneri nisu zanimljivi. Sve ih na isti kalup prave.
Krećem polako da normalizujem snimanja, biće interesantnih autombila... nisu ni ovi novi loši, imaju svojih prednosti... Što se kalupa tiče u zadnjih 5 godina ipak pokušavaju čak i po osećaju u vožnji da se pomalo udaljavaju jedan od drugog, ne kilometrima li finim granicama, tako da nije strašno voziti auto iz 2016-17-e.
Sledeći test nemojte raditi kraj ceste i to još sa otvorenim prozorom.Od buke automobila se ne čuje jasno i glasno govor autora.
Асалама Алейкум какя цена на нем почем она стоит
Bolji od golfa😂😂😂
Slazem se, zaista bolji od Golfa 5
Bolji je od golfa 7 ako cemo iskreno
@@cone031 ako cemo lagati i cvece brati. Enterijer narocito 2 klase ispod Golfovog
@@BrateTebra123 Pa ne bi se bas slozio i tako podcjenio megana,jer mnogi su zapravo rekli da je megane ovom generacijom postidio golfa u svakom pogledu kao i peugeot 308.Jedan od njih je to to rekao Aleksandar Todorovic evo i linka www.testoviautomobila.rs/prezentacija-renault-megana-iv-u-istri/
@@xray4282 Golf i 308 su dosta ranije predstavljeni, iako mi se izgledom stvarno dopada ali voznja 0 naspram golfa.Mozda je to cak i moj subjektivan osecaj jer nisam navikao na mekane francuske aute.
Zlatko kad ce ford mondeo 2010 do 2014 😀
Semire ne znam šta da ti kažem, meni se Mondeo mnogo sviđa, videću imam jedan u glavi...
TestAutomobila bilo bi mi drago ako bi ga snimio😀 pratim te od pocetka i od tvog testa sam uzeo mondea 2002 odlicno me sluzion3 godine sad imam mondea iz 2010 isto odlican
@@semirsemir6250 Pa zasto ti onda test kad vec imas auto lol ili trazis odobrenje drugih da je OK auto?
BrateTebra123 t.z. Streptomicin za muski rod ne palamudi
Nisi u pravu.Unutrasnjost je puno bolja u Talismana .Ne lupaj imamo mi oci.Ostalo si sve dobro reko.
Nema ovo smisla,govoris o autu koji je presao 200.000 i vise,naravno da ce da krcka i da skripi na polovnom automobilu. Ne sedi se nisko,nego ti si druze mali a sediste si spustio dole.
Jas imam megan 4, kupen nov, ima 2500 km vkupno. Krcka i skripi sve zivo i divo, pedalta za kumplug, zadnata vrata od gepekot (plasticna e, krcka celata), pri vozenje krcka desnata vrata...
Katastrofa od kola, kvalitet 0. Samo motorot e dobar (mercedes m282 1.3 t e 115hp) drugoto e gjubre.
@@Riste17 th-cam.com/video/miQyerNyjjQ/w-d-xo.html
@@Alex-xw2wk ovoj mercedes ima 300 000km? Ako ima, togas opravdano. Jas zboram za nova kola od salon, 3 meseci stara.
@@Riste17 Nema 300 000km i nisu u pitanju km vec kvalitet izrade. th-cam.com/video/nxuhbCHzcKs/w-d-xo.html
@@Riste17Slažem se,ja sam isto kupio novog prije 6 mjeseci,auto je loš da mi je žao para koje sam dao za njega
Plastika škripi,getriba tuli,kucka,kuplung tvrd i škripi,glasni ovjes,šum kotrljanja guma u kabini,iznad 80 km/h šum vjetra prek prve šajbe ko da voziš 250
Razmišljam da ga zamjenim za neki polovni druge marke
Moglo je opsirnije ali ok
Pre bih odabrao 1.6 130ks
Sve ok ali gramatika.🤪
Људи од 180цм могу позади да се возе само на краткм релацијама колико је тесно...позади један од најскученијих аута у класи...
Golf je za megana kanta.
Mašina
Samo Citroen C6
Trojka je puno bolja
Realno
Двојка је закон. Најбољи дизајн од свих генерација Мегана. Ови нови сви исто изгледају.
Pa ne bih se složio, vozio sam i jedno i drugo, u vožnji su gotovo identični ali utisak koji četvrta generacija ostavlja na vozača svojim izgledom je neuporediv sa meg.trojkom.
Zlajo po meni je bolje i odradjena astra k.
Nema loših autombila, samo je pitanje uksa.
@@TestAutomobila slazem se nekako je astra k kvalitetniji auto cak i od golfa 7.
Čak moja Octavija od 21 godina ima jači motor i puno bolje performance ! Motor je 1,9 TDI 140 KS (modified) 285 nm, 210 km/h, 9,0 sec 0-100 km/h, 3,5-5,5 l/100 potrošnja. Cjena danas 700-1000€. Troškovi održavanja vrlo nizki. Auto radi ko sat i nikad do sada nisam ostao na cesti ! RENAULT palac dole !
Tipicno pravdanje,jer se nema za bolje.Ustvari svi bi vozali da im se moze,ali nazalost ne moze.De mi reci kako uspjevas da oboris tu potrosnju manju od deklarisane majke ti?Posto znam iz iskustva da je 1.9 tdi motor jedan od vecih potrosaca .Passat 1.9 130 i do 10l grada mi je znao uzimati zimi,na otvorenom do 6l.Ljudi sami sebe zavaravate i lazete,nista drugo.
@@DG-gy3te E pa susjedu treba imati osječaj i mirnu nogu ! Potrošnja moje Octavie je to što sam napisao, naime uspeo sam da na 100 km dugoj trasi, to je obilaznica u Ljubljani dođem do minimuma potrošnje i to sa zimskim gumama na 3,5 l/100 km. Kao drugo na relacijama ala naprimer Lj.=>Gradina=>Ljubljana, to ti je od prilike oko 580 km u jednom danu, potrošnja je bila izpod 5 l/100 km, preciznije 4,7 l/100 km ! U gradu ili na avtoputu ako je vozim od 160 km/h pa nadalje, potrošnja dođe do MAX. kažem MAX. 6,5l-7/100, u gradu dođe do MAX. 7,5 l/100, ako ima puno akcije ala kreni-stani-kreni-stani...pa malo vozi itd. Stoga neznam zašto tvoj Passat troši 10 ili 6 ali moja Octavia je nešto lakša, pa stoga bi bila realno odstupanje max., do pola litre do litru ! Možda si imao koji problem sa motorom, pa nisi znao ili je to tako kako je...ne znam teško sudim. Ja za moju Octaviu mogu reči, da stvarno dobro radi, a pogotovo kad sam je modificirao. U originalu je motor sa 110 KS, a otkad sam napravio optimizaciju, performance su znatno poboljšane, pogotovo pružnost motora. Napravio sam i test prije i poslije optimizacije. Prije opt., u četvrtoj brzini od 60-100 km/h, vrjeme je bilo 9,0 sec., poslije opt., 6,9 sec. Prije opt., u petoj brzini od 80-120 km/h, vrjeme je bilo 12,5 sec., poslije opt., 8,0 sec., a potrošnja se nije ni malo povišila, nego je i malo pala do oko 0,5l/100 km. A imam i ugrađen sportski filter zraka. Mislim, da sam sve rekao, pa onda sam prosudi, dali je sve laž, kako ti tvrdiš !🤨 Pozdrav iz SLO. 😉👋
@@Blazko612 Potrosnja po gradu je isla 8.5 do 9l,a znalo je i 10 to je najvise bilo.Auto sam kupio bio sa 4 godine starosti,a prodao sa 8 godina i za te 4 godine sam presao oko 120.000.Prodao ga na satu bilo 270.000.Inace motor je bio 1.9 96 kw 130 6 brzina.Ne mogu da se zalim nesto posebno na sam auto,ali je bio skup za odrzavanje,kao i to da je trosio po dosta,inace ti 1.9 tdi su jedni od vecih potrosaca do te jacine motora.Recimo cijena velikog servisa je bila 320€,dok za peugeot 508 2.0hdi 165ks 200€.Potrosnja 2.0 hdi 165 je bila u gradu oko 7 do 8l,na otvorenom je uvijek bila oko 5 do 5.5 pri brzinama ne vecim od 120 130 pod tempomatom.Bio sam zadovoljan istim vise nego sa passatom, vozio sam ga do pre prosle godine i prodao sa 200.000 na satu.Inace auto je kupljen nov.Ne bi ga jos sigurno mjenjao par godina,da mi oci nije zaparala alfa giulia.Sad sam nesto drugacije uzeo,auto sa 280ks za sad sam prezadovoljan.Pozdrav i za tebe.
@@DG-gy3te Zdravo Danilo ! E pa hvala što si objasnio svoje ne-zadovoljstvo u vezi Passata. I kod nas je bila situacija, dali da uzmemo Passata ili Octaviju ? Pa smo rekli Octaviju i eto i danas nakon 21 godinu, ona radi svoj posao vrlo dobro !👌 Ima 323... i još kusur tisuča km i radi kako več rekoh super ! Za ona vremena nudila je najviše ako gledam na cjenu i što je nudila od opreme i jačine motora. Passat je bio oko 4000 € skupliji, pa nije nudio nešto više, jedino da je bio nešto prostorniji, no očigledno heh he...😉. Ja mislim, da si se dobro odlučio, što si menjao "konja", a ta "konj" od 280 KS mora, da vuče ko bik !🤠 Ja ostajem još neko vrjeme sa svojom ljubavlju i nadam se, da če mi biti odana, kao ja njoj do daljeg. A onda...ko zna...ako "umre" onda ču vidjeti šta ili sa kojom ču se spariti ako uopče, jer ove novije kotačice nisu baš odane, a i puno traže, pogotovo kad je novac u pitanju. Vidjet čemo ! Pozdrav tebi brate iz Slovenije ! 😉🤝
@@cone81 Pa da vozim je ! A ti jada ? A serem na wc-ju ! A ti , kde ti vršiš nuždu ? Barem argumentiraj pa onda komentiraj !
smrt od marke . Ubit će vas stalni problemi sa DPF filterom , elektronikom ...Renault je napravljen da ne valja ...Pusti ti svjetla , kopkit ,ljepotu bla bla ..ali hauba je više otvorena od vrata vozača....izbjegavati u širokom luku .....
renault je špicoka
A golf kurcina
Duuugo nisam vidio veceg seljaka, i losijeg recenzera u pokusaju!
Seljak snima kroz otvoren prozor, vozi sa otvorenim prozorom, znaci..kamera u toku voznje lose pozicionirana..nula teska. O komentarima seljackim za lepotice tek necu da pricam..seljak pa seljak
Talisman megana pojede mada ni megan nije los
Talisman im je TOP GUN auto, meni se mnogo sviđa i jedan je od najboljih sedana u klasi na svetu, pouzdan ko japanac, čvrst ko mečka, ogibeljenje ko u leksusa, unutrašnjost moderna ali bez lažnih aristokratskih obeležja, uz prelepu ključ karticu šmekerski auto... Više talismana sam video i ne mogu da se odličim koja mo boja lepše stoji, stoji mu i trula višnja, stoji mu siva metalik, stoji mu crna u beloj je prelep...
@@TestAutomobila Koliko se krecu cene Talismana u osnovnoj opremi polovnog naravno, ako znate? Poz.
@@TestAutomobila bice jos i dobar auto za kupovanje narocito na francuskom trzistu niko ga nece, i Renault je odlucio da ga ugasi,mozda ce i Megane da ugasi zbog krize da bi se bolje koncentrisao na Suv, malo kao Ford. I ja licno volim Talisman bas je lep auto
Sta da vam kazem, kupujte onda Talismana jer jako brzo gubi cenu i nalazi se za male pare
@@BrateTebra123 Gde za male pare covece, cene se krecu izmedju 15 - 20 000 eura
Ja sam vise za rucno menjanje. Kad je dohvatim samo rucno, da oseti i dobije dozviljaj, nista automatik.
😂😂😂😂😂