Als een R6 rijder kan ik je wel aanraden voordat je een 600 supersport koopt om eens een dagje er op te gaan rijden (van een vriend, huren etc). Ze rijden erg soepel, scherp en gaan hard genoeg om je rijbewijs te verliezen als je naar de 2e versnelling gaat. Ook hebben de meeste modellen voor 2014 geen abs, traction control etc. Hierdoor is het allemaal wel even wat actiever rijden en dan heb ik het nog niet over de lichaamshouding. Ga daarom even een goede 2 / 3 uur op zo'n ding rijden om te kijken of het bij je past. Ik was zelf direct verkocht nadat ik er op heb gereden. De sound van een 4 cil die tot 16k RPM gaat, Het scherpe rijgedrag en natuurlijk de looks van zo'n apparaat. Voor je velgen een tip: Maak je velgen eerst goed schoon. Gebruik voor je ketting Motul chain paste (kan je aanbrengen met een kwastje) dit vliegt er minder snel vanaf Vervolgens kan je wat WD40 op een doek spuiten en dit dun op je velg smeren (let op niet op de banden/remmen krijgen)
Zeker een goede tip! Had het hier laatst ook over met 1 vd medewerkers van mkc moto in Zutphen. Was daar een helm aan het uitzoeken voor m'n vriendin. Die jongen zei het zelfde. "Eerst proberen voordat je gaat kopen". En ik had nog helemaal niet aan WD40 gedacht joh. Ga ik eens (voorzichtig) proberen! Thanks
Ik rijd zelf nog maar een A1 motortje, maar ik zou de CBR600RR kiezen, die is wat vriendelijker voor op de openbare weg. Voor het circuit lijkt mij de R6 een goede optie door de agressieve body position. Toffe video en lekkere kwaliteit om naar te kijken, sub erbij! :)
@@IetsMet2WielenOfz dankjewel, zijn het een beetje prettige spiegels? Niet dat ze trillen of iets dergelijks? Heb dat wel eens met andere spiegels gehad dat je niks meer zag bij 100+kmh door het trillen
@@caspernijveen4105 Daar heb ik zelf geen last van. Als je ze onder je stuur monteert i.p.v. boven is het wel even wennen dat je naar beneden moet kijken bij het spiegelen. En ellebogen zitten een 'klein beetje' in de weg. Maar belemmerd het zicht niet heel veel 👍🏻
Mt07 is meer een wijven motor en begint na een tijd tog echt te vervelen met die 74pk. Voor een 2017 MT09 vragen ze nog €8500 en dan zijn ze nog kaal ook met 25.000km. Je kan voor €8500 een 790 uit 2022 kopen.
Ik had les op een MT07 leuke fietsjes om op te rijden, maar toch wel traag hoor in vergelijking, ook heel basic. De 790 heeft 30+ meer pk's dan de MT07 en komt met een quickshifter, autoblipper, launchcontrol, noem maar op. Dat mis ik op zowel de 07 als de 09. Verder is de 09 wel een gave fiets hoor. Mooi geluid uit dat 3 cilinder blokje!
@@Snotroggel453 Wijven motor? Lmao. MT07 is een prima eerste motor met meer dan genoeg koppel en power. MT09's zijn inderdaad wel aan de prijzige kant, maar tja - dan heb je wel een Yamaha en geen rommel KTM wat om de 5000 km uit elkaar valt :()
@@IetsMet2WielenOfz Dat geloof ik direct dat die KTM veeeel sneller is! En die opties zijn inderdaad heel nice. Ik ben verkocht aan de japanse kwaliteit, wellicht dat daarom mijn mening zo sterk is over KTM haha. Geniet van je motor iig man, rij veilig!
In 2019 had de MT-07 veel minder elektronica. Geen tft-scherm, geen traction control, geen ride-by-wire dus geen ride-modes, geen quickshifter/blipper, geen launch control. De nieuwe China 790 vanaf 2023 heeft ook de mogelijkheid tot cruise control en geïntegreerde handvatverwarming. Inmiddels is de MT-07 iets beter uitgerust, zie het als een budget 790.
De eerste video van dit kanaal is een feit! Heb je tips, of tops. Laat maar weten, feedback is welkom!
Leuke video, verdient een sub
Maat van me heeft een Z900 met 40.000km, nooit een probleem gehad loopt nog als een naaimachine
Dat geloof ik meteen! Leuke motoren om te zien. Wel wat aan de zware kant heb ik gehoord.
Als een R6 rijder kan ik je wel aanraden voordat je een 600 supersport koopt om eens een dagje er op te gaan rijden (van een vriend, huren etc).
Ze rijden erg soepel, scherp en gaan hard genoeg om je rijbewijs te verliezen als je naar de 2e versnelling gaat. Ook hebben de meeste modellen voor 2014 geen abs, traction control etc.
Hierdoor is het allemaal wel even wat actiever rijden en dan heb ik het nog niet over de lichaamshouding.
Ga daarom even een goede 2 / 3 uur op zo'n ding rijden om te kijken of het bij je past.
Ik was zelf direct verkocht nadat ik er op heb gereden. De sound van een 4 cil die tot 16k RPM gaat, Het scherpe rijgedrag en natuurlijk de looks van zo'n apparaat.
Voor je velgen een tip:
Maak je velgen eerst goed schoon.
Gebruik voor je ketting Motul chain paste (kan je aanbrengen met een kwastje) dit vliegt er minder snel vanaf
Vervolgens kan je wat WD40 op een doek spuiten en dit dun op je velg smeren (let op niet op de banden/remmen krijgen)
Zeker een goede tip! Had het hier laatst ook over met 1 vd medewerkers van mkc moto in Zutphen. Was daar een helm aan het uitzoeken voor m'n vriendin. Die jongen zei het zelfde. "Eerst proberen voordat je gaat kopen".
En ik had nog helemaal niet aan WD40 gedacht joh. Ga ik eens (voorzichtig) proberen! Thanks
@@IetsMet2WielenOfz Success!
Btw leuke video. Je vlog stijl kijkt lekker weg
Ik rijd zelf nog maar een A1 motortje, maar ik zou de CBR600RR kiezen, die is wat vriendelijker voor op de openbare weg. Voor het circuit lijkt mij de R6 een goede optie door de agressieve body position. Toffe video en lekkere kwaliteit om naar te kijken, sub erbij! :)
Thanks man, word gewaardeerd!
Gaaf geluid van je stem! Welke microfoon gebruik je?
Een Lavalier mic van RODE, direct ingeplugd in de GoPro media mod. Deze mic tussen de binnenvoering van mijn helm. (Vlak bij mijn kin)
velgen kun je prima schoonmaken met een doekje en WD40.
What exaust is this? And with or without the db killer?
Akrapovic. Db killer is still in there
Welke spiegels heb je op je duke? Heb sinds een week ook een 790 dus ben op zoek naar mooiere spiegels dan standaard
Highsider stuureind spiegels "Victory EVO" vgm
@@IetsMet2WielenOfz dankjewel, zijn het een beetje prettige spiegels? Niet dat ze trillen of iets dergelijks? Heb dat wel eens met andere spiegels gehad dat je niks meer zag bij 100+kmh door het trillen
@@caspernijveen4105 Daar heb ik zelf geen last van. Als je ze onder je stuur monteert i.p.v. boven is het wel even wennen dat je naar beneden moet kijken bij het spiegelen. En ellebogen zitten een 'klein beetje' in de weg. Maar belemmerd het zicht niet heel veel 👍🏻
Buell xb9 kopen
Mocht je hem willen verkopen hoor ik het graag
Hij gaat binnenkort toch in de verkoop. Als je nog interesse hebt dan kunnen we evt. persoonsgegevens uitwisselen 👌🏻
De feit dat men KTM koopt, in dit geval een 790, terwijl je voor minder geld een MT07/09 kan kopen ga ik nooit begrijpen haha
Mt07 is meer een wijven motor en begint na een tijd tog echt te vervelen met die 74pk. Voor een 2017 MT09 vragen ze nog €8500 en dan zijn ze nog kaal ook met 25.000km. Je kan voor €8500 een 790 uit 2022 kopen.
Ik had les op een MT07 leuke fietsjes om op te rijden, maar toch wel traag hoor in vergelijking, ook heel basic. De 790 heeft 30+ meer pk's dan de MT07 en komt met een quickshifter, autoblipper, launchcontrol, noem maar op. Dat mis ik op zowel de 07 als de 09. Verder is de 09 wel een gave fiets hoor. Mooi geluid uit dat 3 cilinder blokje!
@@Snotroggel453 Wijven motor? Lmao. MT07 is een prima eerste motor met meer dan genoeg koppel en power. MT09's zijn inderdaad wel aan de prijzige kant, maar tja - dan heb je wel een Yamaha en geen rommel KTM wat om de 5000 km uit elkaar valt :()
@@IetsMet2WielenOfz Dat geloof ik direct dat die KTM veeeel sneller is! En die opties zijn inderdaad heel nice. Ik ben verkocht aan de japanse kwaliteit, wellicht dat daarom mijn mening zo sterk is over KTM haha. Geniet van je motor iig man, rij veilig!
In 2019 had de MT-07 veel minder elektronica. Geen tft-scherm, geen traction control, geen ride-by-wire dus geen ride-modes, geen quickshifter/blipper, geen launch control.
De nieuwe China 790 vanaf 2023 heeft ook de mogelijkheid tot cruise control en geïntegreerde handvatverwarming.
Inmiddels is de MT-07 iets beter uitgerust, zie het als een budget 790.