Jeep Avenger - dziecko wielu rodziców
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- Oto samochód, którego śmiało mogę nazwać dzieckiem wielu rodziców. Wszystko dlatego, że kiedy powiemy nazwę Jeep, to każdemu od razu przyjdą do głowy, Amerykanie, a przecież tą markę wykupili włosi i która aktualnie należy do grupy Stellantis, przez co ten mały Crossover korzysta z francuskiej płyty podłogowej i silnika, a sam samochód finalnie składany jest u nas w Polsce w fabryce w Tychach. Czy takie działanie w myśl powiedzenia „w kupie siła” działa? Bez wątpienia fakty potwierdzają, że TAK!
Otóż wyobraźcie sobie, że ten mały crossover wszedł na imprezę zwaną rynkiem motoryzacyjnym i od razu zgarnął tyle nagród ile się dało. Na jego koncie w tym roku pojawiły się takie tytuły jak miejski samochód roku Wirtualnej Polski, najlepszy mały samochód w konkursie Autocar Awards 2023, otrzymał także trofeum dla najlepszego „Rodzinnego SUV-a”, przyznane przez międzynarodowe kobiece jury w plebiscycie Women's World Car of the Year i najważniejsza nagroda, czyli Car of The Year 2023! A gdy tytuł przyznaje zespół 57 jurorów pochodzących z 22 krajów, to coś musi być na rzeczy.
#AutoCentrum #jeep #jeepavenger
Ciekawe auto, do tego naprawdę ładne. Szkoda tylko, że w wersji spalinowej nie jest dostępne z automatem. Brawa dla prowadzącego za bardzo dobrze przygotowany odcinek.
Jego największą wadą jest to jak się nazywa. Uprzedzenie że jest amerykański. To nie Hyundai czy Kia albo Toyota. Zaprojektowany we Włoszech, produkowany w Polsce. Lepszej rekomendacji dla tego samochodu nie trzeba, tylko przekonaj do tego naszych kochanych rodaków... Pozdrawiam serdecznie.
Musieli skrzywdzić to auto tym dziadowskim silnikiem z rozpuszczającym się paskiem rozrządu?
Tam już nie ma paska rozrządu. Jest łańcuch rozrządu
@@rafalskikowalski3459 nawet jeśli, to i tak będzie to rozwiązanie testowane na klientach. VW poległ na łańcuchach w małych silnikach i zaczął stosować normalny rozrząd na suchym pasku z bardzo dobrym skutkiem.
Lepszy taki niż elektryczny.
Auto z wygladu petarda. Te wszystkie detaliki, szczegóły na które nie każdy zwraca uwagę, widać że Włosi maczali w tym palce. Niestety wszystko dyskwalifikuje gama silnikowa. Albo elektryk, albo ten tandetny WIÓRTECH. Wielka szkoda że nie dali tu Fiatowskich Firefly, które są o wiele bardziej udane. Pewnie chodzilo o to żeby mniej osób kupowało wersję spalinową żeby się chwalić że klienci wolą elektryki. Także sory ale nie chce mi się kosztem ładnego wyglądu co 40 tys sprawdzać stan paska, czyścić smoka olejowego z paska rozrządu, a po 100 tys i tak wymieniać cały silnik. Ja podziękuję
Przecież to jasne że Francuzi chcą zajechać Fiata i całą ich myśl techniczną.
jest wersja hybrydowa w której jest łańcuszek rozrządu:)
Słaby silnik, dosyć slabe przyśpieszenie, mało miejsca z tyłu, napęd tylko na przód, ładny design.
"Idealny samochóch roku" :)
Ten komentarz lepiej podsumowuje ten samochód niż recenzja ;)
To jest niesamowite ( przerażające) ,że jakiś elektroniczny asystent może mi na prostej drodze bez powodu i od tak "zrzucać" auto na przeciwległy pas drogi. Przecież to dyskwalifikuje takie auto. To jest jakaś parodia.
może zabić,ale co tam , samochód roku….
Praktycznie cała motoryzacja dziś to parodia.
Ciekawy i interesujący odcinek, dobrze przedstawione plusy i minusy modelu👍👏🙏🙂
Spalanie moim zdaniem dosyć niskie, super te 150 dodatków, niektóre z nich niespotykane❤💚🙂🤔😯😊👍👏🙏
Różnica w cenie między wersją spalinowa, a elektryczna też dla mnie jest duża😯 dlatego też wybrałbym wersję spalinowa
Jakiej generacji ma silnik, z rozrządem na paskudnym pasku czy już z Łańcuszkiem, jak piszą że nowa generacja III jest na łańcuchu
To na prawdę ładne i wyróżniające się auto, ale bez "kulfoniarstwa stylistycznego". Masywny jak na swoje rozmiary, ale nie jakoś ordynarnie. Jak na miejskiego crossovera ma bardzo przyzwoity prześwit, nic się nie urwie na krawężnikach. Szczerze mówiąc to kupiłbym to autko, gdyby nie jego układ napędowy - brak automatu w aucie to miasta to żart, a silnik 3-cylindrowy mnie też nie przekonuje, choć to jeszcze można przeboleć. Tak czy inaczej - bardzo fajne auto!
Ale laurka!
.. i w pełni się z nią zgadzam - jeździłem testowym Jeep Avenger podczas CampJeepPL'23 w Kadynach.
W sumie bardzo fajne gówienko na tle pierdyliona tych nijakich kosiarek bez charakteru ale jeśli już to osobiście bardziej wolę Renegade'a
Fajne autko ale i tak bym wolał vitare z systemem allgrip przynajmniej jak ktos lubi w małe blotko mozna wjechac 😊
Minusem tego pięknego autka jest silnikl z paskiem rozrządu zanurzonym w oleju ( podobno Stelantis pracuje nad wersją tego silnika z łańcuchem - ale to tylko plotka) .
Auto ciekawe ale dosyć plastikowe wewnątrze ( jak większość "tanich " aut ) delikatnie "odpycha"
. Nie jest to plastik pokroju "super taniochy" ale też elementów materiałowych nie znajdziemy tam wiele.
podróbka dustera w wersji mini😀
Jak jest łańcuch rozrzadu to pewnie szybko sie rozciagnie i bedzie do wymiany juz przy 30 tys.km jak w 1.6 THP.
Auto super, ale 1.2 Pure tech... niekoniecznie in plus.
Niestety Stealantis do tego silnika nie przewiduje automatu za to do130km pchają go w standardzie, jakoś asystent pasa ruchu nie jest nachalny(za to asystent środka pasa może taki jest, nie wiem bo go nie mam był tylko z adaptacyjnym tempomatem) tu jest naprawdę łagodny mam porównanie do kia gdzie wyrywa kierownicę z rąk, jakość plastików na odporność na zarysowania ZEROWA tandeta jakich mało ,mam nadzieję że kamerka cofania to nie ta z Peugeot bo za mniejsze pieniądze można na bazarku kupić lepszą po zmroku nic w niej nie widać ale o jakiejkolwiek regulacji jasności czy ostrości zapomnij NIE MA!
Ja zawsze idą ze majtkami w drzwiach mojego auta. :)
Pierdyliard nagród w momencie debiutu mówi tylko tyle ze producent się mocno przyłożył ($$$) do promocji. Historia pokazuje że niejednokrotnie po latach klientom zostaje tylko niesmak bo auta okazują sie delikatnie mówić mało trwałe, awaryjne, nafaszerowane problematycznymi z czasem "nowinkami" lub wręcz minami a klienci sa testerami, polem doświadczalnym producentów. Jak jest z 1.2 puretechem - jest tak świetny , że po próbach naprawy wad (po 2018) Stelantis czy kto tam teraz decyduje zdecydował się od niego odciąć i zastąpić go nową jednostką na łańcuchu (miała być w tym roku ale nie jest). Czy lepszą? Dowiemy się po latach.
Znane skądś? Podpowiem -> np "zajebiste" w momencie debiutu TSI na łańcuchu typu EA111 czy 2.0 TDI w Pasku B6.
O wyglądzie/gustach podobno się nie dyskutuje ale już o technologii wręcz należy .
Pożyjemy zobaczymy co ten jest warty
To ma tyle z Jeepa, ile wóz drabiniasty z karetą! 🙉👎🙈 A tablet na konsoli to chyba na butapren doklejony! 😂
Co powiesz o silniki 1.2 z paskiem w oleju …? Pure Tech
Maserati Grecale wygląda dokładnie jak Ford Puma a Jeep Avenger wygląda dokładnie jak Dacia Duster...
o czym ty człowieku pitolisz, mamy się cieszyć, że jest twardy plastik bo to auto miejskie ? dobrze się czujesz ? po marce spodziewamy się znacznie więcej, jeśli nam tego nie daje, idziemy gdzie indziej.
Nigdzie nie powiedziałem, że trzeba się cieszyć, tylko tyle, że od auta miejskiego trudno więcej wymagać. Marka nie ma nic do tego.
Dlaczego trudno więcej wymagać, właśnie będziemy więcej wymagać, chcemy miękkich materiałów i mocniejszych silników, jak nam tego nie dacie, to pójdziemy tam gdzie to dostaniemy
Jakieś przykłady gdzie można dostać to o czym Pan pisze w tej cenie? (mówię o silniku spalinowym). Sam chętnie skorzystam :p
Nigdzie nie napisałem, że ma być w tej samej cenie, trzeba nie mieć wyobraźni żeby kupić auto które może ważyć nawet 1500kg z silnikiem o mocy 100 koni i maksymalnym momencie obrotowym 205Nm, mam auto które waży 1300kg, 150koni i 360Nm i szału nie ma
Po pełnym załadunku trzeba to auto chyba pchać, już nie wspomnę o niesprzedawalnych na rynku wtórnym elektrykach
W komentarzu wyżej napisał Pan o miękkim wykończeniu. Ja w filmie podkreśliłem, że w tej cenie i w tym segmencie nie ma co więcej wymagać. Teraz Pan pisze, że nic Pan nie napisał o cenie, a ona jest kluczowa. Można wydać 1,2 mln i będzie Pan miał wszystko miękkie i V12 pod maską w Maybachu :) Także nadal podtrzymuje to co powiedziałem.
silnik ulepiony z g@wna 🤮.